鸭绿江畔访国门 ，边城集安忆烽烟

北 戎

6月4日午后，告别通化城区，驱车冒雨沿331国道一路向东，赴边城集安踏访国门景区。远山叠翠，云雾缭绕，鸭绿江碧水蜿蜒，一路风物清幽，伴着习习江风，在暮色将至之时抵达集安国门口岸，凭江览桥，品读边城千年过往与烽火往事。

集安古称辑安，取自“辑安天下、安定边陲”之意，自古便是辽东腹地通往朝鲜半岛的咽喉要道。早在西汉便纳入中原郡县建制，曾是高句丽王朝王城所在，国内城、丸都山城留存千年城垣，镌刻着东北边疆多民族交融的绵长文脉；清末设辑安县，历经岁月更迭，更名集安，依山傍江的地理区位，注定这座小城始终与边境风云紧密相连 。驻足国门观景台，放眼一江分两国，江水静静东流，一城古今变迁尽在眼底，厚重的历史底蕴，在山水间徐徐铺展。

景区之内，铁路大桥、公路大桥隔江矗立，两座桥梁身世坎坷，见证了抗日战争与抗美援朝两段峥嵘岁月。国境铁路大桥始建于1937年、1939年竣工通车，为侵华日军强征民力修建，日寇依托此桥源源不断掠夺东北矿产、粮食资源，大批物资经桥梁运往朝鲜再转运本土，成为日寇经济掠夺、兵力调遣的便捷通道，是日军侵华的铁证 。抗战岁月里，抗联将士依托鸭绿江沿线山林辗转游击，屡屡伺机破袭铁路线，阻断日军运输命脉，在江畔写下不屈的抗争篇章。

烽烟再起的抗美援朝时期，两座江桥完成使命蜕变，化身保家卫国的钢铁通道，集安也因此获评“抗美援朝第一渡” 。1950年10月，志愿军四十二军先头部队率先从集安铁路桥秘密渡江入朝，拉开从这里跨境作战的序幕 。战事焦灼阶段，安东大桥屡遭敌机狂轰，集安两座江桥一跃成为东线最重要运输枢纽，昼夜车流不息，42万志愿军将士、十七万余担架队员，以及数十万车弹药粮草经桥奔赴前线，负伤将士由此撤回国内救治，即便敌机轮番空袭，守桥官兵、铁道兵日夜抢修，始终保障运输线畅通无阻，为前线作战筑牢后勤生命线 。公路桥辅助分流兵员物资，水陆并举、路桥联动，在战火中撑起一条打不烂、炸不断的运输大动脉。

暮色漫过江面，国门巍然耸立，桥身遗留的斑驳弹痕，是炮火岁月留下的深刻印记。昔日浴血征战的险隘关口，如今成为安宁祥和的边境口岸，商旅往来、江水安澜。半日走访，凭桥怀古，既读懂集安跨越千年的建制沿革，更从两座江桥的沧桑过往里，体悟家国安宁来之不易。此行踏访，红色记忆浸润心间，先辈舍身卫国的精神，伴着滔滔鸭绿江水，绵延永续、代代相传。（2026年6月4日）