奔赴藏西秘境，G216穿越羌塘无人区

志在千里

自驾旅行记

　　三年前我就做好了穿越羌塘无人区的攻略，还与同学组成了四车八人的队伍，遗憾的是只走到拉萨就全部返回了。羌塘，羌塘，留下了一个心结。今年，虽然美以伊战争导致油价大涨，但挡不住解开心结的愿望。与同学不谋而合，出发！计划路线：G318到拉萨，G219到班公湖，G216穿越羌塘无人区。穿越羌塘无人区后就进入新疆，而北疆最美的时间是五月十五日以后，决定四月底出发。

D1:04/26 家—雅安—康定—新都桥

满载行李，两车四人雅安天全服务区会合。

D2：04/27 新都桥—雅江—理塘—巴塘

今天是阴天。去雅江的路上，云雾缠着山头，雪还在林间、路傍。

理塘海子山的姊妹湖也封冻在冰雪里

D3：04/28 巴塘—芒康—左贡—邦达

九点离开巴塘，过金沙江大桥就进入西藏地界。入藏后，开始是30多公里的河谷路，弯多路窄车多，最担心的是山体落石，过了竹巴龙公安检查站路况才好些。但接着就是翻拉乌山，上山三车道，下山又是弯多路窄车多。接下来的觉巴山，不用再翻山越岭，山下的隧道给人轻松安全感。再前行，上了东达山就下起了小雪，能见度不佳，但下山是三车道，很顺畅，到左贡天就晴了。

晚上的邦达小镇

D4：04/29 邦达—八宿—波密

邦达小镇在业拉山下面，为避开车流，顺利通过怒江七十二拐和怒江沟“老虎嘴”，住邦达是较好的选择，但邦达的海拔4100米。上午十点出发，翻过业拉山就是怒江七十二拐，这可能我是最后一次站在这里拍照，将来山下的隧道通车后，就很少有人来这里了。

到那时，怒江沟“老虎嘴”也将成为历史。天堑变成通途。

　　总的来说，G318的路况越来越好了。之前必经的“然乌明洞”位于两岸山体壁立的狭窄河谷，经常堵车断道，是318的天险之一。而如今已被一条平坦开阔的新路替代，到然乌湖就是一件轻松愉快的事情。

　　波密是一个比较热闹的县城，因旅游而兴。这里：雪山映衬，帕龙藏布穿城而过，风里带着松林的气息。

D5：04/30 波密—鲁朗—林芝

去墨脱的路是单行道，规定“双进单出”，今天为“双”，但下着雨，担心遇上山洪泥石流，放弃墨脱去林芝。

雅鲁藏布的两大支流——帕龙藏布和易贡藏布在通麦交汇。通麦特大桥横跨易贡藏布。

　　在停车场巧遇一个四川老乡，他是川藏铁路的建设者，我问通麦地区的百米大树长在哪里？他指着远处说：从通麦特大桥起，沿着易贡藏布向上走十多公里就有。那里生长着迄今为止发现的中国最高树——101米的藏南柏木。

　　过鲁朗小镇。小镇的石锅鸡很有特色：一锅鲁朗石锅鸡端上来，热气扑面，汤色乳白，鸡肉酥软，蘑菇吸饱了山野的鲜。一口汤下肚，同学竟发出了“千里之行就为这口汤”的赞叹。原来最远的路，有时只通向最暖胃的那一碗。

今天的车太多，近两百辆车排成了长龙，还不时停车等候，什么“鲁朗林海”，什么“南迦巴瓦”通通不敢停车，反正阴雨天什么也看不见，就随着车流直奔酒店吧。

D6：05/01 林芝一拉萨

今天是五一节，全程高速，加油优惠，两次加油共省80，高高兴兴到拉萨。

药王山观景台，白塔静立，布达拉宫庄严肃穆。参观、拍照打卡的游客络绎不绝。

布达拉宫广场

年轻人拍美照，老年人跳锅庄

八廓街上走一走，融入熙熙攘攘的人流。

D7：05/02 拉萨

今天休息。理发，走街串巷。同学夫妇去罗布林卡、西藏博物馆。

D8：05/03 拉萨—曲水—浪卡子—康马

休息两天又该出发了。“无阿里不西藏”，一路向西，去阿里去羌塘，才有极致的风光。第一站：羊卓雍措；再过浪卡子上219国道到第二站：普莫雍错、推瓦村、塔日山垭口。

拉萨出发，走拉日高速，下高速过曲水，开始爬山，越往上走离雪山越近。

继续盘山路，山背后就是羊卓雍错

　　羊卓雍错——“神女散落的绿松石耳坠”，湖面海拔4441米。

羊卓雍错真正入画，是在拐过最后一个弯：铺满积雪的山刚好在天水之间，让天蓝水更蓝。

　　浪卡子午饭后简单冲洗了车。出城去普莫雍错的路上，发现对向来车的车牌都蒙了一层像白蜡的东西；继续前行，来车不但车牌白，车上还有积雪。再前行，我们也进入了风雪之中。随着一路海拔升高，在连接G219的“T”字路口，普莫雍错出现了。此时，艳阳高照：蓝蓝的天空、蔚蓝的湖水、闪亮的雪山，美得令人窒息！

　　普莫雍错，海拔5010米，主要水源来自喜马拉雅的冰川融水，又通过甫曲将水注入羊卓雍错，是全世界海拔最高的淡水湖。

湖岸蹲下：水清得能数清鹅卵石的纹理，天光在涟漪里轻轻晃动，一捧入口的水冰凉回甘。真是一湖好水！

　　沿219国道向东8公里去推瓦村推瓦寺。寺门外隔湖远眺：海拔7538米的库拉岗日藏在云里，普莫雍错又变成另外一副模样。

　　离开推瓦村沿G219西行，过普莫雍错后开始缓慢上行，几十公里到这里就开始下雪了。两三个回头弯，塔日山垭口到了。

　　海拔5500米的塔日山垭口，是全长10065公里的“国之大道”219的最高处。

　　上垭口轻松下垭口难。下垭口，路陡下降快，回头弯一个接一个。可能是阴面的原因，积雪多不易融化，路面像搓衣板。但好处是搓衣板路防滑。

一路下坡到康马，天气又好了。

D9：05/04 康马—帕里—亚东

亚东沟是喜马拉雅的五条沟之一，它像一把楔子插入喜马拉雅。印度洋的暖湿气流从亚东进入藏南，并且一直延伸到江孜，再加上年楚河的灌溉，将这一带的河谷变成了丰饶的“米粮仓”。从亚东到江孜，就是古代所称的“红河谷”，后来成为一部电影的片名。红河谷，咱得去看看。

路上，先打卡219国道5000公里纪念碑。

　　前进，前进！还有更长的路等着我们继续丈量。

　　10公里到嘎拉，路口左转去亚东，途经多庆错。停车路边，往湖边走。走不拢，根本走不拢。看着近其实很远。

　　多庆错，海拔4472米，水域面积1000平方公里。卓木拉日雪山与多庆错共称为“神山圣水”，吸引着无数的朝圣者来这里朝拜。

　　继续前行，快到帕里才真正看清楚卓木拉日的模样。

卓木拉日，海拔7600多米，“干城章嘉的新娘”。

　　18世纪70年代，英国人通过侦察发现亚东沟是入侵西藏的天然缺口。1903年7月，集地理学家、探险家和军人于一身的荣赫鹏，利用对亚东地区的熟悉，率英国侵略军入侵西藏。电影《红河谷》讲的就是这段历史。

曲美雄谷抗英纪念碑碑文：“1904年3月31日，1400余守关军民在此阻击侵华英军，英军屡攻不克，以阴谋得逞，凶残杀戮我同胞。千余军民英勇不屈，慷慨就义，气贯长虹。树碑铭文，以昭后世。”

　　过帕里镇就开始下坡，一段盘山路后就下到了亚东县城，县城夹在山沟里，城里只有两三条街，亚东河从城中流过。对亚东第一印象是停车难，我们的两辆车被停在了离酒店两百米外的一座桥头。我在酒店门口停车拿行李时被拍，立即收到了交警“违规停放立即驶离”的短信。

D10：05/05 亚东—吉汝—岗巴—定结

帕里到亚东那段盘山路，回头弯一个接一个，不想再走。好在有另一条路，往吉汝出亚东，虽然途中要翻过五千多米的雪山垭口，但比昨天的路好走多了。

众所周知，喜马拉雅山脉平均海拔6000米，山势高峻，冰峰林立，其中海拔超过7000米的高峰多达数百座，海拔超过8000米以上的高峰有10座。由吉汝开始，我们将紧贴喜马拉雅山脉北麓行进，在这长约400公里的范围内，全球14座海拔8000米以上的高峰中就有6座分布于此，从东到西分别是干城章嘉峰、马卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰和希夏邦马峰。这无疑是最激动人心的宏伟篇章。

到吉汝重回219，第一个闯入者是一座高大闪亮的雪山——干城章嘉峰。

干城章嘉峰，海拔8586米，位于印度与不丹边界，其高度仅次于珠穆朗玛峰和乔戈里峰，居世界第三。

　　岗巴🐏是西藏的名产，是历代班禅举行重要会议时的指定贡品。岗巴县城一看干城章嘉峰和岗巴古堡，二品岗巴羊。岗巴羊量足、汤鲜肉嫩，中午一锅下肚，晚饭水果即可。

　　西藏有一种被称为“宗堡”的建筑，往往修筑在耸立的孤山之上，它们大小不一，形态各异，具有军事防御、行政管理等多种功能。

有700多年历史的岗巴古堡，始建于元朝，一直是岗巴宗的边防要地。

　　岗巴到定结，雪山连着雪山，看不完看不够，真是一条“雪山大道”。

　　“定结”的藏语意为“水底长出”，定结湿地——喜马拉雅山下的湿地王国。

D11：05/06 定结—定日—扎西宗

珠穆朗玛峰国家地质公园（北门）

进北门去珠峰大本必经加乌拉垭口。垭口在珠峰路108拐的顶端，海拔5210米，全世界唯一一处一次性望见5座8000米级雪山的地方，五座雪山依次是：马卡鲁峰（8463m）、洛子峰（8516m）、珠峰（8848.86m）、卓奥友峰（8201m）、希夏邦马峰（8027m）

今天上午定日多云，从北门进入后越往上雾越浓，雾里还有小雨。上到加乌拉山口雾更大，只能隐约看到雾里的小牌子。于是没有停车直接下山去扎西宗。

　　扎西宗是一个很热闹的小镇，住宿餐饮一应俱全，也是景交车换乘地。住扎西宗就有比较充裕的时间待在珠峰大本营，是一个英明的决定。

能否看到珠峰全凭运气，因此我们设定的目标是：只要在珠峰高程纪念碑前打个卡，就算完成任务。

　　下午的珠峰大本营，风大得很。这风是从珠峰吹来的，带着冰雪的寒气。

　　幸好有夫人的长羽绒服，管不了那么多，只要抗风不冷就行。

　　等呀等，从中午一直到傍晚，珠峰的峰顶始终在云里。

　　看样子今天见不到峰顶，也等不到日照金山了。最后在绒布寺望一眼珠峰就打道回扎西宗吧。

D12：05/07 扎西宗—岗嘎—吉隆

昨天走过一次108拐，今天不想再走。好在扎西宗到岗嘎有另一条路，比108拐平坦多了。

岗嘎镇，也称“老定日”是以前定日县的县城所在地。镇外小山头的“珠穆朗玛关帝庙”，是一个有故事的庙宇，也是珠穆朗玛峰和卓奥友峰的观景台。避风处，有七八个骑摩托上来的小伙子，说要在这里“死等”珠峰出现。

　　珠峰藏在云里，咱也朝着珠穆朗玛的方向，拍一拍脚下开阔的朋曲湿地和刚才走过的路。

　　珠峰古堡，是清乾隆年为反击廓尔喀（今尼泊尔）侵略由清兵修筑的。

离开岗嘎又来到珠峰古堡，以古堡为前景的珠峰有一点历史的沧桑感。但今天，珠峰依然藏在云里。

　　回到219继续前行，120多公里后，希夏邦马峰呈现在眼前，赶紧拍照片，以弥补五年前的遗憾。五年前来这里没见到希夏邦马，只能用歌词：“我吹过你吹过的风，这算不算相拥；我走过你走过的路，这算不算相逢”来安慰自己。

　　用长焦镜头拉近。看，还有一条被冰川切割出来的山坳。山坳下，是一个巨大的冲积扇。

　　又前行几公里下219右转乡道，20多公里后来到“希峰观景台”。观景台上，阳光正好，希夏邦马峰和佩枯错尽收眼中。

好蓝的湖水，好亮的雪山，太美了！

　　佩枯错，是日喀则市面积最大的湖泊，距希夏邦马峰北部约60公里，海拔4670米。佩枯错三面环山，湖盆开阔，深不可测，南部有佩枯岗日群峰的冰川融水注入，因而湖水南淡北咸。佩枯错一年四季湖水碧蓝，多鱼，有野马、藏野驴、藏羚羊、赤麻鸭在湖区活动。是“尘世外的高山海子”。

　　希夏邦马峰，海拔8027米，位于日喀则聂拉木县境内，是全世界全部14座8000米级雪山中海拔最低的一座，也是唯一一座完全在中国境内的8000米级山峰，终年积雪。

　　时间真快：拍了几张照片、分享了几段视频，发了个朋友圈，坐在石头上吹了吹佩枯错的风，一个半小时就过去了。时候不早了，乡道原路返回219。

　　继续前行，来到219国道旁的佩枯错观景台。观景台上，停了两辆大巴和一些自驾车，很多游客在此打卡拍照。站在这里，让我想起了五年前：那时是见水不见山。今天既见水又见山。不虚此行！

　　今天又是圆满的一天，虽然没看到珠峰和卓奥友峰，但佩枯错和希夏邦马为我们呈现出了最完美的姿态。

D13：05/08 吉隆—萨嘎—仲巴—帕羊

吉隆县城上午10点的气温-1°C，天气挺好的，就是冷。

　　开着热风，翻过一座山进入萨嘎天气就变了。我们是冒着雨夹雪通过萨嘎县城的。

　　十多公里后，天就晴了。雪后天晴，大地银装素裹，好一派西藏的“北国风光”。

马不停蹄，继续前行，翻过海拔4920米的突击拉垭口就进入仲巴。仲巴属雅鲁藏布上游的当却藏布流域，是雅鲁藏布的发源地。

　　由于这里的海拔高，地势平坦，水流的冲击弱，当却藏布在这一带形成了辫状河，和大大小小的湖泊。还有大面积的沙漠、湿地。

　　去沙漠里走走，看新月形沙丘还在不在？往高处走，脚下“嚓嚓”作响，雪地里只留下一串长长的脚印，而要找的沙丘不见了。我们知道，仲巴风大，县城因风三易其址，沙漠的样子很容易发生变化。

　　今年是藏历马年，去冈仁波齐转山的信徒、游客和自媒体大量增加，抬高了沿途的住宿费。前天开始，冈仁波齐因大雪关闭。今天帕羊的房价还合适。

D14：05/09 帕羊—巴嘎—普兰

上午九点半出发，刚出帕羊几公里，一群藏野驴就出现在金色的草原上。它们与雪山、旷野共同构成了一幅难得的画面。

　　前行124公里，翻过海拔5211米的马攸木拉达坂就进入阿里。

阿里，雄踞中国西南边陲，是羌塘高原的核心地带。这里平均海拔4500米，居青藏高原之最，被称为世界“第三极”、屋脊的屋脊。

　　进入阿里，最期待的当属冈仁波齐、纳木那尼、玛旁雍错和拉昂错。

为了近距离观看冈仁波齐，我们多跑了18公里去巴嘎。巴嘎在冈仁波齐脚下，是一个旅游小镇，转山的起点。但镇上看不到冈仁波齐，看个热闹就原路返回了。

冈仁波齐是冈底斯山脉的主峰，海拔6656米，藏传佛教、印度教、苯教和耆那教等宗教共同认定的神灵之山，“世界中心”。

　　冈仁波齐的最佳观赏位置在去往普兰的路上。途经拉昂错时，路边的小山头是最佳机位。

　　80公里路边走边看很快就到普兰。普兰风光不负“普兰胜境”四个字。

D15：05/10 普兰—巴嘎—巴尔—札达

“雪域秘境，神奇普兰”。

九点出发，登上观景台向普兰告别。

　　山下是普兰多油乡，普兰县城要往雪山方向走，海拔还低些。普兰是一座被雪山环绕的县城，位于中国与尼泊尔的边境。也是进藏先遣连曾经住守的地方。

　　普兰去札达有一条近路，就是出普兰30多公里的路口，路口左转就行。但导航不显示，问几个当地人他们也没有走过。因此，我们就按导航原路返回巴嘎。返回途中，再次看到了拉昂错与冈仁波齐，比昨天下午通透些。

　　喜马拉雅山脉西段的最高峰——纳木那尼峰，海拔7694米，与神山冈仁波齐隔玛旁雍错遥遥相望，藏民心中的“神女峰”，称为喜马拉雅山的第五女神。

　　玛旁雍错，地处冈仁波齐峰和纳木那尼峰之间，海拔4585米，与纳木错、羊卓雍错并称三大“圣湖”，是我国蓄水量第二大的天然淡水湖。相传“玛旁雍错”得名于很早之前的一场宗教战役，藏传佛教噶举派战胜了苯教，在藏语里，“玛旁”即为不败、战无不胜的意思，于是“玛旁雍错”便指“不可战胜或永恒不败的碧玉之湖”。

上午，再一次来到玛旁雍错观景台看纳木那尼峰与冈仁波齐峰：

　　离开巴嘎沿219国道继续前行，到巴尔转巴札公路去札达“札达土林国家地质公园”和“古格王国”遗址。

D16：05/11 札达—那木如—狮泉河

札达土林霞义沟景区在我们去狮泉河的方向，正好顺路。出县城走X701，35公里后就有一条去霞义沟的旅游公路，路上的风景不错。

　　霞义沟，位于札达县香孜乡境内。土林的造型各异、形状独特，大自然鬼斧神工般的造物技艺在这里展现得淋漓尽致。

　　X701去狮泉河要翻过海拔5384米的拉吾切拉达坂。下了这个达坂，狮泉河就不远了。

　　阿里暗夜公园位于阿里暗夜保护区，距狮泉河镇30公里的219国道旁。保护区内光污染少，大气纯净，晴天多，云层薄，有着观看和拍摄星空的绝佳自然条件，是国内首家以星空暗夜为主题的生态公园。附近的山上，设有国家天文台阿里观测站。

“天上阿里”狮泉河镇到了

D17：05/12 狮泉河—班公湖—狮泉河

今天的主要任务是打卡班公湖和休息。

　　班公湖，“明媚而狭长的湖”，约604平方公里，横跨我国和印控克什米尔地区，是知名的国际湖泊。班公湖是一个河道型湖泊，最窄处仅几十米，湖水不易交换。我国境内约413平方公里，因有水注入，是淡水湖。印控克什米尔地区无水注入是咸水湖。

　　我国境内湖中多鱼，有鸟岛，是棕头鸥等水鸟的栖息繁殖地。

D18：05/13 狮泉河—革吉—改则

今天是赶路的一天，到改则488公里。走317国道，途中可以欣赏藏北高原和几个湖泊的风光。

狮泉河到革吉，沿途可以看到当地政府花大力气在317国道两旁大量植树，动用了很多工程车来平地、开沟、筑坝、打围。

一群过路的藏野驴

达热错

　　今天满油都跑了一半的路了，我车的油表居然显示还可以续航1200多公里。太神奇了！是车高反了仪表不正常？到改则把油加满后一算：百公里油耗4.63升，创下惊人的纪录。究其原因：高原地区，空气稀薄，阻力小；车子是涡轮增压，又顺着大风跑，虽然改则的海拔比狮泉河的略高，是大风的作用，车没有高反。

下午6：30之前赶到改则政务中心办理好相关手续。

　　还没有穿越羌塘就提前拿到了《勇士证书》，这是不是一种激励？好吧，加油！

　　入住酒店后才知道，我们遇上了八天全县大停电，手机无信号。

D19：05/14 改则—先遣乡

G216国道西藏改则至新疆民丰是目前国内唯一合法穿越羌塘无人区的铺装公路，全程约820公里，平均海拔5000米以上，2023年9月正式通车。

为了穿越羌塘轻松一点，就先走135公里到乡遣乡，顺便去参观一下进藏先遣连纪念馆。明天再完成剩下的600多公里。

　　上午十点以后出发。今天虽然只有短短的一百多公里，但也是穿越羌塘无人区的一部分。初见羌塘，感觉风光与之前有些不一样，让人兴奋。

戈壁滩里遍地扎麻，先遣乡要到了。

　　进藏先遣连的住守地在距先遣乡还有四五公里的一个小高地上，周围是一望无际的戈壁滩，戈壁滩里长满了扎麻，高地上的风特别大，呼呼的吹。

　　我们赶到时，这里正好有一个骑摩托车来的藏民，没有其他人。他穿着厚厚的藏装、系着红色头饰。我向他道一声“扎西德勒”后指着戈壁滩上的一丛植物问：这个草叫什么名字？他摇摇头。同学的夫人接着问，他听懂了，用生硬的普通话说：“叫扎麻”。因为我知道叫扎麻，所以才听清了。我又说：先遣乡原来叫扎麻茫堡，是不是？他说：对的，扎麻茫堡。过了一会儿，他就骑着摩托下山了。

先遣连官兵住的地窝子。

　　进藏先遣连的英勇事迹可歌可泣，共和国不会忘记，人民不会忘记！

2019年10月1日，在庆祝中华人民共和国成立70周年大阅兵上，“进藏先遣连”的旗帜，与“大渡河连”、“平型关大战突击连”、“塔山英雄团”等英雄的战旗一起，走过天安门，接受党和人民的检阅。

　　停电，纪念馆无法参观。

先遣乡加油站下午4：30发电，有电才能加油。这个加油站是穿越羌塘无人区的重要补给点，要想再加油就是520多公里外的新疆苦牙克。

　　关注“平安民丰”微信公众号，提前了解通车情况。G216新疆与西藏交界处因为海拔高，经常下雪或沙尘。一旦出现冰雪或沙尘就实行临时双向交通管制。一管制，先遣乡公安检查站就不放行。什么时候解除管制什么时候放行。

穿越羌塘无人区的G216

D20：05/15 先遣乡—新疆民丰

昨天，乡遣公安检查站中午12点才放行，但下午5点又关闭了。今天还好，将近9点就放行了。

因为到新疆苦牙克服务区有520多公里，也不知道会不会出现极端天气，所以路上少拍照少停留，快速通过才是上策。

路过结了冰的“日措”，海拔5010米。

6只公藏羚羊

美马错

　　这一路的海拔：先遣乡4550米，日措5010米，美马措4925米，胜利达坂5266米，月牙达坂5150米，红山达坂5210米，黑石北湖5048米，前进达坂5411米，革命达坂5200米。别以为过达坂就是翻山越岭，其实不然，过达坂就是一个转弯或一条缓慢上行的直路，在不知不觉中就过了达坂，甚至连达坂的标牌在哪里都没有看到。

　　羌塘深处的一个羊圈，打破了我对“无人区”的认知。

　　视频最后停车的是月牙湖三叉路口。路口有一条与G219连接的路，上G219后可以去往日土、狮泉河，也可以去新疆喀什。

黑石北湖边上的火山口遗迹

黑石北湖边散落的火山石

结冰的月牙湖。

过了革命达坂，92公里到苦牙克，海拔从5200米急剧下降到3100米；苦牙克到民丰117公里，海拔从3100米下降到1400米。

　　新疆民丰苦牙克服务区加完油，出加油站拍一张，留下成功穿越羌塘无人区的纪念。拍照时间：下午5：05。

今天我们真的了不起，8：45—17：05，约9小时520多公里，穿羌塘越昆仑，没有高反，平安抵达。胜利完成既定任务。

　　上世界屋脊，不是征服，是赴约；穿越羌塘无人区，不是闯入，是顺应——顺应风，顺应雪，顺应一望无际的旷野，把心灵还给蓝色的湖泊和一座座高山，还给那条永远向前、却从不催促的318、219和216。

　　明天，将走G216沙漠公路，穿越570多公里的塔克拉玛干，开启自驾北疆的新征程。