【万里行疆之二】南疆揽胜 风景帕米尔高原独好

泥潭醉汉

　　5月22日 星期四 沙尘漫天

自且末出发途经民丰，绕道奔赴沙漠第一村途中，车辆不慎陷入流沙，幸得探险家王铁男出手相助，方才脱困。脱险后驶入塔克拉玛干沙漠腹地，穿行沙漠公路转高速，当夜留宿和田。

　　5月23日 星期五 浮尘未散

九点辞别和田，前往约特干故城打卡，这座新建古城规模宏大，走马观花匆匆游览一番。

　　沿G315继续向西，国道两侧绿树成荫，葱郁林木遮蔽戈壁，全然感受不到身处大漠深处。三小时行驶二百五十公里抵达叶城，在新藏线零公里起点拍照留念。

　　傍晚六点抵达莎车。莎车静卧新疆西南边陲，沉淀千年厚重历史，叶尔羌汗王宫、阿曼尼莎汗纪念陵、老城街巷、王陵、阿孜纳古寺，每一处都藏着西域人文风情。当地流传一句话：不到莎车，不算来过新疆；不到喀赞其老街，不算来过莎车。

　　听从王铁男的建议，去往广场旁的老城茶馆，泡一壶清茶，耳边是听不懂却节奏悠扬的西域歌谣，跟着当地人笨拙起舞，自在松弛。茶馆老板是重庆人，性格温和热忱，闲谈间消解一路风尘。

总听人说大美新疆，入疆多日，虽风光不俗，心底总觉还差几分直击灵魂的触动。直到踏上帕米尔高原，才算彻底读懂这四个字的分量。

　　5月24日 晴

从莎车出发，先打卡克州冰川公园，赤红层叠的红石峡错落铺开，丹霞肌理在日光下热烈浓烈，短暂流连后，车子正式驶入帕米尔腹地。

刚踏进高原地界，天地瞬间换了模样。连日赶路裹挟的沙尘消散一空，天空澄澈得不含一丝杂质，连呼吸都变得轻快舒展。抬眼望去，整片天地像铺开一幅厚重油画：无边无际的湛蓝铺在头顶，蓬松白云缓缓游走，伸手似可触碰；连绵群山横亘四方，日光雕琢出山脊锋利清晰的轮廓，如同匠人刻刀细细打磨而成。沿途风景步步惊艳，总忍不住频频靠边停车，只想把每一帧山河湖海尽数收进镜头。

　　行至边境检查站，本怀着一丝赶路的忐忑，却被满溢的温柔撞个满怀。执勤民警脸上带着质朴真诚的笑意，主动邀我们合影留念，站内还专门设了一间免费茶室。一杯热茶递到手中，暖意顺着指尖淌进心底，清茶回甘间夹杂着亲切的维吾尔语问候，一路奔波的疲惫尽数消散。一杯热茶背后，是边境民警守边为民的初心，也是克州向远道而来游客敞开的热忱，这份独属于边境的温情，让我对新疆生出全新的柔软认知。

　　告别检查站继续向前，白沙湖猝不及防撞入视野。走过国内无数湖泊，从未见过这般极致纯净的景致。洁白沙山层层环绕湖面，在蓝天映衬下像舒展的素色丝绸；湖水沉敛深邃，是不含杂色的通透蓝，整块巨大蓝宝石平铺山谷，阳光落上去，湖面碎满粼粼星光。微风掠过，涟漪揉碎天光，满湖流动的蓝温柔治愈，仿佛能洗去心头所有繁杂。

　　不舍离开白沙湖，前行不远，巍峨雪山扑面而来。群山环抱间，喀拉席勒湖如一颗小巧明珠静静安放。数道冰瀑自山巅垂落，似白绸缠绕雪山沟壑，从顶峰一路绵延山脚。我绕着雪山不断盘旋，快门不曾停歇，直至导航跳出海拔四千米的提示，才惊觉眼前这座雄伟雪峰，便是心心念念的慕士塔格峰。

　　它是无数旅人心中的圣山。好友东哥、刀刀，还有我一直敬佩的王铁男老师、罗静女士，都曾在此驻足仰望。如今我亲身站在山脚下，直面它磅礴肃穆的身姿，震撼与激动涌上心头，久久不愿动身。

　　暮色将至，驱车奔赴此行落脚点——塔什库尔干塔吉克自治县。这座坐落帕米尔高原的小城，是全国唯一塔吉克族自治县，一县连通三国，既有慕士塔格、白沙湖这样绝世风光，又沉淀着独有的塔吉克民俗风情。

　　5月25日 晴。

天刚蒙蒙亮，我便从塔县出发，奔赴心心念念的红其拉甫口岸。窗外云海与山顶积雪两两相映，晕开一幅淡雅水墨长卷；连绵山脉雄浑挺立，像顶天立地的边疆儿女，自带豪迈威严，让人由衷心生敬畏，中途顺路探访了瓦罕走廊独特地貌。

　　抵达红其拉甫，站在海拔5100米哨所旁，庄严国门前留下合影。放眼远眺，一侧是邻国土地，一侧是辽阔华夏山河。脚下每一寸高原土地，都在诉说祖国疆域的广袤与安稳，浓烈的民族自豪感油然而生。

正午过后折返，沿314国道转616公路，去往鼎鼎大名的盘龙古道。山路盘旋山间，百转千回如巨龙盘踞深山，行驶在弯道之间，深深折服于基建建设者的魄力与智慧，在陡峭险峻的高原山谷，开辟出这般震撼人心的天路。

　　下山返程塔县，途经《花儿为什么这样红》景区。山路狭窄曲折，路旁随处可见山体滑坡痕迹，原始粗犷的地貌反倒造就小众独特的山野风光，一路移步换景，让人沉醉。

夕阳漫上山头，两日帕米尔旅途缓缓落幕。雄伟大国门、九曲盘龙天路、原生态山野秘境，一路皆是难忘风景。不止惊叹大自然鬼斧神工，更亲眼见证祖国边疆建设的非凡成就。

从前只觉新疆风光好看，踏上帕米尔才明白，所谓大美，从不止雪山湖泊的绝色风景，还有边境岗位的温暖善意、国门之下的家国情怀、高原天路背后的大国力量。这片高原藏着山河浪漫，也藏着动人烟火，每一段路途，都藏着不期而遇的感动。

　　5月26日 星期一 晴

清晨九时，引擎的轰鸣划破塔县的宁静，我怀着满心期待，驱车驶向心驰神往的中国西极。车窗外，风光流转，行至白沙湖，那澄澈如镜的湖水，与远处雪山、蓝天相互映衬，美得令人屏息。

抵达盖孜边境检查所时，工作人员们热情亲切的态度，如春风拂面。他们认真核查信息时专注的神情，每一句问候、每一个微笑，都饱含着对过往行人的关怀，真心为这群坚守岗位边境支队的同志们点赞！

　　从检查站出发不久，天气骤变。原本明朗的天空，瞬间被漫天沙尘暴笼罩，飞沙走石间，前路变得朦胧而神秘。

踏上X415县道后，更令人费解的状况出现了——无论路面平整或是崎岖，全程限速竟低至40公里每小时！民警递来的小纸条上，详细标注着各个打卡点之间的距离适和允许到达的时间，有些则无人值守，这特殊的“打卡任务”，让驾驶充满紧张感，漫长的行驶甚至让人困倦袭来。一百多公里的路硬是开了四个多小时。问辛勤付出的沿途站岗、拦车、填卡的民警为什么要这样做，他们都无奈地说：没办法，上面是这样要求的，安全第一。

　　好不容易驶下X415县道，转入581国道，眼前的景象截然不同。这是一条自带美颜的道路。后来才知道，这是红山谷景区，位于乌恰县托云乡，海拔3300米，历经数十万年风沙雕琢，形成了独特的雅丹地貌，山体形态千奇百怪，整个景区宛如一幅美丽的油画。

天山、昆仑山山脉在帕米尔高原上交汇，此处地理特征明显，天山山脉呈驼色，昆仑山山脉呈黛色。这里正在建设一个两山交汇景点，已经初步成型，原来准备在这借蒙古包过夜，老板答应了，后来从西极返回时太阳还没下山，我就没在这借宿了。

　　这条通往中国西极的国道上车水马龙，往来车辆川流不息。作为连接我国与吉尔吉斯斯坦的重要通道，更是“一带一路”倡议下的关键贸易路线，它见证着我国对外贸易的蓬勃发展。看着一辆辆满载货物的车辆穿梭而过，心中满是自豪与欣喜，祖国的繁荣昌盛在此刻具象化地呈现在眼前。

　　历经近8个小时的车程，下午6点半，终于抵达中国西极。站在刻有“中国西极”的石碑旁，眺望远方，吉尔吉斯斯坦境内白雪皑皑，银装素裹；回首望向祖国大地，城镇、道路、农田交织成一幅生机勃勃的画卷，处处彰显着兴旺发达的气象，那一刻，民族自豪感在心中翻涌。

　　这就是中国西极塔：位于斯木哈纳村，是祖国西极旅游打卡点，斯木哈纳村是我国地理版图上最西边的村落，被称作送走祖国“最后一缕阳光”的地方。

伊尔克什坦口岸，与吉尔吉斯共和国接壤，位于乌恰县的伊尔克什坦大河大峡谷中，是中国西部最边缘、日落最晚的地方，也是古丝绸之路上的一个重要通道和驿站，山口海拔高度为2400米，是新疆西南部口岸中海拔高度最低的一个。

　　匆匆打卡留念后，我驱车前往乌恰县。返回途中，虽是国道，全程区间限速，但还是收到乌恰县警方（为这位同志的敬业精神点赞，一脸晒得黝黑的皮肤、开裂的嘴唇，站得笔直的军姿，认真的态度……一看到他，我就觉得怎么要求我都不过分）发放的通行记录卡，然而沿途没有任何交警要我出示通行卡。

下午9:00到达乌恰县城，入住县政府旁边的天府大酒店，阳光仍然灿烂（十一点才天黑，当地上午十点上班，下午八点下班）。原以为地处边境，物价会偏高，没想到一顿丰盛的晚餐竟只需几十元。品尝着当地美食，疲惫一扫而空，心中满是对这一天奇妙旅程的回味与对未来行程的期待。

　　5月27日 晴

早上9点，我从乌恰县出发前往喀什，97公里的路程，将近两小时车程。一到喀什，便能感受到这座重要城市的繁华，街道上车水马龙，热闹非凡。

我第一站就去了香妃园，园内景致雅致，是4A级旅游景区。以香妃文化为主题，从故里、故居、故人等方面讲述香妃传奇，有众多景点，可感受喀什特色风情与民俗文化。

　　最让我难忘的是那场讲述香妃生平的表演，从她出生到成长的历程生动呈现，精彩的演绎仿佛让人穿越时空，亲眼见证那段历史。

　　中午美美的睡了一觉，下午5:00，我来到了喀什古城，古城像一幅徐徐展开的西域画卷，处处洋溢着迷人风情。踏入古朴厚重的城门，仪式感扑面而来，仿佛穿越千年时光。漫步城中，走在纵横交错的巷子里，别有一股风味，这是一个充满烟火气息的古城。

　　彩虹巷巷道两侧墙壁五彩斑斓，上面绘制着花朵、飞鸟、几何图形等精美图案，远远望去如同一条绚丽的彩虹，充满梦幻色彩，墙角深处写着一句“转角遇到爱”。

　　这是布袋巷，巷子里挂满了民族风挂毯，古朴又文艺，充满异域风情，漫步其中，一步一景，随手一拍就是大片。

　　艾提尕尔清真寺位于喀什市中心艾提尕尔广场西侧，据说是新疆最大的清真寺之一，寺内建筑精美，庄重而肃穆，是全新疆穆斯林的聚礼处，进去转了一圈，遗憾的是对穆斯林文化所知甚少，因此感悟不深。

　　喀什人真的很善良，不管是向城管还是警察或者路人打听一些事情，他们都会非常非常认真的告诉你，他们真的将你能问他当做是他的荣耀，这从他们热情和真诚的眼神里可以看到。这是一个帮我带路的女士的背影，我向她问了路，他不懂汉语，我给她看了我要去的地方的照片，她直接说了几个汉字：“我带您去”，然后又给一个朋友打电话，让懂汉语的朋友与我沟通。这次新疆之行彻底改变了我对新疆少数民族的印象，虽然至今我分不清他们分别是属于哪个民族。

这里既有历史沉淀的厚重感，又充满浓郁的生活气息，每一处角落都诉说着独特的故事。不过喀什与南疆其他地方一样，空气中不仅弥漫着烤肉的香味，还有满天的沙尘，实在令人窒息，现在我明白为什么这么多人带着面罩了……

　　05月28 日 雨转晴

清晨九点半从喀什启程，一路阴雨绵绵，驱车150公里，正午十二点抵达阿图什怪柳林，奇妙的是整片景区晴空无雨，半点雨滴都未曾落下。这片秘境坐落于克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什市，从G219国道转入支路再行驶15公里便能抵达。成片古柳姿态诡谲奇特，粗壮虬曲的枝干肆意舒展，千形万象极具冲击力。清泉自柳树根部汩汩涌出，汇成蜿蜒溪流环绕整片柳林，泉水四季恒温、终年不涸，水质清冽甘甜。景区石碑记载，古柳林至少已有八百年历史，部分记载可追溯至千年前，静静伫立见证西域岁月流转、各族交融共生。我一路心中存着一个疑惑：历经千年人世更迭，这片古树为何能完整留存至今，未曾遭人为损毁，始终找不到确切答案。

　　午后三点半收拾妥当启程前往阿克苏，全程四百多公里预估六小时车程。G219国道阿合奇段彻底打破我对南疆荒芜多风沙的固有印象，一路草木丰茂，风光连绵不绝，移步皆景。驶过乌什县后，沿路绵长的绿色长廊扑面而来，完全颠覆沙漠边缘的想象，宛若江南水乡。担心夜间行车不便，只能隔着车窗匆匆拍下沿途盛景。

当地日落很晚，夜里十点半才入夜，九点半我才驶入阿克苏市区，入住酒店。

　　2025.05.29 晴

阿克苏昨夜落过大雨，清晨雨过天晴，睡到九点才起身，休整完毕已是十点。驱车一小时奔赴温宿大峡谷(又称托木尔大峡谷、库都鲁克大峡谷)，峡谷依偎在天山主峰托木尔峰南麓，维吾尔语名字意为惊险神秘。

　　这是我此行见过规模最大、岩壁赤红浓烈的丹霞峡谷，融合盐岩喀斯特、丹霞多重地貌，主谷支谷纵横交错。谷内奇峰林立，岩壁晕染七彩纹路，柱状峰丛、五彩山等奇岩怪石随处可见。峡谷生态完好，是雪豹等珍稀野生动物的栖息地。

　　下午三点半返程游客中心，突如其来的沙尘席卷而来，能见度不足五百米。原计划沿国道慢行赏景，无奈改走高速，两个半小时行驶220公里抵达库车。室外漫天灰蒙，索性留在酒店煮茶看书，不再出门闲逛。

　　5月30 日，晴

清晨独库公路清风微凉，九点半迎着朝阳出发，蜿蜒公路两侧层叠山峦徐徐铺展，一路奔赴克孜尔千佛洞。资料介绍：石窟坐落于拜城县，是国内开凿最早、地理位置最靠西的大型石窟群，始建于公元3世纪，8至9世纪停止开凿，现存洞窟349个，留存近万平方米壁画，是龟兹文化核心代表。1961年列入全国重点文物保护单位，2014年入选世界文化遗产。

从G217独库公路拐入支路三十公里，全程不到六十公里，山路慢行耗时一个半小时。

　　抵达时日光和煦，这里被称作中国石窟艺术发源地。千百年风沙没能完全褪去壁画鲜亮的色彩，依旧诉说古龟兹的文明荣光。可残缺的造像、斑驳剥落的壁画让人满心惋惜，岁月侵蚀加上近代外来掠夺，无数珍贵艺术瑰宝永久消逝，令人怅然。

　　傍晚五点游览库车王府，雕花楼阁、青砖庭院还原旧时王公生活，一砖一瓦都沉淀着厚重西域历史。随后漫步库车老街，热闹市集烟火升腾，各色美食香气四溢，手工特色摆件琳琅满目，浓郁鲜活的维吾尔民俗风情扑面而来。

　【附：塔克拉玛干沙漠遇险 王铁男侠情相救】

塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠、世界第二大流动沙漠。 位于新疆和田地区民丰县的牙通古孜，被称为“塔克拉玛干大沙漠腹地的中国沙漠第一村”。

2025.05.22，周四，晴，沙尘天气。为了这个中国第一沙漠和沙漠第一村，我早早从且末古城出发行驶近270公里，耗时三个半小时前往牙通古孜“朝圣”，中午12点左右，路旁出现一个“亚通古斯遗址”的标牌。

这是一眼望不到边的沙漠，沙漠中停了一台车，我开着车毫不犹豫的冲了进去，然而当我觉得车开起软绵绵的时候，我赶紧将车停了下来，还美美的打了一个卡，却没想到不经意间已让自己陷了“坑”。

因为当我准备折返时，意外降临。在一处流动沙坡前，我小心翼翼缓慢加油爬坡，不料车子瞬间深陷沙中，任我如何操作，车轮只是空转，再难挪动分毫，我拿出工兵铲，越挖车轮陷得越深，直到整个底盘爬在沙上，我也尝试将能找到的“硬件”垫在车轮下，但毫无作用。焦急之下，我用卫星电话拨通了保险公司电话，可茫茫沙漠，定位成了难题，说了半天，保险公司的小妹妹就是没办法知道我在什么地方，当我准备利用她提供的定位软件发送位置时，奇迹出现了……

一支从遗址方向驶来的车队出现了，其中两台丰田霸道格外醒目。车队停下，一位精神抖擞的长者下了车，他了解情况后，二话不说，热心地指挥他的司机帮我将车从沙坑中拖出。脱险后，他笑着说道：“在沙漠开车，要先降低轮胎气压，放些气；上坡时得加速冲，慢慢爬极易陷车。”

从他同行的帅小伙口中我才得知，他就是大名鼎鼎的王铁男，现任乌鲁木齐市登山探险协会主席。首位登顶博格达峰的中国人，并四次登顶该峰，并成功攀登慕士塔格峰（7546米）和珠峰的中国十大探险家之一。

他多次带队穿越塔克拉玛干沙漠、罗布泊楼兰古城等险境，并撰写了《昆仑秘道》《天上之山》等书籍，开辟新疆多条高危登山线路，被誉为新疆探险界的先驱。

交谈中，我惊喜地发现，王老师竟与我熟悉的湖南省登山协会会长徐江雷（湖南登珠峰第一人、父女俩登珠峰第一人）、湖南籍登山家罗静（罗静，中国第一位成功登顶乔戈里峰(外名：K2) 和南迦帕尔巴特峰华人女性，中国第一位成功登顶8463米马卡鲁雪山民间女性登山家。）都是好友。

我们衡阳登协的兄弟们比如东哥、阿klng等等都与他有缘相识，更令我倍感亲切的是，他身为新疆电大的老师，与我也算同行。这场沙漠中的相遇，不仅化解了我的困境，更让我在异乡与志同道合之人产生了奇妙联结。这份温暖、这些缘分与宝贵经验，我将永远铭记于心。谢谢王老师，还有您的同伴们，谢谢您们！

怎么也得感谢一下王老师和他的同伴们，但我怎么也说不出口，因为我看到的这群来自新疆、云南还有杭州的人不一般，我也不能太没格局了。

与王老师分手后，我去了沙漠第一村，一个没有任何特色的小村庄，甚至都没有打卡的地方，想拍张带标志的照片，却被凶巴巴的警察包围起来删掉，说学校、村委会、派出所……等重要场所都不能拍照片，只能拍老百姓的房子，我的个妈啊，真不愧是生活在沙漠深处的人们，觉悟就是高。

经过沙漠公路，通过无人区，公路两边的绿化可圈可点，然而路况却太糟糕。

本来准备去昆仑山大峡谷，但实在太难走了，然后去玉龙昆仑河看看，原来这条世界上最贵的河流就是这条干沽的河床（季节性）。

晚餐点了一盘小份的大盘鸡，但也太大了吧。本来想晚上出去逛逛，然而空气污染太严重，入疆后就没见到过天空，也没看清过一公里外的风景，到处都是灰蒙蒙的一片……躲在酒店里，明天上高原可能好些吧。

晚上12:00接到王老师的留言：“我们分开后去安廸尔古城遗址，路太难走了，不停的陷车、挖车、拉车、整车，16公里的路程来回走了六七个小时，现在往塔中走，还没到塔中”。太佩服王老师了，多保重身体！也感谢王老师的再次提醒，原来这些景点其实都是探险活动场所，不是非专业人士所能玩的。

与此同时，我自驾走遍了大半个国家，在我看来，新疆旅游资源丰富，但在文旅产业方面与兄弟省市相比，还大有潜力可挖！