穿越G219“勇士之路”-丙察察

霜(淑娜)

摄影/编辑：霜（淑娜）

西藏，这个神秘又遥远的地方我已向往多年，由于西藏的高海拔和道路曲折，又是我们不敢轻易踏足但又心心念念的地方。为了不留遗憾，经过熟虑，最终还是决定购买车载制氧机和小型氧气瓶自驾勇闯西藏，来一次拼博。

此组美篇仅记录了我们从丙中洛进藏，走G219丙察察这段路途中的所见所闻和经历。

进入云南边境检查站，经过边警们的一番认真检查，我们正式驶入了西藏地区。

车子在离开丙中洛通往西藏的‌滇藏的途中，看到在云南侧立一界碑‌，界碑上写着“云南”二字，在云南界碑的旁边，立一完全不对称的蓝色西藏界牌。据说是由于道路改造工程的推进，原本对应的西藏界碑被移除，现场仅存云南界碑。‌‌

“一脚跨两省”‌这里是经典的打卡点，我们也在此云南与西藏边界处打个卡。

行驶不久前方又一检查站，我问刚才不是进藏时己经检查过了吗？得到回答：刚才的检查站属于云南，现在属于西藏检查站。也就是说，从这一个检查站开始，我们才算正式进入西藏境地。

离开检查站不远，看到路边一座藏族风格的小楼上写着“西藏人民欢迎您”的标语，才觉得咱们此时才是真正到达美丽西藏了。

车子离开滇藏边界继续往前行驶，路边景示牌提示，前方便是著名的大流沙。

大流沙像一道巨大的白色碎石瀑布从山顶直泻怒江，宽约 1000 米，高差约 3500 米 。是滇藏新通道（国道 219）丙察察段最著名的险段‌，位于西藏林芝地区察隅县察瓦龙乡境内怒江边上 ，视觉上非常震撼。

察瓦龙大流沙是一处‌活跃地质灾害点‌，并非真正流沙，而是‌坡度达70度的巨型碎石坡‌，远望如灰白色“石瀑”，当地人称“飞沙坡”或“滚石坡”。‌‌

大流沙地处印度洋板块与亚欧板块的交界处，岩层疏松破碎，加之干热河谷气候导致岩石风化严重，碎石在重力作用下沿山坡滑落形成流沙景观 。‌‌‌

进入西藏后，第一个让人震撼的便是眼前的大流沙了。大流沙是丙察察的标志性险段，该路段曾被称为“生死200米”。

从丙中洛检查站至察瓦龙段的道路已铺设铺装路面，路况较好，我们顺利行驶了五十公里左右后，到达了进入西藏后的第一个驻扎地-察瓦龙。

从丙中洛进入西藏的车辆，一般都会选择在察瓦龙过夜，观察一下天气，第二天一早再决定是否能在当天安全的通过G219丙察察线，而顺利到达西藏察隅。

‌察瓦龙 6666 国道碑位于西藏林芝市察隅县察瓦龙乡‌，是 G219 国道上的热门打卡点，很多走丙察察路线的游人都会专门停车留影 。这块碑标志着从 G219 起点新疆喀纳斯至此的里程约为 6666 公里，因为数字吉利，被不少自驾游客视为“顺顺利利”的好兆头 。

察瓦龙6666广场停车场就在怒江大峡谷的边上，站在广场即可观看到怒江大峡谷。

怒江大峡谷

怒江是中国西岗地区的大河流之一，发源于青藏高原的唐古拉山角麓的吉热拍格，每年冬季呈现翡翠般碧绿的质感，穿越的峡谷特别的深，两岸山岭海拔均在3000米以上，落差大，水急滩高，有丰富的白水资源，进入缅甸境内后成为萨尔温江、最后流入印度洋，从河源至入海口全长3240公里。

怒江大峡谷全长约300–450公里，平均深度2000米，最深处达3478–3500米，与科罗拉多大峡谷、雅鲁藏布江大峡谷并称“世界三大峡谷”‌‌。

‌察瓦龙是‌怒江大峡谷北端的起点‌，该区域地处横断山脉腹地，属‌三江并流世界自然遗产核心区‌，以险峻峡谷、原始生态和多元民族文化著称。是‌怒江大峡谷‌北段最为险峻、壮丽的核心区域。这里地处横断山脉深处，也是著名自驾线路“丙察察”（丙中洛-察瓦龙-察隅）的关键节点。

到达察瓦龙之时，正巧与察瓦龙一年一度的第六十一届赛马节不期而遇。‌察瓦龙赛马节‌是西藏自治区林芝市察隅县察瓦龙乡一年一度的重要民俗节庆活动，以赛马为核心，融合传统体育、歌舞表演、物资交流和非遗展示等内容，具有浓厚的藏族文化特色和地域风情。

在219G6666广场停车场处塑立着一座石马，下方详细的记载着赛马节的由来与意义。（摘录如下）

察隅县察瓦龙乡赛马节起初是由当时14军126团1营入藏时组织实施，源于劳动生活，该活动以涉及面广，参与人数多为特点，每年藏历2月15日举行，传统的察瓦龙赛马节活动也非常多，除了赛马、对歌、锅庄、射箭、举重（抱石头）等主要的比赛项目，现在的察瓦龙赛马节，已逐渐成为当地及周边农牧民的盛大节日。察瓦龙赛马节也因此历史悠久和活动丰富多彩而越来越有影响力，已成为推动察隅旅游业发展的重要节庆活动之一。吸引着越来越多的外地游客参与，今年将举办林芝市非物质文化遗产察隅县察瓦龙乡第57届赛马文化旅游节。

我乡政府本着以人为本、综合发展的原则，让活动娱乐群众、服务群众、让群众增收，积极改变群众传统的增收渠道，使群众真正了解旅游这一概念，结合我乡 BJ 小康村建设、特色小集镇建设以及石榴种植，打造藏东南精品旅游品牌。

57年前，有一支队伍手持红旗，不畏艰难险阻穿越怒江大峡谷，来到察瓦龙。与当地独龙族、傈僳族、怒族、藏族的兄弟姐妹手拉手团结起来，推翻了"三大领主"阶级压迫。从此这支队伍与当地的群众结下了深厚的情谊，定于每年农历二月十五在此举行普天同庆、军民鱼水情的活动一赛马文化旅游节。历史上的赛马节长达5天时间以歌舞的形式赞颂共产的好，宣传共产主义好，57年后的今天以习近平同志为核心的党中央的察瓦龙机遇与挑战并存，为了今后的生活更加富裕，察瓦龙乡人民克服种种困难，靠勤劳的双手同全市人民一道奔向小康。

察瓦龙赛马节被列入‌西藏自治区级非物质文化遗产代表性项目‌‌‌。

赛马节不仅吸引察瓦龙乡27个行政村村民广泛参与，还迎来‌左贡县、察隅县、贡山县、大理州、怒江州、迪庆州‌等地的骑手和游客‌‌。

小骑手

赛马节上文艺表演，主题为弘扬“茶马古道马帮汉子”的精神，促进区域文化交流，助力乡村振兴与文旅融合‌‌。

👇请点击观看小视频（赛马节开幕式上，藏民们热情奔放的藏族舞蹈。）

晚上，察瓦龙广场上藏民们就跳起热情奔放的锅庄舞。这也是我第一次见到真正地道的锅庄舞，‌锅庄舞是藏族三大民间舞蹈之一，藏语意为圆圈歌舞，2006 年列入国家级非遗。‌

👇请点击观看小视频锅庄舞

原本准备在察瓦龙多留两天，看完这一年一度的赛马后再离开，可天气预报近期要连续下雨，当地藏民告知，如果察瓦龙下雨，通往察隅的丙察察路上就会雨加雪，如果不走，下雨后G219丙察察之路就更难通过甚至被封闭。于是决定，放弃看赛马而出发前往察隅。真正的“勇士之路”从这里开始。

丙察察段（G219云南丙中洛—西藏察隅）被称为“勇士之路”，因其极端艰险的路况、频繁的地质灾害和高海拔穿越，被自驾与越野者们视为进藏线路中最具挑战的一段路线。‌‌

当我们的车驶入丙察察线，看到的是原生态扬尘土路，养路工正在施工，路面碎石遍布、坑洼密集，十分难行。

‌进藏最艰难之路G219丙察察线全长约270公里，多为非铺装碎石路、炮弹坑、塌方区、流沙带、和由于车辆颠簸的厉害被车友称为搓衣板之路。

这段路大部分是原始山路，常年面临落石、滑坡、雪崩，雨季或冬季通行风险剧增，由于雪崩塌方而常被禁止通行。

在丙察察路段行驶，驾驶者要有丰富的山路及非铺装路面驾驶经验，这样才能够应对急弯、陡坡、会车以及各种复杂路况。

‌穿越G219丙察察线，途中要翻越三座4500米以上垭口，在高海拔上行驶，要克服高寒缺氧、天气突变，甚至被大雪封山救援困难等各种意外。

现在为了改进G219的行驶环境，G219日前正在进行提质升级（如察瓦龙大桥、隧道建设），部分路段已改善，但核心险段仍存。

正在修建的怒江大桥。

路牌提示，前方37Km处便是雄珠拉垭口。

此时己能远远的看见雪山。

雄珠拉垭口海拔超过4600米，该路段气候多变，‌冬季和春季极易出现积雪、结冰和雪崩‌，导致交通中断或管制。 我们此时沿途看到垭口附近仍有较厚的积雪。

雄珠拉垭口（海拔4636米）位于丙察察段（云南丙中洛—西藏察隅），路况极难走，属非铺装砂石土路，临崖、陡峭、多塌方与泥泞。

在通往雄珠拉的道路主要为非铺装的原始山路，一路盘旋上山，弯多坡陡，部分路段为临崖险路。 路面以砂石、碎石、搓板路和炮弹坑为主，对车辆性能和驾驶者都是严峻考验。

因为道路全程未硬化，地面多为松散砂石、碎石坡、雨季泥石流区，部分路段仅一车宽，基本上无护栏，一路上我们小心的行驶着。

219国道通往雄珠拉垭口的路是著名的丙察察进藏路线中最具挑战性的路段之一，以路况差、海拔高、气候恶劣著称。‌ 对于寻求越野探险和极致风景的驾驶者而言，这是一条“身在地狱，眼在天堂”的经典路线。

当我们一路颠簸，远远看见雄珠拉垭口的标志时，我们异常的兴奋。终于到达进入西藏后的第一个雪山垭口，也是我们人生所攀登的第一座雪山高峰。

雄珠拉垭口是‌丙察察线上的第一座雪山垭口‌，海拔‌4636 米‌，这里能看到‌冷峻雪山、高山草甸和五彩经幡‌，是体验西藏高原风光的必经之地，是进藏途中极具挑战性的地标。所有自驾者到达此垭口，都会在此打卡留影。

离开雄珠拉垭口，继续行驶四十几公里，便是G219丙察察线上的第二座雪山垭口-昌拉垭口。

这两个垭口均位于西藏林芝市察隅县境内的丙察察线（丙中洛 - 察瓦龙 - 察隅）上，是连续翻越的山口，彼此相邻 。‌‌‌

虽然两座雪山垭口距离仅 40 多公里，但受路况限制一路颠簸，四十多公里的道路，我们行驶了2 小时‌左右，据说若遇天气不佳或堵车，时间会更长。‌‌‌

昌拉垭口位于西藏察隅县，是丙察察线上的关键垭口，海拔 4498 米，该路段多为‌土路或碎石路‌，虽然道路曲折，当我们站在昌拉垭口所看到的景致是相当壮观。

昌拉垭口是 G219 国道丙察察段的重要节点，连接察瓦龙乡和目若村，距离目若村约 23 公里 。目前是从丙中洛进藏翻越的第二座雪山垭口，前后分别是雄珠拉和益秀拉垭口，这三座高海拔雪山垭口是穿越丙察察线必须经过的地点 。‌‌‌

益秀拉垭口隧道目前己经打通，虽然隧道内的一些设施还未完善，但己开始放行通车，所以我们此次没有翻越益秀拉这座海拔4700多米的垭口。

经过十一个小时的颠簸跋涉，我们终于战胜了道路的艰难和高海拔缺氧的重重困难，平安到达了G219丙察察路线上的察隅县。

我们此次在丙察察线上行驶时，一路上随处可见养路工在抓紧修建改造这条原生态山路。G219丙察察将在隧道的打通和道路的改造和随着大规模道路升级改建的完成后，结束“最烂进藏路”的传奇，这条被很多车友称之为勇士之路的原始越野路线丙察察线将在不久就再也不存在了。G219丙察察之路也将于不久就彻底告别尘土飞扬的非铺装路面，变身为平坦的柏油路。

G219丙察察是一条很多自驾进藏者都不敢轻易尝试的路段，在2026年4月，我们不惧风险，战胜了途中的重重艰难与高反不适，也战胜了未踏上G219丙察察之路时的所有顾虑，胜利的穿越了这条进藏最危险最困难被称之为“勇士之路”的G219路段。

谢谢观看！

霜（淑娜）原创