从地图上看，旅顺口是辽东半岛最南端凸出的一个点。就这么一个小点，却承载着“一个旅顺口，半部近代史”的重量。<div><br> 从大连市区乘坐地铁，只需半个时辰就可抵达这个厚重的小点。</div><div><br> 甲午战争是旅顺口屈辱历史的起点。日军攻陷旅顺后，四天三夜大屠杀，万忠墓留下2万冤魂。</div><div><br> 日俄监狱旧址，“东方的奥斯维辛”。沙俄始建，日本扩建，四十多年间囚禁过数十万人次，在有统计的1942年至1945年8月期间，约700多名爱国志士在此被日寇绞杀。在这个随时面对死亡的魔窟里，有共产党人利用放风时间秘密发展党员，建立党支部。江山得之不易，后人理当珍惜。<br></div> 旅顺博物馆。日本人在沙俄原有建筑基础上于1917年续建完成。东西方的建筑元素都藏在这栋整体属于欧式的楼宇里。广场上高高耸立着一座中苏友谊塔，塔后栅栏外一栋红顶黄墙三层楼房是当年的关东军司令部。日俄战争的老冤家，在旅顺形影不离。<br> 旅顺博物馆 中苏友谊纪念塔 中苏友谊纪念塔后面是当年的关东军司令部 西炮台保存完好。那些乌黑铮亮的大炮都是沙俄时期制造的原物，曾在1904年的日俄战争中炮击海上日本军舰。如今它们无声地向游人讲述两个外国强盗在中国的土地上大打出手、抢夺地盘的往事。今日和平来之不易，保家卫国需用实力。<br> 以绿色为主基调的旅顺火车站看上去很精巧，中央的绿色穹顶是个典型的俄罗斯洋葱头。沙俄时期是中东铁路南线终点站。1902年4月，中国历史上第一列国际列车从旅顺站（老站，在日俄战争中被毁）驶出，开往沙俄首都圣彼得堡。眼前这座火车站是日俄战争之后日本人按照沙俄留下的图纸续建而成。日本人省去了设计成本，建了一座俄式车站。2014年车站退休，成为观赏怀旧的文物。<br> 白玉山上矗立的白玉山塔原是日本人在1909年修建的表忠塔，是向天皇效忠、为军国主义招魂的祭坛。抗战胜利后作为罪证保留，改名白玉山塔。它时刻在提醒国人：勿忘国耻，落后就要挨打。<br> 白玉山上好风光。海天辽阔，旅顺口奔来眼底。黄金山和老铁山从东西两个方向延伸入海，老铁山还拖着一条灵动的“老虎尾”半岛，它们共同把守着世界五大军港之一的旅顺军港。老铁山伸入海中的岩石酷似狮头，辽金元三代称此为狮子口。朱元璋派兵从山东蓬莱乘船跨海收复辽东，船队旅途一帆风顺，最终在狮子口平安登陆。朱元璋一高兴，就将狮子口改名为旅顺口，沿用至今。放眼看，旅顺口林立的楼宇沐浴着金辉，平安祥和；军港内银灰色战舰静卧水面，时刻准备着奔赴万里海疆。抚今追昔，1840年以降的百年屈辱，一去不返；进入新世纪的东方巨轮，扬帆远航。<br><br> 在白玉山上看旅顺口 原旅顺红十字医院