<p class="ql-block">D11：6月5日，墨脱～波密，全程：116公里，天气：出门雨收场晴，路况：墨托公路路窄弯多。</p><p class="ql-block"> 我昨天说不喜欢墨脱遭到不少摩友的指责，我辩解说：我没说墨脱不美，只是说我不喜欢。其实，我的这种说辞就像挖空心思想要和一位姑娘分手时说：不是你不好，是我配不上你。潜台词你懂的！</p><p class="ql-block"> 对一个地方的喜恶，有时候和交通状况有关，一个交通拥堵的地方，会给人一种乱糟糟的印象，你很难喜欢上这个地方，墨脱实行双进单出的单行线制度，但既使这样我们去往波密，出城一路即遭遇多次拥堵，凭这一点我依然要说，我不喜欢这里。</p><p class="ql-block"> 墨脱公路据说前后修了52年，直到近期嗄隆拉隧道修通，通行状况才有了根本性的改变，地形复杂，地质灾害变化无常是造成这种状况的根本原因。</p><p class="ql-block"> 墨脱公路，全程水泥路面，路况基本良好，路窄弯多，山高路险，大货车小车较多，堵车情况严重，在嗄隆拉隧道进出口处，各有几公里的搓板烂路，通行困难，但对于我们刚穿越丙察察的人来说，这都是享福路了。116公里我们骑行了6个小时，这足以说明这路况虽说较以前有所改善，但仍然堪忧。单行尚且如此，如双向放行简直不可想像。</p><p class="ql-block"> 波密，多好听的地名，透着时髦洋气，妩媚风骚的味道。她因此地盛开桃花，而被称为世外桃源，县城四面都被雪山环绕，但山下却呈现江南的气候特征，气温不冷不热，凉爽宜人，让人体表感特别舒服，吃过晚饭，我踱步帕隆江边，在江水的映衬下，阳光照射在白云笼罩的雪峰，反射回来让街道两旁的藏式楼房泛着金光，煞是好看。我喜欢这个地方。</p> <p class="ql-block">D12：6月6日星期六，波密～米林市，全380公里，天气：中途遭遇一场阵雨，路况：比想象好十倍。</p><p class="ql-block"> 在家时一直听说318路况很糟糕，大貨车成群结队，今天我们走过的波密至林芝段，318出乎意料的好，很多路面都已拓宽，路面也基本完好，比我以前走过的318改观了不少，而且货车并不多，少有的好跑，看来问题出在波密至成都段，而我们从墨脱出来是绕过了318最烂的路，看来我们吃过丙察察的苦，今天得到了回报。</p><p class="ql-block"> 林芝被誉为西藏的江南，气候和植被特征和江南极为相似，从波密到鲁朗一路走来，空气湿润，植被茂盛，满眼都是绿色，如果不是远处的雪山提醒，我都有在家乡武功山的旅游公路跑山的错觉。一直翻过色季拉山，接近林芝市区，地形地貌才呈现藏地的特征。</p><p class="ql-block"> 鲁朗小镇是我认为西藏打造得最好的特色小镇，多年前，我和媳妇儿在这里的扎西岗村平措大叔家住过一晚，大叔家做的石锅鸡，至今回味起来仍口水直流。小镇上有一家恒大经营的恒大酒店，当年我被其外形的雄伟别致和内部装饰的富丽堂皇所折服，随着恒大集团的破产倒闭，我一直牵挂着这酒店是否也人去楼空，今天去看仍在开门营业，只是呈现一派萧条冷清的场景，所有的东西还在，这巳是不幸中之大幸吧。</p><p class="ql-block"> 米林市城区干净整洁，雅鲁藏布江傍城而过，米林机扬和米林火车站的高大建筑气势非凡，但呈现两大怪现象：一是旅店价格出奇的高，二是满街的四川口音和四川餐馆，街中漫步你会误以为正身处四川的某个城市。个中原因经再三打探才细知缘由。米林原称为药州，其支柱产业是野生药材，但近年来药材的影响已微乎其微，那是因为国家的一项重大决策完全改变了米林未来的走向。国家投资1.23万亿是三峡水利工程6倍之多的雅鲁藏布江水电工程动工开建，其中有一半的工程核心在米林地区，于是大量民工云集米林，而民工大多数又来自四川，这就很好地解释了前面提到的两大怪现状。</p><p class="ql-block"> 说来好笑，我一看到米林，眼前总是浮现出各种各样的汽车轮胎，而且挥之不去。</p> <p class="ql-block">D13：6月7日星期天，米林～山南市，全程346公里，天气：晴好，路况：不错。</p><p class="ql-block"> 今天是感觉骑行最轻松愉快的一天。</p><p class="ql-block"> 天气一直晴好，说好的阵雨也爽约了。没想到219国道和560国道这么好，全程柏油或是水泥铺装，虽然说有些路面不是十分平整，但没有烂路或是裂缝都巳修补，车辆稀少，基本没见超长超重的大货，路多带点小弯，少有急弯，在这样的路面上骑行，你会很放松，驾驶感很舒服。</p><p class="ql-block"> 人的快乐各不相同，钓鱼者以鱼儿上钩为乐，对弈者以取得胜利为乐，演艺者以获得掌声为乐，，，而有的人取乐开心的方式却独辟蹊径，让人忍俊不禁，车出加查县城，至一拐弯处，忽听路边众人大呼小叫要我们停车靠边，我正丈二和尚不摸头脑之时，过来一自称铁哥的人，热情异常，路边停一辆价400多万的乌尼莫克房车，搭棚摆摊，支锅做饼，免费送给过往自驾车友食用，铁哥本是唐山人氏，靠在山西营煤发家，自驾至此摆摊设点，以送肉饼给车友为乐，只为听一句：唐山肉饼好耶！就开心得不得了。各地车友齐聚于此，把饼言欢，初次见面却仿佛相识多年的老友，无拘无束，相谈甚欢，这就是旅行给我们带来的特有的快乐！</p><p class="ql-block"> 依依惜别铁哥和他的肉饼，抵达山南市。山南城区街道宽阔，楼房建筑很是大气，街市繁华热闹，但如果不是街旁门店多有藏餐厅提醒这是藏地，这城市和内地任何一座城市别无二致，这是中国城市建设的通病，干篇一律，没有特色，让人叹息。</p> <p class="ql-block">D14：6月8日星期一，米林～日喀则，全程：340公里，天气：睛好，路况：全程高速。</p><p class="ql-block"> 今天全程高速，因为搭子坐标的车要在日喀则市保养，因为我们想见证西藏高速对摩托车的友好程度。其实，这些都是不是借口的借口，我们就是两只吃甜了嘴的懒猫，偷懒走捷径才是真实目的。</p><p class="ql-block"> 半天就跑完300多公里，早早就保养完车，在宾馆睡了个久违的下午觉，车困马乏，那觉睡得真香啊。</p><p class="ql-block"> 我这个人一生怕做选择题，到底是走219还216入疆，一路纠结，走这条线嘛担心这些这些，走那条线嘛又担心那些那些，而日喀则是选择的十字路口，何去何存，到了必须决断的时候。你说巧不巧，在这纠结关头，促使我决断的外力突然就从天而降了。</p><p class="ql-block"> 这世界说大就大，说小就小，在日喀则豪爵4S店，竟遇单人单骑的萍乡摩友，摩友萍乡莲花人氏，网名猫古，一辆豪爵UFR150小踏板，排量合适，骑行习惯合适，路线合适，家乡人更合适，三人一拍即合，结伴而行，决定216同闯羌塘无人区。</p><p class="ql-block"> 计划赶不上变化，在这里又得到了验证，晚饭后三人对新疆境内的行程进行了研究，如此这般，我们后面的行程将发生天翻地覆的改变。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">我的家乡在日喀则</p><p class="ql-block">那里有条美丽的河</p><p class="ql-block">阿妈拉说牛羊满山坡</p><p class="ql-block">那是因为菩萨保佑的，，</p><p class="ql-block"> 我是通过韩红的《家乡》这首歌知道日喀则，由此心生向往的，但每次都是走马观花，蜻蜓点水，这次也是如此，感受很浅，不予评说吧。</p><p class="ql-block"> 说点儿题外话，有很多地方都是因歌而闻名的，比方《康定情歌》的康定，比方《鼓浪屿之波》的封浪屿，比方《吐鲁番葡萄熟了》的吐鲁番，等等不一而足，最可笑的是一首《太阳岛上》唱红了哈尔滨很普通一座江心公园，害得我也奔袭几千里公里去探个究竟，弄得后悔不迭，哭笑不得。</p> <p class="ql-block">D15：6月9日星期二，日喀则～昂仁县桑桑镇，全程：270公里，天气：晴好，路况：基本无烂路。</p><p class="ql-block"> 这几天的行程，不为任何风景，只为一个目的，尽快赶往穿越羌塘无人区的起点～改则市。行程规划则显得有些尴尬，远了太远，近了又太近。所以头一回住在一个小镇日喀则市昂仁县桑桑镇，房价有点儿小贵，好在条件还过得去，这里海拔有4400米，莲花老乡有些轻微高反，这小子也是个愣头青，在翻越海拔4700米的色季拉山口时，猛做40个俯卧撑，结果引发高反，真让人无语。</p><p class="ql-block"> 今天的行程主要分为两段，前半段318，后半段349，318路面不错只是车辆太多，需要不停地超车，我不喜欢这种驾驶感，拐上349后，看得出是刚完工的新路，路面还泛着油亮的青光，来往车辆也明显少了许多，这个状况跑起来驾驶感就好了不少。</p><p class="ql-block"> 在翻越一垭口时，因有两辆拉了几十米长的风力发电叶片的大货车，龟速前移，造成近十公里的双向拥堵，整个盘山山道被堵得水泄不通，这时候就是俺两轮的天下了，见缝插针，左弯右绕，很快就突出了重围，而且接下来的行程后方基本无来车了，中午刚过我们就结束了全天的行程。又享受了第二个舒服的下午觉。</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block">D16：6月10日星期三，桑桑镇～措勤县，全程：346公里，天气：一场太阳一场雪一场雨，路况：还可以。</p><p class="ql-block"> 今天气温真低，骑在摩上双手冷得发抖捏不住把，海拔也有些高，骑着骑着雪就下来了，骑着骑着雨又下来了。</p><p class="ql-block"> 今天的行程也差不多分为两349和216两个国道。路上大货很少，旅游自驾的车辆也不多，看得出这是条冷门线甚至未归入旅游线，但是沿途的风景真心不错，我知道这是西藏赐予我们这些不畏艰难的摩旅英雄的专属礼物。</p><p class="ql-block"> 349国道沿途是以苍凉为主题的，公路伴河而行，河床大多干涸无水只在中间有类似溪流缓缓流着，坚守着河流的走向宣示着河流的主权，两岸和对面都是那种土黄色的山，山坡上稀稀拉拉着不知名的绿色，团团簇簇，象是黄毛的癞头，山不高，但足以挡住你的视线，仿佛公路到前面山脚就此止步了，但车到山前，又意外从先前看不到的山隙之间冲了出去，进入另一个几乎同样的场景，如此循环往复，，，</p><p class="ql-block"> 拐入216国道，视野顿时开阔起来，公路延伸到了天际，山变得高大但也变得遥不可及，这些山呈现赤橙红绿很多种颜色，在朵朵白云的簇拥下，美得令人震撼，驾车飞驰，爬上一个垭口，或是拐过一个急弯，在上面这种场景下突然不打招呼地，一面面像绿色镜子般的各种措（湖）闯入你的视野，惊呼大叫，是你唯一能做出的应激本能反应，，，</p><p class="ql-block"> 当你开始对上述场景审美疲劳，别的惊喜又像调味小菜及时介入，路边突遇一奇特温泉，水温80度以上，可以煮熟鸡蛋，最为神奇温泉自喷高度可达10～20米，真是世界无奇不有，记住了，地处昂仁县切热乡，达格架温泉是也。</p> <p class="ql-block">D17：6月11日星期四，措勤～先遣乡，全程：430公里，天气：雨雪晴交织上演，路况：216国道不错。</p><p class="ql-block"> 早上推开酒店大门，雪花满天飞舞，惧意袭来，不敢动车，艰辛不怕，风险不冒，莲花猫古执意冒雪前行，苦劝不得，只有目送他消失在风雪中。</p><p class="ql-block"> 上10：00雪住日出，二人欢天喜地向着改则县飞驰。路途虽遇几场小的风雪，但基本无大碍，一路风光依旧，风景依旧，只是审美疲劳如瞌睡般袭来，巳觉抽出手机拍个照片是件麻烦的事了。</p><p class="ql-block"> 下午时分，车至改则县政务服务中心，又与莲花猫古合兵一处，在政务中心办妥各种通关手续，天色尚早，三人决定再前行134公里到先遣乡，真正的穿起点。</p><p class="ql-block"> 216国道 西藏的改则县～新疆的民丰县，全程：820公里，2023年9月通车的，成为219国道之后的第二条由新疆进入西藏的线路，因为该线路全线穿越羌塘无人区，其中自西藏的先遣乡～新疆的苦牙克550公里，无人烟，无信号，无加油，无补给，同时高海拨，气象条件复杂，成为极富挑战的自驾路线，通车伊始，便受到各路自驾勇士的追捧，迅速成为网红自驾线，各路大侠都以成功穿越此路线而充满自豪。</p><p class="ql-block"> 今天我们在先遣乡以下蹲起跑之势，静候明天发令枪一响，便开始穿越之旅，前方一切未知，我有一种近似临近高考之时的紧张，忐忑，同时又兴奋刺激，跃跃欲试的感觉。</p><p class="ql-block"> 上帝保佑！阿门！</p>