公交往事----中巴车调度（6）<br> 1998年5月公交公司收编了私人的中巴车，成立了中巴公司。公交总经理把机关里年纪大的员工全部充实到中巴公司，我被调到中巴车队当调度员。还有两年退休的我，不得不接受这个现实。<br> 然而，出乎意料中巴车队没有固定的工作室，没有调度亭，只能站在马路旁上班，成了一位马路天使。此时正遇雨季，遇到狂风暴雨，伞撑不住，浑身湿透像个落汤鸡似的，无语！<br> 转眼就到了气温高达37°的夏天，空旷的马路边，周边没有一棵树，没有一丝风，地上的热气蒸的我满身是汗。我撑着太阳伞，头上搭着一条毛巾都能拧出水来，急吼吼地中巴司机一只手掀起自己的汗衫擦着额头上的汗滴，一只手拿着跑班记录本让我签到，嘴里不停地叫唤：热啊！太热啦！有开水吗？没有！有仁丹吗？没有！这个班跑不下去啦！说完，一溜烟跑了……！如此的工作环境令人烦躁不安。<br> 怎么办？这个班怎么上啊？酷热难耐之时抱着试试的心境，打电话直接向公司总经理诉苦，向他诉说我眼前经历的一切，真没想到过了一星期，调度亭做好了。简易的调度亭是用铁皮做成的，不大，4--5个平方吧。它即不能抗寒，也不能防暑，但是个避风遮雨的栖身地。队长和司售人员都说我有能耐，有面子。呼求得到了回应，令人欣慰！<br> 中巴车801和802的调度亭设在站前西路口。坐在调度亭里，只见马路上尘土飞扬，热闹非凡，两眼环视来往车辆都感到眼花缭乱，一刻也不空闲，比在机关总调度室费神多了，真是另一番天地。<br> 大家可能都不知道，801、802、803、804、813、这几条线路原来都是私人中巴车跑出来的新线路，司售人员大多是农村来的，素质参差不齐。他们以前从来没有调度一说，独来独往，无拘无束自由惯了，没有组织纪律观念，没有跑班的时间观念。他们经常是高峰时抢着跑班，低峰时不愿跑班，意气用事。一旦触及自己的利益，就大动干戈。现由公交接管线路和车辆，他们很抵触，管理起来难度不小。加上各条线路的收入悬殊太大，线路不好的车辆纷纷串到线路好的站牌上装客，即使站在我的面前，照样呼唤着乘客，毫无顾忌。<br> 一年后，随着客源的增多，中巴车全部换成小公共汽车，线路调整分别是25、26、27、28路，我又调到26路做调度员，铁皮调度亭设在桃源邮政大楼的旁边。很遗憾！周边没有卫生间，想方便......哎！又坚持干了一年，2000年终于正式退休。退休后不久，铁皮调度亭全部换了大的房间，装上了冷热空调，还配了卫生间，工具箱，真羡慕！愿公交越来越好！<br> 以上是我在中巴车当调度员的心境和工作环境的真实写照。 图片侵权必删