甘青环线游之兰州印象

天地聚焦

早就听说甘青大环线旅游景点众多，而且都是些著名的景点。于是约上三个好友，在网上搜索到兰州当地的团，咨询了行程安排和团游价格，从6月10号到17号就开始了一场甘青环线游。

飞机很快，从天津滨海国际机场出发，仅两个半小时就到达了兰州中川机场。

机场塔台是这样的

机场候机楼是这样的

兰州市有2200 多年建城史，丝路文化、黄河文化、多民族文化交融。这里的地标建筑为黄河铁桥（中山桥，"黄河第一桥"）、白塔山、五泉山、黄河母亲雕塑

文博有甘肃省博物馆（铜奔马/马踏飞燕出土地）、兰州市博物馆（藏最早打击乐器彩陶鼓）自然资源：水墨丹霞、兴隆山、什川古梨园、石佛沟国家森林公园、兰州野生动物园、黄河楼。这里的非遗是兰州太平鼓、高高跷、黄河水车制作技艺、兰州鼓子。美食是兰州牛肉面（"一清二白三红四绿五黄"，全国门店超 7 万家，全产业链营收 800 亿）、手抓羊肉、甜醅子、灰豆子。在文艺方面《丝路花雨》《大梦敦煌》、杂志《读者》均诞生于此。用一句话识别兰州：黄河穿城而过的唯一省会 + 中国陆域几何中心 + 丝路黄金十字节点 + 西北科教重镇。既有金城汤池的硬朗，也有牛肉面晨雾里的烟火。

兰州市的街景一瞥

人气爆棚的夜市一条街

兰州中山桥，俗称黄河铁桥，位于城关区白塔山下、滨河路中段，横跨黄河，是黄河上第一座真正意义上的永久性桥梁，也是兰州最标志性的城市符号，2006 年列入第六批全国重点文物保护单位（编号 6-1070-5-197）。前身是 500 多年的镇远浮桥。明洪武五年（1372）宋国公冯胜始建浮桥，洪武十八年杨廉迁至白塔山下，以 24 艘大船铺板、铁缆将军柱固定，"春设冬拆"，1904 年特大洪水彻底冲毁，浮桥时代终结。

左宗棠最早动念。1876 年左宗棠西征时曾与洋商福克议价建桥，报价 60 万两，因财力不济作罢；30 年后这一设想才由升允、彭英甲兑现。三方合作模式开中国近代交通工程先河：设计：美国桥梁公司，工程师满宝本。承建：德国泰来洋行经理喀佑斯，保固 80 年。施工：中国工匠首领刘永起带队，兰州民工参与。运输堪称奇迹：钢材、水泥、铆钉全部德国定制，海运至天津 → 铁路至郑州 → 1100 余里马车驮运至兰州。228 万斤桥料分 36 批次，仅天津到兰州运费就耗银 12.4 万两，接近总造价一半，历时 23 个月才运齐。光绪三十四年（1908）三月开工，宣统元年七月初四（1909 年 8 月 19 日）竣工通车，初名"兰州黄河铁桥"，人称"天下黄河第一桥"。更名纠误：1928 年而非 1942 年。很多资料写"1942 年为纪念孙中山更名"，这是错的。甘肃省档案馆藏 1928 年照片《兰州饥民在中山桥乞食状况》证明，桥名最晚在 1928 年已为"中山桥"——由时任甘肃省主席刘郁芬手书匾额，悬挂于南岸牌厦。1942 说是后世以讹传讹。

历次大修与功能转型，1954 年：国家拨款 60 万全面维修，在平行弦桁架上加设弧形上承拱钢架，载重由 8 吨提至 10 吨，形成今日所见"带拱"造型（初建时是平桁架）1989 / 2005 / 2006：先后升格为市、省、国家级文保。2004 年 5 月：禁止机动车通行，改为纯步行景观桥，结束 95 年通车史。2010–2011 年：建桥以来最大规模维修，整体抬升 1.2 米以应对黄河汛情。12 台 300 吨液压油缸集群控制，日抬 10 厘米、单次 2 厘米，红外监测误差 < 2 毫米，兰州交大王根会教授任技术负责——是国内工业遗产桥梁修缮的标杆案例。2013 年 3 月：进一步强化，禁止一切机动车（含摩托车）。现状与文化地位，今天的中山桥是黄河风情线的核心锚点——北连白塔山公园，南接中山路商业区，与黄河母亲雕塑、水车博览园、敦煌艺术馆、黄河索道、夜游游轮串联成文旅生态圈，免费开放，地铁 1 号线西关站可达。

"一座中山桥，半部兰州史。" 它从明初镇远浮桥的木船铁缆，走到左宗棠的未竟之志，再到德美中三方合建的钢铁脊梁，再到如今夜灯璀璨的步行地标，见证了黄河从天堑到通途、兰州从边塞军镇到丝路枢纽的整个近代化进程。如果去看，傍晚登桥最佳——面朝西可拍白塔山夕照，面朝东可等"黄河第一桥"亮灯，桥下羊皮筏子漂流是标配体验。

中山桥上留个影

打卡兰州拉面

来兰州了怎么能不吃一碗地道的兰州拉面呢？

兰州我来啦！

在兰州黄河母亲雕塑前