夜航训练准备慎之又慎(3-12)

顾峰

第三章厚重的镇川堡 昵称：顾峰美篇号：161447261982年4月，按飞行训练大纲要求，这批飞行员昼简一般气象、复杂气象训练结束后，要进行夜航训练。这对141团来说是史无前例的挑战——自组建以来没有组织过夜航训练，没有任何经验可供参考，全团上下都憋着一股劲，要啃下这块硬骨头。为确保夜航训练有序进行、顺利开局，按照飞行训练大纲要求，刘凤和参谋长分工由我牵头负责起草夜航训练计划。计划编制完成后送团党委审查，送师司令部备案。4月12日，师政治委员董凤波专程来到镇川机场，随行的还有师夜航训练工作组。工作组由师司令部副参谋长柳庭芳带队，并从师独立夜航大队抽掉3名夜航飞行经验丰富的教员，来指导带教我们团夜航训练。他们的到来，给我们吃了颗定心丸。4月13日13点，141团夜航训练工作预备会议在镇川机场外场值班室召开，参加会议人员有：师政治委员董凤波、师工作组全体成员、141团领导班子、机务大队中队以上干部、镇川场站领导班子、各保障单位连以上干部、气象台、航行调度室、雷达连等单位负责人悉数到场。我负责这次会议的记录工作。 会议由团长路中候主持，第一项议程是师司令部副参谋长柳庭芳讲话。柳副参谋长开门见山的说：“兄弟单位夜航训练经验告诉我们，凡事预则立，不预则废，我们不打无准备之仗，不打无把握之仗。夜航训练要抓好四个核心环节：第一、首先要把夜航训练计划做细做实，按计划逐项抓好落实。第二、飞行人员上飞机前必须把理论学透，用理论指导实践，晚上要组织飞行员进行座舱实习，再让飞行员开车在跑道上进行夜间滑行训练，体验夜间机场环境。第三、地勤人员重点检查飞机上的夜航设备，确保飞机良好率百分之百，不带任何隐患上天。第四、后勤保障各单位要组织一次夜航保障演练，熟悉夜航保障方法程序，确保关键时刻拉得出、打得响。”会议第二项议程是收集各单位保障夜航训练困难要求。路团长说：“下面请各单位谈一谈完成夜航训练保障任务中有什么具体困难、实际要求。按照机务大队、四站连、场务连、警卫连、汽车连、雷达连、气象台的顺序依次发言。”各单位发表意见后，路团长讲：“各单位提出的困难、要求，团和场站能解决，会后立即解决，解决不了的，会办解决，绝不让任何一个环节卡壳。”会议第三项议程是“请师政治委员董凤波董政委讲话。大家欢迎。”路团长讲完带头鼓掌。董政委说：“夜航训练是实战的要求，是打仗的需要，让我们飞行员不仅白天能飞能打，夜间也能飞能打。对待夜航训练，我们首先要在战术上重视起来，掌握夜间飞行特点，天地一色，飞行员主要靠仪表操作，特别考验协调能力。必须坚持地面苦练、空中精飞，抓好夜航飞行前演练。”他特别强调了干部的带头作用：“抓训练质量，保飞行安全，关键在干部。只要干部素质好，就能带头上高难度科目，带头执行条令条例，我们的飞行训练质量，飞行安全就有保障。”他还结合当时抓干部队伍建设要求向大家提出：“目前我们在全师干部队伍中进行一整二查三提高教育，整干部事业心不强、查干部个人主义、自由主义，提高干部工作事业心、责任心、组织纪律性。这次141团夜航训练成绩好坏，就是对我们教育成效的最好检验。” 董政委讲话结束后，团长路中候说：“为贯彻落实好董政委讲话，完成好夜航训练任务，下面141团、镇川场站分头布置落实，解决各单位提出的困难、问题。” 镇川场站人员带走后，141团人员留下，团长路中候就完成夜航训练任务讲了计划安排。团政委叶振环又做了夜航训练工作动员讲话，叶政委指出了我团组织夜航训练的有利因素，不利因素。他要求“全团上下团结一致，落实好师董政委关于夜航训练的指示，干部带头、责任落实，细化工作任务，严密组织实施好每一项工作，坚决完成好师党委交组我们团夜航训练任务。”夜航训练工作预备会议结束后，团长路中候对我说：根据夜航预备会师首长意见，你把我们夜航训练计划再修改完善，完善后送我审定。审定后印发各单位。按照夜航训练计划，4月15日，团司令部参谋长刘凤和带着我，会同镇川场站罗陆一副站长，处场值班室胡参谋，一起检查后勤各保障单位准备工作，重点检查场务连机场灯光设置，绿灯、白灯、红灯、紫灯、黄灯全部按规定点位摆放，灯光明亮达标，刘参谋长当即表扬了他们。 4月16日晚上8点，组织飞行员去机场开展座舱实习。上午8点，我通知机务大队准备好飞机，通知外场值班室安排车辆，19点30分，准时接送飞行员抵达机场，实习工作推进得十分顺利。4月17日，机务大队组织机械日，所有机组对飞机的夜航设备作为检查核心，逐架飞机逐项检查，确保不带任何故障隐患。4月18日上午，根据飞行指挥员、师司令部副参谋长柳庭芳指示，我草拟了4月20日的两套飞行计划：第一套是主计划，飞行科目为夜简起落、航行，计划出动飞机12架，参训人员26人，预计完成53个架次、累计28.35小时的训练任务；第二套是备份计划，针对可能出现的天气等变数，调整科目为夜简起落，计划出动飞机10架，参训人员同样26人，预计完成52个架次、累计23.25小时的训练任务，确保训练不受天气情况影响。4月18日20点，按夜航飞行要求组织演练。机务大队准备好飞机，后勤保障单位全部进场，飞行员登机开车，在机场跑道上完成了首次夜间滑行演练，各单位配合默契、整体保障运行顺畅。 4月19日，飞行员在反复演练仪表飞行的基础上，上午参加了夜航训练知识考核，全员通过；下午集中开展夜航飞行准备，飞行教员与学员进行协同演练。所有人都攒着劲，等着首次夜航升空的那一刻。本作品来自《我的军旅生涯》待续