<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">美篇昵称: 巍巍虎</p><p class="ql-block">美篇编号： 1159454</p><p class="ql-block">拍摄手机: OPPO Reno6 Pro</p><p class="ql-block">拍摄时间: 2026年6月12日</p><p class="ql-block">拍摄地点：太行山 昆山挂壁公路</p><p class="ql-block">上传音乐: 《在此刻》</p><p class="ql-block">图片文字： 巍巍虎</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">年近七旬的一对夫妻，用一次太行山深处的自驾之旅，穿越昆山挂壁公路，证明自己仍充满着生命的活力与驾驶车辆的过硬技能。也是勇闯西藏阿里，亲驾新疆戈壁体能与技能的再一次印证。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">此次，我们从浙江舟山长途奔袭千公里，要完成几个心愿，寻找红旗渠的渠首水入口；去一趟郭亮村，向英雄的修筑天路人致以崇高的敬意；还一个心愿就是要完成昆山挂壁公路的自驾穿越。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我们从山西陵川县王莽岭景区进入，提前咨询了景区并和当地村民取得联系，预留出进隧道的时间。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">昆山挂壁公路——横跨山西陵川与河南辉县交界，深藏于王莽岭的悬崖间。被誉为中国最险峻的挂壁公路，是太行山人工筑路史上的奇迹。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">昆山挂壁公路是南太行七条挂壁公路中最窄、最险、最原始的一条，被称为挂壁之王。这条路全程约7.5公里，其中核心穿洞隧道段约3.5公里，整条公路开凿在悬崖峭壁上。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">入口处，工作人员正在<span>检</span>查入隧道车辆的手续和通行单。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">实行分时段单线通行的挂壁公路，驾车穿越这里，就像钻进了巨兽的身体，使人产生莫名的恐惧感。行车者说，这是一条最窄的“生死线”，隧道宽仅有2.1米，高约2.2米，而普通车辆<span>宽</span>1.8米，只容一辆小车单向通行。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">极陡的回头弯，部分坡度达30度，伴有大量90度急弯甚至回头弯，视线被崖壁遮挡，每个弯道都充满未知，有一种原始的压迫感。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">进洞前，立即开启大灯，放慢车速，弯道格外谨慎，隧道里切不可把身体伸出窗外。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">路面普遍宽约2.2米，最窄处仅1.95米，通过时两侧余量常常不足10厘米，车技欠佳者极易剐蹭或被卡在洞里。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">整条挂壁公路，洞壁凹凸嶙峋、碎石倒挂，没有任何刻意修饰的原始状态。外侧仅有低矮石墩或防护墙，下方就是深不见底的万丈深渊。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">崖壁开凿了约160个大小不一的侧窗，既是为了采光，也让驾驶者与乘者在光影交错中目睹“上罩危壁，下临深渊”的奇险体验。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">去程，在有惊无险中顺利通过。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">回程，丈夫把方向盘交给了自己的妻子。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">对于女司机来说，挑战昆山挂壁，绝对是她人生驾车中，能力与技术的极限挑战。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">她回来后告诉我们，私家车辆宽度不能超过1.9米，车身过宽根本无法通过最窄处；车辆的底盘也不能过低；驾驶员一定要具备3年以上山路驾驶经验，并善于运用360°全景影像。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">见她大胆心细，不慌不忙，飞快地转动手中的方向盘，避让着随时出现难以预料的险情。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">隧道内的光线忽明忽暗，最窄处两米间距的极限挑战，频繁上高坡下陡坡，又增加了光线的干扰，<span style="font-size:18px;">油门不敢踩，刹车不敢点，小心再小心，谨慎再谨慎。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"></span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"><span class="ql-cursor"></span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">虽然整个行车过程紧张又刺激，但沿途近160个天窗透出的绝壁风光极美。驶出隧道后，一定要停车回望那串悬崖上的洞<span>穴</span>绝对震撼。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">轮下千仞渊，窗外万重山，此刻我们正穿越在大地的指纹里……</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">为了增加自驾的亲身体验感，除了走昆山隧道外，我们串联起太行一号公路、郭亮挂壁、宝上路观景台、武家湾、黑毛沟、昆山挂壁、郭亮村等景点。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">驾校权威人士说，能从容开出昆山挂壁公路出口者，天下再无难路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">视频记录穿越昆山挂壁公路片断</p><p class="ql-block"><br></p>