<p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">五月最后一天，我独自踱步广济桥头。这座始建于南宋的“十八梭船廿四洲”，是世界上最早的启闭式浮桥，潮州人唤它“湘子桥”。</span></p> <p class="ql-block">（此段资料源于网络）广济桥始建于南宋乾道七年（1171年）；于光宗开禧二年（1206年）形成了梁桥与浮桥并存的基础结构；于明正德八年（1513年）形成“十八梭船廿四洲”的格局；于清雍正二年（1724年）进行了修缮。</p><p class="ql-block">解放前残破不堪；1958年进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁；2003年10月开始进行全面维修，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥，2007年竣工。</p><p class="ql-block">广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。广济桥全长518米，东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成。</p><p class="ql-block">。</p> <p class="ql-block">广济桥，中国四大名桥之一。</p><p class="ql-block">被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。</p><p class="ql-block">集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之一，是潮州文化的历史地标。我对广济桥的印象缘于小学语文老师讲解的“过河拆桥”。老师讲这是贬意词，在讲解中提到了“广济桥”，这个词和“广济桥”有什么相联？这个问题在我小脑袋里疑惑了很多年！现在想起来都觉得可笑！</p> <p class="ql-block">广济桥的“过河拆桥”并非贬义，而是指其每天定时拆合浮桥的独特通航方式，是世界最早的启闭式桥梁</p><p class="ql-block">。成语原意：最早出自宋代大慧宗杲禅师语录，比喻达到目的后踢开帮助自己的人，</p> <p class="ql-block">潮州“过河拆桥”其实是广济桥的独特景观。为啥天天“拆桥？今天才彻底知道了缘由。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">为了通航泄洪：韩江水流急且是重要水道，古人设计中间段用船连接，平时合拢走人，需要过船或发</p><p class="ql-block">洪水时拆开。历史由南宋乾道七年（1171 年）太守曾汪主持修建，历经多次修缮，形成“十八梭船廿四</p><p class="ql-block">洲的格局。这种“昼合夜拆”的设计被茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”，体现了古人顺势而为的工程哲学。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">沿桥缓行，廊柱雕纹清晰，石栏冰凉坚实。我在亭中歇脚，仰见金匾凛然，柱上墨迹似诗非诗；不远处“榕记”亭里，几位游人倚栏闲话，我亦静坐片刻，看竹影斜映水面。石阶旁嵌着“民不能忘”铭牌，铜绿微泛，字字如凿入时光——原来此桥屡毁屡建，百姓捐资修缮之志，竟凝成这方寸金属的体温。</span></p> <p class="ql-block">传说韩湘子曾掷八仙宝物化为桥。桥上亭台错落，红灯轻摇，飞檐如翼挑向微阴的天幕；水波不兴，倒影里亭、桥、人皆成双，恍若古今同框。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">远眺江流浩渺，对岸山色隐于薄云，近处石墩稳立水中，榫卯无痕，舟桥相衔处机关精妙。古人不用一钉一铆，单凭石料咬合、浮船启闭，便驯服了韩江汛期。我驻足良久，唯余一声轻叹：所谓奇迹，不过是无数双手在岁月里反复丈量、校准、托举——桥未言，而智慧已横跨八百五十载。</span></p> <p class="ql-block">本文摄影儿大勇，部分文字资料源于网络，AI。2026.5.31丽娟编辑制作于郑州</p>