英雄攀枝花

云霞

　　攀枝花，本名木棉，锦葵科木棉属落叶大乔木，也叫红棉、英雄花，主产四川攀枝花市、云南全境、两广、贵州南部干热河谷地带。

传说古时岭南战场，士兵战死处遍生红棉，鲜红花朵像烈士鲜血，慢慢被冠以英雄花；清初康熙年间（1650年左右），文人陈恭尹《木棉花歌》用“浓须大面好英雄，壮气高冠何落落”，正式给木棉定下英雄花/树的名号，此后岭南广为流传，“英雄花”成为攀枝花别称，川滇野生木棉（当地称攀枝花）也用此叫法 ； 民国（1920—1930年代）的广州起义、黄花岗革命后，红棉象征不屈、热血、英勇的革命精神深入人心，其英雄花的别称彻底固定，并传遍西南滇川地区；1965年，数十万三线建设大军开进攀西，深山开荒，艰苦建厂。借红花象征拓荒奉献的建设英雄，当地更推崇“英雄花”的叫法；​1987年，渡口市改名攀枝花市，同年确定攀枝花为市花，成为全国唯一用花定名的城市。

　　攀枝花主城区，发源于“七户人家一棵树”。三线动工前，目前的攀枝花主城区全是荒山河谷，没有集镇、没有街道，只有零星散落的村寨。如今攀枝花东区金沙江北的瓜子坪兰尖社区（小攀枝花），早年是金沙江边一个仅有7户土著彝汉混居农户的地方，村口长着一棵粗壮的百年巨型攀枝花古树，当地人称神树，地名随大树叫“攀枝花村”。

1940年，地质专家常隆庆、刘之祥野外考察时借宿农户家，在大树周边发现钒钛磁铁矿，正式探明攀西大铁矿，这棵树成为矿产发现地标；后来地质队在大树旁扎帐篷建站，邮局、供销社等最早全在此修建，“七户人家一棵树”是整片矿区最早的聚居点，攀枝花城市原点；1965年2月，中央批复设立攀枝花特区，为对外保密，4月改称渡口市，1987年改回攀枝花市 。

这是当年刘之祥在古树旁的留影，现存于攀枝花兰尖故事博物馆，是攀枝花城市起源的标志性历史影像，兰尖社区建有城市原点广场。

　　在这张拍摄于三线建设初期（1964~1965年）的照片里，黄葛大榕树（大叶榕）地处金沙江北岸的弄弄坪，是攀枝花钢铁厂区原址，当年建设攀钢的核心村落，攀枝花的“工业原点”。

　　攀枝花是四川省地理上最深嵌入云南腹地的地级市，南侧紧贴云南楚雄永仁县、西侧挨着丽江华坪县，南边、西边是川滇省界线处，在云南“鸡型”版图的“鸡背”最深处，是四川向南嵌入滇北的突出尖角，正南约330公里就是昆明，比去四川省会成都600余公里的路程约少一半。

1965年建设初期，攀枝花只有弄弄坪厂区2.5km²（微型钢城）、大渡口、炳草岗等零散不成片的工矿居民点，且多是席棚、工棚、简易平房，其中河谷可城建的区域仅百余平方公里。后来从川滇两省划出43个公社（包括云南永仁、华坪等地划过去的大片土地），又把米易、盐边两县也归渡口，攀枝花版图扩大至7434余平方公里，此后市域总面积基本定型至今。

　　从云南永仁、华坪等地划得大片土地后，处于云南“鸡背”的攀枝花，地缘、气候、风俗仍贴近滇北，虽属金沙江干热河谷，但1100～1600米的城区海拔，造就了攀枝花“四川地界、云南地缘”的特殊地理气候形态，冬暖夏凉，阳光充足，再加丰富的热带水果，便捷的交通(成昆铁路及机场），适中的物价，吸引了众多老人来避暑越冬，攀枝花近年来成为康养之城。

攀枝花与云南之间的绝大多数省界，以金沙江为天然分界线，只有北段山区小部分省界是陆地山岭分界。金沙江在攀枝花境内的干流长度140余公里，在其仁和区段占绝大部分（约114公里），是川滇的界河。

　　站在四川的观景台，能看到江对面的云南。下山上高速公路，距离云南永仁县城只有15公里，比去攀枝花市区约70公里近太多。

　　在攀枝花市中心住下，清晨沿金沙江南岸的滨江公园（银江湖公园）走一走，充分享受康养城的新鲜空气，还看到江对面攀钢弄弄坪主厂区（攀钢发源地）和成昆铁路（上面的桥梁）及其专门修建的成昆铁路攀钢支线（下面铁路）。即便过了60多年，对面山峦的植被都不够茂密，当年建设者不知要克服多少荒凉。

　　老城所在的南岸江边，钒钛研究院和干净整洁的街道，都藏匿于高大的攀枝花树下，待到英雄花开时，一片红色浪漫。

　　攀枝花市面积约7414 平方公里，城市建在众多小山包分割的山坡谷地，连片的城区沿金沙江东西绵延40多公里，面积近100 平方公里，但组团分散（炳草岗、弄弄坪、清香坪、仁和新城），从这个片区到另一片区，市区马路也会钻个山洞。攀枝花还是当地人口中的现代“小山城”，老城的街道不是上坡就是下坡，市区鲜见人骑自行车，过街常常要走地下通道。

　　荒漠之地变成现代城市，有了无数个大小公园，其中最值得去的是东山体育公园，攀枝花市区海拔最高、视野最高的城市公园。

　　想节约体力节约不了时间，放弃排队乘电梯，小路登山。

　　岔路口，兵分两路，朋友走暮云小道，我们上青杉小道。台阶渐窄小路陡，老翁和老树，不畏艰难都向上攀。

　　高处风光好，胜利在望。

　　观光电梯这么小，不如爬山看景好。

　　站在伴山咖啡厅的观景台，看看这狭长带状山城的概貌。

　　山脊大路旁的钒钛小道

　　“钢之亭”，提取木棉花瓣元素作为设计语言，以耐候钢板为主体材质，呼应攀枝花的“钢城”特质，深沉的红色，硬朗的几何折线，寓意攀枝花坚定、厚重的三线精神。

　　城市之眼，看攀枝花日落的最佳处。

　　所在的山脚下，两条穿出山洞的公路汇合进入新区，形成一个倒Y字，攀枝花城的特别符号。

　　上午在江边见到远处有水电站，现在往西看，银江水电站枢纽大坝很清楚。在公交车上听一位退休的攀枝花建设者介绍，这个水电站不仅仅是发电供水，其固定金沙江水位，把攀枝花的气温调节好了，夏天不闷热，冬天不干燥，功劳不小。

　　太阳落下，彩灯亮起，游人离去。

　　过去，建设者们在金沙江峡谷两岸的荒郊野岭开矿建厂，并同步建设钢城。现在，攀枝花不仅是国内著名的钒钛之都，还是阳光暖照的康养之地，老人家若天上有知，定会深感欣慰。

　　今天的攀枝花，用“123456”向世界介绍自己：

一朵花，攀枝花，英雄花；两条江，金沙江、雅砻江在境内交汇；三线建设，是因国家三线建设建起来的移民城市；四张名片：中国钒钛之都、中国阳光花城、中国康养胜地、四川南向门户；五个县（区）：东区、西区、仁和区、米易县、盐边县；“六度”禀赋：年均气温20.3℃；年均湿度在55%—60%之间；城区海拔高度最适宜人类生存；洁净度（空气质量优良率常年保持在95%以上）；优产度：芒果、石榴、枇杷等热带水果品质极佳；和谐度：移民城市包容性强，社会安定和谐。