<p class="ql-block">美篇名:随缘 </p><p class="ql-block">美篇号:1513866</p> <p class="ql-block"> 2022年夏天那趟单车川进青出的记忆,总在不经意间悄然浮现。今年暑期将至,心底又涌起自驾拉萨的念头。这次出发,少了几分当年的莽撞,多了重逢的笃定。我想再去看一眼那片高天厚土,听一听经幡在风中的猎猎声响,如同赴一场与老友的约定。</p> <p class="ql-block"> ——接上篇 </p><p class="ql-block"> 川藏自驾第四天,今日行程从巴塘经芒康至八宿,导航显示460多公里。清晨七点从巴塘出发,跨过金沙江大桥,在接受进藏检查后,正式进入西藏昌都地区。</p> <p class="ql-block"> 巴塘至芒康路况较好,车窗外风景迷人,海拔4160的宗拉山口,蓝天白云,树木茂密,绿草如茵,山色秀美,风景如画。找了个临时停车点停下车,我和夫人爬上路边的高山草甸,放眼望去,绿草如茵,山花烂漫,仿佛置身在梦里江南。</p> <p class="ql-block"> 车过芒康,G318的路况愈发艰险。盘山公路崎岻陡峭,坑洼连片,车轮碾过,扬起漫天尘土。那些多年不见的“炮弹坑”,今天总算领教了个彻底。进藏后的第一次堵车,也在这段路上不期而至。</p><p class="ql-block"> 然而,就在走走停停之间,路旁陡峭的雪山上,竟赫然伫立着一根根风化的石柱,大小不一,形态各异,远远望去,如同一座天然的石林纪念碑,苍劲而沉默地立于天地之间。那种历经亿万年剥蚀而成的奇崛之美,令人心生震撼。</p> <p class="ql-block"> 傍晚时分,我们抵达业拉山口,从业拉山垭口俯瞰怒江七十二拐时,那种震撼只能意会。海拔从四千六百米骤降至两千米,公路像大地的掌纹从云端蜿蜒而下,以一百三十多个连续急弯、一千五百米的极致落差,成为川藏线最动人心魄的符号。</p> <p class="ql-block"> 翻过业拉山,驶过“72拐”,前方抵达高山峡谷间的怒江大桥。此桥全长74米,海拔2730米,飞架于两山之间,横跨怒江,因其地势险峻又具有重要的交通地位,故被称之为川藏公路的“咽喉”要道。谷底的怒江大桥边,一个孤独的水泥墩诉说着十八军战士用人力凿山开路的壮举,如今每辆车经过都自发鸣笛致敬。</p> <p class="ql-block"> 川藏自驾第五天,八宿至波密,中途打卡然乌湖和米堆冰川。当身心都快要被天险磨到极限时,然乌湖如同温柔的救赎降临。海拔三千八百五十米,湖面平静如镜,被雪山、森林与冰川紧紧环绕。藏民说这里的湖水藏着季节的密码:春末泛着乳白,盛夏是深邃的翡翠绿,深秋随植被变色呈现分层的蓝紫。</p> <p class="ql-block"> 下午离开然乌湖,奔赴米堆冰川。米堆冰川是西藏最重要的海洋性冰川。主峰海拔6800米,雪线海拔只有4600米,常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉,景色秀美,形态各异,姿色醉人。</p> <p class="ql-block"> 川藏自驾第六天,今天在波密休整,明天启程去墨脱。上午到镇上随意走走,街上行人稀疏,整个小城笼罩在一种难得的宁静中。穿城而过的帕隆藏布江,波涛翻涌,江水裹挟着雪山的融水一泻千里,直奔雅鲁藏布江而去。</p> <p class="ql-block"> 波密县,隶属西藏林芝市,坐落在自治区东南部、帕隆藏布江北岸,318国道穿城而过。这里距拉萨636公里,离林芝市区230公里。得益于典型的青藏高原江南式气候,波密素有“冰川之乡”“雪域江南”“世外桃源”之美誉,每一寸空气里都透着温润与安宁。</p> <p class="ql-block"> 川藏自驾的第七天,波密至墨脱县。墨脱是西藏林芝市下辖的一个县,位于西藏东南部,地处雅鲁藏布江下游,是中国最后一个通公路县城。车辆进入墨脱后,沿途山高坡陡弯急路窄,部分路段损坏严重,需涉水走便道;公路边的高山上,树木参天,植被茂密,空气闷热潮湿,车行林间山路,仿佛在热带雨林中穿行。</p> <p class="ql-block"> 中午时分抵达墨脱县城,顾不上休整,便直奔果果塘大拐弯。它位于德兴乡,距县城约12公里。奔涌而来的雅鲁藏布江,遇山崖阻挡,在此拐出一道180度的马蹄形大拐弯,因俯瞰形状酷似棒棒糖而得名,当地也称作“蛇形弯”。峡谷间云雾缭绕,茂密的植被若隐若现,美不胜收。</p> <p class="ql-block"> 川藏自驾的第八天,墨脱县至林芝。今天墨脱至波密的返程比昨天来时快了很多,但波密至林芝的318国道多路段改造,造成多次堵车,下午三点才抵达林芝的鲁朗小镇。</p> <p class="ql-block"> 鲁朗位于西藏林芝八一镇以东80公里左右的川藏路上,主要以冰川地貌、高山峡谷和动植物资源景观为主,有着“东方瑞士”的美誉。由于晚上要赶到林芝市区,只能选择在<span style="font-size:18px;">鲁朗小镇的人工湖边走走,放眼望去,近处湖水清澈;对岸牧草如茵;远处雪山皑皑,风景美如画。</span></p> <p class="ql-block"> 离开鲁朗小镇,车行30分钟左右抵达川藏线上著名地标“色季拉山口”。 翻越色季拉山时,我们竟然得以一见“羞女峰”南迦巴瓦真容——那座七千多米的雪峰平日云雾缭绕,此刻却将金字塔般的峰顶毫无遮掩地映在蓝天之下。</p> <p class="ql-block"> 川藏自驾第十天,林芝至拉萨。昨天在林芝休息了一天,今天选择走林拉高速直达拉萨。当下午顺利抵达拉萨的那一刻,我没有想象中那般激动,只感到一种平静的满足。仿佛这趟两千多公里的跋涉,不是为了到达,而是为了在路上慢慢成为另一个自己。那些翻过的雪山、绕过的弯道、堵在海拔四千米的长龙,都化作某种无声的注脚写进了心底。</p> <p class="ql-block"> 川藏自驾教会我的不是征服,而是对大自然发自心底的敬畏。有些风景需要拼尽全力才能看一眼,而有些时候,最美的并非远方,而是脚下的路本身。G318永远在那里,等着每一个心怀远方的人,驶向属于他自己的雪山与星空。</p><p class="ql-block" style="text-align:right;">——全文完。</p> <p class="ql-block" style="text-align:right;">美篇制作:随缘</p>