2026年6月游遍八百里秦川（四）宝鸡、太白县、穿越秦岭、洋县看朱鹮、广元剑门蜀道徒步

九色鹿

宝鸡长乐塬抗战工业遗址，是一座藏在黄土台塬上的“地下兵工厂”。这里曾是抗战时期荣氏家族内迁的申新纱厂旧址，被林语堂誉为“中国抗战工业奇迹”，也是宝鸡作为西北工业重镇的起点。

当年的高大车间，现在已经闲置。

窑洞车间：全国最大的抗战工业窑洞群。为了躲避轰炸，当年工人们硬是在黄土里挖出了总长1.75公里的地下工厂，现在还能看到当年的细纱机和“苦干实干”的标语，防空洞内常年凉爽。

把旧窑洞改造成咖啡馆，是不错的创意，这里冬暖夏凉，悠闲惬意，诗意满满。

宝鸡西府老街，

这里属于关中民居，青砖灰瓦配上飞檐斗拱，古色古香的街巷非常有韵味，拍照很出片。

锅盔是西府碳水江湖的“定海神针”，也是陕西八大怪里“锅盔像锅盖”的原型。

盛面汤用的老铜壶。

油泼辣子𰻞𰻞面。这碗面配料非常讲究，是典型的“多合一”吃法。中间是灵魂的红油辣子和葱花，旁边搭配了西红柿鸡蛋卤、肉臊子丁、清爽的黄豆芽、青菜，还有切成小丁的什锦配菜，还有看起来有土豆、胡萝卜、木耳等，口感层次非常丰富，酸、辣、香兼具。

所以啊，我有一个疑问，在西安和宝鸡，这个碳水天堂，人家天天吃碳水却没有几个大胖子，那些美女们无论年龄大小，都特别苗条好看，由此总结，想减肥的姐妹们，不要再惧怕碳水了，吃饱吃好再减肥吧。

比在西安吃的那一碗还要大。

姜太公钓鱼风景区——钓鱼台。这里是省级重点文物保护单位，是姜子牙隐居垂钓、周文王访贤的历史见证地，承载着“文武之治”的盛世起源，历史价值深厚。

开始穿越秦岭了，太洋公路是陕西一条极具代表性的秦岭穿越自驾线，北起宝鸡太白县，南至汉中洋县，全长约140公里。 这条路翻越秦岭主脊，短短百公里就能让你一口气看完高山草甸、云海和原始森林，体验从关中到陕南的气候与地貌巨变。

从太白到洋县，一百四十公里，不是在赶路，是在秦岭的脉搏里穿行。全程多为双向单车道的盘山路，弯多路窄，对驾驶技术有一定考验。

大岭云海是公路最高点，海拔约2450米。这里是绝佳的高山观景台。

六月份进入太洋公路，是初夏的太洋公路，从三十度城市一头扎进十八度林海，新绿叠旧翠，溪声在耳，山影在窗。走在秦岭深处，一条公路，万种风景。

黄柏塬：被称为“秦岭小九寨”。夏天是避暑玩水胜地，据说秋天是色彩斑斓的童话世界。

车入深山，路随山转，秦岭不说一句话，却把云海、草甸和碧绿的森林植被都铺给你看。

一百多个回头弯，

这个人捡石头的瘾又犯了，在秦岭深处的小河边就迈不动步了，一会儿一停车，走走停停，停停走走。140公里的路程，我们走了将近十个小时。

三天两次穿越秦岭，回程是走的高速，路况是比太洋公路好了很多，从广元沿G5京昆高速经汉中回西安，穿越秦岭主脉的路段即西汉高速秦岭隧道群。总共有151个隧道。有的时候会连续通过数十座隧道，其中大部分集中在秦岭一号、二号、三号这几座特长隧道附近，让人有一种一直在山洞里开车的感觉。一样的秦岭完全不同的景色，各有各的美。

到洋县了，看朱鹮了，洋县是全球朱鹮保护的核心地，也是公认的“朱鹮之乡”。这里不仅能近距离接触国宝，还能看到秦岭与稻田交织的绝美田园风光。

朱鹮曾广泛分布于中国、日本、朝鲜半岛和俄罗斯，但因湿地破坏、农药污染和捕猎，20世纪中后期急剧消失。日本1979年野外绝迹，全球学界一度认定朱鹮已灭绝。

1978年起，中国科学院动物所刘荫增带队踏遍13省、行程5万公里寻找朱鹮未果。1981年春，洋县村民何丑蛋凭记忆指认山中见过"红鹤"，考察队循线索深入秦岭南麓洋县姚家沟，终于在5月23日发现世界仅存的7只野生朱鹮（2对成鸟+3只幼鸟），命名为"秦岭一号朱鹮群体"。

发现后第三天，洋县颁布"四不准"：不准狩猎、不准砍树、不准使用农药化肥、不准开荒放炮。林业局选派路宝忠等4名青年组成护鹮小组，进驻姚家沟当"第八户人家"，鸟栖青冈树梢，人搭窝棚树下，24小时轮班监护繁殖期，防蛇鼠天敌、记录孵化育雏全过程。

最初十年极艰难——朱鹮一年仅产1～4枚卵、一夫一妻制、对环境极敏感，种群长期徘徊在20只左右。护鹮人靠最原始方式日夜跟踪，"朱鹮飞到哪，就跟到哪"，才保住这簇微弱火种。

截至2025年，全球朱鹮种群超1.2万只，栖息地扩至2万余平方公里，分布于中国15个省区市及日韩部分地区——被公认为世界濒危物种保护最成功的范例之一。

洋县因保护禁施化肥农药，反而走出"有机产业"之路，黑米、黄金梨获有机认证，"为鸟让路"变成了"生态金饭碗"。

进入四川省广元市了

不想挤剑门关？来拦马墙吧。免费、人少、原汁原味。从拦马墙停车场出发，一路古柏遮天，石板温润，经过饮马槽、状元柏，慢悠悠晃到清凉桥。

这一段被称为中国文人徒步天花板，比日本熊野古道更厚重。单程5.5公里。

这是一段先秦古蜀道，这是真正的原装古迹。

好像从来没有过如此安静的徒步行走，也许是我们去的太早了，游客都还没有来到，为数不多的人，都安安静静的踏着脚下的步子，生怕惊扰了两旁的两千年“老人”。一部千年，踏过的每一步都好像在诉说着千年的故事。

这些青石板路已经有两千多年了。青石板宽两到五米，大者长逾三米，随山势错落镶嵌，被两千多年人踩马踏磨去棱角，温润发亮。石面凿有细密垂直的防滑錾线俗称"防滑线"或"门槛石"，陡坡处石板间嵌有略凸出的门槛石以减速刹车。 路心深陷圆形马蹄窝与平行车辙沟——那是秦汉驿车、三国战马、唐宋商旅经年累月碾轧出的凹痕。

怀胎柏，

走在这两千多年的青石板路上，一路一风景，一步一历史。

看着那块斑驳的石碑，很难想象张飞当年是怎么在这儿拦住敌人的骑兵的。

　　路两旁是需两三人合抱的千年古柏，枝冠交叠成绿色隧道，天光只能从叶隙漏下铜钱大的光斑，碎金般晃动在青石板上。

从拦马墙下行至清凉桥，不过五公里，却像穿行了半部蜀道史。青石板被千年马蹄磨出凹痕，两畔古柏如驻守的兵。张飞筑墙拦马的地方，如今只剩风声与蝉鸣了。

饮马槽

专业的事情还是要交给专业的人来做，在这里有一些年轻人，拿着专业设备，做着为徒步者拍照的生意，用自己的双手与技术为自己谋得一份不错的收入。