<p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 昵称 清净闲人</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 美篇号 52561437</span></p> <p class="ql-block">李白诗云:<b>“月下飞天镜,云生结海楼。”</b>江平如鉴,云霞幻作蜃楼,这幅江天画卷,便是宜昌赠予游客的初见。城名取“宜于昌盛”,长江环拥此地,既有千年楚韵文脉,更立震古烁今的大国重器。五月下旬,我自宜昌启程,至秭归换乘新近首航的长江首艘空间智能游轮“揽月号”溯江而上,意在碧波之间,一窥现代造船工艺的舒适雅致,更是亲睹水利枢纽重塑山河的雄浑伟力。</p> <p class="ql-block">周二午后四时,落日西斜,我于宜昌港九码头登船。初夏温润水汽随江风漫涌,游轮沐余晖驶入西陵峡。登顶层甲板凭栏远望,澄空、碧波、江楼、层山连绵铺展,步步皆成山水长卷。江风拂面,水汽微润,清爽沁人。</p> <p class="ql-block">船行半时,江面豁然开阔,一道雄浑建筑横亘江流——葛洲坝赫然在望。作为<b>“万里长江第一坝”,</b>它自1970年动工,十八载寒暑方才落成。2595米坝身横锁大江,47米坝高承托万顷碧波,15.8亿立方米库容、271.5万千瓦装机,兼顾防洪、发电、航运、灌溉,默默守护江河安澜。它以开创性闸坝工程,写下国人治理长江的序章。</p> <p class="ql-block">此行最期待的,便是亲历“水涨船高”的奇观。游船缓缓驶入闸室,两扇三十四米高、六百吨重的巨型钢闸伴着机械轰鸣缓缓闭合,喧嚣隔于门外,闸室自成一方天地。初时水位与岸畔石阶齐平,草木近在咫尺;注水启动,江水稳步抬升,船身安稳托起。凭舷望去,原本平视的林木缓缓“下沉”,城市轮廓、至喜大桥桥洞移至斜上方,视觉的错位带来直击心底的震撼。短短二十余分钟,二十米水位落差填平,上游闸门徐徐敞开,阔大江面奔涌而来。</p> <p class="ql-block">驶出闸室,江风漫卷甲板,落日碎金铺满粼粼波光。暮色层层四合,船抵秭归——屈原行吟泽畔的故土。遥想两千年前,三闾大夫伫立江岸,呼出<b>“长太息以掩涕兮,哀民生之多艰”</b>的悲悯浩叹。千年江水滔滔,昔人远去,今朝我登乘七层楼高、一万七千吨的现代科学感满满的“揽月号”豪华游轮。</p> <p class="ql-block">翌日天未破晓,江上晨风裹挟清冽凉意扑面而来,澄澈如薄荷。倚阳台观景,相机定格秭归江上破晓,晨光撕开雾霭,江面浮起淡金柔光。</p> <p class="ql-block">当日上午重点是探访又一国之重器。受“揽月号”吨位约束,我们换乘观光游船,前往素有“轮船超级电梯”之称的三峡升船机。昨日体验葛洲坝水位抬升过船,今日将亲历船体垂直下降。</p> <p class="ql-block">航程半小时,银灰色三峡大坝巍然入目,升船机入口静待。游船驶入承船厢,厚重钢闸闭合,仅轻微机械低鸣。我此前不免猜想,万吨级船体升降是否颠簸;手扶栏杆,杯中水面纹丝不动。这份平稳源自硬核实力:三峡升船机为全球提升重量、提升高度双第一,施工难度冠绝同类工程,四驱动同步误差不超两毫米,极致精度成就世界级工程标杆。</p> <p class="ql-block">我们从上游库区下行,承船厢载船匀速沉降。塔柱刻度缓缓下移,113米落差,不足四十分钟平稳抵达下游。闸门开启时,厢内水位与下游江面齐平,不见一丝涌浪。驶离升船机,回望嵌于坝体的巨型钢构匣体,万千纪录的背后,是建设者在无海外成熟经验参照下,日夜攻坚齿轮齿条精密控制、自主研发长螺母柱安全锁的艰辛。一组组冰冷参数,化作百姓安渡大江的坚实保障。</p> <p class="ql-block">若葛洲坝是治江事业雄浑序曲,三峡大坝便是横断川江的巅峰之作。这座混凝土重力坝横亘西陵峡,拦束汹涌长江。工程1994年开工,坝轴线长2309米,坝顶高185米,混凝土浇筑总量约2700万立方米,斩获百余项世界之最;防洪库容221.5亿立方米,是抵御百年一遇洪水的定海神针;总装机容量2250万千瓦,建成全球规模领先的清洁能源基地;双线五级船闸搭配升船机协同通航,终结“自古川江不夜航”的历史;配套建成全球首个数字孪生三峡系统,实现大坝智能精准管控,堪称举世无双的水利奇迹。</p> <p class="ql-block">离船登岸,乘景区车,步行登上坛子岭观景台,三百六十度视野包揽江峡全景。向北眺望,高峡平湖碧波万顷,静谧深邃;向南俯瞰,泄洪闸喷涌出漫天水雾,气势磅礴。脚下浮雕镌刻巴楚文脉与大禹治水传说,上古治水理想与当代工程奇迹在此交融共生。</p> <p class="ql-block">而后乘车前往截流纪念园,我心怀崇敬,致敬无名建设者。黑色大理石记事墙铺展于坡地,巨型77吨自卸车静静陈列,轮胎高过人肩,轮轴留砂石划痕;百余个数十吨重截流混凝土四面体抛石,棱角粗粝;这些真实遗存,让人直观感受工程建设的壮阔。</p> <p class="ql-block">沿科普栈道至截流记事墙,记载葛洲坝、三峡截流历史节点,再现建设者有血有肉的伟大壮举,一百余项世界之最,百余套自主工程标准,于长江之畔书写水利传奇。</p> <p class="ql-block">行至亲水平台,白柱上“三峡大坝”四个红字耀眼夺目,大坝横卧江面,极为壮观。缓步离园,雕塑、巨车、截流巨石渐次退后,那段热火朝天的建设岁月,永久留存西陵江岸。</p> <p class="ql-block">正午立岸回望雄坝,心绪翻涌。古贤咏江寄情天险:李白<b>“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”,</b>杜甫<b>“无边落木萧萧下,不尽长江滚滚来”,</b>苏轼<b>“大江东去,浪淘尽,千古风流人物”,</b>诗文皆因大江风物而生;查慎行咏瞿塘<b>“天生一座锁江铁,锁住长江不放开”,</b>往昔唯恃天险束流,今以钢筋水泥铸今世“锁江铁”,驯服千年狂涛,普惠黎民。望五级船闸层叠如登天阶梯,我油生“临三峡而览长江”的壮阔感怀。</p> <p class="ql-block">上古女娲炼石补天,弭天地洪灾;今人筑坝锁江,亦是当代补天伟业。自大禹始,治水便是民族生存之重题,洪水曾贻害苍生。今三峡、葛洲坝并峙,驯服千里洪龙。孙中山早存闸堰蓄水、通航发电之构想,毛主席挥毫寄望<b>“高峡出平湖”,</b>跨越百年的治江夙愿,今朝终成实景。</p> <p class="ql-block">习总书记指出:“三峡工程是国之重器”,“大国重器必须掌握在自己手里” 。立于2026年初夏江岸,此言振聋发聩。若无自力更生、自主攻坚,便无今日跻身世界前列的水利枢纽。“为我中华,志建三峡”八字,承载库区移民的无私奉献,镌刻建设者经年坚守。</p> <p class="ql-block">大国重器,从不止于钢筋混凝土。它是世代国人求索治水之路凝聚的智慧,是万千建设者挥洒的血汗,是民族复兴路上滚烫的信仰,是亿万百姓安澜兴业的期许。个体微光虽弱,万众同心聚力,便可铸就改造山河的旷世奇迹。</p> <p class="ql-block">长江千载奔流,阅尽险峡悲歌,今见高坝安澜、舟楫从容。巨坝锁大江,平湖慰千秋,江潮不息,山河为证。华夏昌盛,不止风物盛景,更在于以自强驯服江河,以初心守护生民,令万古长江永续滋养华夏热土。</p>