过年的那几天：镇江老街西津渡

蓝弧

镇江是江苏省地级市，古称：宜、京口、润州。西周为宜侯封地，北宋1113年定名镇江，民国时曾为江苏省会 。

在我的脑海里记得生活中常用的是镇江恒顺香醋；在书本中，戏台上及传说是“水漫金山”“白蛇传”……

除了上述，其它的好像再没别的。

下拼图是入住喜来登酒店，走进房间放下行李箱走到窗边，发现镇江高铁站就在不远处，楼下隔条街就是万达商场。这次旅行儿子订的酒店都离高铁站挺近，真的挺方便。

稍许休息，问了豆包，叫了网约车直奔有名的“西津渡”。

西津渡位于镇江城区西北部云台山麓，长江与京杭大运河交汇处。这里曾是古代南北漕运的咽喉，如今则是被誉为“中国古渡博物馆”的历史文化街区，完整保留了千年的渡口记忆。国家4A级景区、国家级历史文化街区，有“江南第一渡”“镇江文脉”之称 。

西津渡始自三国，古称蒜山渡；隋唐称金陵渡，宋代定名西津渡。

​唐代成完备渡口，为南北交通要津、漕运枢纽与兵家要塞 。

踏入西津渡的那一刻，仿佛穿越了时空。脚下的青石板路被岁月打磨得温润发亮，深浅不一的车辙印痕是当年商旅往来、车马穿梭的鲜活见证。

一条青石板路，两侧有规整的很多巷子，青砖黛瓦的明清建筑飞檐翘角，藤蔓爬满墙面，透着江南老街独有的古朴雅致。

我不喜欢逛店铺，故没窜进横道巷子，沿着主街边走边抓拍，特喜欢这种古朴的街巷。

据悉古街全长约1000米，历经六朝至民国，千年格局完整 。

顺着台阶而上，在第一个平台回望，可以看到下方规划整一的布局，青砖黛瓦。

下拼图是第一个平台，游人如织。

停下歇歇后继续向上……

好久没爬山，有点累，但坚持就是胜利。

终于到达山顶，站在“云台阁”前。

云台阁坐落于西津渡历史街区云台山（古蒜山/银山）北峰之巅，是西津渡地标制高点、核心景观建筑 。云台山自古扼守长江古渡口，东吴时为铁瓮城瞭望烽燧台，历代多建楼阁古刹。

下图为云台阁

原址宋元建有云山寺、聚明寺、凌江阁、萧爽阁等古建，古建筑陆续损毁，仅留存古寺青石柱础遗存；2010年动工复建，2014年正式对外开放。

仿宋元楼阁形制，是镇江现存体量最大仿古楼阁，总建筑面积1800㎡，由主阁、聚明堂、二翁亭、回廊组成古建筑群。

下拼图是云台阁里微缩仿古楼阁建筑群

顺便路人帮忙打张卡，以是我来过，嘿嘿。

登上云台阁的游客挺多

看下图不少还带有小桌椅，铺开围坐喝茶，这应该是当地人，假日期间登高，三五好友喝茶聊天，享受放松模式吧。

下拼图是俯瞰下方西津渡青瓦古街

下山，回到下面平台看到这座雕塑

这座雕塑是晚唐诗人张祜

张祜留宿西津渡（古称金陵渡）小山楼，写下千古名诗《题金陵渡》，石碑上刻的正是这首诗：金陵津渡小山楼，一宿行人自可愁。潮落夜江斜月里，两三星火是瓜洲。

平台旁一道石砌卷门，古朴厚重，上书：“飞阁流丹”四字。

其是古街四道明清石砌券门之一，地处「共渡慈航」与「层峦耸翠」两道券门中间，五十三坡上坡路段旁。

券门连通上下古街，门洞通道留存千年独轮车碾出的深浅车辙印记，是古时货物渡江转运要道遗迹。

跟着人流走过二道卷门，就看到前方一座藏式佛塔。

走进才看到是昭关石塔（俗称：韶关石塔/过街石塔、瓶塔）。 始建于元至大四年（公元1311年），距今700余年，由曾参与修建北京元大都白塔寺的工匠刘高主持营建，传承尼泊尔阿尼哥藏式造塔技艺，属元代金山寺般若禅院配套建筑 。

​ 明清多次修缮，清光绪八年（1882年）券门石刻共渡慈航、同登觉路佛教匾额；2000年考古大修，2006年列入全国重点文物保护单位 。

​ 其塔是全国现存唯一保存完整的元代过街喇嘛石塔，其余元代三座过街塔（北京居庸关、卢沟桥等）均已损毁。

观音洞则是一座洞寺一体的宗教遗存，洞内香火缭绕，寄托着古往今来无数渡江人对平安的祈愿。看人太多就没进去。

下拼图是昭关石塔及观音洞

观音洞对面是救生会博物馆

其是中国乃至世界上最早的水上人命救助机构，展示了古代长江上的惊险与古人“义渡济民”的侠肝义胆。

救生会坐落于西津渡古街小码头街、昭关石塔旁，依托清代京口救生会旧址改建，为砖木结构明清二层古建院落，正门留存清光绪二十一年（1895）“救生会”石刻门额，2011年列入江苏省文物保护单位，1999年修缮后正式辟为专题博物馆，是全球现存保存最完整的古代水上救生机构遗存。

下拼图中五面黄旗分别是利、涉、大、川、吉救生船旗号。

下拼图是站在救生会围墙边抓拍下方街景

救生会创立于南宋乾道年间，镇江官府设5艘官办救生大船，悬“利、涉、大、川、吉”旗号，为国内最早官办江上救生建制。

​明崇祯年间出现避风馆，民间僧人、士绅置红船救助渡江遇险百姓，是救生会前身。

下拼图为展厅内

正式创立于清康熙四十一年（1702），蒋元鼐等15位镇江乡绅捐资创立京口救生会，康熙四十七年迁入现址，专职长江溺水搜救、沉船打捞、遇难者安置、无主尸骨安葬，比英国皇家救生艇协会早188年，是世界首个规范化民间专业水上救生组织，运营至1950年，存续近250年，皖、鄂、赣沿江各地纷纷效仿兴办同类救生机构 。

展馆以长江千年水上救生发展史为主线，分救生始源、官办救生、民办兴盛、红船济世、江船义渡五大展区，结合实物、古画、模型、多媒体、实景复原布展。

梳理唐宋至民国长江义渡、救生制度演变，展示古代民间慈善体系发展史。

大致看完展厅内容，了解镇江这座城历史上的大爱，非常感动，联想当下一些人的做法（救人先要收钱），真的很无语。

沿着小码头街继续前行，就看到镇江原英国领事馆北门旧址，虽说有人看门，但这边不让进，必须从镇江博物馆那边才能进去参观，那就走吧。

下拼图上图是领事馆北门旧址的一些文物。

领事馆开始一路下坡，在这看到石砌卷门上隶书字体有点懵，问豆包才得知是：吴楚要津。整句意思是吴楚两地交界的关键渡口，点明西津渡自古是长江重要水运关口。

下拼图下图左是：吴楚要津；右是卷门反面为：西津渡街。

下拼图上图是从上面下来后进入眼帘的街对面景色，超喜欢这种感觉。它自带天然国风氛围感，秋冬落尽叶子的梧桐树杈是白描细线，青砖老洋房是淡墨晕染，路面、老街错落排布，不用修图，随手一拍就是一幅落地的工笔市井画。

而右手就是镇江博物馆

下拼图中下图是博物馆正门，这一看，不太敢恭维，外形就不像，没有那种庄严、古朴、大气的，有点像农贸市场（个人感觉）。

还没进博物馆，就先看到这条号称：“一条伯先路，百年镇江史”的广告。

查资料得知，这条路原先叫南马路，清末就成型；1926年为纪念镇江籍辛亥革命伟人赵声（字伯先）——黄花岗起义总指挥、孙中山倚重的革命先驱，改名为伯先路，路南修建伯先公园，用一条路铭记本土英雄风骨 。

整条路仅三百多米，一头连着西津渡古渡口（千年水运），一头连着伯先公园（辛亥纪念），从晚清租界、民国工商，到如今老城烟火，一步跨百年，所以才有“一条伯先路，半部镇江近代史”的说法 。

第一步就是广肇公所

一座挺大的建筑，门楼磨砖砌筑，白石匾额“广肇公所”为清代官员陈燏题写 。

广=广州、肇=肇庆，是晚清旅居镇江的粤商同乡会馆，1907年（清光绪三十三年）由粤商卓翼堂牵头募资迁建至此，原址在中华路，是长江沿线粤商北上经商的核心据点 。

晚清镇江开埠，两广商人沿长江贩运糖、茶叶、煤油落脚镇江，建公所抱团营商、帮扶同乡 。

1912年10月20日，孙中山专程从上海来镇江，下榻公所、在此发表三小时演说，会见粤商与镇江各界，商议长江航运、镇江港口建设，是近代镇江重要革命史迹。

2011年列入江苏省文物保护单位，历经修缮保留原貌。

从广州会馆出来，姐就直奔对面的镇江博物馆。

博物馆外形影响了我的心绪，没有想看的感觉，咱就直奔领事馆看看吧（必须从博物馆正门进，它也是博物馆的一部分）。

下图就是英国驻镇江领事馆院内

镇江英国领事馆旧址（现镇江博物馆）坐落伯先路85号、五十三坡南侧，背靠云台山，紧挨西津渡古街、伯先路，长江、运河交汇之处，和伯先路民国老建筑连成一片 。占地约11400㎡，全国重点文保单位（1996年），江苏现存最完整近代外国使馆建筑群 。

1858年《天津条约》镇江开埠，划定英租界；1864年英国始建领事馆，是长江沿岸最早英领馆之一，为近代镇江租界殖民管理中心，领事手握领事裁判权 。

1889年英巡捕无故打死本地小贩，民众怒焚初代领馆；清政府赔款4万白银，1890年原样重修完工，如今所见洋楼全为1890年遗存，主楼墙面嵌石刻「1890」纪年 。

下拼图是在其办公区举办的一个雕塑展，抓拍。

反帝运动浪潮下，1927年镇江收回英租界，1933年领馆土地正式归还中国，结束英方69年租界统治。

下拼图下图是当年领事馆的监狱

领馆内共5栋砖木洋楼：主楼、领事宅邸、巡捕房、职员宿舍、附属用房，依山分三层台地建造。

下拼图是上到最高点观景台及眺望远处

下拼图中上图可以看到长江，还有一艘游轮；下图是请旁边游客帮我打卡。

英领馆内（也是镇江博物馆）背靠这座云台山，古称：蒜山（算山）→元代银山→清代定名云台山（康熙《丹徒县志》始载）。

据说三国周瑜、诸葛亮在此蒜山密谋火烧赤壁之计，古称算山；唐代此地渡口叫蒜山渡，即古西津渡 。

下拼图是抓拍的几张照片，开始还以为是群雕塑像，走进才发现是一块块墨色的岩石

大体参观完，正好儿子来电话，他们在下面餐厅等我，那就赶紧过去吧，不能让他们久等。

照片有点多，还是分二段写吧，上面是上午所走、所见、所闻，初识镇江西津渡老街。