欧洲行（13）挪威卑尔根松恩峡湾

云南原石

2026年6月3日，松恩峡湾一日游。

卑尔根今天的日出是4点多，晚近11点才日落，白昼时长近19小时。昨晚十点休息时，天还亮堂。今早五点不到，又是天光大亮，并且还没有下雨，这种难得的机会，我们岂能放过，立马出门收景。

卑尔根港湾内湾，岸边停满私人帆船游艇，湾上两座大桥横跨湾上。

内湾的山坡上，是最为密集的木屋区，特别是北部更是集中。

这些木屋有如是在绿色画布上的彩绘，色彩耀眼。

湾边的观光道，只允许自行车与行人行走，是晨跑最理想的地方。

仿照卑尔根布吕根传统木屋轮廓打造的雕塑，仿佛是印象派般的作品，有了木屋的所有元素，变形为碑状建筑。

挪威卑尔根盛产蘑姑，立在湾边的不锈钢公共《蘑菇》雕塑，对着产出的山林。

错落的木屋铺展在翠色山坡，白的、红的壁墙，蓝的、红的斜屋顶，各色小楼宛如童话世界中精灵的快乐世界。

所有的道路都隐藏不显，连挡墙也是青黛色的，小木屋静卧在卑尔根的青山碧水间，褪去尘世喧嚣，独有的清幽安然。

轻轨驶过，打破了宁静的早晨。

今天我们的主行程就是乘坐游船观松恩峡湾风景。早景看完，我们返回酒店早餐，成为了第一拨客人，吃好就向港口行。

天气太好了，阳光明媚，我们快步来到港口。

挪威峡湾的船票是在5月中旬初就到官网预约定好的，票把游船、火车、接驳车都整合在一起。

离开船还有二十多分钟，两层船舱的临窗位置都被占满，只能坐中间位置。

二层平台是最好观景的地方，游客纷纷到此拍照。随着起航，海风渐大，许多人都返回船舱。

船速很快，船尾的浪花如练，城市风貌渐行渐远。

临水背山的木房，同样是丰富的颜色装扮。老张有些疑问，挪威人口不多，这么多房，谁来住？

松恩峡湾，被誉为“挪威缩影”，它以204公里的长，1308米的深，被称为“世界最长最深峡湾”。

峡湾地貌，是我国唯一没有的地貌，它的英文“fjord”，是从挪威语中而来。南北狭长的挪威有着长达2.5万公里曲折的海岸线分，布着大大小小上千个峡湾，是挪威举世闻名的地理景观，也是世界自然遗产。

峡湾的形成过程是，首先在冰川运动过程中，刨蚀作用形成U形谷。随着冰川的消退，海平面上升，海水倒灌进入U形谷，形成了两侧岸壁平直陡峭、谷底宽、深度大的峡湾。

缓山坡下，碧水湾前，在清晨阳光照射下的红色木屋特别出片。

我们买的是全程5小时的票，过奥斯特罗伊大时，束总给我们提供了各段的攻略，有攻略指导，我们就适时观景，择空休息。

第一段（8:00～9:30），水面开阔，两岸山坡草地、临水彩色木屋。

第二段（9:30～11:00），驶入分支峡湾，途经巴莱斯特兰小镇，山势变陡，沿路瀑布、山间小屋，游船减速方便拍照。

中途游船在谢尔耶哈姆恩红木屋酒店停靠下人，这里早在1641年建港，20世纪曾是挪威西海岸大型商贸渔港。

港口旁立着挪威国王奥拉夫五世纪念碑，国王右臂抬手欢迎我们的到来。

山间流瀑，房散绿毯，恬静的小世界。

山巅残雪犹存，山间清泉如带，山脚绿草茵茵，四季立体完美呈现。

前平台是摄影的最佳机位，可是风非常大，迎面吹来，连站稳都困难。

人常说，风无影无踪，在松恩峡湾的船上，我看见了风。

老张还照到了丁达尔光，人们常说风无影，光无形，我们今天看见风的影，也见到了光的形。

层层叠叠山几重，难掩碧峰冬雪容。天上的云渐多渐浓，再美的景也难留，光线欠佳，有些遗憾。

船在卢斯特拉峡湾奥尔内斯渡口码头朝雪山方向的峡湾而行，进入第三段（11:00～12:00），抵达精华纳柔依峡湾（世界遗产），峡谷狭窄、两侧悬崖瀑布，船低速慢行，是整段风景最好的地方。

背靠长满针叶林的缓坡山地，面朝澄澈的峡湾水面的村庄，显得有些孤独。

悬泉瀑布，飞漱其间。

雪山水畔有人家，恍入藏域，更多了春光。

收纳了天山之景，综合了瑞士风光。

索尔沃恩峡湾小镇码头渔村之后就是雪山，多彩的木屋与雪山的洁白相呼应、长相伴。深色苔藓老瓦的白色原木民居，百年渔村风貌几乎原样传承。

临水一排传统滨水木屋，美的让人不忍离去。

从山顶而下卢斯特拉峡湾费格瀑布，涓涓潺潺细长水线从密林山巅直垂峡湾水面。这是挪威落差顶尖的瀑布之一，总落差218米。

松恩峡湾北岸小镇巴莱斯特朗，这里是卢斯特拉峡湾汇入松恩主峡湾之处。从这里进入攻略第四段（12:00～13:00），峡湾逐渐开阔，远眺弗洛姆山谷和雪山，慢慢靠近码头，13点整靠岸弗洛姆，航程结束。

码头地标螺旋雕塑，锈蚀粗木立柱和盘旋上扬不锈钢飘带造型，象征峡湾风浪、维京船帆与峡湾水流螺旋，立柱孔洞代表渔获。

谢尔福森瀑布很早就远远看到，这个松恩峡湾分支纳柔依峡湾的瀑布，总落差755米，水量很大，粗犷的主瀑从悬崖垂直砸向峡湾，犹如吊挂的冰柱，洁白耀眼。

见到纳柔依峡湾的萨格瀑布，感觉很像卢斯特拉峡湾费格瀑布，其实不然。这个柔依峡湾的萨格瀑布，全高约575米。

纳柔依峡湾的谢尔尔斯瀑布，从460米岩壁顶端分段跌落峡湾。看完瀑布，船调头向弗洛姆小镇。

所经狭窄处，有如进到三峡之境，两岸绝壁垂直而立，其高犹过之而不及。

最后这一程在纳柔依峡湾分支艾于兰峡湾地没，瀑布众多，有的三条同框，有的涓细，有的狂野。

到达峡湾尽头弗洛姆小镇，我们五小时的狭湾游结束。弗洛姆处松恩峡湾支湾奥兰峡湾顶端，小镇三面环山，风光秀丽无比，坐拥被誉为“工程奇迹”的弗洛姆铁路。

弗洛姆铁路1940年通车，被称为“世界最陡铁路之一”，全长仅20公里的铁路，爬升高度达865米的。

紧邻弗洛姆火车站的铁路博物馆，馆内陈列着El 9机车与轨道工车。资料介绍短短20公里铁路，施工了70年，人力在绝壁中凿6公里的隧道。

参观完博物馆，在弗洛姆悠闲看看海，观观山，等到火车上到来，就上车去体验这程神奇的火车路。

虽然已经是蓝夏，弗洛姆却如初春，草原上开满了小花。

山上融化的雪水，到了山脚已是如玉的碧溪，化去了冬寒，留下温柔。

为等候对向火车的错道，小火车停在错车道让我们尽情欣赏山间美景。飞瀑、激流唱着欢歌在山间自由奔放。

路边的红木屋，孤独地坚守着这片土地。

两辆火车迎面相见，随后就各自独行，仿佛世界上的遇见，看似偶然，实为必然。

渐行渐升，雪山已到了眼前，涓涓细流汇成了清澈的河流。

来到肖斯瀑布，高山小火车特意在此停靠让我们供观赏瀑布。车外下着小雨，磅礴的瀑布，跳珠乱溅、水雾漫天，才出车门，眼镜片上在蒙的一片花，脸上顿感湿漉。

瀑布整体壮，细节也别有一番滋味，下部的瀑台仿佛一幅水墨画。

突然音乐声起，瀑布边的残石墙上，出现一位红衣舞者，翩翩起舞。

大家刚刚开始观看，瞬间舞者消失，转眼出现在另一边的墙角继续扭动起来，没多久又如穿越般出现在另一方位。我初以为是那位异人奇土的才艺展示，后面才知这个是正规的传统挪威民族舞表演。

高山小火车到达海拔866米的米达尔终点站，我们下车换乘回卑尔根的接驳列车。

接驳列车就如我们的高铁，乘坐舒适，同样是窗明几亮，为我们返程观光提供了极好的视觉条件。

威哈当厄尔高原山地上，山体残存积雪勾勒出一片冬景，草色枯黄，透出山野的苍凉。

在接驳列车上，看见这条纳埃罗河在山谷密林丛生碧绿急流，水如碧玉，很有点像喀纳斯的河，如果这里略为平缓的山崖再更陡峭高耸些，那一定很难辩别。

成片挺拔的挪威云杉密密矗立，修长树干齐整如列。缓坡草场铺着嫩青软草，零星彩色木屋散落绿野，远山白雪若隐若现。一眼看尽层叠山野，四季风光。

挪威的小木屋，在今天的行程中总是一路相随，雪山之巅，飞瀑之旁，临水之滨，绿野仙踪，似乎在告诉我们，自然才是木屋的守护神。

回到卑尔根中央火车站，出门又是细雨来迎，真的幸运，雨的回避让我们愉快地欣赏了世间的绝美之地松湾峡湾，一天看尽了挪威的四季美景。

峡湾得到了团队的高度好评，束总道:“北欧～挪威・卑尔根 🇳🇴今日份是大饱眼福，养眼的一天行程~。松恩峡湾是挪威最著名的峡湾，被誉为“世界最美峡湾”也是世界最长峡湾～。08:00登船🚤游船时长5小时～雪山、峡谷、海洋三种景色的完美融合，这种垂直维度的震撼，是任何照片都无法传达的感觉～。团长的安排绝佳~下船后安排乘坐了弗洛姆高山小火车🚄作为被《国家地理旅行者》杂志称为欧洲十大火车旅行路线之一、2014年被《孤独星球》更是称其为全球最佳火车旅行路线的弗洛姆高山小火车🚞👏👏这段世界著名的火车之旅途径全球最美山地铁路，单程1小时；穿梭于松恩峡湾最陡峭的艾于兰峡谷，沿途可见雪山、瀑布、原始森林与峡湾四种地貌的垂直叠加；‌‌当列车停靠在 Kjosfossen 瀑布，轰鸣的水声和扑面的水雾瞬间将你包围。大瀑布一泻千里，声震峡谷，云雾缭绕～就在这时，传说中的 Huldra 出现——红衣女子在飞溅的水雾中翩翩起舞。仿佛是来自山林深处的精灵～风声、瀑布声与她的舞姿交织在一起，让整个夏日峡谷都笼罩在一种魔幻的氛围里😍目不暇接的美，已然成为心中最难忘的风景～。”（本文完）