胶济鉄路博物馆缅想

雨风4105731

　　忆往昔峥嵘岁月稠， 济南胶济铁路博物馆。

2026年5月30日， 我荣幸地参观山东省济南市胶济铁路博物馆，胶济铁路建成于1904年6月，迄今为止已经122年。 他是近代华夏中国的第一条铁路， 是由德国政府出面主持， 德国银行联合出资， 德国工程师勘查，设计，建设的。 他技术高超，设施精堪， 印象深刻，给人心灵震撼。

让我们一起去拜访这一个特殊的陈列館， 去绵怀这一段不寻常的，沉浸了一个多世纪的辛酸历史吧。

　　1900年八国联军攻陷北京城，慈禧老太太凄凄惨惨地坐牛车只身逃往山西，一贫如洗，身无分文，可怜巴巴地向乔家大院的主人借钱渡日。八国联军的统帅是德国的瓦德西将军。

　　慈禧太后倒行逆施， 搬起石头砸自己的脚。她暗中指使自己并不喜欢的义和团农民起义乌合之众，烧教堂，杀教民，攻打北平东郊民巷的大使舘区，严重触犯了国际法。给八国联军的军事行动提供了借口。清廷 最终惨败，几乎亡国。 签下了卖国求荣的辛丑条约，割地赔款。 美丽富饶的山东省成为了德国的租界和势力环围。

　　

对极端腐败无能的封建的大清王朝，是一次丧权辱国的痛心的事，对灾难深重的山东人民来说，也许是一个福音。

这条策划己久的胶济铁路的建设事宜 提上了了日程。 胶济铁路全长382.4公里， 从胶州湾的青岛市向内陆延伸， 直达省城济南，一带-路，繁荣了沿途经济， 摧生了潍坊， 淄博等新型城市。 山东省的内陆深处对外开埠了， 山东洋气了， 变美了， 富裕了。

　　

1904年6月通车的中国的第一条现代铁路是德国政府主持修建的，联合了德国14家银行融资， 出资5400万马克， 由德国工程师海因里希 锡乐巴主持勘探， 设计，施工。 工程进展顺利。

胶济铁路代表了当年德国的工业水平。施工质量过硬， 百年以后还在担负货运任务，为山东人民谋福址。

以后，由中国满清政府洋务运动领导人，修建了二条从北京出发的铁路， 时间都在胶济铁路之后， 当然也不及德国人修建的铁路， 霸气，豪华。

1 京张铁路: 北京到张家口， 由中国工程师詹天佑主持建没， 1909年9月通车， 第一条中国人建没和运营的铁路， 运营了四年仃运。

2 京汉铁路: 北京到汉口， 甲午战争后，由清政府张之洞向比利时借款兴建，1906年通车， 中国南北大动脉， 带活了一路经济。 石家庄 郑州等地从一个小乡村，蜕变成为了中国的大都市。

　　1933-1935年，中国举行了四次铁路会展， 分别在上海，南京，北平，青岛四个城市举行， 山东青岛挤身于中国最发达，最美丽的大都市的行列。

请看德国人修建的济南火车站的原貌， 建筑雄伟，德国设计师引以自豪， 称为“ 远东第一站” 。

　　这样美伦美焕的古典西方建筑， 无端撤除， 实在可惜。

当年济南市政府官员下令 撤除的原因实在幼稚可笑， 政治信仰第一。 当年的济南市的领导者甚至公开表示 ， 老站建筑是殖民主义的像征，绿色的钟楼屋顶似“希特勒军队的钢盔”，看到他能想到中国受欺压的历史。

真是莫须有的罪名！希特勒是1945年自杀灭亡的， 胶济铁路建于1904年， 火车老站建成的时候， 还不知道希特勒在那里？

　　我一个八旬老人 ， 怀着一种特殊的心情， 不远万里，从海南出发，来到了山东省的省会济南市观光度假旅游， 选择住宿在济南市老火车站的山东宾馆。 济南山东宾馆与胶济铁路博物馆一街之隔， 交通便利，不收门票， 凭身份证登记参观。 完全可以利用零散时间 ，寻幽探秘，访问一下这个一个世纪前， 徳国人建设的 中国最早的现代铁路 胶济铁路。

火车站周边的风景， 零零散散地散发出-类异乡风情。

　　我在老火车站的山东宾馆仃留了三个晚上。 酒店外观中西合壁，内部装修，古中有洋，舒适美观， 周围是美食的天堂， 住在这里，不想走了。

　　与我下塌的山东宾馆一街之隔就是胶济铁路陈列館，是一幢古老的德国建筑， 历史悠久， 古色古香， 是原来的胶济铁路老火车站。

2016年11月，利用原址改造成为胶济铁路博物館， 对外营业，至今为止，不到十年时间。

克服了重重困难， 虽然珊珊来迟， 但是， 他终于站在原地，现身说法，向中国和世界的广大来客， 客观地 实事求是地介绍了胶济铁路的百年历史，以及一百多年来，对中国社会的发展 进步的逐进作用。让人耳目一新，收益匪浅。

　　环境优雅， 建筑雄伟，百年的风吹雨打， 饱经风霜， 依然雄姿英发，生气勃勃。

　　从1904年到2026年，历史翻过了 122年！ 滚滚黄河东逝水，浊浪排空， 淘尽多少历史的风云事件？

旅客休闲活动中心，多少南来北往的行人，迁客！

　　胶济铁路饭店，济南人民有福， 一个世纪以前就端坐在风雅的西方歺厅，品尝红酒， 咖啡， 牛排， 西点。

　　胶济铁路设计总工程师是颇富盛名的 海因里希 锡洛巴 爵士。

　　博物馆文物展示的德国人和中国雇员的劳资关系，并不是那未“恐怖”， 残酷压迫。 照片中可以看到，德国工程师亲自在现场指导中国雇员的现场勘察工作，关系融洽。

　　这一张照片更加感人！骑白马的德国人德国铁路工程师 海因里希 锡乐巴.，率领着一批衣服滥褛的农民。是他！ 热心地， 手把手地教会了这些贫穷落后的中国雇员， 完美地完成了382.4公里长的胶济铁路的勘察设计任务， 也培养出第一批掌握使用科学仪器的中国工程技术人员。

　　正在运行的铁路上的 中国站长正在独立工作，接受电文， 熟炼地指挥各个站点的交通业务。他是一个德国人培训出来的中国管理人员！

1904年6月通车的胶济铁路运行图。

1904年6月通车典礼。

1904年通车的火车式样。

中德双方官员在火車上合影留念。

　　直隶总督袁世凯， 山东巡撫周馥联名上书清廷获准。

1904年5月，在胶济铁路通车前夕， 在济南，周村，潍坊三地自行开埠。这是中国最早的， 内陆深处的“自由贸易区”，活跃经济，我们应该举杯欢迎。

　　光绪皇帝老师翁同稣， 北洋大臣李鸿章等洋务运动的领袖， 都是建没胶济铁路的坚定的支持者。

1902年山东巡撫周馥访问青岛市，

与德国总督特鲁泊及随从人员 合影留念。

1910年山东巡撫孙宝琦及家人坐火车访问青岛德国租界， “公费旅游”。😅

胶济铁路济南老站大厅 雍容华丽，其势不凡。

　　整面墙上的浮雕和壁画生动地描绘了胶济铁路通车的历史和生平大事记。

1904年通车的㬵济铁路的一段鉄轨。

普通候车室 干凈整洁，给人愉悦舒服的感觉。

留声机流出了“蓝色的多恼河园舞曲” 的动人旋律， 历史倒退100年。 灯红酒绿， 烛影摇红， 纸迷金醉， 糜摩之音，晃然隔世。

美酒加咖啡，又喝了第二杯！

贵宾室内， 美酒加咖啡， 一杯又一杯。甜密的思念， 开放的花蕾。

德式壁炉的火，熊熊燃烧， 光亮照人。

德国精致的文案工具也让19世纪的大清臣民开了眼界。

胶济铁路饭店， 提供西歺美食服务

　　德国殖民主义者对远东中国胶州湾这片土地一直是野心勃勃。 做梦也想把这片热土据为己有。

　　

1868年 德国地理学家李希霍芬在仔细考察中国后， 发表了巨著《中国》，首次提出胶州湾是中国最重要的门户，欲图远东势力的发达， 非占胶州湾不可。

　　1897年11月 14日，德国远东舰队司令棣利斯，以实战演习为由登陆，占领了胶州湾， 战据了青岛市。

　　1900年，八国联军德国统帅瓦德西攻陷北平紫禁城，入住金峦殿，签下辛丑条约， 山东胶州湾，划为了德国的租界。

此后， 德国人对开发胶州湾青岛以至山东境内，付出了巨大的热诚和力量， 建设了中国第一条近代铁路胶济铁路， 开发了中国最美丽的港口城市市青岛市， 繁荣了山东省的经济发展， 这一切都是有目共睹的。

　　

今天的社会 对世界上长达400多年的世界殖民体系的历史有了一个比较清浙和完整的认识。

从16世纪下叶，到 20世纪初期的近500年的历史阶段， 世界历史发生了新的变化。 欧洲新生的资本主义拥有强大的生命力，经历了文艺复兴，工业革命，航海探险，欧洲诸国强大了，武装到牙齿。

资本需要寻找海外市场，资本需要扩张， 这是人类发展的必然规律。 巴掌大的荷兰，西班牙， 葡萄牙是海外扩张殖民主义的急先锋，后来才轮到英国，法国，德国的取而代之， 他们向昔日的 愚昧落后的奴隶制度，封建体制 发动了一次又-次的无情的战争。

他们发现了地球是园的，

他们发现了非洲，澳洲，美洲等新大陆（ 今天的美国，加拿大，澳大利亚，新西兰），

他们向世界上四平八稳的封建王朝埃及，印度，中国发动战争。 打开了这些闭关锁国的央央大国的门户，实行了殖民地，半殖民地的统制。 同时也向这些落后国家输入了先进的科学 技术和文化， 逐进了世界的文明， 这是世界历史发展长河中的一个必然的阶段。

先进的科学 技术 文化武装了全人类， 世界成为一个经济的总体。

促进了世界生产力的发展， 提高了世界各国的经济实力和生活水平。是人类历史的一个巨大进步。

　　1840年英法发动的鸦片战争，敲响了满清王朝的挽钟。戍戊变法，太平天国， 洋务运动，武昌起义，五四运动， 直到中华人民共和国的建立。 是英法的坚船利炮， 最先轰开了古老的中国5000年闭关锁国的国门。 否则大清帝国也许可以四平八稳地再活100年， 中国也没有胶济铁路， 没有青岛，大连，上海，香港等世界超级城市。不是满清政府的腐败无能， 而是螳臂不能挡车！不能阻挡历史的进程。

伟大的孙中山先生一直怀着一个帜烈的中国铁路梦， 甚至在辞去临时大总统职务时， 愿意就职中国铁路总监一职。 在当时的形势下，铁路是一个民族经济复兴的大动脉， 起着极其重要的作用。 贫穷落后的中国， 在不丧失主权的条件下，向西方世界开放， 以需要获得先进的资本主义国家的援助。是一条可行的人间正道。

图片显示了中山先生在青岛。

　　1904年6月， 德国人投资和兴建的中国第一条近代铁路，无疑地给黑暗，落后，愚昧的封建专制的满清王朝， 带来了一束光亮， 一股清流，一线希望。.

　　历史没有对错， 实践是捡验真理的唯一标准， 改革开放四十多年， 中国人民的传统观念，正在潜移默化的变化。

今天的山东省，在中国北方省区群中， 一枝独秀， 遥遥领先。

他历史悠久， 风光旖旎，环境优秀，经济繁荣， 尤其是在胶济线上， 济南，淄博， 青州， 潍坊， 青岛 等等， 座座城市，都闪闪发光。

122年以来，这条铁路带来的鸿运， 依然是熠熠生辉。 今天，我一个八旬老人来到济南旅游，亲临其境，发出几分感想， 不知是否有理， 欢迎批评指正。