<p class="ql-block">张福民是中国船舶集团第七〇八研究所（CSSC 708 Institute）的资深研究员和总设计师，在特种船舶、极地科考船及深海装备领域具有极高的专业造诣。是中国首艘“星际归航号”火箭回收船的总设计师。（刘凡摄）</p> <p class="ql-block">原自然资源部东海局保障中心退休的我父亲刘峰海高级工程师与原单位中船集团第708研究所老同事张福民近日在厦门亲切合影留念。</p> <p class="ql-block">星际归航”号是中国首艘、世界第五艘专为运载火箭海上回收任务打造的非自航回收船，由星际荣耀航天科技集团委托建造，旨在支持其双曲线三号（SQX-3）可重复使用运载火箭的海上回收任务。为2026年底实现“入轨+海上回收”的首飞任务奠定基础。</p><p class="ql-block"> 填补空白：标志着中国成为全球继美国之后第二个拥有专用运载火箭回收船的国家，填补了国内高技术船舶与海工装备在该领域的空白。</p> <p class="ql-block">星际归航'号总长100米，型宽42米，型深6.5米，排水量约18000吨，拥有2400平方米的开放式甲板作业区，可支持近海海域中大型可重复使用火箭的第一级回收。船舶配备DP2动力定位系统，可在海况四级以下稳定保持船位和姿态，确保长度达40米以上的火箭垂直着陆时不因波浪或洋流扰动而倾覆。即便在五级海况下，船舶仍具备安全航行能力。</p><p class="ql-block">为保障极端情况下的作业安全，船上设置了甲板两端的防爆隔断、可燃气体监测系统以及自动固定式灭火系统。此外，该船具备火箭阶段的存储、测试与维护一体化功能，可在72小时内完成两枚一级火箭的全流程检修，大幅提升复用效率，降低对新造火箭的依赖，从而显著压缩发射成本。</p> <p class="ql-block">厦门大学嘉庚号海洋综合科学考察船总设计师张福民</p> <p class="ql-block">中国载人深潜器蛟龙号母船总设计师张福民</p>