在俄罗斯看老车（2）日本二手车

高京林

《图》俄罗斯布拉戈维申斯克市街头的日本二手汽车 俄罗斯布拉戈维申斯克市的一大风景是满街跑的日本二手车。粗略算了一下有80~90%，我随手照了几辆。 《图》丰田皇冠（旗舰）：生产日期1991~1993年。尺寸4860*1760*1420㎜， 轴长2780㎜， 4.0L，V8汽油机，4AT变速箱，重量1.6吨。这是当年的旗舰车型。

这种车1990年代在中国卖40~60万人民币。

2025年在俄罗斯卖33~66万卢布，折合3~6万人民币（2005年1卢布≈0.09人民币）。

所有二手车都分3类：一类为烂车（＞30年，＞30万公里）；二类正常家用（20~30年，20~30万公里）；三类精品（＜15年，＜15万公里）。

《图》丰田佳美（左）：生产日期1991~1996年。尺寸4725*1770*1410㎜， 轴长2620㎜， 2.2~3.0L，V6汽油机，4AT变速箱。

这种车1990年代在中国卖42~50万人民币。

2025年在俄罗斯卖20~35万卢布，折合1.8~3.15万人民币。

丰田卡罗拉（右）

《图》丰田CARIB：生产日期1987~1995年。尺寸4240*1635*1430㎜， 轴长2430㎜。
2025年在俄罗斯卖10.88~52.22万卢布，折合0.98~4.7万人民币。其中3.28万元人民币可以买二类车中20万公里的车。 《图》丰田普拉多（霸道）：生产日期2003~2009年。尺寸4850*1875*1865㎜， 轴长2790㎜。
2025年在俄罗斯卖76~162万卢布，折合6.8~14.6万人民币。其中11.5万元人民币可以买2008年的车。 《图》丰田小霸王（MPV）：生产日期1992~1999年。1.5~1.8L汽油机或2.0L柴油机，5MT/4AT。8000~2.2万人民币。 《图》日产公爵（Y30旅行版）：生产日期1983~1999年。尺寸4690*1690*1480㎜， 轴长2730㎜。
2.0L，V6汽油机，前置后驱。1.3~8.5万人民币。其中4.5万元人民币可以买20万公里的车。 《图》日产LAUREL：生产日期1997~2002年。中型豪华后驱，2.0/2.5L汽油机，5MT/4AT。4.4~5.5万元人民币。 《图》三菱得利卡（L300）：生产日期1979~1993年，四驱，2.0/2.4L汽油机，2.5L柴油机，5MT。2.7~5.4万元人民币。 《图》三菱扶桑：生产日期1985~1993年，2.5L柴油机，5MT。5.3~20.5万元人民币。
烂车 ＞30万公里，5.3~7.4万人民币；
正常车 15~30万公里，8.2~14.8万人民币；
精品车 里程＜15万公里，15.6~20.5万人民币。 《图》铃木奥拓：尺寸3395*1475*1525㎜，重720公斤。0.66L三缸汽油机，5MT/4AT。仅适合2~3人短途旅行。
2008~2012年，里程15~25万公里，2.2~2.7万人民币；
2013~2016年，里程10~20万公里，2.7~3.4万人民币；
2016年以后，里程＜15万公里，3.8万人民币。 《图》铃木雨燕：尺寸3850*1695*1510㎜，重1050公斤。1.2~1.6L汽油机，5MT/CVT。
1998~2005年，里程18~25万公里，3.6~5.4万人民币；
2006~2016年，里程10~15万公里，5.4~7.6万人民币；
2017~2022年，里程＜10万公里，9~12万人民币。 《图》铃木吉姆尼（四驱）：尺寸3645*1645*1705㎜，重1110公斤。1.3L汽油机，5MT/4AT。
2008~2012年，里程20+万公里，8.1~9.9万人民币；
2013~2017年，里程10~18万公里，10.35~13.5万人民币； 《图》大发：1998~2000年，尺寸3850*1470*1695㎜，重860公斤。0.66L汽油机，5MT/4AT。
2005~2010年，2.5~3.8万人民币；
2011~2016年，4~5.4万人民币；
2017~2021年，5.8~8.1万人民币。 《图》大发G100（夏利TJ7100原型车）：尺寸3680*1600*1385㎜，轴距2340㎜，1.0L三缸汽油机，5MT/4AT。
烂车＞30年，0.8~1.7万人民币；
正常车 ＞25万公里，1.6~2.3万人民币；
精品车，2.4~3万人民币。 《图》本田小面：0.66L汽油机，5MT。
2000~2008年，3.1~4.4万人民币；
2009~2016年，4.5~6万人民币。 《图》本田SPIKE：尺寸4110*1695*1725㎜，轴距2520㎜，重1140公斤，1.5L汽油机，CVT。
烂车（2002~2003年），2.4~3万人民币；
正常车 （2006~2008年），12~22万公里，4~5万人民币；
精品车，＜10万公里，5~5.4万人民币。 《图》日产玛驰：尺寸3779*1666*1526㎜，轴距2450㎜，重977公斤，1.2L三缸汽油机，CVT。

烂车 20~35万公里，1.5~2.1万人民币；
正常车 （2010~2013年），12万公里，4~4.5万人民币；
精品车 2021年 5.6万公里，7.2万人民币。

《图》日产巴宁：1985~1994年 尺寸4285*1690*1985㎜，轴距2405㎜，重1140公斤,1.8L汽油机， 5MT/4AT。
烂车（1988~1994年），20~40万公里 ，1.2~1.8万人民币；
正常车 （2000~2004年），30万公里，3.6~5.4万人民币；（2005~2008年），10~20万公里，6.3~8.1万人民币；（2012~2015年），＜10万公里，8~10万人民币。

《图》丰田ROOMY：

尺寸3700*1670*1735㎜，轴距2490㎜，1.0L汽油机， CVT。

精品车 （2018~2019年），10万公里，7~9万人民币；

《图左一》丰田NOAH(诺亚）：尺寸4690*1730*1985㎜，轴距2850㎜，重1740公斤,1.8L/2.0L汽油机，CVT。 7~8座MPV。
（2008~2011年），25~35万公里 8.1~10.8万人民币；（2012~2013年），15万公里，12~14.4万人民币。

《图左二》丰田埃尔法：2018款 ,2.5汽油机， CVT。
15~25万公里 ，8.1~10.8万人民币；

《图左三》丰田威尔法：同平台，比埃尔法便宜4500~7200元人民币。

《图右一》丰田LSIS：2004~2017年中型PMV ,1.8L/2.0L汽油机，CVT。
2008~2012年，30~38万公里 2.7~3.4万人民币。

前面的照片基本都是早期进的车型，看上去比较破旧。后面是近些年的，看上去比较新。 前苏联的汽车工业很强，我国的汽车工业前期是全面照搬的。但2025年我在俄罗斯看到的却是完全相反的不堪场面，满大街都是右舵轮的日本二手车。为什么落败到如此境地，我们不能理解。
为解开这个谜团，我们得从1924年~1991年苏联时期、1991年~2022年俄罗斯成立到俄乌冲突及2022年以后西方制裁谈起。 苏联时期，1924年基于菲亚特技术建立的莫斯科汽车厂（吉斯），1930年引进福特全套设备成立的高尔基汽车厂（嘎斯）。
二战后已搭建起完整的产品线，当时有六大车企。
1.GAZ高尔基，嘎斯69、胜利20、伏尔加、嘎斯51轻卡；
2.伏尔加厂拉达系列家用轿车；
3.利哈乔夫（吉斯/吉尔）元首豪华轿车；
4.乌里扬诺夫斯克（瓦兹）军用硬派越野车；
5.卡玛斯重型柴油车；
6.莫斯科人入门廉价小车
1991年苏联解体后，统一计划产业链断裂，各加盟共和国零部件断供，工厂大面积停工，至今仅有拉达存活。 2022年前俄罗斯的汽车工业
　　本土企业只生产低端产品，中高端市场完全由欧、美、日、韩等外资本土化工厂把控。2021年新车销售量约166万。本土龙头企业拉达由雷诺控股（持多数股权），入门代步车大量共享雷诺平台，雷诺发动机、变速箱，零部件由俄罗斯法国合作生产。嘎斯只专注轻型小巴、中型商务车、皮卡等。
2021年外资本土企业有雷诺莫斯科厂、日产圣彼得堡厂、现代起亚圣彼得堡厂、大众卡路加厂、丰田圣彼得堡厂等，核心部件如自动变速箱、电控芯片、涡轮、安全模块、精密电子完全依赖进口，车身冲压、焊接、涂装、总装在俄完成，本地零件仅玻璃、轮胎、内饰、电瓶等。 2022年后俄罗斯汽车工业

首先，这些外资本土厂2022年都撤了。
目前俄政府推动技术主权，推进上千种零部件本土或友好国家替代供货，如手动变速箱改用中国万里扬的产品，电控、底盘由中国或中亚国家供给，同时重新启动本土老旧发动机生产线。
现在俄罗斯老百姓主要侧重买国产低端拉达车新车或二手日本车，价格低于50万卢，即4.5万人民币。拉达利用1.6L老式发动机，化油器，手动挡，没有ABS，与中国1990年代相似，就是素车。二手日本车是右舵，主要以小型车为主，我们在街上看到的有丰田ROOMY（k car）、威姿、威驰，大发（k car），日产的玛驰、骐达，本田的飞度，铃木奥拓、雨燕等，十五年车龄的也就5万人民币左右。这些车公里数为10~30万，有自动变速器，电喷、ABS、EPS, 车况稳定，油耗也很低。现在二手日本车产业链非常成熟，维修、配件也方便。

一场俄乌战争将俄罗斯的汽车打回了原形，重新回到了4个轮子加1个棚的原始状态，拉着人从A地到B地，没那么多花里胡哨的配置，这也是汽车的初衷。我有一辆日产的车，现在已经第15个年头了，没坏过，连遥控器钥匙的电池也没换过，且每年年检一次通过，我想这就是日本二手车在俄罗斯大卖特卖的原因。俄罗斯阿穆尔州的平均工资是7000~9000人民币/月，失业率小于1%，几个月的工资可以买一辆二手车。保险比我们稍便宜，油价也低，买了能养得起。