克罗地亚·斯普利特·滨海长廊

老船员

　　2011年6月曾远赴克罗地亚，悠游杜布罗夫尼克石筑古城、斯普利特古罗马行宫，赏十六湖飞瀑流泉……沿途摄录红瓦碧海、千年遗存，近日整理旧照辑成美篇。本集记录斯普利特的滨海长廊。

　　斯普利特的里瓦滨海长廊，从中世纪到近代，一直是码头与贸易区；20世纪经过多次改造，成为棕榈成行的休闲步道。

　　里瓦滨海长廊，也叫克罗地亚民族复兴码头，前身为戴克里先宫滨海区域，如今已成为斯普利特最具代表性的城市名片之一。

　　步道以棕榈树、白色长椅和露天咖啡馆为特色，直面亚得里亚海，是当地人和游客休闲、看海、体验南欧风情的热门地点。

　　这里是斯普利特的城市“露天客厅”，也是达尔马提亚海岸最具代表性的滨海公共空间。

　　白天适合散步、喝咖啡、看海景，傍晚则是观赏亚得里亚海日落的绝佳地点，也是跳岛游、出海活动的重要集合点。

　　海滨步道热闹非凡，白伞下是蓝船码头，行人漫步。右侧棕榈摇曳，远处红顶城镇与青山相映，地中海风情浓郁。

　　港湾里停泊着众多白色小艇，米色古典建筑错落。远处钟楼高耸，蓝天白云下，水面波光粼粼，一派宁静的海滨风光。

　　斯普利特历史悠久，公元前3世纪希腊人在此建立沿海聚落，邻近罗马殖民重镇萨洛纳，成为亚得里亚海贸易节点。

　　公元293年，罗马皇帝戴克里先下令耗时10年修建滨海行宫，作为退位后的养老居所，305年他正式退位在此隐居终老。

　　西罗马帝国衰落后，萨洛纳遭蛮族侵袭，残存居民迁入宫殿内定居，宫殿从皇家宅邸转型为防御型聚居城市。

　　6世纪末，萨洛纳彻底被毁人口，完全涌入戴克里先宫，宫殿被改造出民居、教堂、作坊，形成“活在古迹里的老城”格局。

　　7-11世纪，先后受拜占庭帝国、克罗地亚王国管辖，逐步完成斯拉夫化进程，名称也从拉丁语阿斯帕拉索斯演变为斯普利特。

　　12-14世纪，受匈牙利-克罗地亚王国统治，同时和威尼斯城邦保持密切商贸往来，滨海贸易快速繁荣，老城街巷格局基本定型。

　　1420年始，威尼斯共和国掌控近400年。依托海上霸权，这里成为区域航运、渔业、葡萄酒贸易枢纽，里瓦滨海长廊雏形形成。

　　这期间，修建大量文艺复兴、巴洛克风格建筑，文化融合意大利与本土特色，方言、建筑、生活习俗都留下鲜明威尼斯印记。

　　1797年拿破仑击败威尼斯，城市先后划入奥地利哈布斯堡王朝、法兰西伊利里亚行省，最终重回奥匈帝国管辖。

　　奥匈时期完成港口现代化扩建，滨海长廊翻新定型，从中世纪小城转型为近代港口都市，达尔马提亚文化蓬勃发展。

　　一战后短暂被意大利占领，二战期间意大利、纳粹德国先后控制此地，当地开展激烈反法西斯抵抗运动。

　　二战后加入南斯拉夫联邦，成为克罗地亚加盟共和国第二大城市，发展工业、旅游业，成为达尔马提亚区域交通、经济中心。

　　克罗地亚独立后，斯普利特依托戴克里先宫（1979年列入世界文化遗产）与亚得里亚海资源，转型为世界级旅游名城。

　　湛蓝的亚得里亚海、老城建筑与马尔扬山，远处钟楼和近处酒店或办公楼，构成了斯普利特古今交融、山海相拥的独特城市风貌。

　　码头边两位老人相伴漫步，白发苍苍却步履从容，身后游艇静泊，阳光洒满岁月静好的温柔时光。

　　晴空下的宁静港湾，白色巡逻艇与豪华游艇并排停靠，水面泛着粼粼波光，岸边灯塔静立，远处绿树成荫。

　　一艘醒目的红色半潜观光船静泊于港湾，船身标注“半潜船”字样，背景是鳞次栉比的滨海高楼。

　　木质仿古帆船停靠码头，旁边停放着蓝色摩托车，游客驻足观望，远处现代化游艇与城市建筑相映成趣。

　　斯普利特的ACI游艇码头，停满帆船游艇，桅杆林立，水面倒映船影，背景里城市与远山，尽显地中海港口风情。

　　多艘停靠的白色帆船，桅杆林立，船身编号清晰可见，平静的水面倒映出船身与桅杆，光影效果极具美感。

　　夕阳下，金色余晖洒满海面，帆船游艇整齐停泊，桅杆倒影在如镜的水面上，岸边棕榈摇曳，一片静谧祥和的氛围。

　　滨海长廊尽头，古老石塔与葱郁棕榈相映成趣，车流往来不息、行人悠然漫步，历史名城的古韵与现代生活烟火气完美交融。