<h5><b>刘桓中，2026年6月</b></h5> <h5><b>点击打开播客</b></h5><div><b><br></b></div> 智能驾驶问世已有些年头。很遗憾，面对一种全新技术，全球都有点懵，从车企到主管方，行为方式都不成熟。典型例证是将智驾粗略划分为 L1 到 L5 五个等级，并一直执行至今。当智驾还处于探讨阶段时，这种划分未尝不可。它有助于各界对智驾的理解。如今低阶智驾已成为汽车标配，并在向高阶升级，这种粗略划分会严重影响智驾发展进程。<div><br><div>一个核心问题：眼下我们最需要那些智驾功能？五等级划分完全不考虑这些，导致车企忽视一些最重要功能，而去追逐那些可有可无的花哨功能，或是追逐完全自动驾驶这种尚不成熟的功能，导致智能驾驶迟迟不能落地。</div><div><br>一般司机最需要的智驾功能涉及两个目标：一、保障行车安全；二、减轻驾驶疲劳。<br><br></div><div>那么，这两个目标涉及哪些智驾功能？一般来说，以下五项功能最重要：自动刹车、安全变道、安全转弯、自动跟车和扩大视野。</div></div>