<p class="ql-block">摄影：龚丽</p><p class="ql-block">美篇号：1719424</p><p class="ql-block"> 潮州韩江上的广济桥，与赵州桥、卢沟桥、洛阳桥并称“中国四大古桥”，它的特别之处在于“过河拆桥”的独特操作--白天合桥供通行，夜晚拆桥保通航，完美解决了“通行”与“通航”的矛盾，让人不得不感叹古人的智慧”！广济桥又名“湘子桥”，背后藏着一段瑰丽的传说：韩愈请韩湘子与广济和尚合力造桥，终使天堑变通途。而真实历史中，它始建于南宋，历经各代增建修缮，见证了潮州的商贸繁荣与文化昌盛。</p> <p class="ql-block">浮桥</p><p class="ql-block"> 潮州人称梭船。广济桥于南宋乾道七年(1171)始建，初为八十六艘梭船及一个桥墩，以后逐步修筑，至明嘉靖九年(1530)形成了“十八梭船廿四洲(墩)”的格局。浮桥开启时，有通航及泄洪功能，闭合时，则连接东西两岸，便利通行。故桥梁学家茅以升先生称誉道:广济桥是“世界上最早的启闭式桥梁”。 </p> <p class="ql-block"> 潮州广济桥始建于公元 1171年,距今已有850多年历史，是中国四大古桥之一。这座桥横跨韩江，见证了潮州八百多年的风雨变迁，不仅是交通要道，更是当地文化的象征。</p> <p class="ql-block"> 据史料记载，广济桥始建于南宋的乾道七年，距今已有850年的历史，当时由太守曾江创建，历时57年建成。全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。后来多次修缮，到了明朝嘉靖九年形成“十八梭船廿四洲”的格局，解放后因残破不堪，于1958年进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。改革开放之后再次进行全面维修，并总体按明代风格进行修复，功能定位为旅游观光步行桥，由此形成我们今天看到的模样。</p> <p class="ql-block"> 广济桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为中国四大古桥，在全国都非常有名。桥樑特色集梁桥、浮桥、拱桥于一体。</p> <p class="ql-block">木梭船船头</p> <p class="ql-block"> 桥上曾有亭台楼阁和商铺，素有“一里长桥一里市”的美誉，现在是全国重点文物保护单位和AAAA级景区。</p> <p class="ql-block">广济桥木梭船被分离的一段桥面</p><p class="ql-block"> 每天傍晚17：30分，这座横跨韩江的古桥会准时启动它的“变身”程序。不是爆破，不是拆迁，而是18艘木梭船在绞关牵引下缓缓分离，让出一条宽阔的水道。</p> <p class="ql-block">韩江河上用铁链相扣的船只</p> <p class="ql-block"> 在微风中静静矗立的广济桥，似乎在述说着这座城市的繁荣和辉煌，以及源远流长的文化底蕴。</p> <p class="ql-block"> 广济桥现存24座桥墩，每座都承载着不同时代的建筑智慧。</p> <p class="ql-block"> 明代正德年间的“凌霄亭”重檐翘角，宛如展翅欲飞的凤凰；清代重修的“冰壶亭”以石柱支撑，廊柱间还留着当年商人记账的墨痕。最妙的是那些镂空的花窗，既减轻了桥身重量，又让江风得以穿堂而过。在潮州这个年均气温21C的“天然空调房” 里，古人早参透了通风采光的科学。</p> <p class="ql-block"> 广济桥的古老石桥和雕花栏杆显得庄重典雅，给人一种宁静与和谐的感觉。</p> <p class="ql-block">地上雨水倒影下清晰可见的亭子檐角</p> <p class="ql-block"> “民不能忘”坊位于广济桥东桥段，为冲天牌坊式石结构。与牌坊街上的牌坊多为朝廷赏赐不同，这座牌坊是由朝廷恩准、百姓集资，为了纪念为民办实事的清代知府刘浔、分司吴均而建的，向人们诉说着一段官不忘民、民不忘官的佳话。</p> <p class="ql-block">凤凰塔</p><p class="ql-block"> 凤凰塔位于广东省潮州市古城外的韩江之滨，始建于明万历十三年(1585)。潮州凤凰塔，高45.8米，基围46.6米，共七层八面。在塔顶，眺望韩江两岸美景，美不胜收。凤凰塔，处韩江江水分流要冲，地势险要，玉柱擎天，以镇湍急洪水，为潮州八景之一。</p><p class="ql-block"> 凤凰塔由明代潮州知府郭子章倡建，始建于万历十三年(1585年)，清康熙三十年(1691年)进行首次重修。乾隆三十年(1765年)再度修缮，1990年实施全面维修工程。该塔作为韩江航运导，标志存在近四百年，清代起取代已毁的宋代龙湫塔，成为潮州八景“龙湫宝塔”的核心景观。</p> <p class="ql-block"> 在广济桥上的牛是生铁铸造成的，它是广济桥的标志性雕塑。</p><p class="ql-block"> 清雍正二年(1724)，知府张自谦再修广济桥时，铸牛两只，分别立于东、西两桥墩之上，意为“镇桥御水”，以析求避免洪灾。道光二十二年(1842)洪水，冲垮东桥牛所在桥墩，牛也坠入江中，潮州遂有"两只锉牛一只溜"的民谣。</p> <p class="ql-block"> 潮州广济桥的铁牛传说背后藏着鲜为人知的历史真相，从康熙年间的洪水灾害到现代的铁牛重塑，这段历史融合了民间信仰、五行学说与实物考证，揭示了中国古代治水文化的深层内涵。</p><p class="ql-block"> 广济桥铁牛为康熙年间潮州知府张志谦铸造，每只重2600斤。铁牛镇水并非潮州特例，黄河口、都江堰等地均有类似传统。古人认为铁牛镇水基于五行相克原理,铁克木、丑土蓄水。失踪铁牛1958年被发现，1966年被融化，现存的为1981年重铸。</p> <p class="ql-block"> 桥身主体完工后，桥亭与护栏又成为点睛之笔。亭台飞檐、雕梁画栋，行人可在此避雨、观江景，栏杆既防跌落，又巧妙分隔人流，让宽阔桥面不会拥挤。</p> <p class="ql-block">广济桥的外观景象</p> <p class="ql-block"> 广济桥中间的位置，就是能开合的一段桥面。</p> <p class="ql-block"> 广济桥犹如一颗璀璨明珠，横跨江面，灵动生姿，风雨无阻地守护着城市的安宁。广济桥下，江水潺潺，倒映着这座古老石桥的独特韵味，让人流连忘返。</p> <p class="ql-block"> 站在广济桥上，两岸风光尽收眼底，令人心旷神怡。</p> <p class="ql-block"> 广济桥旁，绿树成荫，繁花似锦，为这座历经千年的古桥增添了一抹亮丽的色彩。</p> <p class="ql-block">广济桥北面入口处</p><p class="ql-block"> 漫步广济桥，仿佛穿越了时空的尘埃，古与今、动与静、山与水在这片刻交融。广济桥就像是一幅流动的画卷，让人沉醉其中。</p> <p class="ql-block">广济桥船工进行“过河拆桥”片断</p> <p class="ql-block"> 华灯初上，整座广济桥<span style="font-size:18px;">闪烁着耀眼的霓虹，</span>更是美不胜收。</p> <p class="ql-block">广济桥灯光秀</p><p class="ql-block"> 游览广济桥，是一场沉浸式的时空穿越。午后，楼阁亭台披上金辉，宛如蟠龙静卧江波；傍晚，“拆桥”仪式生动呈现古人智慧；夜幕降临，灯光秀与古城烟火交相辉映，如梦似幻。</p><p class="ql-block"> 无论是日出日落，广济桥都以它那古朴而坚韧的身姿，静静地诉说着属于这座城市的传奇。</p><p class="ql-block">注：(广济桥主要介绍选自百度百科)。</p>