太岳区邮政在延安保卫战中的立功运动

老路江湖行

纪念阳城县邮政局改组成立80 周年文章之三

1946年3月11日，晋冀鲁豫边区政府命令：“决定路政另行设立后，原交通总局改为晋冀鲁豫边区邮务管理总局，各区改为某区邮政管理局，各分区改为某区邮政管理局某分局，县局改为某县邮政局，交通站改为邮站。各区路政局、电话局取消后，业务科改为邮政科，其它科仍旧。县局局员改为邮务员，交通员改为邮工。”至此，阳城县交通局路政工作移交县政府交通科，自身改组为阳城县邮政局。

太岳区邮政在延安保卫战中的立功运动

图/文 路张义

1947年3月初，国民党军集中34个旅25万人，从南、西、北三面向陕甘宁解放区发动进攻，企图夺取延安，消灭中共中央机关和解放军总部、及其陕甘宁晋绥联防军部队。3月6日党中央果断地作出了《保卫延安主要靠外线作战》的部署，晋察冀边区军民积极响应，晋冀鲁豫野战军第4纵队及太岳军区部队5万余人，在陈赓、谢富治、王新亭等首长的指挥下奔赴晋南前线，配合陕北作战，对山西南部国民党军发起反攻。作为太岳区首府的阳城县，即派由副县长王世清带领2000多名支前民工紧随太岳纵队13旅参战。（注1、海潮出版社1994《阳城县志》P312）。经11天激战，攻克浮山、翼城、曲沃、新绛等城镇10余座，接着乘胜南下，解放军连克临晋、闻喜等10座城镇，控制黄河天险的风陵渡、禹门口重要渡口。此役，共歼国民党军1.4万余人，攻克县城22座，使晋南除运城、临汾、安邑外全获解放。

在这一场战役中，支前——是全太岳区各项工作的重中之重。据《太岳日报》专题报道，这一年仅阳城县妇女就做成了3万双军鞋，妇女们白天种地，晚上赶做军棉裤，仅润城一村5天就做了4280条。诸多的支前物资怎么运达前线？——太岳区邮政局在这一场伟大的战斗中唱响了一曲可歌可泣的英雄赞歌。
1947年4月14日太岳区邮政管理局、邮政职工会发出了《关于开展立功运动的联合指示》，指示要求：全区每个员工将自己的具体工作任务，提高到为民立功的原则上。订出个人与集体的立功计划。不但自己立功而且要帮助别人立功。立功要从小事做起，不要一来就想立大功或惊人的功勋。固然要立特等功，但也不要放弃立小功。要知道由小而大，积小功成大功，无论大功、小功，都是光荣的。同时号召全体同志，个人与个人，单位与单位，互相展开竞赛，争当模范，高度发扬新英雄主义，为人民立更多更大的功。为了更好地加快前后方邮件传递速度，支援前线作战，保卫毛主席，争取爱国自卫战早日胜利。

这一时期，太岳区邮政局把加强军邮建设，提高速度，密切前后方联系，大力支援前线作为重中之重，用实际行动为兵服务，为民立功，保卫毛主席，一切为打败蒋介石争取自卫战争胜利。他们扎扎实实从随军邮局建设做起，4月初就新建了2个随军邮局，4个随军邮站，使军邮单位达到了8个。人数由6人增为19人。第一军邮局设在纵队政治部，第二军邮局设在军区前方司令部。六个军邮站，均设在旅政治部。随军邮局、站在政治上，由军队政治部领导，工作业务上归太岳区邮政管理局领导。这样在军邮工作的组织领导上较前加强。由于全体军邮工作人员艰苦奋斗，为兵服务，日夜不休转递报纸、文件，前方部队一般都能及时看到报纸，收到信件，解决了部队一到前方便看不到报纸的困难问题，密切了前线与后方的关系，因而得到纵队领导陈赓等诸位首长4月15日来信嘉勉与各方面的好评。第二是增设夜班，实行了昼夜兼程的转递办法，提高前线速度。这一时期在全太岳区干线上新增设夜班七段，计465里。每段平均66 里多。共分十三班（每班三人)传递，普遍加快提前1至3天。三是及时建立了晋南新收复区的邮政机构，打通联系，展开了业务。从4月5日至5月8日随着县城解放，人民政权的建立，也相应组建了新解放区的邮政局和干线站，共计：稷山、万泉、猗氏、解县、虞乡5个县局，侯马支局一个，河津、荣河、永济、临晋、芮城5个干线站，还有老区翼城、老寨干线站各一个，并健全了原三分区各县机构，共增编干部30人。闻喜、翼城、曲沃及三分局各局、站，因工作需要，又增加员工15人。增调邮工32人，平均每个局、站2至4人。邮线上设自行车班5段，邮线长485里，人力班邮线长390里，共长875里。干线均为逐日班，乡线为隔日班，并发给了边缘县局、站步枪10支，准备在必要时组成武装交通队，坚持联系。四是增加了自行车，节省人力，提高了速度。由4月3日高平到屯留干线一段，长150里，开始配自行车三辆，速度加快提前一天。后因车子不好，形成速度不稳定，又改设双人步班，昼夜兼程，速度仍为一天，较为稳定。晋城局亦在4月初增设自行车二辆减少邮工二人。三分区新解放区各局由4月初到5月初共增设自行车20辆。计跑干线5段，长850里，节省了人力，加快了速度。五是调整干线，增加动力。随着新解放区的扩大，从5月15日起，增加干线动力两次。取消了前往三分区的山地干线和阳城至岳北的中路干线。共撤消了雪泉岭、三里河、民兴、朱家庄、冀氏、寨圪塔等6个干线站，共33人。在主干线上，由阳城至翼城等段，由单班改为双班，有的增加为三班，还有的改为大车班，小车班和驮班。这样调整以后，加强了主干线的运输力量，便利了领导管理，增快了速度，加强了新解放区的传递工作。六是接收中华邮政。在新解放的21个县城中，有曲沃、新降、侯马、稷山、猗氏、解县、永济、平陆、洪洞、翼城、襄陵、赵城、霍县共13个中华邮局，和闻喜、于乡、芮城、河津、荣河、临晋、万泉、浮山、绛县，共9个代办所。其中共接收侯马、新绛、曲沃、猗氏4个局，闻喜、万泉、虞乡三个代办所。其余局所的人员都在部队进城前撤离。总的来说，主要成绩表现在速度的提高和邮运力量的加强，全区普遍增快了1天至3天。加强了军邮寄递，密切了前后方联系。如阳城到三分区闻喜原为5天，增快到3天。大军区的人民日报、战报、公文信件，9天即可到达晋南前线指挥部及参战机关，太岳新华日报，从出版日起4天即可到达。这对于向新解放区人员进行宣传教育，鼓动情绪，安定社会秩序，起了很大作用。因此、行署牛佩琮主任从前方归来后，于6月17日特意亲自来局嘉勉全体邮政员工。
在这一场战役中，晋南新收复区县兵痞混杂，土匪猖獗，曲沃、闻喜、绛县三县交界与绛县、闻喜交界之横岭关一带，都有数股土匪活动。阳城局的邮工更是不畏牺牲、不怕困难，忘我奋斗，用自己的行动鼓舞前方的将士和后方的群众。
当年的《太岳日报》是这样报道的：《提供军邮传递速度》随军第一邮站，听到蒋军侵占延安，为了支援战争，保卫毛主席，他们更加日以继夜地工作，减少了不必要的手续，提前把报纸送到部队手里，以鼓舞指战员的情绪，报纸早来早送，绝不在邮站耽误时间，现在当天即可送去，军属邮件，站长亲自检查，保证不丢失，不错送。（1947年4月7日第二版）《增设随军支线、星夜赶送邮件》为进一步支援我军晋南反胜利，除原有三个随军邮站外，最近又命令阳城邮局增设随军支线，由我腹心地区直达同蒲前线，并在两条干线增设了夜班。阳城新任局长卫高峰首先响应，带头先跑。接着邮务干事翟新、王文彦、张士敏、李振邦、孙练柱、王富义、李玉堂、张占清、吕海盛等争先跑夜班，并保证坚持下去，做到不失、不错，把支援前线的各种信、汇、报纸和书刊迅速送到前线。阳城至曲沃，过去走两天半，现在一天半就到达了。阳城至三分区，过去走5天，现在只需两天半。（1947年4月21日第二版）《军邮书报送得快、陈赓将军来函致谢》太岳邮政员工增快战时邮寄速度，已使前线将士及早看到书报。太岳纵队司令员陈赓将军等写信向太岳邮管局梁、董二局长致谢。信中说：近日以来，我随军邮站同志们日夜不休地传递报纸，路虽遥远，但能及时送达。且总局交通、业务两科长又亲临指导。此种参战精神，实属令人感佩，对鼓舞部队情绪有极大好处，特函致谢。太岳邮管局和职工接信后，支前情绪更加高涨。除阳城至高平一段从18日起增设夜班实行快递外，还提出三项保证支前工作措施：（一）在任何情况下，保证联系不断，报纸、信件、宣传品要按时送到前方。（二）内地主干线上增设夜班，加快传递速度。（三）展开为支前立功运动。（太岳日报1947年4月5日）。另外，太岳区邮政管理局编发的英雄模范简要事迹通报，高度赞赏卫高峰、王文彦、张士敏、文必珍等阳城县邮政局干部，在立功运动中，认真研究改进班期，做到了风雨无阻，昼夜兼程，并主动替邮工跑夜班，均受到了区管理局记功表扬。特别表彰阳城县邮政局邮工18 岁的孙练柱，在快速运动中，他自报奋勇，跑阳城至沁水干线邮路，肩担邮件70斤，日行90里。一次正值阴雨连绵，大雾弥漫，鞋破得不能穿，赤足走路。没有雨布，就用自己的衣服包盖邮件，按时到达，完成了任务。