红顶黄墙旧轨，赴一场昆明人的怀旧之约。

雅茗（拒私聊）

　　昆明有两条珍贵的米轨铁路，一条是米轨昆河线（滇越铁路），一条是米轨昆石线（滇缅铁路）。

轨距仅有1米，作为中国近代铁路史中极具代表性的窄轨体系，它们是云南独一份的工业遗产，也是镌刻在城市血脉里的历史符号。

　　麻园站前身是1935年建成的滇缅铁路昆明西站，1964年更名麻园站，是抗战时期转运物资的重要米轨站点，属于昆石米轨线（一米窄轨）。

　　麻园米轨公园成了昆明人安放怀旧的好去处，红顶黄墙的老式站台静静伫立，一踏入这里，瞬间穿越回数十年前。从前总搭乘慢悠悠的米轨小火车，车轮碾过钢轨哐当作响，承载着几代人的出行、求学与赶集日常。

　　2016年因地铁建设全线停运，2023年启动改造，2025年初正式开街。废弃铁轨改造成文化公园，保留完整铁路工业遗迹。

　　园内陈列着老式的米轨蒸汽机车及老式车厢。当年奔驰在滇越铁路和滇缅铁路那鸣笛声，至今还在耳边回响。

　　踏过百年米轨铁道，看着两条伸向远方的铁轨，恍惚听见老式火车哐当声响，仿佛又回到那个背着书包的年代 ，坐上那摇摇晃晃的小火车去上学。

　　这是独属于昆明铁路人的独家回忆，藏着昆明铁路人整个青春的怀旧。那时候铁路大多数单任都在郊区铁路沿线。上班、下班，上学、放学，乘坐的交通车都行走在这两条铁轨上，梦回那乘坐小火车的旧时光。

　　

滇越铁路起点昆明南站早已拆除，旧址已成铁路局机关。滇缅铁路起点昆明北站，化作云南铁路博物馆，一拆一守，藏尽滇越滇缅米轨百年旧事。一座博物馆，装下两条铁路的昆明怀旧。

红顶黄墙的老式站台静静伫立，一踏入这里，瞬间穿越回数十年前。从前总搭乘慢悠悠的米轨小火车，车轮碾过钢轨哐当作响，承载着几代人的出行、求学与赶集日常。