<p class="ql-block">昵 称：四渡赤水</p><p class="ql-block">美篇号：59712931</p> <p class="ql-block"> 谢家店特大桥位于山东省淄博市博山区“辛泰铁路”源迁站至南博山站之间，中心里程60公里356米，横跨淄河及其支流交汇处。全长560.268米，桥高21米，为淄博市境内一座特大铁路桥，桥面单线通车，设计流量1800立方米/秒，桥面流通速度为3.61米/秒，设计荷载中-22级。</p> <p class="ql-block"> 辛泰铁路工程始建于“文革”时期的1972年6月，1974年4月主体工程告竣。1974年7月1日，为庆祝中国共产党建党47周年通车。</p> <p class="ql-block"> 该桥为2台25墩26孔预应力钢筋混凝土桥梁。T型桥台，椭圆形桥墩。各梁支点间相距20.6米，桥孔跨度为20米，单片桥梁重61.6吨，各孔跨度、样式相同。全桥处于5‰的坡道上，桥内设半径为600米的圆曲线和半径为110米的缓曲线。大桥跨淄河之上，泄洪流速为3m/s，洪水越桥墩15米正常通车。</p> <p class="ql-block"> 荷载中-22级，简称“中载22级”，通俗解读为：中国老铁路桥梁标准荷载等级，出自《铁路桥梁荷载标准》（旧国标），中-22 = 中国铁路运载22吨级。核心含义是铁路主力列车荷载标准，对应普通客货混跑线路。中- 22：标准轴重22吨。简单说：这座桥梁按轴重22吨的火车设计承载。</p> <p class="ql-block"> 流速：简要说就是流体，指水、空气等流动的快慢。通俗理解为单位时间里，流体流过的距离，和我们走路、跑步的速度概念一样。如小溪水流慢，流速大概 0.2m/s，湍急河流流速可达 2~3m/s，风速也是空气的流速。</p> <p class="ql-block"> 对应能跑什么车：</p><p class="ql-block"> 一. 客运列车：全部普通速度客车、绿皮车（如7053次）完全满足，余量充足。</p><p class="ql-block"> 二. 货运列车：允许通行轴重≤22吨的常规货车，是当年国铁干线/支线主流设计标准。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 现状说明：现在铁路已改用新荷载体系（ZK活载、ZKH活载），但老桥仍沿用原设计等级标注；中-22等级完全适配如今辛泰线客货混跑需求，也是它至今正常使用的荷载基础。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 中-26、中-30：为更高等级别，用于干线、重载货运铁路，轴重更大。如山东的干线铁路“胶济线”，国家的干线铁路“津浦线”等。</p> <p class="ql-block"> 此铁路自建设以来，已年满55周岁，经历了55个风雪雨夜，日月星辰鉴定了它的使用价值，为山东的鲁中山区人民出行带来了方便，为山区的工、农、商等诸多行业建设作出了巨大贡献，截止2026年5月16日拍照时间，此铁路线还在正常运行，特别是绿皮客车7053/7054，给这里的山区人民带来了生活、工作的极大方便。</p> <p class="ql-block"> 这条铁路线始建时名称为“辛大铁路”，就是从淄博市临淄区的辛店站（临淄站）至泰安市岱岳区的大汶口镇，全程172公里。改革开放后改为淄博站至泰安（即泰山站）全程182公里。每天约30多趟货运列车 + 1趟公益绿皮火车（7053/7054次）从大桥上通过。 2013–2016年随辛泰线完成电气化改造，至今正常养护、巡检、换轨，日夜穿梭于鲁中山区，成为这里山区的一道靓丽风景。</p> <p class="ql-block"> 一曲《天路》，奏出“辛泰铁路”对鲁中山区人民和山区建设的新篇章。</p> <p class="ql-block"> 在辛泰线上唯一一列往返淄博→泰山7053次、泰山→淄博7054次，2026年新版的客车时刻表：</p><p class="ql-block"> 淄博→泰山7053次</p><p class="ql-block">始发：淄博 07:16 </p><p class="ql-block">终到：泰山 11:30 </p><p class="ql-block">全程：182km，约4小时14分 </p><p class="ql-block">性质：公益慢火车（绿皮车），辛泰线。</p> <p class="ql-block"> 淄博→泰山7053次详细时刻表：</p><p class="ql-block">1. 淄博 07:16（发）</p><p class="ql-block">2. 南仇 07:40到 / 07:42发</p><p class="ql-block">3. 刘征 07:51到 / 07:53发</p><p class="ql-block">4. 黑旺 08:05到 / 08:07发</p><p class="ql-block">5. 西桐古 08:18到 / 08:20发</p><p class="ql-block">6. 北牟 08:30到 / 08:32发</p><p class="ql-block">7. 口头 08:39到 / 08:41发</p><p class="ql-block">8. 源迁 08:51到 / 08:53发（谢家店大桥西端）</p><p class="ql-block">9. 南博山 09:06到 / 09:08发（大桥东端）</p><p class="ql-block">10. 常庄 09:17到 / 09:19发</p><p class="ql-block">11. 莱芜东 09:55到 / 10:03发</p><p class="ql-block">12. 蔺家楼 10:20到 / 10:22发</p><p class="ql-block">13. 司家岭 10:35到 / 10:37发</p><p class="ql-block">14. 范镇 10:46到 / 10:48发</p><p class="ql-block">15. 燕家庄 11:01到 / 11:03发</p><p class="ql-block">16. 上高镇 11:16到 / 11:19发</p><p class="ql-block">17. 泰山 11:30（到）</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">👉 过桥时间：约08:55–09:05（10分钟左右）</span></p> <p class="ql-block"> 泰山→淄博7054次详细时刻表：</p><p class="ql-block">泰山发车：15:30</p><p class="ql-block">淄博终点：19:46</p><p class="ql-block">全程：4小时16分，硬座/无座 11.5元 。</p><p class="ql-block"> 详细停靠站：</p><p class="ql-block"> 1. 泰山发车：15:30 </p><p class="ql-block">2. 上高镇 15:39 到 / 15:41 发</p><p class="ql-block">3. 燕家庄 15:52 到 / 15:54 发</p><p class="ql-block">4. 范镇 16:06 到 / 16:08 发</p><p class="ql-block">5. 司家岭 16:16 到 / 16:18 发</p><p class="ql-block">6. 蔺家楼 16:30 到 / 16:32 发</p><p class="ql-block">7. 莱芜东 16:49 到 / 16:55 发</p><p class="ql-block">8. 常庄 17:31 到 / 17:33 发</p><p class="ql-block">9. 南博山 17:42 到 / 17:44 发</p><p class="ql-block">10. 源迁 17:57 到 / 17:59 发</p><p class="ql-block">11. 口头 18:10 到 / 18:12 发</p><p class="ql-block">12. 北牟 18:20 到 / 18:22 发</p><p class="ql-block">13. 西桐古 18:32 到 / 18:38 发</p><p class="ql-block">14. 黑旺 18:49 到 / 18:51 发</p><p class="ql-block">15. 刘征 19:03 到 / 19:05 发</p><p class="ql-block">16. 南仇 19:14 到 / 19:16 发</p><p class="ql-block">17. 淄博 19:46 到。</p><p class="ql-block"> 过桥时间大约：17：50</p> <p class="ql-block"> 在徒步行走中，幸运突遇从泰山站方向开来的货运列车，兴奋之余，激情中近距离拍摄列车疾驶，视频震撼澎湃。</p> <p class="ql-block"> 此为废弃的当年由武警战士警卫的谢家店铁路大桥岗楼。年代变换了，警卫战士走向了新的警戒岗位，但它还在日夜忠诚的守候着大桥。</p> <p class="ql-block"> 我为什么专程来这里徒步行走“辛泰铁路”谢家店大桥路段？这里有个故事，也是实现我多年以来的一个心愿。我住的地方离这里30多公里，55年前，我那时才15岁半，还不到16周岁，正上初中。那个年代到处是“五七”，我们学校就叫什么“五七”中学。上午上课，下午老师就带着我去烧砖厂搬砖、上山割草劳动，搞经费建设学校。就在这个时候，我们家中因遇到点困难，我父亲就说“天天在学校劳动，还不如下来给家里干活，就有点坑我，让我初中辍学了。辍了学，来到离家30公里外的靠近沂蒙山区的南博山乡、一个刚建厂的“525”厂干临时工，补贴家用。</p> <p class="ql-block"> 那个时候“525”厂在建设中，没有宿舍，厂里就在靠近谢家店铁路大桥附近的村庄号了农民的房子，我们临时组建的盖房弄瓦建筑队，用草打地铺住在离厂不太远的王阁庄村。现在老鼠少了，见不到跳蚤了。那年头农村里老鼠多，跳蚤也多，又是打地铺，晚上被跳蚤咬的浑身疙瘩，睡不着觉，很痛苦。谢家店大桥铁路就从这个村的后山通过，有时下班晚饭后散步，就来到大桥附近的山上看修桥、修路。遗憾的是那个时候没有相机拍照，没有留下可贵的建桥镜头。半年多后进入隆冬，我们住的地方没有取暖设施，工程队冬天也无法正常施工，就此离开了那里。</p> <p class="ql-block"> 后来虽然乘车多次路过这个地方，但再也没有去看过走过。退休后一直想专程去看一看，走一走，回顾一下当年的青春年华，多年来也没有实现。5月16日下午，有心就依然动身乘公交车带琴来到这里，上桥观看、行走、拍照，还在当年靠铁路的小山坡上拉了一曲《天路》，陶醉于实现愿望的香甜之中。没几天就赶上了【铁路情怀】（5.23-5.30）征文活动，好像有那么点预感要参加这次【铁路情怀】活动似的，或是应了那句“机会都是留给有准备的人”，就编辑成稿，以作怀古旧游纪念。</p> <p class="ql-block"> 🍷 🍷 🍷 🍷 🍷</p><p class="ql-block"> 图片、视频来源说明：除第4、第13帧图片从网上下载使用外，其余均为本人拍照、拍摄。</p>