<p class="ql-block">摄影/文案/编辑：德克萨斯郑</p><p class="ql-block">美篇号：265440734</p> <p class="ql-block">这是我第一次踏足高雄。这座城市最早被荷兰人称为 Takao，当地居民直接依闽南语将其音译为“打狗”。后来日治时期，日本当局认为“打狗”二字欠缺雅致，便取其日语谐音，对应汉字“高雄”（Takau），这一名称遂沿用至今。</p> <p class="ql-block">哈玛星站（Hamasen Station）是高雄市一个极具历史厚重感与现代文创活力交融的交通节点。作为高雄捷运与轻轨的交汇点，哈玛星站不仅是一个繁忙的交通枢纽，更是一部解读高雄港口变迁、铁道历史与城市转型的“活化石”。</p> <p class="ql-block">近年来，随着网络文化的兴盛，哈玛星站因为与“哈玛星铁道文化园区”（旧打狗驿）的紧密交融，成了炙手可热的网红打卡圣地。</p><p class="ql-block">我对“打卡”并无太大兴趣，但铁道文化园区听上去是个极佳的创作与观察之地。为了避开人群与炽热的阳光，我们顶着酷暑先后去了两次，一次是早晨，另一次是更早的早晨。比起流于表面的拍照留念，我们更想透过这些铁轨，去触摸这里的历史，读懂一些城市发展的进程。</p> <p class="ql-block">“哈玛星”这个名字带有鲜明的历史烙印。日治时期，日本当局在此进行填海造陆，并修筑了两条滨海铁路用于港口货运。这两条线在日本语中被称为“滨线”（Hama-sen），当地居民便直接用闽南语将其音译为“哈玛星”，如今，这个名字早已超越了最初的铁路线，成为这片老街区的专属代称。</p> <p class="ql-block">岁月流转，如今地面上纵横交错的庞大轨线中，仅剩轻轨的两条还在静静运转。但这片连接着地下捷运、吞吐着港口海风的区域，依然是这座城市不可或缺的交通心脏。</p> <p class="ql-block">当年的旧铁轨被完整保留下来，转型为一片极其开阔的绿色弧形草坪。原本用来运送物料的铁轨，在几何线条上呈现出一种工业时代特有的秩序感与延展美。</p> <p class="ql-block">草坪上错落有致地停放着许多退役的经典老火车头和古董车厢（如蒸汽老客车、货车等），并点缀着利用铁道废旧钢材创作的现代艺术装置，是摄影爱好者捕捉“铁道、光影与工业线条”极佳的取景地。</p> <p class="ql-block">车站的旧办公室被改建为故事馆，内部保留了日治时期至中后期铁道客运的木制长椅、货运单据、复古托运黑板和老式电话，还原了当年铁路员工作业的真实场景。</p> <p class="ql-block">两次清晨的探访，我们不为打卡，只为在哈玛星纵横的铁轨与旧驿站里，静听一段关于荷兰人，日本人，台湾当地人，外省人的故事，欣赏一曲港口、铁道与岁月的交响。这便是初见高雄，最让人动容的工业诗意。</p> <p class="ql-block">完稿于2026年5月30日，摄影于2026年5月</p><p class="ql-block">欢迎访问，谢谢浏览</p>