2026年5月渤海湾自驾之旅

jessie

　　车轮一转，遗憾终得圆满。五年前因疫情两度折戟的“北方避暑梦”，竟在这个雨季成了最美的意外。原定湘西的自驾之旅，被连绵预报下雨劝退，索性调头向北——去赴一场迟到太久的约会。

未来半月，当南方浸在雨里，山东半岛与渤海湾沿岸却晴光正好。那就重走旧路吧：去烟台看海天一色，去威海环翠楼重温干净的海风，去承德避暑山庄寻一回真正的清凉，再去北戴河听浪踏沙。

这不只是一次临时的改道，更像是一场跨越时光的补偿。把当年没看完的风景、没吹够的风，统统补上。渤海湾，我们终于来了。

第一天：杭州至烟台，游烟台山景区

上午10:50从杭州起飞，准点落地烟台。1点左右在携程顺利提到了预订的大众途观L，机场离酒店40多公里，路况不错，14:40左右便抵达了入住地。

📍万国建筑阅沧桑

歇了半小时，步行穿过烟火气十足的朝阳街，直达烟台山。幸好是周二，景区不见周末的拥挤，清清静静，正适合散步。先走进美国领事馆旧址，现在的开埠陈列馆里，老物件诉说着过往；旁边联合教堂旧址静立一旁，透着岁月的沉稳，登上烽火台远眺，只是天色阴沉，视野略显朦胧。

　　穿过百米长的冬青长廊，枝叶交错，凉意丝丝。走到惹浪亭，5月的海风温柔地拂过脸颊，舒服极了。亭下礁石上，仍有游客低头捡拾贝壳，几位钓友稳坐岩边。看岩石湿滑起伏，我们没往下走，只在亭中吹吹风。

　　下山后，在朝阳街寻了家“徐家小馆”吃晚饭，热乎的家常味很对胃口。饭后溜达回酒店，虽没拍到碧海蓝天，但这份烟火气的闲散，反倒比风景更让人放松。

第二天：乘车环岛游烟台养马岛

此行出发前盯着手机里的烟台天气预报，满屏的太阳笑脸让我对养马岛的碧海蓝天充满了无限遐想。谁知老天爷今日心情欠佳，大概是受了什么委屈，淅淅沥沥的雨丝从清晨就织成了一张大网，把整座城市罩得严严实实。

即便天公不作美，行程也不能废。一行人收拾好略微失落的心情，冒雨驱车前往。从烟台市区出发，大约四十分钟车程便到达天马广场停车场。

📍一场湿漉漉的蓝色奔赴

雨中的养马岛别有一番风味。或许是雨天的关系，平日里喧嚣的景区竟显出几分难得的清净。环岛路宽敞平坦，车辆稀少，这对于驾驶者来说简直是一种享受。我们沿着海岸线缓缓前行，车窗上挂满了雨珠，窗外的世界像是被晕染过的水墨画。

　　行至后海区域，刚推开车门，一阵狂风便迎面扑来，手里的雨伞瞬间成了摆设，感觉整个人都要被这海风吹进海里去。大家裹紧外套，顶着风雨站在礁石边。虽然没看到预想中的果冻海，但这阴云密布下的深蓝大海，波涛汹涌，气势磅礴，反倒多了几分苍茫的野性之美。

　　雨势稍歇时，大家还是忍不住下车拍照。没有烈日的暴晒，只有冰凉的海风拂面，镜头里虽然没有蓝天白云做背景，但那一望无际的灰色海面，也是一种独特的纪念。

匆匆一小时的游览，不想竟有一种“包场”的奢侈感——想停就停，想走便走，无人打扰。虽然没能尽兴，但这趟雨中环岛游也算圆了养马岛的梦。遗憾或许是为了下一次的重逢，待到晴空万里时，我定要再来赴这场蓝色的约会。

第三天：烟台—威海，全程80公里左右，因选择走滨海东路，耗时超1个半小时。

顺路游了烟台海昌渔人码头、威海火炬八街、成山头风景区，结束后在韩乐坊寻味海鲜美食。

📍欧镇临海沐晨光

上午9点的烟台海昌渔人码头格外宁静，游客极少，却平添了几分清幽。沿着环海木栈道缓缓漫步，温柔的海风轻拂面颊，带着微咸的气息，舒服极了。

阳光正好，洒在那一排排色彩斑斓的欧式建筑上，红瓦黄墙在蓝天碧海的映衬下熠熠生辉，宛如童话小镇。坐在海边的“海誓山盟”心形装置前小憩，或倚着栏杆眺望远处的双子塔与波光粼粼的海面，时间仿佛都慢了下来。

📍蓝街尽处接碧海

上午11点杀到威海火炬八街，停车场刚好有位，算是今日份的小确幸。一下车便汇入人潮，即便是在工作日，这里的热度也丝毫不减。那个标志性的蓝房子街角，想拍张单人照简直是奢望，镜头里全是陌生人的背影，耳边全是快门声，还有不少举着相机的“野生摄影师”在穿梭揽客。

　　好不容易挤到海边，烈日当空，晒得人头皮发麻，看着游人们在浪花里欢呼跳跃，我们却只想赶紧逃离这片热情过度的蓝色。

📍天尽头处听惊涛

下午两点半，计大哥载着我们四位女同胞，向着六十公里外的成山头进发。海滨大道宽阔平坦，两侧绿树成荫，中央绿化带青翠欲滴，车窗外的好心情一路蔓延。抵达景区，自驾车需缴80元通行费方可驶入核心区域。

　　停在天尽头停车场，刚推开车门，一阵每秒10米的大风瞬间把我们吹得摇摇欲坠。旁边裹着羽绒服的游客投来同情目光：“你们导游咋没提醒多穿点？”那一刻，只想原地消失。顶着能把人吹跑的冷风，我们步履维艰地挪向观景台。既然来了，总不能白跑一趟。小廖彻底放弃，找个避风角落一蹲，连“天尽头”的石碑都没靠近。

　　海风像刀子一样刮过脸颊，一行人瑟瑟发抖地完成了拍照打卡。看着其他游客淡定地在悬崖栈道上漫步、甚至悠闲地投喂海鸥，我们满脑子只剩下一个字：冷。

　　临走前，大家冲向始皇庙，在那面网红墙前疯狂拍照。“多拍几张，赶紧把这148元的门票钱赚回来！”玩笑声中，寒意似乎散了几分。这一趟，身体虽受罪，但好歹打卡了陆地最东端，也算是不虚此行了。

第四天：游刘公岛

📍甲午风云留旧垒

清晨用完早餐便自驾前往刘公岛景区，泊车购票后，随着人群登上了渡轮。天公作美，碧空如洗，最惊喜的是成群海鸥一路追随船尾，时而掠过浪尖，时而盘旋低飞，为这段通往历史的航程增添了几分灵动。

　　9点15分抵达岛上码头，循着人流直奔中国甲午战争博物馆陈列馆。馆内游人如织，气氛却异常凝重。驻足于一幅幅泛黄的电报与地图前，心情愈发沉重：腐朽的清廷面对列强一味求和，偌大的国家仅靠少数将领与士兵的血肉之躯苦苦支撑。这种国力羸弱叠加体制腐朽的双重灾难，注定了悲剧的结局。读到“七子”痛失之处，那种剜心之痛虽隔百年，依然灼人。

　　走出沉闷的展馆，换乘观光车前往279号潜艇。这是我国引进技术自行研制的第二代常规动力潜艇，1979年下水，曾于深海默默守护国门二十余载。钻进水密门的瞬间，必须像真正的潜艇兵那样躬身弯腰。舱内管道纵横，空间逼仄压抑，仿佛连空气都变得稀薄。正是从这狭小的“龙宫”起步，新中国的海基核盾牌才一步步走向深蓝，令人肃然起敬。

　　再次坐上观光车回到码头附近，步入北洋海军提督署。这座占地17000平方米的清代海军衙门，规模宏大得超乎想象。漫步在古朴的辕门与正厅之间，似乎还能听到当年的脚步回声。从成军时的意气风发，到刘公岛陷落后的全军覆没，这短短数载的悲壮历程，就封印在这一砖一瓦之中。

　　离岛时回望，刘公岛依旧静卧碧波，它不再是一座普通的岛屿，而是一座屹立在海上的民族警世钟。

　　下午2:30，我们再次从酒店出发，目标直指网红打卡地“大相框”与海边的灯塔。阳光正好，心情也如海风般轻盈，期待在标志性建筑前留下几张满意的照片。

📍海天一色入框来

抵达大相框时，眼前的景象却让人略感意外——广场上人潮涌动，几乎寸步难行。想要寻一个干净、独特的拍摄角度，竟成了一种奢侈。四周旅拍从业者如雨后春笋，每个小角落都支起了便携梯子，闪光灯与三脚架交织成一片“摄影战场”。我本就不喜在人堆中穿梭，索性放弃“完美构图”，随意找了个相对空旷的位置，匆匆按下快门，算作到此一游的纪念。

　　随后，我们转身走向海边，让海风拂去方才的喧嚣。沿着海岸线漫步，脚步不自觉地慢了下来。时而驻足看垂钓者专注的身影，好奇他们桶中是否有惊喜；时而被路人桶里奇特的生物吸引——比如那几只紫黄相间的海星，静静躺在浅水桶中，形态各异，仿佛来自另一个世界。这些不经意的发现，比刻意打卡更添趣味。

📍白塔屹立守沧海

不知不觉，竟已步行了近两公里，来到灯塔脚下。这里却意外地清净，游人稀疏，反倒成了我们的“主战场”。灯塔高耸，灰白的塔身在云层下显得沉静而有力。我们卸下拘谨，或跳跃、或站立、或倚靠，摆出各种姿势，笑声与海浪声交织。那一刻，没有镜头前的刻意，只有放松的自在与对风景的真诚回应。

　　夕阳渐斜，海风微凉，这一日的行走虽未如愿拍下“大片”，却在人潮退去后的宁静里，收获了更珍贵的体验——旅行不必事事完美，有时，随意的驻足与真实的快乐，才是记忆中最动人的画面。

第五天：威海—东营，全程410公里

原打算从威海直奔东营黄河生态旅游区，看一眼“黄蓝交汇”的奇观。临行前却犹豫起来：路远不说，能否登船全看老天脸色。索性临时改道揽翠湖。谁料跟着导航拐进越走越窄的乡间小路，尽头竟是一扇紧锁的铁门，返回游客中心，大厅连个人影也没有，只好作罢。

　　入住酒店后，见旁边立着“丽日湖公园”的牌子，便信步走去。下午3时的阳光正烈，北广场上有几个老人、小孩在此玩乐，环湖一周约莫三公里，三三两两的老人在闲聊、孩童们骑自行车追琢玩耍，竟生出几分“失之东隅，收之桑榆”的坦然。原计划里的壮阔奇景虽未得见，但这般市井烟火，何尝不是旅途里另一种风景？回房时步子轻快许多——原来放下执念，处处皆是归处。

第六天：东营—唐山，全程385公里

从东营出发，一头扎进G18荣乌高速再转滨秦，往日畅行无阻的车流今次竟有些拥堵——油罐车喷着标识鱼贯而行，重型挂车满载货物呼啸而过，把这份属于环渤海经济带的繁忙直直递进车厢。

放眼窗外，旷野被工业肌理填满：白色风机桨叶不紧不慢划过天空，连片光伏板在阳光下泛着深蓝波光；磕头机不知疲倦地一起一伏抽汲地下原油，远处港口岸桥林立，集装箱堆叠如城……

这条路不止连着东营与唐山，更串起中国北方能源与重工业的毛细血管。

📍井架巍然诉百年

下午一点，我们抵达开滦国家矿山公园门口，108元的联票，像一张通往地心的通行证。

　　地面上的开滦博物馆像个沉默的老者。玻璃展柜里，一张泛黄的工资本刺痛了我的眼：民国时期，井下查工月收入37元、井下煤工日薪0.61元，而据网上资料，中方高级管理人员月薪300～600不等，外籍高级管理人员年薪折合7万～10万，数百倍的鸿沟，横亘在黑暗的巷道之上。那一刻，1922年那场轰轰烈烈的“五矿同盟大罢工”不再是教科书上的铅字，而是无数双磨破的胶靴踩出来的怒吼。

　　随后，电梯载着我直坠地下。潮湿阴冷的空气瞬间包裹全身，这是真实的矿井，不是模拟。狭窄的低矮巷道里，蜡像工人蜷缩着身体，挥镐刨煤，煤灰塞满了指甲缝。我摸了摸岩壁，粗粝坚硬，仿佛还能触到当年汗水的余温。

　　乘坐小火车返回地面时，联想到前天的新闻：山西长治某矿山发生瓦斯爆炸。我的心猛地一沉，隔着近百年的时光，我们从人力刨煤变成了机械化开采，可“安全”二字，依然是悬在每一位井下兄弟头顶的利剑。

第七天：东营—承德，全程约190公里

📍移天缩地在君怀

抵达承德已是正午。阳光晴好，凭身份证免费入园，人生第一次享了回老年人的优待，心里颇有几分啼笑皆非的感慨。

丽正门前不再见五年前那人潮汹涌的光景，游客三三两两，倒显出几分皇家园林该有的从容。循着中轴线缓步而入，外午门、内午门一一退后，楠木结构的澹泊敬诚殿静默矗立，只余淡淡木香。穿过四知书屋，至烟波致爽殿，再登云山胜地楼，昔日帝王的起居轨迹，如今只化作脚下几级安静的台阶。

　　花60元/人坐上环山车盘旋而上，凉风灌进衣领，满目苍翠向后退去。在四面云山亭——山庄制高点之一，下车四望，层峦叠嶂间，湖区如镜、平原如毯、殿宇隐现林梢，整座避暑山庄尽收眼底；远处的承德市区新楼旧巷沿谷铺展，与现代生活悄然相接，古今同框，气象迥然。

　　续行至上风口二马道，这是当年皇帝巡山的驻马处，如今是最佳摄影位：普陀宗乘之庙的白台巍峨、须弥福寿之庙的鎏金顶在阳光下灼灼生辉，几座外八庙沿山脊错落排开，红墙金瓦与苍松翠柏相映，恍见当年多民族共尊的鼎盛余晖。

　　下山步入湖区，天色忽转，细雨悄然而至。烟雨楼笼在薄雾里，果然不负其名；金山亭临水而立，芝径云堤湿漉漉的，像一条蜿蜒的墨痕。我们在雨中且行且看，江南的婉约被雨水洇染得愈发朦胧。终因雨势渐紧，只得提前折返，匆匆作别这半日清幽，赶往酒店安顿。

　　这一趟，虽未览尽全貌，却在雨里得了几分山庄的真意——不必喧闹，只需片刻清寂，便够了。

第八天：承德—北戴河，全程226公里。

昨天晚上老公说他没有去过布达拉宫，想去“小布达拉宫”看看，于是早餐后大家决定退房后先去3公里外的普陀宗乘之庙逛逛，然后再驱车前往北戴河，没想到临出发时小廖说睡过头了，等我们游玩结束后再来接她。

📍金顶红台接太虚

抵达狮子沟时刚过8点40，晨雾还没散尽，普陀宗乘之庙巨大的红墙就撞进了视线里。意外的是，偌大的停车场空空荡荡，这一刻的“小布达拉宫”，还没有被喧嚣吵醒，是属于我们几个人的。

刷身份证免费入内，山门巍峨，汉式庑殿顶覆着黄色琉璃瓦，正中的拱门上方悬挂着乾隆御笔“普陀宗乘之庙”匾额。此时阳光恰好斜射在门楣的彩绘上，那些龙凤纹样仿佛被唤醒了一般，泛着淡淡的金光。

　　穿过山门，迎面是碑亭。这座重檐歇山顶的建筑四面开门，亭内矗立着三通巨大的石碑，用满、汉、蒙、藏四种文字镌刻着乾隆皇帝的御笔。最引人注目的是《土尔扈特全部归顺记》，讲述的是1771年土尔扈特部冲破沙俄围追堵截、万里东归的壮举。指尖轻触冰凉的石面，那些文字仿佛有了温度——这哪里只是一块石碑，分明是清代民族融合与国家统一的历史见证。

　　离开碑亭，拾级而上便是五塔门，白色的墙体亮得晃眼，上部建有五座喇嘛塔，分别代表藏传佛教的五大教派。门前的石象憨态可掬，长长的鼻子垂在地上，仿佛在守护着这条通往圣地的道路。我特意绕到石象侧面，看阳光如何勾勒出它粗糙的皮肤纹理，那种质感与光滑的白墙形成了绝妙的对比。

　　最惊艳的是琉璃牌坊，三间四柱七楼的牌坊通体施以黄绿相间的琉璃装饰，龙凤、莲花、八宝图案栩栩如生。阳光穿透琉璃，在地面上投下五彩斑斓的影子。我站在牌坊下，看着光斑在脚边缓慢移动，看着那龙凤纹样在逆光中变成通透的剪影。这种纯粹的视觉享受，若是到了人挤人的中午，恐怕是要被打扰的。

　　过了琉璃牌坊，地势陡然升高。中罡殿位于平台之上，虽然规模不大，却起到了承上启下的作用。在这里稍作休息，回望刚才走过的路，整个庙宇的中轴线清晰可见，层层递进，步步登高，这正是中国传统建筑“渐入佳境”的空间哲学。

　　真正的挑战是面前这105级陡峭的台阶，虽然分了三段，但爬起来颇为费力。我数着台阶慢慢向上，偶尔停下来喘口气，却发现每高一阶，视野便开阔一分。当终于踏上大红台的平台时，那种征服感油然而生——原来信仰之路从来都不是平坦的。

大红台是整个建筑群的视觉中心，通体朱红色，在蓝天白云的映衬下显得格外庄重。台基高大厚实，墙面上的盲窗整齐排列，既增加了建筑的层次感，又暗示着内部空间的神秘。我绕着大红台走了一圈，从不同的角度欣赏这座藏式建筑的雄浑之美。

　　大红台顶端，万法归一殿的金顶终于毫无保留地展露在阳光下。1.5万两黄金铺就的铜瓦，在正午前的阳光下并不刺眼，反而是一种温润的、厚重的金光。

第九天：北戴河游玩

早餐时突然收到短信，北戴河发生地震了，第一次离地震这么近，当然也被远在成都的朋友视为平常事。早餐后驾车去了西港公园，中午逛了仙螺岛，傍晚时分独自去了酒店附近的老虎石海上公园。

📍锈轨枕木听涛声

清晨9点，我们抵达西港公园停车场，一眼便被那抹亮眼的蓝色火车头攫住目光。废弃的铁轨向远方延伸，老式火车头静静伫立，虽没有成片花海簇拥，却自带复古工业气息——蓝白相间的车身搭配木质步道与澄澈蓝天，随手一拍便是出片的大片。我忍不住在铁轨旁摆起姿势，让镜头定格这份独特的“铁路浪漫”。

　　跟随人群向开埠地大码头走去，这里仿佛是“网红打卡点的集合地”：明黄色的小屋、克莱因蓝的相框、纯净白的浪漫装置……色彩碰撞间，处处透着精心设计的巧思。部分热门打卡点前排起了小队，招揽生意的摄影师穿梭其间，举着相机的游客们或嬉笑或摆姿，旅拍的热闹氛围扑面而来。我在“开埠地站1899”的木牌下留影，又在与巨型红心装置的互动中，捕捉到一份俏皮的海边时光。

　　从火车头的复古，到打卡点的缤纷，西港公园的半日游，是一场工业遗迹与潮流美学的奇妙碰撞。海风轻拂，阳光正好，那些出片的瞬间，成了记忆里关于海边、关于自由的鲜活注脚。

📍凌空飞渡入仙岛

中午11点40分抵达仙螺岛游客服务中心，工作日的好处在此刻尽显：售票窗口空旷，零排队，检票后直接上车。110元的往返缆车，全长1038米，是一场无需久等的空中旅行。

坐上半封闭缆车，海风瞬间灌入，钢索咬合，缆车微颤，失重感让心脏猛地一提。脚下是几十米深的渤海，仅有几根钢索维系安全，忐忑在所难免。

　　但运行出乎意料地平稳，风声在耳畔响起，视野毫无遮挡。低头看去，蔚蓝海水层次分明。海面上的安保设施消解了恐惧：每隔一段距离，橙色救生圈静静悬浮；不远处，一艘灰色橡皮艇缓缓巡航，像沉默的海上卫士。

行至中段，高度达到极致，360度的海景毫无保留地铺展，远处海岸线蜿蜒、近处快艇穿梭，金色沙滩与蓝色海水界限分明，我们正置身这幅巨画的中心。

　　快抵对岸，缆车缓缓下降，上下客衔接略显仓促。当双脚重踏仙螺岛坚实土地，回望那条横跨碧波的钢铁长龙，刚才的一丝心慌，反倒成了这场独享飞行里最真实的注脚。

📍潮打礁岩听虎吟

昨天北戴河阴云笼罩，今天午后四点，我索性换上凉鞋，独自漫步至酒店附近的老虎石海上公园。不为别的，只为赶在日落前尽情玩水。海浪轻拍脚踝，凉意瞬间驱散了午后的闷热，那份自在，是海边独有的馈赠。

　　正玩得尽兴，却犯了难——没人帮我记录这欢乐的瞬间。正发愁时，一位热情的老年女摄影师主动揽客：“10块钱一张，给你原片！”想着来都来了，便欣然答应。随着“咔嚓”几声，我在海浪与礁石间留下了珍贵的剪影。

随后，我小心翼翼地向公园南端的礁石群探去。坐在嶙峋巨石之上，听海风低语，观潮起潮落。此刻的老虎石褪去了白日的喧嚣，只剩下海浪拍打礁石的韵律与微咸的海风。没有拥挤的人潮，只有天地与我的辽阔，甚是惬意。

第十天：驾车前往山海关老龙头景区及山海关古城景区

两个景区相距不远，门票分别为60元和50元。

📍长城入海锁狂澜

清晨九点半，我们抵达老龙头景区，穿过古朴的宁海城，澄海楼便赫然映入眼帘。楼前乾隆御笔楹联“日曜月华从太始，天容海色本澄清”苍劲醒目，仿佛将天地初开的浩渺与海疆澄清的意境凝于笔端。抬眼望二层，明代孙承宗题写的“雄襟万里”匾额迎面而立，瞬间点染出长城连海水连天的雄浑气象，让人顿生“山海入怀”的壮阔感。

　　沿着石阶下行，入海石城的沧桑扑面而来。万里长城敌台之始的靖卤台，如一位沉默的老者屹立海水中，砖石斑驳间尽显岁月痕迹。站在城墙上极目远眺，海神庙的飞檐在碧海蓝天间若隐若现，海浪拍岸的声响与长城的厚重交织，恍若时空在此折叠——一边是千年雄关的坚毅，一边是沧海桑田的辽阔。

　　临结束前一行人兴致勃勃踏入八卦石阵。石阵纵横交错，路径迷离。我凭着方向感快速找到中心，倚着石墙笑看老朱、小廖、老公和计大哥在阵内绕圈迷失，他们或驻足沉思、或互相呼喊的模样，为这古意盎然的石阵添了几分生动趣味。

　　老龙头的美，在澄海楼的文墨气韵里，在靖卤台的沧海守望中，也在八卦阵里的欢声笑语间。山海相拥，古今交融，这半日的行走，既是与历史的对话，也是与生活的热恋。

📍襟海带山锁雄关

正午时分烈日灼人，古城青石板路蒸腾着滚滚热气。一行人顶着骄阳直奔镇东楼，“天下第一关”五个巨匾高悬，在强光下更显遒劲，衬得箭楼愈发巍峨。我们在城门前匆匆合影。

拾级登楼，挤在人群中听导游讲解：“两京锁钥无双地，万里长城第一关。

”凭栏远眺，瓮城布局尽收眼底——这座易守难攻的军事杰作，果然名不虚传。沿城墙绕行一周，垛口处的风竟带着几分清爽，抚过脸颊时，仿佛能触到六百年前戍卒的体温。

一小时匆匆，却读懂了“雄关漫道”的分量。下城时回望，城楼剪影在烈日中沉默伫立，像一位阅尽沧桑的老者，守护着山海之间的安宁。

第十一天：北戴河—杭州

早上8点准时还车，还车非常方便也十分顺利，没想到无意中买了高铁静音车厢，一路上像个小媳妇似的不敢大声说话、也不能开怀大笑，打牌时稍有声音，马上就有乘务员前来提醒，7个多小时的乘坐，感觉像是调皮捣蛋的小学生在课堂，时不时的被老师敲黑板。

对高铁的静音车厢颇有反感，中途还把乘务员叫来，理论了一番，终究还是文明人，做不了出格之事，平安无事抵达杭州。

　　车轮滚滚，11天的渤海湾自驾画上句号。这一路，我们追着海风看尽了风景：从烟台山的万国建筑，到避暑山庄的皇家园林，从威海幸福门广场的潮起潮落，到山海关古城的天下第一雄关，每一帧都是治愈人心的美景。

当然，看景之外，胃也得到了极大的抚慰。到了海边，岂能少了海鲜？炭烤生蚝的蒜香、清蒸皮皮虾的鲜甜，是大海最直接的馈赠。而在承德，我们也效仿乾隆皇帝，尝了尝那道乾隆白菜、飘香招牌骨，在皇家园林的遗韵中品味历史的醇厚。

这一路，既有街边小店的烟火升腾，也有央视专访餐厅的精致考究。不论是在喧闹的海鲜排档大快朵颐，还是在雅致的包厢细品珍馐，每一口都是对这些城市的深度触碰。吃饱喝足，看遍山海，满载而归，期待下一次出发。