<p class="ql-block">一 行走的快乐: </p><p class="ql-block"> 身体和灵魂都在路上</p> <p class="ql-block"> 不知在哪本书上看到过这么一段话：“想去远方也许是人类特有的一种对不可知事物的渴望，是对平凡生活的改正和缀饰；想去远方的念头常常使我觉得，在远方，在时间和空间的远方，一定有一些美好的、神秘的东西在等待着我，想去远方的念头便为我平淡的生活抹上了一层瑰丽梦幻。”长久以来，深以为然，因此渴望每一次出发，每一次行走在路上。</p> <p class="ql-block"> 新疆的大，新疆的美，新疆的山水，新疆的草原，以及新疆的神秘，新疆的古老传说与那些动人的故事构成的西域，无不撩动着我诗与远方的心。此行无关逃离喧嚣，无关释放压力，只因我行走的版图上缺失一个辽阔的祖国大西北。</p> <p class="ql-block">茫茫戈壁滩</p> <p class="ql-block"> 是呀，一生中总得来趟新疆吧。自驾太累，坐飞机太贵，邀上家人朋友，放空心灵，乘上旅游专列，昼游夜行是个不错的选择，因为新疆实在是太大了，如果不是旅游专列这种专业的安排，无论从时间上，还是经费预算上很难做到在短短的十七天，经费预算几千元的南北疆东西疆全覆盖之旅。</p> <p class="ql-block">红色火焰山🔥</p> <p class="ql-block"> 从新疆回来大家都问同一个问题：十七天往返旅游专列，舟车劳顿的究竟值不值，性价比如何，我觉得吧任何一种出行方式都有自己的特点，有优势，更有不足，很难一概而论，所以我无法给出答案，只能自己去体验，这种体验结果取决于你害怕什么和想得到什么。</p> <p class="ql-block"> 单从坐火车的感受来说，这些年坐惯了高铁动车，再乘坐这绿皮火车，感觉硬件条件哪哪还是差了点，虽然我们定的是软卧，坐硬卧的人过来说，你们这条件不错，人少没有闹哄哄的感觉，车厢里还有充电插座，但是整体感觉简陋，和高铁动车没法比，除此之外没毛病。</p> <p class="ql-block"> 于我而言，与家人和伙伴一起，坐上火车，静静地享受沿途车窗外的风景，唠着有一句没一句的嗑，也听几句列车上同行者之间的交谈，不一样的话题与见地，不一样的风景，在三千年前张骞凿空的河西走廊上空萦回。</p> <p class="ql-block"> 历史事件的发生总是这样始料未及，谁曾想到张骞一次十三载九死一生的渡劫式西行跋涉，用双脚踏探出横贯欧亚的通道。河西走廊自此从匈奴马蹄下的危险走廊变成汉朝经略西域的黄金通道，而西域则从神秘未知之地成为东西方文明交汇的枢纽。</p> <p class="ql-block"> 今天我们所乘坐的旅行专列沿河西走廊一路向西。从前课本上东起甘肃省武威市天祝藏族自治县乌鞘岭，西至甘肃省敦煌市玉门关的这条狭长的通道，成为火车碾过铁轨铿锵有力，掷地有声的呐喊，更是脚下坚实的土地。从此，武威、张掖、酒泉、嘉峪关、敦煌、玉门关不再是课本上遥不可及的地名，而是我脑海中实实在在的地理区域，那火车上看到的茫茫戈壁，巍峨的祁连雪山散发出的无穷魅力，召唤着一青甘大环线之旅。</p> <p class="ql-block"> 火车的行程在这一段刚好是在返程的早上，包厢过道上有两个人聊天看风景，一个问那远处的雪山是什么山，那个说不知道。因为十几天在同一个车厢，都熟悉了，我听到后想都没想，探出头告诉他们，那是祁连山。</p> <p class="ql-block">天池边</p> <p class="ql-block"> 从哈密坐一夜的火车一路向东，经过玉门关，嘉峪关，早上正好到达酒泉和张掖之间，到了张掖和酒泉这一带，懂点地理知识的人闭着眼睛都会想到是祁连山，而且祁连山在这一段最为壮观，是最引人注目的一段雪山景观。我们在往过走的时候，这一段是晚上，恰好在返回时是早上，所以印象就特别深。其实在十几天的旅途中，只有在往返的路上有两个白天，其余的火车行程大都是晚上的，当你一天奔波在游览中，晚上一到火车上，简单洗漱倒头便睡，只知道始发站和到达站的名称，其间行程都在梦中略过，临出发时备下的促进睡眠的药，根本没有派上用场。</p> <p></p> <p class="ql-block"> 因为新疆太大，如果不是这样昼游夜行，十几天往返也就走几个点吧，而这种行程，却把一个个点连成线，又把一条条线汇成面，从此整个新疆的大面积疆域，以及车师国、乌孙国、月氏国、龟兹、疏勒等城郭，和张骞、细君公主、解忧公主等人物故事就在你的脑海里潜滋暗长，挥之不去，在三千年后的时间和空间里有那么一个交汇，从西域到大美新疆，我们一路走过。</p>