<p class="ql-block">八桂风骨：从戍边热土到凿河通海</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">爸爸：宁儿，你知道中越自卫反击战吗？</p><p class="ql-block">若宁：当然知道啦爸爸，课本和纪录片里都看过。</p><p class="ql-block">爸爸：那时候国家刚刚拉开改革开放的大幕，内陆、沿海各省抢抓机遇建厂兴业、热火朝天搞经济建设，遍地都是致富的机遇，可唯独广西，整片南疆土地成了卫国御敌的边境前线。数十万广西子弟参军戍边，城乡百姓支援前线，土地、人力全部优先保障国防，硬生生拖住外部侵扰，用一省的安宁，护住了全国安稳发展的大环境，也因此错失了改革开放初期第一轮经济腾飞的窗口期。</p><p class="ql-block">若宁：原来广西当年默默扛下这么多，牺牲了自己的发展机会呀。</p><p class="ql-block">爸爸：不止这些。后来为守护珠江、西江全流域水环境，保障广东、港澳等下游上亿人口饮用水与生态安全，广西主动限制高污染重工业落地，舍弃见效快、利税高的工矿产业。大片肥沃土地不能建厂拓工业，八桂百姓因地制宜，扎根红土地深耕甘蔗、特色农林，靠着周期长、利润微薄的种植业默默谋生，用本土产业换全流域一江清水。</p><p class="ql-block">若宁：舍弃工业保水源，戍守边疆误发展，广西真的在处处为全国大局让步。</p><p class="ql-block">爸爸：好在岁月不负奉献人。蛰伏数十年，广西再次扛起国家南向开放重任，倾尽全省人力物力，落地酝酿四十年的平陆运河工程。砸下七百多亿巨资，开山凿河连通西江内河与北部湾大海，不用西南川渝云贵再绕行千里出海，一河打通整个大西南的出海黄金通道。从前以血肉戍国门，如今以江河通四海，用一条大运河，补齐我国西部对外开放最关键的短板。</p><p class="ql-block">若宁：那这条运河正式通航之后，对周边省份具体能带来哪些实惠呀？</p><p class="ql-block">爸爸：实惠实实在在落在川、渝、云、贵每一座城市。四川的工程机械、重庆的汽车零部件，贵州的磷矿、煤炭，云南的有色金属和高原果蔬，走运河5000吨级货轮直达钦州港出海，相比绕行珠三角缩短五百多公里航程，物流成本下降两成上下。内陆省份不用再被高昂陆路运费困住资源优势，原本卖不上价的矿产、农产品，能低成本远销海外，盘活整个西南的工矿、农业产业链；就连湖南、贵州依托西江水系支流，也能借道运河共享出海红利。</p><p class="ql-block">若宁：那放到东南亚的经贸格局里，又会产生什么样的变化呢？</p><p class="ql-block">爸爸：影响深远。一方面东盟各国的热带水果、橡胶、油气矿产，顺着海运入北部湾，经运河逆流直达我国西南腹地，省去辗转东部港口中转的环节，商品进价更低，咱们老百姓也能吃到更实惠的东南亚特产；另一方面我国物美价廉的轻工、机电产品，借运河快速输入中南半岛，深化RCEP经贸落地。运河让北部湾变成中国—东盟贸易的核心枢纽，既拉近了中国与东南亚的地缘经贸距离，也稳固了我国南向贸易布局。</p><p class="ql-block">若宁：从前守国土、保水源，如今凿运河、兴四方，广西一辈子舍己成全全国发展，这份胸襟真的值得我们铭记。</p><p class="ql-block">爸爸：是啊，从炮火前线到江海通途，一代代广西人舍小我、顾全局，用数十年的坚守与付出，从卫国屏障变身我国对接东盟、带动西南腾飞的门户，这份厚重的八桂担当，永远不该被忘记。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">标签</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">#平陆运河 #广西 #中越边境往事 #大国担当 #西部陆海新通道</p>