水乡绍兴•八字桥

清峰

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2026年6月1日

八字桥，又名八士桥，位于浙江省绍兴市越城区府山街道八字桥直街东端。是一座始建于南宋嘉泰年间（1201—1204年），重建于南宋宝𧙗四年（1256年）南北长4.85米，东西长27米，宽3.2米，高5米的石板桥。石桥的结构状如八字，巧妙地连接起了在此汇聚的三条小河，被称为中国古代“立交桥”。

　　相传，北宋宣和末年，有八学子赴京赶考，途径绍兴时不幸集体染恙。在这人生地不熟的地方，八学子有幸得到后来的八字桥边绍兴客栈掌柜俞来佑救助。恰逢金兵来犯，八学子毅然决定投笔从戌，保家卫国。

（接上）并将每人所带财物寄存至绍兴客栈，约定战争结束后来取回。然，仅在40年后，仅一人前来绍兴客栈践约。为了纪念八学子投笔卫国的义举，人们将修建的八字桥另赋名“八士桥”。

　　时光荏苒，转瞬千年，八字桥依然牢固屹立不倒，仿佛不停向世人诉说着八位学子忠诚报国的激情壮举，默默记录着那段令人荡气回肠，舍生取义的历史。

　　八字桥是绍兴最老的立交桥，南宋的石头，到现在还在用，桥下河水照流，两岸人家照住，站在桥上往下看，会觉得自己站在时间里。小桥流水人家的诗情画意，八字桥历史街区最直观的感受，“从前慢”扑面而来，原生态风貌保护如此完好实属罕见。

桥通三水宋时船，灯影桨声八百年。

苦楝纷飞春欲尽，雕花窗下倚石栏。

古风/题诗《绍兴八字桥》

　　八字桥历史街区位于绍兴古城的都泗门内，北临胜利路，南达纺车桥，西至中兴路，东依环城路，是绍兴古城东部唯一拥有一河两街交通格局的街区，建筑风貌也以绍兴传统的民居为主，多为清末民初时期的建筑，河、路、屋的传统空间格局保存较好。

　　据有关专家说，八字桥的真正价值在于它自身的结构，以及营造者的巧妙构思。因为桥建在三水汇合处，状如八字，所以专家学者称其为“古代的立交桥”，并且大加推崇。古代匠师在设计时解决了比较复杂的交通问题，是研究我国桥梁史的重要实物例证。

状如八字千年久，石古藤青两悠悠。

纵是高架飞天堑，也应称师把技偷。

古风/题诗《咏八字桥》

　　鲁迅曾在多篇关于家乡的文章中提到水乡的桥。“不到绍兴，不识古桥”是现在绍兴的旅游宣传语，古桥是所有江南水乡的标志，也是很多古城、古镇的文化符号，有小桥、流水、人家、小船的地方，便可称作水乡。

全国重点文物保护单位——广 宁 桥

　　绍兴是水乡，桥多且巧，其中最巧者当属八字桥。八字桥建于南宋年间，有近千年的历史。由于地处城内运河的运道，恰好又有三河汇合，附近还有三街四路，当年设计者巧妙地向三个方向建四条引桥，用引桥下再设桥洞的方法，解决了复杂的交通问题，故八字桥被誉为中国最早之立交桥。

　　龙华寺，位于绍兴城内都泗门内，毗邻广宁桥，是绍兴古寺，建于南朝宋元嘉二十四年，万历二十四年重修。龙华寺前有牌坊一座，正面书写“南朝古刹”，背面书写“龙华证道”，香火兴旺。离广宁桥也就二三十米，去八字桥也很方便，值得一游。

　　绍兴的古桥着实令人赞叹，水系发达的绍兴，素有“万桥之乡”的美誉。

天下古桥说绍兴，八字立交负盛名。

最是纤桥世罕有，悠悠千载运河情。

古建筑学家罗哲文的诗句，凝练地概括了绍兴运河遗产的价值，指出了八字桥在中国大运河上独特的地位。

　　这座连接时空的八字桥，不仅连接运河和古街的水陆交通，也连接着古城辉煌的过去和光明的未来；不仅连接着平民百姓平常的现实生活，也连接着他们对世代相传的美好生活方式的理想与追求。

　　站在桥上看河二岸，风景无限。主桥、侧桥的两侧，都筑有石栏、望柱，柱头雕“覆莲”形。副桥桥面，设计非常人性化，实用又美观。

　　八字桥建在3条河道的汇合处，由主桥和辅桥组成，共有4组台阶。八字桥的结构为石梁桥，主桥洞净跨4.5米，高4米，两边各并立9根石柱，石柱略有侧脚，方向朝外，下端插入基石凹槽内，紧靠金刚墙组成桥墩，其下桥基以大条石筑成，十分稳固。

　　八字桥重建于南宋，自南宋一直沿用至今，八字桥的设计和建造技术高超，2001年被公布为全中国重点文物保护单位，2020年八字桥被定为世界文化遗产中国大运河在绍兴的一处遗产点。

　　浙东运河古纤道——绍兴渔后桥段位于联兴村渔后自然村，清代建筑。渔后纤道东西向横跨东小江大湾南侧，全长183米，两面临水，共30余孔。纤道东起20米处设单绔梁桥一座，本名“凝瑞桥”，俗名“渔后桥”。2013年，浙东运河纤道——绍兴渔后桥段被公布为全国重点文物保护单位。

　　古纤道，又名官塘、运道塘，卧伏于浙东运河，是古人行舟背纤的重要通道。全长7.5公里，其中钱清境内现存2.5公里。最具代表性的是“宝带桥段”和“玉带桥段”双面临水长堤，整体造型、工艺设计和建造手法可谓古纤道全段之精华。

　　绍兴渔后桥段是运河文化的活化石！这里保留着宋代至近代的古纤道，青苔斑驳的石阶和运河水流声，每一步都踏在历史的纹路上。渔后桥段更是绝佳观景台，夕阳时分的运河如金带蜿蜒，随手拍都是古风大片！

　　渔后桥段是一处低调却充满历史感的宝藏地！沿河岸漫步，细品石阶上刻下的岁月痕迹。青石板路与运河水声交织，仿佛穿越回了古色古香的年代。

　　龙骨水车是传统农业灌溉机械，古书上称“翻车”，发明于东汉。人力龙骨水车由踏板、龙骨链条、轮轴、水槽等组成。脚踩踏板带动龙骨传动，把低处的水通过水槽带到高处，并灌溉到水渠或农田里。

　　1988年古纤道被公布为第三批全国重点文物保护单位；2014年，大运河申遗成功，古纤道被列为大运河世界文化遗产点。

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