重庆游（1）

乐悠悠

4月7日我们坐深圳飞往重庆的头班机，上午9时到达重庆江北国际机场。飞机在跑道上滑行了十多分钟，未下飞机先体验到了重庆江北机场很大，取了行李依然感觉江北机场候机楼也很大，很现代，对重庆的第一印象很好。我们曾经惦记多年的重庆终于见面了，期待我们的行程开心圆满🤗🤗🤗。

重庆市，简称 “ 渝 ” ，别称山城、江城，雾都，地处中国西南地区、长江上游，是中华人民共和国直辖市、超大城市，国家中心城市，地貌以山地、丘陵为主。2025年末重庆常住人口3187.26万人，是国内人口第一大城市。

在我的认知中，重庆城市历史悠久，特别是近代在抗日战争期间，重庆作为陪都，重庆民众浴血奋战，保家卫国，立下了汗马功劳。重庆是一个山城，出行走台阶，从电视上看到，重庆现在的交通也十分发达，非常魔幻的多层立交桥。因为在长江和嘉陵江交汇处，水路运输很发达。希望在重庆接下来的旅游中，更新我对重庆的认识，丰富我脑海中重庆的形象，

接机的师傅很健谈，在车上给我们介绍了重庆的大概，市中心渝中区的上半城和下半城，她很喜欢自己的家乡，我们很喜欢重庆人的热情和真诚。

我们的酒店就在十八梯旁边，放下行李箱后，就出门先走十八梯景区。天气没有下雨，温度18度-24度。

我们是顺着十八梯由下而上的，感觉阶梯还比较友好，不是很陡，而且好多青石板上坡路。游客不是很多，路两边都是商店和餐馆，还有高低错落的民居，充满了烟火气。

景区有一块碑是这样介绍十八梯的：

十八梯，位于渝中区东南部，下南纪门街道辖区内。南起厚池街，北至较场口，总长274米，宽5米，为块石梯坎路面。因此处石级较多，依地势分为十八级台阶而得名。老重庆城分为上半城和下半城，十八梯是从上半城（山顶）通往下半城（山脚）的一条老街，是市井气息和山地城市风貌的重要展示地。现已重新修建并沿路建成十八梯传统风貌区，为全国非道旅游街区。

重庆市民政局 立

二 〇二三年十一月

老重庆的上下半城是依山势划分的：

上半城：对应现在的较场口、解放碑商圈，是繁华的现代都市。

下半城：山腰至江边，对应储奇门、南纪门一带，是老码头和市井生活区。

十八梯依山而建，以青石板阶梯为主线，两侧分布着吊脚楼、青瓦民居、狭窄巷弄，展现了典型的重庆山地建筑特色。

十八梯承载着老重庆的记忆，是老重庆平民生活的缩影，被称为 “ 山城的活化石 ” 。

我们看到洞子火锅店比较大，正值中午，就毫不犹豫地想品尝重庆火锅，人少，选择品种不能太多，我们要的微辣少麻，可能是少了重庆火锅的灵魂吧。点了一碗醪糟汤圆，感觉有点寡淡。

吃饱喝足，继续逛十八梯。

水井广场是重庆这座城市的岁月密码。

相传水井的位置距离最近的一户人家刚好有十八级石梯，从此，这条街便取名为十八梯。想象一下过去的人们挑着水桶，踩着十八级台阶爬坡上坎，还是很辛苦的。

参观十八梯大隧道遗址，这个抗战防空洞是抗战遗址，修建于抗战时期。1941年重庆遭受持续五小时多 “ 疲劳 ” 轰炸时的避难所，见证了重庆大轰炸的历史苦难与不屈精神，可歌可泣！重庆真是一个英雄的城市，我们现在的幸福生活是来之不易的。

这里曾是抗日战争时期重庆遭受日军大规模轰炸的见证地。1938年至1943年间,日机对重庆进行了数百次的空袭,投下了数以万计的炸弹,造成了大量的人员伤亡和财产损失。十八梯大隧道惨案更是其中的一次惨痛记忆 , 数干名避难民众在隧道内因室息和践踏而丧生 ,这一历史事件让人痛彻心扉。

观音岩。

网上有很多不费腿游玩十八梯的视频，因为我们住在解放西路，所以我们也就顺着十八梯向上走，现在的路都改造的比较人文，真正攀爬阶梯的地方不是很多，要么是斜坡，有的地方都安装了扶梯，对游客还是很友好的，我们走走停停两个小时，爬坡上坎，也不是很累，沉浸式体验了老重庆时光老街的历史和烟火气。

站在较场口的观景平台远眺，青砖黛瓦，吊脚楼群重重叠叠，错落有致，延续着前世今生的烟火气，远处是现代高楼大厦，新旧建筑交织，感受山城的厚重与鲜活的烟火气，新旧山城在较场口观景台完美交融，极具视觉震撼力！

我们的第二站是拜访解放碑。

解放碑位于重庆市渝中区解放碑商业步行街中心地带，于1946年10月31日动工，1947年8月落成，是抗战胜利的精神象征，是我国唯一一座纪念中华民族抗日战争胜利的纪念碑。这里是中国人民反法西斯战争取得胜利的象征，也是重庆解放及重庆市的象征。每个到重庆旅游的人，必到解放碑参观。

如今解放碑周边现代高楼林立，已经成为热闹和时尚的商圈，人潮涌动，解放碑不仅是重庆的地标性建筑，更是这座城市历史与现代的交融点。

这张合照像不像突然在解放碑偶遇😃？！三脚架自拍的👏🏻。

第三站参观朝天门码头和来福士。

我们从解放碑打车到来福士打卡，先拍了来福士建筑，第一感觉像放大的新加坡金沙酒店，原来新加坡金沙酒店和重庆来福士是同一个设计师的作品。

网上查到重床来福士由以色列裔加拿大籍建筑大师摩西•萨夫迪（ Moshe Safdie ） 操刀设计。萨夫迪将渝中半岛视为一艘航行中的巨轮，来福士所在的朝天门正是 “ 船头 ” 。8栋塔楼采用弧线造型，立面屏风构件营造出 “ 风帆 ” 被江风吹鼓的动感，寓意重庆乘风破浪、扬帆起航。横跨4座塔楼顶部的300米长水晶空中连廊，不仅提供观景视野，更象征着一扇通往未来的 “ 大门 ” ，呼应 “ 古渝雄关 ” 的历史地位。这是一个以 “ 船帆 ” 为形、以 “ 山水 ” 为魂的超高层地标。

重庆来福士于 2019年9月6日正式开业（购物中心及主要业态），目前建成已近7年。网上对来福士争议很多，这也不影响来福士在重庆网红的地位吧。

进到来福士商场，我们没有一点逛的兴趣，快速穿过商场，到外边拍这个摩天大楼，8栋塔楼很难收在一个镜头里，只能拍到4座塔楼了。

由于天气不好，我们就没必要到水晶连廊看渝中半岛两江交汇的 “ 鸳鸯锅 ” 风景了。

重庆朝天门是重庆十七座古城门中最大的一座，嘉陵江水与长江水在这里交汇，泾渭分明，好似巨大的 “ 鸳鸯锅 ” 。这里是重庆最早的水码头，雄伟壮观。由于是阴天，在两江交汇处未能看到两种不同颜色的江水。

朝天门，古渝雄关。这里曾是迎接圣旨、接官迎送的要地，是长江的 “ 龙脉 ” 所在。

据说战国时期修建的城门上就刻有 “ 古渝雄关 ” 四个字，至今仍然苍劲有力。

第四站打卡山城巷。

山城巷距离我们住的酒店只有两百米，吃完晚饭我们就去这个百年老巷走走，由于晚上还有车游夜景活动，所以也就匆匆忙忙的逛了逛，并没有深入到巷子深处穿街过巷，重属打卡拍照，也留有了一个遗憾，留待今后再来重庆解锁。

黄葛树💰重庆的市树，随处可见。

下午我们打车去来福士的路上，的士司机建议我们报名车游重庆夜景，于是我们半路到一个旅游公司报团，每人198元，晚上4个景点，全程大概两个小时。

车游重庆夜景是我们的第五站活动。

第一个景点是天空之镜，在江北嘴眺望夜幕下江面的倒影，那些耸立在山间的高楼，镶嵌在这山城之中，阑珊灯火里也让山城的美展现，洪崖洞的灯光是最耀眼的。

要想拍好天空之镜其实并不容易，游客太多，时间又短，对面洪崖洞和现代建筑的灯光太远，找不到合适的机位，也就看不出理想的天空之镜，也就是留个影而已😃。

第二个景点是南滨路钟楼观景台，隔江眺望渝中半岛夜景，欣赏来福士，朝天门，重庆大剧院，喜来登等标志性建筑，领略重庆繁华的夜景风光。来福士建筑用弧线塔楼象征风帆， “ 朝天扬帆 ” 的船形意象，在夜晚视觉上是很抢眼的。

钟楼。

喜来登酒店～黄金双子塔。

第三个景点打卡苏家坝大桥，高架桥梁在夜色中流光溢彩，双桥相映生辉，美轮美奂，尽显重庆山城立体交通的独特魅力。

第四个景点是世贸天台131观景台。

这里是全亚洲外悬式观光电梯，仅需85秒就可直达56层的云端观景天台，20米高的全透明视野平台，让人感觉到整个城市的灯火都在脚下流动，重庆的夜景太美了，确实很震撼。遗憾的是玻璃反光，很难拍到清晰的光影效果，但是视觉上也是难得的享受。游车河确实是不虚此行🤗。

马不停蹄的重庆一日Citywalk ，从白天玩到晚上，没有感觉累，觉得很充实，而且是喜欢上重庆这个城市。

到重庆的第一站就进了十八梯景区，新旧交融的老街，青砖黛瓦的吊脚楼复刻着老重庆的记忆，阶梯层层叠叠，连接着上下半城，每一步都像是走进了山城的旧日时光，烟火与诗意在此相融。

下午漫步解放碑，抗战胜利纪念碑矗立在商圈中央，周围高楼林立、人流如织，繁华都市的气息扑面而来。

打车到朝天门码头，长江与嘉陵江在此交汇，江水奔涌，气势壮阔，一旁的来福士摩天建筑群如巨轮扬帆，现代感十足，与江景相映，尽显山城的魔幻与大气。

晚饭后散步到山城巷，青石板路依山而建，蜿蜒曲折，两侧老房子错落，老重庆的烟火气扑面而来。

夜幕降临，重庆换上了最迷人的盛装。江对岸的洪崖洞夜景，层层叠叠的吊脚楼被灯光点亮，宛如童话里的奇幻城堡，来到南滨路，隔江眺望，渝中半岛灯火璀璨，江面波光粼粼，游船驶过，光影摇曳，美不胜收。途经苏家坝大桥，高架桥梁在夜色中流光溢彩，尽显山城立体交通的独特魅力。世贸天台131观景台，360度俯瞰渝中的商圈，灯火辉煌，霓虹闪烁，将山城的繁华推向极致。

一日踏遍九处景致，重庆，这座城有山有水，有古有今，有烟火有繁华，每一处风景都让人念念不忘。