扬中14座通江大闸全篇录

扬中博物馆文史研究室陆尊

新中国成立前,扬中县水利设施较差,境内无石涵水闸,大小港道直通长江，农田排灌全靠江港堤上埋设的木涵洞,利用潮汐自流引排。圩内无涵闸控制，排灌分不开，高低难节制。

1956年,实施并港建涵建闸,缩短港堤防洪堤线。首批在三茅乡三墩港、夹江套，丰裕乡马家港，联合乡郭家港和新坝乡丰乐桥等通江港口建石涵5座。1957年,在八桥乡思议港口建成第一座通航节制水闸。1964年,逐步将木涵洞改建为石涵洞。至20世纪70年代末，全面完成并港建涵建闸和木涵洞改建石涵洞计划。

20世纪80年代,随着防洪标准提高,对涵闸建筑物进行加固改造。通江节制水闸闸门普遍加高加固、喷砂除锈喷锌防腐;钢丝网水泥面板更换为钢面板;整修接长消力塘、护坡、护坦;江堤涵洞，按照江堤达标要求，接长洞身，加高加长胸墙、翼墙。1989年12月，最后一座通江节制水闸--三跃港闸建成。

扬中市(县)境内港河纵横交错,桥梁在陆路交通上起着重要作用。原来港河桥梁均为简易小木桥、小石桥。1976年后，大搞农田基本建设，整治、开挖骨干港河27条,桥梁建设也随之发展，结构不断改进，规模不断扩大。

1952年扬中八桥区庆隆乡老桥头整修水洞收支清单，建国初期扬中水利史料。

1957年,扬中主要通江港口实施并港建闸。当时，工程建设标准低、规模小、设备简陋。闸底高程2~2.5米,闸孔宽4~4.5米,木桩基础,木质闸门,人工启闭。

20世纪60年代后,工程标准不断提高,规模不断扩大，结构形式不断改进，设备逐步完善。闸身改用砼空箱预制块墙和拱板连拱墙,闸底高程0.5~1米,孔宽5~6米。采用换砂基础，钢桁架钢丝网水泥面板和钢面板闸门，绳鼓和油压启闭机。1986~1991年，钢丝网水泥闸门面板全部改换为钢面板。

1997年，对全市14座通江节制水闸钢闸门进行加高加固，以历史最高水位(8.04米)为设计水位,历史最高水位加0.66米为校核水位,门顶高程以校核水位为准。各闸门顶高程分别为:栏杆桥闸、万福桥闸闸门顶高9米;联丰港闸、何家大港闸闸门顶高8.85米:二墩港闸闸门顶高8.75米;沙家港闸、三跃港闸、兴隆港闸、长旺港闸、东新港闸、六圩港闸、团结港闸、思议港闸闸门顶高8.7米;穿心港闸闸门顶高8.5米。

至2000年，全市共建通航节制水闸16座。其中,20世纪50年代建设的思议港、六圩港两闸，底高孔小，闸门启闭设备陈旧,闸身损坏严重,拆除重建。现有14座，闸孔总宽77.2米，总引水流量1288立方米/秒，总排水流量1297立方米/秒，总造价332.59万元。

1957年1月16日《扬中报》

马家港又造了座大石涵

马家港位置

马家港遗址条石

1958年6月1日，扬中县六圩港闸落成。

扬中14座大闸：

建设年月\工程位置\工程规模

扬中14座大闸：

结构形式\闸门及启闭机形式\流量\经费

一：栏杆桥闸

位于新坝、联合两镇交界的新坝大港南端港口，闸址距夹江边350米。1971年12月开工，1972年7月建成。

工程由扬中县水利局刘宝国设计，镇江地区水利局审批，新坝公社建筑站承建,县水利局负责技术指导,成立栏杆桥闸工程处。新坝公社孙作富负责施工，土方工程任务和劳力由新坝、联合两公社按受益田亩分担。

设计水位:根据武进县小河闸与邗江县三江营水文站水位记录，按水位比降内插计算。最高洪水位按7.61米,最低水位1.22米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米，内港3.50米;灌溉按长江5.58米,内港3.33米;排涝按长江3.1米,内港5.5米，日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长72米。其中，闸室长9米，内(内港侧，下同)、外(长江侧，下同)消力塘长各12米。闸外(长江侧，下同)护坦、护坡17米，闸内(内港侧，下同)护坦、护坡22米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5.5米，闸底高程0.93米，闸顶高程9.19米,闸门顶高程8.6米,闸外翼墙顶高程7米,闸内翼墙顶高程6.5米。闸身岸翼墙用空箱砼块砌筑,迎水面箱内灌浇砼,其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼，厚0.7米。闸底基础换填黄砂，厚1.2米。闸门为钢桁架钢丝网水泥面板单扇直升门。启闭设备为立式双缸油压启闭机。交通桥为拱桁架钢筋砼面板。机房、管理房为两层平顶屋，建在闸孔上部。

完成工程量:土方5万余立方米，石方721立方米，砼700立方米。使用材料:水泥225吨，钢材12吨，木材30立方米，使用劳力8万余工日。工程总投资12.43万元，均由国家补助。

工程竣工后，由县水利局验收，配备管理人员2名。

工程效益:防洪面积30.14平方公里，排灌农田2.2万亩(1467公顷)，通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1979~1980年，更换油压启闭机内管、油封盖，增建生活房一间，使用经费4261 元

1981年，加固闸门钢桁架横梁，增建预备闸槽和检修桥。同时整修闸身浆砌块石挡土墙及护坡。完成土方3150立方米,石方42立方米,砼 35立方米,使用经费6064元。

1985年,闸门钢丝网水泥面板加固改造,钢桁架油漆防腐,更换电话线路,使用经费18750元。

1990年,更换闸门钢丝网水泥面板为钢面板,并对钢结构闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐。喷镀面积231平方米，使用经费28629元。

1997年，钢闸门检测、加固、喷锌防腐，更换液压油，使用经费38842元。

栏杆桥闸位置图

七十年代栏杆桥闸

栏杆桥距栏杆桥闸数百米

栏杆桥因渡口、码头、小集镇等闻名，始建于清乾隆年间。老桥位于新治村华威8组，横跨新坝大港。至1965年百余年间，栏杆桥从一座带有栏杆的小木桥演变成一座有气势的石桥，桥头小集镇也十分繁华。1965年拓宽新坝大港，将其拆除，另建一座水泥拱桥，继续命名“栏杆桥”。1979年，易址于新治村华威10组建混凝土双曲拱桥。1994年9月扬中大桥建成，栏杆桥汽渡停航，三栏线改道，栏杆桥扩建为公路桥。

二：万福桥闸

位于新坝大港北端港口，距东北大江边820米。1972年12月开工，1973年7月建成。工程由扬中县水利局刘宝国设计,镇江专区水电局审批,新坝公社建筑站承建。县水利局负责技术指导，成立万福桥闸工程处。新坝公社汤明根负责施工，土方工程任务和劳力由新坝公社负担。设计水位:根据武进县小河闸与邗江县三江营水文站水位记录,按水位比降内插计算。最高洪水位按7.61米，最低水位1.22米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米，内港3.5米;灌溉按长江5.58米，内港3.33米;排涝按长江3.1米，内港5.5米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。工程规模和结构:全闸长72米。其中,闸室长9米,内外消力塘长各12米,闸外护坡、护坦长17米，闸内护坡、护坦长22米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5.5米,闸底高程0.9米,闸顶高程9.35米,闸门顶高程8.3米,闸外翼墙顶高程6.9米，闸内翼墙顶高程5.9米。闸身岸翼墙为预制砼连拱墙,拱板内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼，厚0.7米。闸基换填黄砂，厚1.2米。闸门为钢桁架钢丝网水泥面板单扇直升门,启闭设备为绳鼓启闭机。交通桥为拱桁架梁钢筋砼面板，检修桥为钢筋砼梁板。机房、管理房为单层平顶屋，建在闸孔上部。完成工程量:土方5万余立方米，石方721立方米，砼874立方米。使用材料:水泥242吨，钢材12.94吨，木材33.4立方米。使用劳力8万余工日。工程总投资14.4万元，均由国家补助。

工程竣工后，由县水利局验收，配备管理人员2名。工程效益:防洪面积30.14平方公里，排灌农田2.2万亩(1467公顷),通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1979~1980年，绳鼓启闭机钢丝绳由夹头固定改为浇锌固定，管理房门窗修理、重刷油漆，电话线架杆由毛竹竿改为水泥杆，使用经费998元。1981年，加固闸门钢桁架结构。同时增建预备闸槽，扩建检修桥，更换闸门水泥面板4块。完成土方3300立方米，石方5立方米，砼12.5立方米。使用经费

4188.5元。

1986年，闸门钢桁架喷砂除锈、喷锌油漆防腐，喷锌面积95.5平方米，使用经费4584元。

1990年5月5日,管理人员启门超高失控,造成门顶连接螺栓断裂、闸门坠落事故。

1991年4月,闸门钢丝网水泥面板全部更换为钢面板，喷砂除锈、喷锌油漆防腐，使用经费16831元。

1997年5月，钢闸门加固，喷锌防腐，使用经费55713元。

1998年11月15日~1999年2月26日，闸水下部位护底护坡、岸翼墙、门槽除险加固。完成土方4786立方米，石方624立方米，砼775立方米。耗用水泥331吨，钢材14.35吨，木材6.787立方米。使用经费651938元。

1999年12月6日~2000年5月9日，增建局部三层砖混结构管理房，建筑面积186.83平方米。管理房采用12根钢筋砼灌注桩基础，桩径0.6米，桩长12~20米。完成浆砌块石20立方米，砼100立方米。使用材料:水泥84吨，钢材9.53吨，木材5.04立方米。使用经费308044元。

万福桥闸位置图

1999年2月9日，万福桥闸长江侧翼墙、护底、护坡加固（田芝龙摄）

1999年万福桥闸除险加固

新万福桥闸站工程总投资4678万元，

新万福桥大闸内部

建成后的新万福桥大闸

三：联丰港闸

（又名联合闸）

位于联合镇联丰港夹江港口，距江边390米。1976年12月开工，1977年8月建成。

工程由镇江地区水利局孙信德协同扬中县水利局刘宝国设计，镇江地区水利局审批，联合公社建筑站承建。闸门由县农机厂制造。县水利局派技术干部1名负责技术指导,成立联丰港闸工程处。由联合公社郭宏俊负责施工,土方工程任务和劳力由联合公社负担。

设计水位:根据武进县小河闸与邗江县三江营水文站水位记录，按水位比降内插计算。最高洪水位按7.61米,最低水位1.22米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米,内港3.5米;灌溉按长江5.51米,内港3.16米;排涝按长江3.1米,内港5.5米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模结构:全闸长98米。其中,闸室长10米,内外消力塘长各14米，护坡、护坦长各30米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5米,闸底高程0.8米，闸顶高程

9.33米,闸门顶高程8.34米;闸外翼墙顶高程7米，闸内翼墙顶高程6米。闸身岸翼墙用预制空箱砼块砌筑,迎水面箱内灌浇砼,其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼，厚0.8米。闸基换填黄砂,厚1.5米。闸门为钢丝网水泥面板钢桁架单扇直升门,启闭设备为卧式单缸油压启闭机。交通桥为拱桁架梁钢筋砼矩形面板，检修桥为钢筋砼梁板。管理房、机房为三间两层平顶屋,建在闸身一侧。

完成工程量:土方3万余立方米，石方700余立方米，砼800余立方米。使用材料:水泥240吨，钢材16吨，木材40立方米。投工劳力7万余工日。总经费19.95万元。其中，国家补助15.52万元,县、公社自筹4.43万元。工程竣工后经县水利局验收，发现闸内一侧翼墙有裂缝一道，宽2毫米左右，因已稳定不再扩大，未作处理。工程标准质量基本符合要求。

工程效益:联合、丰裕两公社防洪面积42.9平方公里，排灌农田3.3万亩(2200公顷)。通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1979年，闸身两侧交通道路土坡陡，路坡路面形成沟槽坍塌，增建块石护坡保护。闸门油漆防腐。使用经费4732元。

1986年，闸门钢桁架喷砂除锈、喷锌油漆防腐，使用经费5179元。

1991年，闸门水泥钢丝网面板全部更换为钢面板，喷锌防腐，使用经费16375元。1997年，钢闸门检测、加固、防腐，使用经费52549元。1998年，用钢围堰抢修主门槽，使用经费46359元。

1998年12月10日~1999年3月30日，闸内外护底、护坡、岸翼墙和门槽除险加固。完成土方5900立方米，石方880立方米,砼1084立方米。耗用水泥401吨，钢材13.7吨，木材7.07立方米。使用经费764132元。

联丰港闸（又名联合闸）位置图

七十年代联丰港闸

参与建设联丰港大闸的新跃农场知青在闸上留影①

②留影2

1999年4月23日联丰港闸加固后

联丰港闸

老联丰港闸始建于1977年，历经近五十年长期运行，设备老化、结构破损问题突出，存在重大防洪安全隐患，难以满足当下区域防洪排涝、水资源调度的需求。为彻底根除安全隐患、补齐水利短板、提升区域防洪调度能力，联丰港闸站重建工程于2025年12月12日正式开工。该工程完工后，将有效提档升级区域防汛能力，使片区排涝能力达到20年一遇标准，防洪能力提升至100年一遇，彻底消除原有工程遗留的安全隐患。

四：何家大港闸

（又名联丰港闸）

位于丰裕镇东北何家大港港口，距大江边900米。1958年12月开工，1959年8月建成。

工程由县水利局张耀东设计,常州专署水利局审批,新坝公社建筑站承建。县水利科负责技术指导,成立何家大港闸工程处。由丰裕公社蓝勤负责施工，土方工程任务和劳力由丰裕、联合两公社按受益面积分担。

设计水位:根据武进县小河闸与邗江县三江营水文站水位记录,按水位比降内插计算，最高洪水位按7.61米,最低水位1.22米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米,内港3.5米;灌溉按长江5.5米,内港3.3米;排涝按长江3.1米,内港5.5米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长56.5米。其中,闸室长9米，内外消力塘长各8.5米，闸外护坡、护坦长7.5米，闸内护坡、护坦长23米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5米,闸底高程0.68米,闸顶高程9.44米,闸门顶高程8.12米。闸身翼墙为浆砌块石重力式挡土墙,闸底板为整块钢筋砼,厚1.2米。闸基换填黄砂1.5米。闸门为上下两扇木结构直升门,启闭设备为螺杆启闭机。交通桥为木结构梁板桥。工作桥为钢筋砼结构石棉瓦屋面。

完成工程量:土方3万余立方米，石方1273立方米，砼307立方米。使用材料.水泥171吨，钢材5.8吨，木材2.27立方米。投入劳力7万余工日。总经费12.72万元，均由国家补助。工程竣工后由县水利局验收，1959年9月投运，配备管理人员2名。在施工过程中，闸底板沿顺水方向出现裂缝一道，宽1毫米左右，经县、专署两级水利部门研究，在底板上层加浇20厘米厚的钢筋砼，使用后未出现断裂情况。

工程效益:防洪面积42.9平方公里，排灌农田3.3万亩(2200公顷)。通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1975年，木结构交通桥改为钢筋砼梁板桥，岸翼墙分别加高0.5~1米，螺杆启闭机更换为绳鼓启闭机。重建钢筋砼工作桥。原双扇木结构闸门改为单扇钢桁架钢丝网水泥面板闸门。增建发电机房一间,增置发电设备一台(套),改建管理房三间。

1981年,增建预备闸槽和检修桥。增筑浆砌块石护底护坡15米,闸身浆砌块石挡土墙30米,加高浆砌块石翼墙0.5米。共完成土方3150立方米，石方211立方米，砼25.3立方米。使用经费4600元。

1985年，增建管理房四间、机房两间，改绳鼓启闭为卧式单缸油压启闭，使用经费34000元。

1989年，闸门水泥面板更换为钢面板，使用经费16000元。

1991年，岸翼墙加高加固，钢闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐，防腐面积175.8平方米，使用经费16453元。

1996年，整修闸内外护坡，使用经费22955元。

1997年，检测、更换钢闸门，对实腹式新钢结构闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐，使用经费133386元。

1998年，闸护底、护坡除险加固接长，主门槽、备用门槽修理。完成土方3179立方米，石方405立方米，砼909立方米。耗用水泥302吨，钢材9.13吨，木材13.197立方米。使用经费600862元。

1999年，翻建管理房、机房。机房为平房，砖混结构，建筑面积53.64平方米;管理房为局部三层砖混结构，建筑面积152.84平方米。工作桥顶改彩钢板结构房,建筑面积28.29平方米。完成砼148立方米。耗用水泥92吨，钢材11.86吨，木材4.25立方米。使用经费334159元。J团结港闸位于永胜镇团结港口，距大江边500米。1977年12月开工，1978年7月建成。

工程由县水利局刘宝国设计，镇江地区水利局审批，永胜公社建筑站承建。县农田基本建设指挥部派员负责技术指导，成立团结港闸工程处。永胜公社朱锦辉负责施工，土方工程任务和劳力由永胜公社负担。

设计水位:最高洪水位参照丹阳县九曲河闸1974年汛期最高水位7.55米，最低水位按小河闸汛期2.64米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米，内港水位3.5米;

3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。 排涝按长江水位3.1米，内港水位5.5米;引潮灌溉按长江水位5.41米，内港水位

工程规模和结构:全闸长95米。其中,闸室长10米,内外消力塘长各13米,上游护坦、护坡长28米，下游护坦、护坡长31米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5.5米，闸底高程0.67米，闸顶高程9.29米，闸门顶高程8.11米。闸身岸翼墙用预制空箱砼块砌筑。迎水面箱内灌浇砼,其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼，厚1米。闸门为钢桁架钢面板单扇直升门，启闭设备为卧式单缸油压启闭机。交通桥为钢筋砼桁架梁平板桥面，检修桥为钢筋砼矩形梁板。机房、管理房为双层平顶屋,建在闸身一侧。闸基换填黄砂，厚度2米。

完成工程量:土方4.5万立方米，石方926立方米，砼1107立方米。使用材料:水泥356吨,钢材17.8吨,木材37.2立方米。投工劳力8万余工日。总经费24.02万元。其中，国家补助10万元，县财政补助14.02万元。工程竣工后，由县水利局验收，配备管理人员2名。

工程效益:永胜、兴隆、油坊三公社防洪面积24平方公里，排灌农田1.7万亩(1133公顷)。通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1982年，建平瓦屋面生活用房一间，使用经费2100元。

1990年，钢结构闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐，使用经费13992元。

1997年，钢闸门检测、加高加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐;升高变压器台架。使用经费52030元。

1999年2月28日~5月13日，闸内外护底护坡和门槽、岸翼墙除险加固。完成土方7398立方米，石方1160立方米，砼1128立方米。耗用水泥387吨，钢材14.88吨，木材7.22立方米。使用经费764256元。

何家大港闸（又称联丰港闸）位置图

何家大港闸已拆

何家大港闸站项目施工现场

五：二墩港闸（又称东方红大闸）

位于三茅大港北端，距大江边821米，1969年11月开工，1970年7月建成。工程由县革命委员会生产指挥组张耀东设计，镇江地区革委会生产指挥组审批,县建筑站承建。县农副业服务站派员负责技术指导，丰裕、三茅、大众三公社成立二墩港闸工程指挥部。由大众公社张明道负责施工，土方工程任务和劳力由丰裕、三茅、大众三公社按受益面积分担。

设计水位:根据武进县小河闸与邗江县三江营水文站水位记录，按水位比降内插计算，最高洪水位按7.44米,最低水位1.22米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米,内港3.5米;灌溉按长江5.5米,内港3.1米;排涝按长江3.1米,内港5.5米。日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长157.2米。其中,闸室长10米,内外消力塘长各14米:闸内护坦长36.6米,护坡长41.6米;闸外护坦长18米,护坡长23米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽6.2米,闸底高程0.5米,闸顶高程9.77米,闸门高程8.1米。闸外翼墙高程7米,闸内翼墙顶高程6米。闸身岸翼墙用预制空箱砼块砌筑，迎水面箱内灌浇砼，其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼，厚1.2米。闸基换填黄砂，厚1.8米。闸门为上、下两扇钢面板直升门，启闭设备为2x7.5吨绳鼓启闭机。交通桥为钢筋砼T型梁矩形板组成,检修桥为钢筋砼矩形梁板。启闭机房设在闸身工作桥顶部，管理房为三间单层平顶屋，建在闸身东侧。

完成工程量:土方6万余立方米，石方780立方米，砼1061立方米。使用材料:水泥272吨，钢材17.5吨,木材41.8立方米。投入劳力8万工日。总经费18.29万元，均由国家补助。工程竣工后经县水利局验收,配备管理人员2名。1983年增加到3人。

工程效益:三茅、城镇、丰裕和三等公社防洪面积32平方公里，排灌农田2.4万亩(1600公顷)。通航100吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1975年汛期，因下扇闸门端柱与横梁焊接强度不够，在水位差较大情况下启闭，造成闸门端柱与横梁脱焊崩裂。后采用木叠梁预备闸门挡潮，重新抢做钢质闸门，未造成内港漫堤决堤灾害。抢险经费1万元。

1977年，管理人员擅离岗位，代班人员启闭闸门，违反操作规程，在断电情况下用手松动绳鼓启闭机刹车，致使转速加快无法控制，整个变速箱打碎，造成事故，县农机厂及有关单位及时修复。

1981年，改造电话线路，换用水泥杆一批、电缆线2500米。使用经费2230元。

1982年，检修岸墙沉陷缝及预备闸槽。 1983年，整修闸内块石护坡护坦400平方米，改建两缸立式油压启闭机;加高下扇钢结构闸门2.43米，改双扇闸门为单扇闸门。增建油压启闭机房29.4平方米，闸身西侧增建发电机房与门库房49.2平方米。完成石方153立方米，砼10立方米，土方200立方米。使用经费34747元。

1986年，钢结构闸门喷砂除锈喷锌、油漆防腐，使用经费10300元。

1997年，钢闸门加高加固，喷砂除锈喷锌、油漆防腐，闸身防渗灌浆，修理闸槽。使用经费73418元。

1998年12月~1999年3月，闸内外护底护坡、消力池、岸翼墙和门槽除险加固。完成土方2159立方米,石方2111立方米,砼1067立方米。耗用水泥526吨，钢材17.857吨，木材6.46立方米。使用经费1244670元。

二墩港闸（又称东方红大闸）位置图

七十年代，板沙农场知青在东方红大闸留影

2003年二墩港闸维修出新后

二墩港新闸

2003年4月新建成的二墩港闸站

六：沙家港闸

位于三茅大港南端港口,距夹江边650米。1959年12月19日开工，1961年6月建成，历时558天。

第一期工程:1959年12月19日开挖闸塘，1960年4月30日农忙停工，完成闸塘与闸外引河土方6.25万立方米。闸塘由三茅公社负担，引河由联合、丰裕、兴隆等公社分担。最高出勤劳力6000余人。

第二期工程:1960年6月25日开工，抽调劳力464人，继续完成闸塘土方和基础换砂工程,10月4日基本结束。1961年6月，完成全部建筑安装工程和闸内外引河土方。最高上工人数1500人。

工程由县人民委员会水利科张耀东设计，镇江专署水利局审批，镇江专署水利局工程队和县水利科工程队施工。成立沙家港闸工程处，劳力由县各公社抽调。

该闸原计划建在二墩港北江口，土方工程已经动工。后经专署水利局审核，决定移建沙家港。

设计水位:根据武进县小河与邗江县三江营两地水位记录,按水面比降内插计算,最高洪水位按7.44米,最低水位1.22米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米,内港4.5米;排涝按长江3.16米，内港5.5米;灌溉按长江5.41米,内港3.96米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长115米。其中,闸室长12米,内外消力塘长各15米;闸外护坦长15米，护坡长16米;闸内护坦长20米，护坡长22米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽6米，闸底高程0.5米，闸顶高程9.2米，闸门顶高程8.2米。闸身岸翼墙为浆砌块石重力式墙，底板为两块钢筋砼，厚1.5米，沿闸孔中心线设有沉陷缝。闸门为上、下两扇，上扇为砼梁板结构，下扇为木质桁架面板结构，启闭设备为绳鼓启闭机。交通桥、检修桥均为钢筋砼矩形梁板。闸基换填黄砂，厚2米。

完成工程量:土方18.2万立方米，石方3256立方米，砼1208立方米。使用材料:水泥503吨,钢材13吨，木材45立方米。实做工日:民工14.46万工日，技工7231工日。建闸开港总经费44.24万元。施工中,底板浇筑后，闸外翼墙两块底板断裂,经镇江专署、县水利局研究,采取大体积钢筋砼骑缝浇筑加固措施。工程竣工后，由专署、县两级水利局验收。配备管理人员2人。1983年增加到3人。

工程效益:防洪面积32平方公里,排灌农田2.4万亩(1600公顷)。通航100吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1970年，下扇木结构闸门改建为钢桁架、钢丝网水泥面板闸门;1974年更换2x7.5吨绳鼓启闭设备。使用经费2.3万元。

1982年，更换闸门铸钢受力轮壳16只,扩建钢筋砼检修桥,加高翼墙顶砼挡土墙，砌筑护坡顶石墙，使用经费8380元。

1983年，闸身、翼墙、护坡顶部砌筑浆砌块石保护墙。1984年，增设两缸立式油压启闭机，使用经费3.44万元。

1986年,将上扇钢筋砼闸门固定于上扇门槽通航孔之上,下扇闸门改为独扇钢桁架钢面板结构。钢结构闸门喷砂除锈、喷锌油漆保护，使用经费11810元。

1989年，增建管理房六间，使用经费1.5万元。

1989年9月26日下午1时50分,船只抢档,一艘重载水泥船沉入闸塘,闸门无法关闭,江水倒灌。县水利农机局随即通知沿港5个乡、镇及三茅镇各企事业单位,组织人员,对闸内港堤低矮地段突击加高。镇江市防汛防旱指挥部马广乐主任以防汛防旱指挥部名义,命令镇江市交通局查伟强局长迅速带打捞船只前往抢险。3时45分，闸塘清理完毕，关闭闸门，未造成灾害。

1994年,改建闸身水位观测设备,在江边建立水位观测井,配备水文数话自动测报仪，使用经费7万元。

1997年，钢闸门检测、加高、加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐，水文观测设施修理，使用经费7.97万元。。

沙家港闸位置图

2001年5月30日沙家港闸现场安装闸门（田芝龙摄）

2001年9月21日，沙家港闸加固工程后。

沙家港新闸

夜景

沙家港闸旁扬中唯一水文采集点（田芝龙2003年摄）

沙家港闸长江水位采集点

七：三跃港闸

位于三跃镇原三跃河西端港口，距夹江边280米。1988年11月开工，1989年12月竣工投运。

工程由县水利农机局徐子文设计,镇江市水利局审批。土建工程由三跃乡建筑安装工程公司承建，闸门及启闭设备由县水利工程管理所制作安装。县水利农机局2名技术人员指导，成立三跃港闸工程指挥部。三跃乡蒋宏金负责施工,土方工程任务和劳力由三跃乡负担。

设计水位:根据武进县小河与邗江县三江营两地水位记录,按水面比降内插计算，最高洪水位按7.44米，最低水位1.22米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米，内港5米:排涝按长江3.1米,内港5.5米;灌溉按长江5.41米,内港3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸总长105.4米。其中,闸室长10米,上、下游(上游为长江侧,下游为内港侧,下同)消力塘各长16米，上、下游护坦、护坡长各31.7米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5.5米,闸底高程1米,闸顶高程9.5米,闸门顶高程8.65米。闸身底板岸墙为U型钢筋砼结构,厚1米;翼墙为钢筋砼底板,厚1米。预制空箱砼块砌前墙，预制拱形砼板砌连拱后墙;前墙箱内灌浇砼，后墙连拱内填土，填土面高程4米。闸基铺垫塑料土工布浇筑砼垫层,厚0.1米。闸门为钢桁架钢面板单扇直升门,启闭设备为卧式单缸油压启闭机。交通桥、检修桥为钢筋砼矩形梁板。机房、管理房为三间双层平顶屋，建在闸身一侧。

完成工程数量:土方5.5万立方米，石方653立方米，砼1408立方米。使用材料:水泥608吨，木材46立方米,钢材37.5吨。经费72.69万元。其中，省、镇江市补助25.4万元，县财政补助16.3万元，乡村自筹30.99万元。

工程施工中,闸内一侧翼墙因闸塘排水,基础细砂管涌,发生沉陷、裂缝，采取倒滤措施后修补。

工程效益:排灌面积4500亩(300公顷),改善三跃港水质，通航50吨位船只。历年管理、岁修情况:

1996年,线变工程增容,配置30千伏安变压器一台;建配电房一间，建筑面积22.73平方米;配置低压配电柜一台。使用经费8万元。

1997年，钢闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐，管理房装饰改造，使用经费8.45万元。，

三跃港闸位置图

新三跃港闸

八：兴隆港闸

位于兴隆镇兴隆港口,距夹江边580米。1973年11月开工,1974年7月建成。

工程由县水电局刘宝国设计,镇江专区水电局审批。三公社建筑站承建,成立兴隆港闸工程指挥部。兴隆公社徐家志负责施工,土方工程任务和劳力由兴隆公社负担。县水电局派技术干部1名驻工地协助技术指导。

设计水位:根据武进县小河与邗江县三江营两地水位记录,按水面比降内插计算,最高洪水位按7.44米,最低水位1.22米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米,内港4.5米;排涝按长江3.1米,内港5.5米;灌溉按长江5.41米,内港3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。工程规模和结构:全闸长82米。其中,闸室长10米,上、下游消力塘长各12米;上游护坦、护坡长18米，下游护坦、护坡长30米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽

5.5米，闸底高程0.91米，闸顶高程9.25米，闸门顶高程8.4米。闸身岸翼墙为预制钢筋砼拱板连拱墙，迎水面为砼实心墙，拱板内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼，厚度1米。闸门为单扇钢桁架梁钢丝网水泥面板直升门，启闭设备为2x7.5吨绳鼓式启闭机。交通桥为钢筋砼拱桁架梁平板桥面。管理房为双层平顶屋，建在闸孔下游岸墙顶。闸基换填黄砂厚度:闸身1.5米，翼墙1.2米。

完成工程量:土方5万余立方米，石方843立方米,砼940立方米。使用材料:水泥270吨,钢材12.2吨，木材42立方米。投入劳力8万余工日。使用经费17.35万元。其中，国家补助16万元，县财政补助1.35万元。

施工期间，闸塘排水处距翼墙一角底板较近,换砂基础渗水松动，造成底板裂缝。在裂缝处增做沉陷处理,未影响工程安全。闸身还土夯实质量差，沉陷量大，翼墙连拱支撑墙部位由上向下裂缝，裂缝稳定后采用水泥砂浆灌注处理。工程竣工后，由县水电局验收，配备管理人员2名。

工程效益:兴隆、三、长旺、油坊等公社防洪面积60平方公里，排灌农田4.9万亩(3267公顷)。兴隆港与东新港、六圩港贯通。通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1978年7月，管理人员没有执行县、社控制内港水位指示，违反制度擅自启门过船，造成闸内三处港堤漫决，淹没农田数百亩。

1981年，增做预备门槽一道;加宽交通桥面1.5米;闸内护坦、护坡接长13米，闸外一侧接长15米;加固钢结构闸门横梁。完成土方3150立方米，石方234立方米，砼21立方米。使用经费12929元。

1982年，增砌交通桥两端路面浆砌块石挡土墙，修理两翼墙裂缝四道。完成土方200立方米，石方54立方米,砼12立方米。使用经费2450元。

1986年,闸门钢丝网水泥面板更换为钢面板,钢结构闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐保护。使用经费17500元。

1997年，钢闸门检测、加高加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐。使用经费34767元。1998年，闸内外护底护坡和门槽、岸翼墙除险加固。完成土方6575立方米，石方606立方米，砼980立方米。耗用水泥343吨，钢材9.187吨，木材9.071立方米。使用经费728740元。

兴隆港闸位置图

兴隆港老闸（季成富摄）

2008年兴隆港闸

兴隆老闸拆除前夕

九：长旺港闸

位于长旺港口,距夹江边400米。1977年1月开工,1977年12月建成。工程由县水利局刘宝国设计,镇江地区水利局审批,长旺公社建筑站承建。县水利

局派员负责技术指导，成立长旺闸工程处。长旺公社徐秉乾负责施工。土方工程任务和劳力由长旺公社负担。

设计水位:最高洪水位按丹阳九曲河闸1974年最高水位记录7.55米，最低水位按武进县小河闸1959年8月最低水位记录2.64米。挡潮按千年一遇最高洪水位8米，内港3.5米;排涝按长江3.1米,内港5.5米;灌溉按长江5.41米,内港3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长97米。其中，闸室长10米,上游消力池长12米，下游消力池长14米;上游护坦、护坡长28米，下游护坦、护坡长33米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5.5米，闸底高程0.76米(原设计1.5米),闸顶高程9.28米，闸门顶高程8.28米。闸身岸翼墙用预制空箱砼块砌筑,迎水面箱内灌浇砼，其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼,厚0.8米。闸门为钢桁架钢丝网水泥面板单扇直升门,启闭设备为卧式单缸油压启闭机。交通桥为钢筋砼拱桁架梁平板桥面。检修桥为矩形梁平板桥面。机房、管理房为两层平顶屋,建于闸身一侧。闸基换填黄砂,砂层厚，闸身1.4米，翼墙1.2米。

完成工程量:土方6.2万立方米,石方914立方米,砼968立方米。使用材料:水泥303吨,钢材14.24吨,木材37立方米。投工劳力8万工日左右。总经费21.47万元。其中，国家补助10万元，县财政补助11.47万元。工程竣工后，由县水利局验收，配备管理人员2名。

工程效益:长旺公社防洪面积17平方公里，排灌农田1.1万亩(733公顷)。通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1983年汛期，管理人员擅自离岗，延误关闸时间，涨潮闸门不能关闭，内港漫水决口一处。干部群众奋力压闭闸门，堵住港堤缺口，未曾遭灾。

因建闸时经费超支，内外块石护坡未达高度。1981年续建护坡工程，同时加高闸门0.57米(达到8.28米)。使用经费2370元。

1982年，增建管理房一间;更换闸门钢丝网水泥面板4平方米。完成土方30立方米，石方21立方米。使用经费1631元。

1989年，钢丝网水泥面板更换为钢面板;闸门钢桁架、钢面板人工油漆防腐。使用经费17270元。

1991年4月，闸门钢桁架、钢面板喷砂除锈、喷锌油漆防腐，喷镀面积189平方米。使用经费14489元。

1997年，钢闸门检测、加高加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐，添加过滤32#机械油。使用经费41721元。1999年2月28日~5月26日,闸内外护底护坡和门槽、岸翼墙除险加固。完成土方8622立方米，石方14.8立方米，砼1009立方米。耗用水泥349吨，钢材8.74吨，木材8.99立方米。使用经费740036元。

1999年11月13日~2000年4月30日，拆除平房四间，建造砖混结构局部三层管理房140.6平方米。完成土方282立方米，砼65立方米。使用材料:水泥63吨，钢材7.88吨，木材2.91立方米。使用经费180240元。

长旺大闸位置图

1999年5月25日长旺港闸加固后

长旺闸

十：东新港闸

位于三跃、兴隆两镇交界的东新港口，距大江边520米。1976年12月开工，1977年12月建成。

工程由镇江地区水利局孙信德协同县水利局刘宝国设计，镇江地区水利局审批,三公社建筑站承建。县农田基本建设指挥部派员技术指导,成立东新港闸工程处。三公社杨怀仁负责施工,土方工程任务和劳力由三、兴隆两公社按受益面积分担。兴隆公社负责闸塘开挖和闸基换砂，三公社负责复土、材料运输和建筑安装工程用工。

设计水位:最高水位按1974年汛期丹阳九曲河闸长江水位7.55米,最低水位按小河闸汛期2.64米;挡潮按长江千年一遇最高洪水位8米,内港3米;排涝按长江3.1米,内港水位5.5米;灌溉按最大潮差2.35米,即按长江5.51米,内港3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长110米。其中，闸室长10米，内外消力池各长16米;上游护坦、护坡长33米，下游护坦、护坡长35米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽6米,闸底高程-0.4米(原设计1米),闸顶高程9.35米,闸门顶高程8.5米。闸身岸翼墙用预制空箱砼块砌筑,迎水面空箱内灌浇砼,其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼,厚1米。闸门为单扇钢桁架钢面板直升门,启闭设备为卧式单缸油压启闭机。交通桥与检修桥为钢筋砼拱桁架梁、矩形面板。机房、管理房为两层平顶屋，建于闸身一侧。闸基换填黄砂,厚1米。由于渗水严重,租用武进县水利局全套设备,采用井点排水，以节约闸塘土方,保证工程进度和质量。

完成工程数量:土方6.9万余立方米，石方1320立方米，砼1202立方米。使用材料:水泥294吨，钢材15吨，木材50立方米。投工劳力8.5万工日。总经费21.56万元。其中，国家补助15万元，县财政补助6.56万元。工程竣工后，由县水利局验收，配备管理人员2名。

工程效益:三、兴隆、油坊、长旺四公社防洪面积60平方公里，排灌农田4.9万亩(3267公顷)。东新港与兴隆港、六圩港水系贯通。通航100吨位船只。历年管理、岁修情况:

工程投运后发生三起事故:1.1978年，因启门水位落差大，导致传动绳轮基座梁破坏，钢丝绳连接拉杆弯曲;2.启门操作失误，油压柱塞管越位，顶坏管道封头砼墙;3.管理人员对传动绳轮加油保养不够，造成绳轮铜衬损坏。

1981年，将闸门加高0.6米(闸底高程低于设计标准1.4米，闸门高度达不到挡潮防洪要求)。使用经费430元。

1983年，钢结构闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐。使用经费10154元。1990年6月10日~8月16日，工作桥排架加固。使用经费8069元。1992年，建备用木门库房四间。使用经费22036元。

1997年，钢闸门检测、加高加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐;闸身防渗灌浆处理;水工建筑物水上部位维修加固;拆除原管理房，重建机房、管理房，建筑面积187平方米;油压启闭机改造。完成石方6立方米,砼212立方米。耗用水泥120吨，钢材11.18吨，木材7.528立方米。使用经费601324元。

东新港闸位置图

八十年代东新港航拍图

（陈继麟摄）

惊心动魄的1996年8月3日，江潮水位出现历年最洪水位8点04米，扬中东新港大闸出现险情，省委书记陈焕友丶省长郑斯林、副省长姜永荣同聚东新港大闸，扬中市委书记蒋定之丶市长陆朝银陪同视察。

（朱宏贵摄）

​

②在东新港闸上

③闸上

东新港新闸

十一：六圩港闸

先后三次建闸。第一座闸建于1958年,位于原六圩港口,距夹江边850米。县人民委员会水利科张耀东设计,镇江专署水利局审批,镇江市建筑工程公司承建。闸孔宽4米,闸底高2.5米,闸身长8米。为钢筋砼U型结构,木桩基础。钢筋砼梁板交通桥,翼墙为钢筋砼一字式直墙,前后用圆钢对拉,钢筋砼板桩基础。闸门为木质上下扇直升门,螺杆式启闭机。上下游为水泥砂浆块石护坡护坦,砼消力齿槛。因水利和航运交通发展，工程标准偏低，于1978年废除。

1978年，重建六圩港闸，闸址位于老闸东南油坊镇六圩村,距江边750米。工程于1978年12月开工，1980年4月建成。

工程由县水利局刘宝国设计,镇江地区水利局审批，油坊公社建筑站承建。县水利局派员负责技术指导,成立六圩港闸工程指挥部。油坊公社马万友负责施工，土方工程任务和劳力由油坊公社负担。

设计水位:最高洪水位参照丹阳县九曲河闸1974年汛期最高水位7.55米,最低水位按小河闸汛期2.64米。挡潮按长江水位8米,内港水位3.5米;排涝按长江水位3.1米,内港水位5.5米;引潮灌溉按长江水位5.41米，内港水位3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长102米。其中，闸室长10米，内外消力塘长各16米，上下游护坦、护坡各长30米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽6米，闸底高程0.16米,闸顶高程9.38米,闸门顶高程8.16米。闸身岸翼墙用预制空箱砼块砌筑。迎水面箱内灌浇砼,其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼,厚1米。闸基换填黄砂，砂层厚:闸身2米,翼墙1.5~2米。闸门为钢桁架钢面板单扇直升门，启闭设备为卧式单缸油压启闭机。交通桥为钢筋砼拱桁架梁平板桥面，检修桥为钢筋砼拱桁架梁、矩形面板。机房、管理房为六间单层平顶屋，分建闸身两侧。

完成工程量:土方3万立方米，石方1275立方米,砼1614立方米。使用材料:水泥398.5吨，钢材25.9吨,木材20.21立方米。投工劳力8.2万工日。总经费22.22万元。其中，国家补助15万元，县财政补助7.22万元。

工程存在问题:闸身复土夯实质量差，沉陷幅度大，造成公路桥两端引路护坡墙大量下沉，栏杆倾斜返工。闸身岸墙高程8米处外表裂缝，经灌浆处理不再发展。机房与管理房基础沉陷不均,房屋墙身开裂,采取加固措施。工程竣工后,由镇江地区水利局验收，配备管理人员2名。

工程效益:三、兴隆、油坊、长旺四公社防洪面积60平方公里，排灌农田4.9万亩(3267公顷)。六圩港与兴隆港、东新港水系贯通。通航100吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1981年，改建油压启闭机管道支架、工作桥扶梯;更换活塞管;浇筑管理房砼地坪。完成土方20立方米，砼12立方米。使用经费5456元。

1982年，拆修损坏机房、管理房各一间;整修闸身路坡栏杆。完成土方100立方米，石方11立方米，砼8.5立方米。使用经费2665元。

1983年，钢闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐，喷镀面积168.2平方米。使用经费7952元。

1992年，翻建机房、管理房，建筑面积100.8平方米，使用经费53495元;油压启闭机改造，使用经费11600元。

1997年，钢闸门检测、加高加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐;制作安装管理房、机房走廊镀锌钢管栏杆;过滤并添加32#机械油。使用经费98612元。

1997年8月3日，六圩港闸喷镀闸门，钢面板螺栓未全部安装,0时30分,内港水位大于长江水位,致使钢面板全部张开脱落。险情发生后,扬中市副市长施光银、水利农机局局长郭太康等人迅速赶到事故现场组织抢险。紧急从镇江调运钢面板,由八桥沪扬船厂负责安装。15时,下放木门枋防江水倒灌。21时，新钢面板全部安装到位。镇江市交通局连夜派来打涝船打涝脱落的钢面板,8月4日16时46分，脱落钢面板打涝出水，险情排除，关闭闸门。

六圩港闸位置图

2001年7月10日六圩港闸除险加固

六圩港新闸

十二：团结港闸

位于永胜镇团结港口，距大江边500米。1977年12月开工，1978年7月建成。

工程由县水利局刘宝国设计，镇江地区水利局审批，永胜公社建筑站承建。县农田基本建设指挥部派员负责技术指导，成立团结港闸工程处。永胜公社朱锦辉负责施工，土方工程任务和劳力由永胜公社负担。

设计水位:最高洪水位参照丹阳县九曲河闸1974年汛期最高水位7.55米，最低水位按小河闸汛期2.64米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米，内港水位3.5米;排涝按长江水位3.1米，内港水位5.5米;引潮灌溉按长江水位5.41米，内港水位3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长95米。其中,闸室长10米,内外消力塘长各13米,上游护坦、护坡长28米，下游护坦、护坡长31米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5.5米，闸底高程0.67米，闸顶高程9.29米，闸门顶高程8.11米。闸身岸翼墙用预制空箱砼块砌筑。迎水面箱内灌浇砼,其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼，厚1米。闸门为钢桁架钢面板单扇直升门，启闭设备为卧式单缸油压启闭机。交通桥为钢筋砼桁架梁平板桥面，检修桥为钢筋砼矩形梁板。机房、管理房为双层平顶屋,建在闸身一侧。闸基换填黄砂，厚度2米。

完成工程量:土方4.5万立方米，石方926立方米，砼1107立方米。使用材料:水泥356吨,钢材17.8吨,木材37.2立方米。投工劳力8万余工日。总经费24.02万元。其中，国家补助10万元，县财政补助14.02万元。工程竣工后，由县水利局验收，配备管理人员2名。

工程效益:永胜、兴隆、油坊三公社防洪面积24平方公里，排灌农田1.7万亩(1133公顷)。通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1982年，建平瓦屋面生活用房一间，使用经费2100元。

1990年，钢结构闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐，使用经费13992元。

1997年，钢闸门检测、加高加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐;升高变压器台架。使用经费52030元。

1999年2月28日~5月13日，闸内外护底护坡和门槽、岸翼墙除险加固。完成土方7398立方米，石方1160立方米，砼1128立方米。耗用水泥387吨，钢材14.88吨，木材7.22立方米。使用经费764256元。

团结港闸位置图

团结港闸鸟瞰图（陈继麟摄）

八十年代

1999年4月29日团结港闸加固后

团结港闸站是本市重要的水利基础设施。在原址以东80米处新建团结港闸站，并对前进河涵洞进行原址拆建。新建的团结港闸站采用闸、站合建型式，设计标准高，防洪、排涝能力大幅提升。

团结港闸站工程于2024年5月2日正式开工，2025年3月21日通过了通水验收并拆坝通水，9月底完成厂房建设，12月底完成电气、自动化设备安装调试，计划1月8日通过试运行后正式投入使用。

十三：思议港闸

三次建闸，原闸建于1957年，由镇江专署水利局梅庆华设计。闸孔宽4.5米,闸底高程2米,闸身长8米。钢筋砼U型结构，钢筋砼墩板一字翼墙，木桩基础。水泥砂浆块石消力塘和护坡护坦,叠梁式木质闸门,人力启闭。因工程标准低，设施陈旧，翼墙沉陷倾斜，1968年废除重建。

重建闸位于八桥镇思议港口，距夹江边460米。1968年11月开工，1969年5月建成。

工程由县革命委员会生产指挥组农副业服务站朱升龙设计，八桥公社建筑站承建。县农副业服务站派员负责技术指导,成立思议港闸工程处。八桥公社张立坤负责施工，土方工程任务和劳力由八桥公社负担。

设计水位:根据武进县小河闸水位资料,最高洪水位按7.24米,挡潮按千年一遇最高洪水位8米,内港水位3.5米;排涝按长江水位3.1米,内港水位5.5米;灌溉按长江水位5.41米,内港水位3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长49.5米。其中，闸室长9米，内外消力塘长各8.5米，上游护坦、护坡长8米，下游护坦、护坡长15.5米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5米,闸底高程0.6米,闸顶高程9.1米,闸门顶高程7.9米。闸身岸翼墙为浆砌块石重力式墙;闸底板为钢筋砼,厚1米。沿闸孔中心线设沉陷缝。闸基为换填黄砂基础,砂层厚:闸身1.8米，翼墙1.5米。闸门为上、下两扇木质平板直升门，启闭设备为螺杆式启闭机。管理房为两间平房，建在闸身一侧。

完成工程量:土方3万立方米，石方1273立方米,砼307立方米。使用材料:水泥171吨，钢材5.8吨，木材22.7立方米。投工劳力7万余工日。总造价11.65万元，全由国家投资。工程竣工后未验收，配备管理人员2名。

工程效益:八桥、永胜、油坊三公社防洪面积18平方公里，排灌农田1.3万亩(867公顷)。通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1979年，改建上下扇木质闸门为钢桁架钢丝网水泥面板单扇直升门，螺杆式启闭机改换为卧式单缸油压启闭机，岸翼墙加高1米，重建工作桥，扩建机房三间。使用经费8888元。

1980年，更换原两根直径108毫米油压启闭机柱塞管为一根直径168毫米柱塞管，整修柱塞管支架。使用经费2584元。

1982年，修理预备门槽,更换闸门钢丝网水泥面板9块,增设闸门启闭动力柴油机1台。使用经费1315元。

1986年，闸门钢丝网水泥面板更换为钢面板;钢桁架面板喷砂除锈、喷锌油漆防腐。使用经费15850元。

1991年，加高翼墙，拓宽检修桥，翻建管理房。使用经费32779元。

1997年，钢闸门检测、加高加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐。使用经费32621元。1998年11月22日~ 1999年5月27日，闸内外护底护坡和门槽、岸翼墙、交通桥、排架除险加固。完成土方7037立方米,石方766立方米,砼998立方米。耗用水泥375吨，钢材24.58吨，木材8.71立方米。使用经费861765元。

1999年10月25日~2000年4月30日，拆除原机房三间及院墙，重建砖混结构局部三层机房、管理房191.16平方米;完成土方219立方米,砼88立方米;耗用水泥97吨，钢材9.8吨，木材3.72立方米。使用经费282632元。

思议港闸位置图

1998年5月27日思议港加固后

思议港闸站工程荣获2022年度镇江市优质工程“金山杯”

　　思议港闸站工程建成后的水闸排涝流量为73m³/s，泵站排涝流量为12 m³/s、引水流量为6 m³/s，可防御长江100年一遇洪水。工程以排涝、防洪功能为主，兼有水生态、水景观等综合效益，为镇江市战略性防洪工程和我市基础性民生水利工程，被列入《全国大中型病险水闸除险加固总体方案》，是江苏省重点水利项目。工程设计不仅满足防洪排涝等功能性要求，也与闸站两岸的港堤融为一体、相得益彰。工程经过1年多建设，于2020年1月19日顺利通过验收。建成后思议港闸站工程脱胎换骨，从过去的“四类病险闸站”，到成为能防御长江100年一遇洪水、提升区域防洪能力达20年一遇的防洪排涝“利器”，横卧在长江夹江与思议港口的交汇处，成为了保障扬中八桥片区防洪安全的“守护神”。

十四：穿心港闸

（又名川心港闸）

位于西来桥镇穿心港口，距小夹江边105米。1977年12月开工，1978年6月建成。

工程由县水利局刘宝国设计，镇江地区水利局审批，县交通局桥梁工程队承建。县农田基本建设指挥部负责技术指导，成立穿心港闸工程处。幸福公社郭纪明负责施工，土方工程任务和劳力由幸福公社负担。

设计水位:根据武进县小河闸水位资料，最高洪水位按7.24米;挡潮按千年一遇最高洪水位8米，内港水位3.5米;排涝按长江水位3.1米，内港水位5.5米;灌溉按长江水位5.41米，内港水位3.16米;日雨量按300毫米两天排出标准设计。

工程规模和结构:全闸长89米。其中,闸室长10米;外消力塘长12米，内消力塘长14米;上游护坦、护坡长25米，下游护坦、护坡长28米。为单孔通航节制闸。闸孔净宽5米，闸底高程1.18米，闸顶高程9.86米，闸门顶高程8.1米。闸身岸翼墙用预制空箱砼块砌筑。迎水面箱内灌浇砼，其余箱内用黄土填实。闸底板为整块钢筋砼,厚0.8米。闸门为钢桁架钢丝网水泥面板单扇直升门,启闭设备为卧式单缸油压启闭机。交通桥为钢筋砼桁架梁平板桥面，检修桥为钢筋砼矩形梁板。机房、管理房为双层平顶屋，建在闸身一侧。闸基换填黄砂，厚度1.5米。

完成工程量:土方3.5万立方米，石方878.3立方米，砼1069立方米。使用材料:水泥343吨，钢材16.8吨，木材36.9立方米。投工劳力7万工日左右。总经费19.6万元。其中，国家补助10万元，县财政补助9.6万元。施工中开挖闸塘遇到漏砂，未达计划深度，底板高程比设计超高0.18米。未进行验收，配备管理人员2名。

工程效益:幸福公社防洪面积18平方公里，排灌农田1.3万亩(867公顷)。通航50吨位船只。

历年管理、岁修情况:

1981年，管理人员开闸操作失误，油压启闭机柱塞管越位。

1986年，闸门钢桁架钢面板喷砂除锈、喷锌油漆防腐保护。使用经费4656元。

1988年，管理人员关闸不慎，压坏过闸船只篷盖。

1991年，更换闸门钢面板36平方米，钢闸门喷砂除锈、喷锌油漆防腐。使用经费16451元。

1997年，钢闸门检测、加高加固及喷砂除锈、喷锌油漆防腐，管理房屋面维修。使用经费36030元。

穿心港闸位置图

2003年穿心港加固前

2003年穿心港闸加固后

川心港闸全貌

川心港闸守闸人薛偕先