2026春游高加索1-出发

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和两个姐妹约好一起出国游已经有几年了，但是各种原因一直没有成行。好容易今年3月份约好来一次高加索游，结果出发前两人又都因故先后取消了行程。没办法，一个人走吧。好在是参团，没啥后顾之忧。临行前得知没有人和我拼房，我倒是享受了全程单人房的待遇，也不错。关键是中信的王姐连往返联程机票都提前帮我选好了座位，这次出行太省心了。

出发前，照例要先查点资料。连同网上找的一些图片放在这里，算是一个参考吧。

Caucasus（俄语Кавказ），一词来自希腊神话。希腊神话中，普罗米修斯因盗取天火被宙斯锁在高加索高山，这座山便以巨人 Kaukasos 命名，称 Caucasus 山。从古希腊历史学家希罗多德等在地理典籍中使用 Caucasus 指代这片山脉开始，罗马、波斯、阿拉伯、突厥等都沿用了这个叫法，或进行音译转写，直到近代俄语、欧洲各国语言全部承袭了高加索这个名称。中文名字则是清末从沙俄地理译名音译而来。

网上常见的说法，是Caucasus最初意指“雪白闪耀”，从终年积雪的山脉而来。

19 世纪曾经有“高加索人种”的概念，认为这里的人最美，后来还将白人统称为高加索人 。不过这种说法现在已经不怎么提了。

‌喜欢狗的我，还听到过高加索犬‌的名字，据说这种大型牧羊犬，体型比藏獒还大，攻击性更强，被称为“犬中之王”，位列世界最危险的犬种。‌‌

大高加索山脉自西北黑海沿岸，向东南延伸至里海西北岸，全长1200公里，是欧亚的天然地理分界线。北坡是俄罗斯，南坡为格鲁吉亚和阿塞拜疆（北部）。而在大高加索南侧，呈东西走向，横亘在格鲁吉亚南部、亚美尼亚全境、阿塞拜疆西南部的山脉，则被称为小高加索山脉。

在地理上，把大高加索以北的俄罗斯领土叫北高加索，属于欧洲。

大高加索山脉以南全部区域，即大高加索以南以及大小高加索之间的格鲁吉亚＋亚美尼亚＋阿塞拜疆三国，统称为外高加索（南高加索），属于亚洲。

我们的高加索之游，就是在外高加索三国。

高加索游之前算是小众旅行，近两年虽然逐渐增多，但也不算是热门线路。三个国家国土面积狭小、体量相近，但在民族构成、宗教信仰、经济结构、地理环境上差异显著。从网上的一些旅游攻略中，可以看到这里有雪山、湖泊、海岸、高原、火山、草甸等不同的自然风貌，而我更感兴趣的，是这里民族迥异、信仰各异、文化同源却又截然不同的独特人文历史与宗教积淀。这个欧亚大陆陆上必经通道，是古代丝绸之路的重要支线，波斯、突厥、斯拉夫、高加索本土民族在此交融，东西方文明、基督教文明与伊斯兰文明在此交汇碰撞，自古为兵家必争之地，所以被称为欧亚大陆的十字路口。

想想年初刚刚去过也被称为十字路口的土耳其（准确说应该是海上十字路口了），今年好像在十字路口溜达的有点多了。（好像中亚几国是不是也被称为十字路口，回头查查。有机会再去转转，比较一下）。

三个国家一共拥有10处世界文化遗产，集中在古城遗址、中世纪宗教建筑群、远古岩画这几类。倒是比较合我的胃口。

高加索三国的特色，用简短的话概括起来，就是：
阿塞拜疆（Azerbaijan）—“火之国度、里海石油王国”
格鲁吉亚（Georgia）—“上帝的后花园、葡萄酒摇篮”
亚美尼亚（Armenia）—“世界第一个基督教国家、诺亚方舟之地”
由于阿塞拜疆与亚美尼亚长期处于敌对状态，陆路无法互通，所以我们的游玩要以格鲁吉亚做中转。加上亚美尼亚埃里温机场跑道维修，我们原定的返程点变成第比利斯，感觉无形中增加了不少路上的行程。 第一天：5月11日

早上出发，坐最早一班地铁到滨海机场，顺利托运行李。

我们坐的是联航线路。飞机先飞乌鲁木齐，行李则直挂到阿塞拜疆的巴库机场。

四个小时的飞行，不算太累。南方航空是乌鲁木齐天山国际机场最大主基地航司，是国内飞往新疆、中亚、高加索地区最主流、班次最多、中转最稳的航空选择。而乌鲁木齐作为连接东亚—中亚—西亚—东欧的几何中心，是国内通往高加索三国最便捷、最核心的中转枢纽。

天山国际机场就是原乌鲁木齐地窝堡机场，这个4F级超大型国际机场，作为国家“空中丝绸之路”核心枢纽工程、新疆有史以来规模最大的民航基建项目，从2019年-2025年历时6年建设。2025 年 3 月正式更名，4月北航站区（T4）投入运营，原机场的 T1/T2/T3 关闭改造。

（网图）

新航站楼建筑面积50 万平方米，地下一层、地上四层。采用主楼+三指廊构型，以丝路天山为核心主题，整体打造连绵起伏的“三山”轮廓，室内设计融入西域文化符号，结合了地域民俗美学与现代空港空间，特别是屋面的曲线条形天窗，如丝绸飘带划过，既引入自然光，又象征丝绸之路。
我们集合的时间在17:00，所以在机场逗留的5个小时，找餐厅吃个午餐，再找充电口给手机充电，顺便听听旅客们聊在新疆的工作生活。刷刷手机，拍拍照，时间还是很好打发的。 到了集合时间，去找我们的杨优涛领队，这次高加索之行，领队导游他一人兼任。终于见到了天南海北凑齐的一团人。印象最深的，是两对艺术家夫妇，看装束就能一目了然。还有，在飞机上坐在我前面的四个天津姐姐，来自北京的四个快乐大哥大姐。剩下的就是两两组队的，加上我，17个人，不大的团队，挺好。

惯例的行前说明会，叮嘱出行注意事项，收费，然后就是各自去安检入关。高加索三国现在是免签的，可以说走就走，倒是比较方便。不过亚美尼亚和阿塞拜疆之间陆路绝对不能互通、不能互进，需要以格鲁吉亚做中转缓冲。

第一站，先去阿塞拜疆。我们乘坐的是19:40南方航空公司CZ6023班机飞往巴库，20:40抵达。中国和阿塞拜疆时差4小时，飞机飞行时间5小时，不算辛苦的航程。

（资料与图片来自网络）

阿塞拜疆，正式国名为阿塞拜疆共和国（Republic of Azerbaijan, Азербайджанская Республика），面积8.66万平方公里，人口约1045万，是三国中面积最大、人口最多的国家，也是三国中经济体量最大的，以石油、天然气出口为经济支柱，城市分化明显，贫富差距相对突出。

东临里海，拥有713公里里海海岸线；南部为滨海平原与戈壁荒原，北部以山地、荒漠草原为主；这里的地质条件特殊，拥有泥火山、自燃火焰山等稀缺地貌，是高加索唯一以火文化为标志的国家。

全国超85%民众信奉什叶派伊斯兰教，高度世俗化。国内政教分离，无极端宗教约束，除了什叶派，还有信奉逊尼派伊斯兰教，基督教的信徒女性权益完善。民俗兼具波斯、突厥双重特色。

官方语言是阿塞拜疆语，属于突厥语系，不过俄语在这里也通用。

阿塞拜疆共和国国旗为横长方形，三条等宽横带上蓝、中红、下绿，红色带中央有白色新月 + 八角星图案。

蓝色是突厥人的传统颜色，也代表阿塞拜疆东部濒临的里海，红色代表现代、进步、民主，绿色象征着伊斯兰教、也象征青翠的高加索山区，自然与和谐。新月是伊斯兰文化象征；八角星象征国内八个突厥系部族的统一。

国徽同样由国旗的蓝、红、绿三色组成的同心圆构成，形状呈盾牌状，象征着国家的保护和安全。国徽中央是一枚八角星，熊熊燃烧的火焰象征着阿塞拜疆人的热情和勇气，象征阿塞拜疆自由独立之火在国土上燃烧。下方饰有金黄色的麦穗和翠绿色的棉花树叶，象征该国丰富的自然资源。

阿塞拜疆的国歌是《阿塞拜疆进行曲》。

阿塞拜疆的国花是高加索蜂兰，这是阿塞拜疆稀有的特有的一种独特的兰科开花植物。

首都巴库，是阿塞拜疆共和国的政治、文化中心，这里曾经是苏联巴库油田所在地，所以巴库也被称为”石油城”。现在依然还是重要的石油基地和经济中心。作为里海的一个大港口，它还是外高加索第一大城市和交通枢纽。

（网图）

抵达巴库机场，飞机落地时天刚擦黑。

盖达尔·阿利耶夫国际机场（Heydar Aliyev International Airport，阿塞拜疆语：Heydər Əliyev adına beynəlxalq hava limanı），以阿塞拜疆前总统盖达尔·阿利耶夫命名。位于巴库市阿普歇伦半岛中部，距巴库市中心17公里，为4F级国际机场、高加索区域重要航空枢纽，飞往格鲁吉亚、土耳其、俄罗斯、中东各国的航班密集。

机场有T1,T2两座航站楼，前者主飞国际航线，后者飞国内航线。

机场里到处是蓝色广告牌，查了一下，是“”阿塞拜疆城市论坛”。

取行李的地方，都有艺术作品展示。

取完行李出来等大巴，夜色中的机场太漂亮了。

这个T1航站楼，有多层穹顶+菱形镂空钢结构外立面，造型融合本土民俗建筑美学，参考了阿塞拜疆传统编织地毯、游牧毡房的纹样，在夜晚暖黄色的灯光点亮网格框架，和火焰塔、阿利耶夫文化中心同为巴库市现代地标建筑，是外高加索地区颜值最高的机场航站楼之一。

终于抵达酒店Baku Marriott Hotel Boulevard。这次旅行团住的几乎都是四星、五星级酒店，太棒了。

杨导去办理入住手续，时间有点长，正好可以拍几张照片。大堂的一本杂志里有这个酒店的介绍，想按照上面的图片拍一张同款的，怎么也找不到相同机位。

独享这么好的房间，爽！就是时差不大好倒。