<p class="ql-block">N多年前因为一首“坐上火车去拉萨”的歌而心心念念想坐一次去体验一下，因各种原因而未能成行。如今我搭乘Z264次列车从广州启程去往拉萨。</p> <p class="ql-block">广州白云站，号称世界最大的火车站--广州白云站2023年12月开通营运。</p><p class="ql-block">截至2023年11月，白云站站房建筑面积为454000平方米，站场规模为11台24线，途径线路为京广铁路、京广高速铁路、广湛高速铁路、广清城际铁路等线路（转载）</p> <p class="ql-block">早上我们抵达崭新的广州白云站这座岭南风格的巨型枢纽宽敞明亮，Z264次列车将从这里启程开往拉萨。九点二十六分列车准时驶出站台，挥别岭南的温热绿意。</p> <p class="ql-block">第一站停郴州站</p><p class="ql-block">郴州是湖南省东南部的地级市，别称福城、林邑，有湖南“南大门”之称，扼守中原通往粤港澳的要道，“郴（chēn）”字为这座城市独有，本义是林中之城，全境山林密布、山水景观丰富，也是湘南红色文化重镇。</p> <p class="ql-block">第二站长沙</p><p class="ql-block">长沙是湖南省省会，别称星城、楚汉名城，长江中游中心城市，两千余年城名、城址未曾变迁，是湖湘文化发源地、网红烟火旅游城市，连续多年获评中国最具幸福感城市 。</p> <p class="ql-block">列车向西行进，傍晚途经岳阳，窗外便是烟波浩渺的八百里洞庭湖，湖水朦胧铺向远方，尽显江南水乡的温婉。</p> <p class="ql-block">武汉是湖北省省会、中部唯一副省级国家中心城市、超大城市，地处长江与汉江两江交汇处，长江天然划分出武昌、汉口、汉阳三镇鼎立的城市格局，自古有九省通衢之称，水域面积占全市1/4，坐拥166个湖泊，也被叫做百湖之市。</p> <p class="ql-block">到武昌了，去餐车点餐，虽然是预制菜，但还算不错了，价钱不贵</p> <p class="ql-block">列车过长江</p> <p class="ql-block">凌晨1点多到达郑州</p><p class="ql-block">郑州是河南省省会、国家中心城市、特大城市，别称商都、绿城，地处中原腹地、嵩山东麓、黄河南岸，是中国八大古都之一、国际性综合交通枢纽，华夏文明的核心发祥地 。</p> <p class="ql-block">三点多到洛阳</p><p class="ql-block">洛阳（河南省地级市·十三朝古都）</p><p class="ql-block">洛阳简称洛，古称洛邑、神都，地处河南西部、洛河北岸，因水得名，是华夏文明发祥地、国家历史文化名城，拥有5000余年文明史、1500多年建都史，先后13个王朝在此定都，也是丝绸之路东方起点、隋唐大运河中心城市 。</p> <p class="ql-block">东方欲晓</p> <p class="ql-block">早安！三门峡日出</p> <p class="ql-block">22个小时后，翌日早上七点多到西安</p> <p class="ql-block">西安（古称长安）</p><p class="ql-block">陕西省省会、国家中心城市、副省级特大城市，地处关中平原中部，是十三朝古都、丝绸之路起点，拥有3100余年建城史、1100多年建都史，与罗马、雅典、开罗并称世界四大文明古都。</p> <p class="ql-block">二个小时后到达宝鸡</p><p class="ql-block">宝鸡（陕西省地级市）古称陈仓、雍城，地处关中平原西部，是陕西第二大城市、关天经济区副中心城市，有炎帝故里、周秦发祥地、青铜器之乡、佛骨圣地的称号，建城史超2700年 。</p> <p class="ql-block">沿途的风景</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">下午三点多到达兰州</p><p class="ql-block">兰州是甘肃省省会，别称金城，是全国唯一黄河穿城而过的省会城市，地处中国地理几何中心、黄土高原与青藏高原交界，为丝绸之路经济带核心枢纽、西北重要中心城市。</p> <p class="ql-block">到达西宁</p><p class="ql-block">西宁古称青唐城、西平郡，地处青藏高原东北部湟水谷地，海拔约2275米，是青藏高原唯一人口超百万的中心城市，也是进出青海、西藏的交通门户，素有西海锁钥、海藏咽喉之称</p> <p class="ql-block">换上了有氧列车</p> <p class="ql-block">青海湖日落</p> <p class="ql-block">一路往西，到达德令哈</p><p class="ql-block">德令哈蒙古语全称阿力腾德令哈，意为金色的世界，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府，县级市，坐落于柴达木盆地东北边缘，市区平均海拔约2980-3010米</p> <p class="ql-block">列车一路穿山跨省，行至格尔木后车厢开启供氧，苍茫高原铺展开来。</p> <p class="ql-block">格尔木隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州，蒙古语意为河流密集的地方，是青藏高原腹地、柴达木盆地南缘的副地级市，也是进藏、入疆的核心交通枢纽。</p> <p class="ql-block">错那湖坐落于西藏那曲市安多县城西南约20-30公里，地处昆仑山与念青唐古拉山脉之间，是怒江的源头湖，也是世界上海拔最高的大型淡水湖</p> <p class="ql-block">第三天清晨经过唐古拉山口是青海与西藏自治区的省界垭口，坐落于青藏高原腹地，归属西藏那曲市安多县与青海格尔木市交界地带，青藏公路（109国道）最高点海拔5231米，青藏铁路翻越唐古拉山的最高点为5072米 。藏语中“唐古拉”意为“高原上的山”，因常年风雪肆虐，也被称作风雪仓库。</p> <p class="ql-block">到达那曲下雪了</p> <p class="ql-block">一路向西行至格尔木，车厢开启供氧，荒原渐入眼帘。第三天清晨，列车缓缓驶过海拔5068米的唐古拉山口，雪峰矗立在澄澈天际。穿越藏北草原，湖泊与牧场次第铺开。历经五十余小时跨越八省四千九百余公里，我从南海之滨走到雪域高原，漫长旅途的奔波，都化作望见拉萨日光的满心欢喜。</p> <p class="ql-block">历时二晚三天乘火车奔赴拉萨，（行程4980公里，53+小时）。列车渐离繁华，驶过戈壁与青海湖。入夜休整，第二日穿越可可西里，远望昆仑雪峰，翻越唐古拉山口，车厢供氧缓解高原不适。沿途可见牦牛与辽阔草原，第三日天光渐亮，旷野愈发澄澈，下午列车终于驶入拉萨站，澄澈蓝天扑面而来，漫长旅途终抵雪域圣地。</p><p class="ql-block">拉萨，我又来了！</p><p class="ql-block">（刚到达适性休息）</p>