滇藏印象1

李莹

2026.5.13～5.30 参加京华文旅的丙察察+独龙江+墨脱18日游。

2026.5.13 第1天，北京→昆明

自北京西站乘Z53次列车22:30出发，前往云南省会昆明。

2026.5.14 第2天，沿途经河南、湖北、湖南、贵州等地，一路欣赏各地自然风光。

2026.5.15 第3天，Z53次列车于10:36抵达昆明站，旅行社接站人员，接到我们，用车送至高原明珠大酒店，办理入住。

看看还有半天时间，去到云南省博物馆转了转，算是给了解即将开始的丙察察、独龙江、墨脱之旅背后整个云南历史文化开个序章。

云南省博是国家一级博物馆，外观设计灵感源自云南传统“一颗印”民居与石林地貌，红土高原的色泽感很强。馆藏20余万件。最出名的是战国牛虎铜案（古代祭祀重器）和证明古滇国真实存在的西汉滇王金印。

核心展览按时间线串联，最受好评的是青铜器，此外妙香佛国（大理国）、风云百年（近现代）展厅也有特色。

2026.5.16 第4天，昆明→560KM→六库

海拔约1200米

早餐后乘车途经楚雄、云南驿、大理、澜沧江检查站抵达怒江傈僳族自治州首府泸水，泸水市是怒江州下辖的唯一县级市，六库是泸水市政治、经济、文化中心，州政府、市政府都设在这里。六库名气大于泸水，历史上六库作为茶马古道的重要渡口，名气很大。因此在2016年泸水“撤县设市”前，人们都习惯说“去六库”，反倒对“泸水县”比较陌生。直到2004年县城从鲁掌镇迁至六库后，这里才彻底成为区域中心。

六库的向阳桥，1970年建成，是六库第一座跨怒江的现代公路桥，结束了两岸靠溜索、渡船的历史，被市民亲切称为"母亲桥"。桥头塔架上保留着"毛主席万岁"、“红雨随心翻作浪，青山着意化为桥”、“一桥飞架南北，天堑变通途"的红色大字，年代特征极其鲜明。向阳桥曾是公路桥，1991年新桥建成后改为人行桥。2023年被列为泸水市首批历史建筑，去年底刚完成加固修缮，现在走起来既安全又怀旧。

2026.5.17 第5天，六库→100KM→老姆登→50KM→福贡→110KM→贡山 海拔约1600米

早餐后沿美丽公路一路前行，一路欣赏奔流不息的怒江。

打卡小沙坝服务区。

溜索曾是怒江大峡谷最惊险的交通工具，如今已从"必须品"变成"体验项目"。

随着"溜索改桥"工程，怒江州上百对溜索几乎全部拆除，只在贡山、福贡等地保留了少量旅游体验点，我饶有兴趣地体验了一把。

有村民带着，用钢索+安全绳+滑轮，不再像过去那样靠勇气和技巧"裸滑"，安全措施到位，溜一个来回。其实更像一个"刺激的滑索"，不是真正的冒险。

参观怒江大峡谷傈僳族民族风情“澡塘会”。

澡塘会是怒江傈僳族最独特的传统盛会，每年农历正月初二至初六（或初七）在泸水市登埂温泉举行。

露天春浴：男女老少自带行李、炊具在温泉边安营扎寨，以"洗百病"之名沐浴辞旧迎新，保留着令人印象深刻的男女共浴传统。

非遗歌舞：通宵唱响被称作"天籁之音"的傈僳族多声部民歌"摆时"，还有"木刮""优叶"等。

绝技表演：惊险刺激的"上刀山、下火海"是澡塘会的高潮。

集市交易：相当于一年一度的峡谷"物资交流会"，周边村民在此售卖草果、民族服饰等特产。

这项已延续四百多年的民俗，现已被列为云南省省级非物质文化遗产。

远观维拉坝伟人峰。山体轮廓酷似毛泽东主席仰面躺下的侧脸——额头、鼻子、下巴甚至喉结都清晰可辨，横卧的山脉与伟人肖像的相似度极高。当地群众称其为"伟人峰"，也承载着对历史的追忆。仔细端详会发现它把"江山如此多娇"写进地理里了。

怒江大峡谷的核心特质可以归纳为“三个最”：

1. 长度与深度：世界级的水准。它全长约600公里（云南段300多公里），最深处在丙中洛一带，可达3500-4000米。这个深度虽略逊于雅鲁藏布江大峡谷，但它是世界上最长、最原始的东方大峡谷。

2. 奇特的“山夹江”结构，峡谷被高黎贡山（西）和碧罗雪山（东）两座大山夹持，江面最窄处仅几十米。两岸山顶终年积雪，山腰是原始森林，江边则是四季如春的农田，形成强烈的立体气候。

3. 唯一性的“自由奔腾”，怒江是中国全境内唯一一条没有大坝拦截、保持着天然流路的大型河流。我们听到的咆哮声，就是它最原始的生命力。

行程中的老虎跳、飞来石、石月亮、怒江第一湾等都是这个峡谷的地质产物。今天的游览可以说是地质教科书与民族风情的双重展开。

奇峰怪石伏卧江中的老虎跳，位于泸水市称杆乡。 江中有一块黑色巨石（老虎石）横卧，传说老虎能借此石一跃跳到对岸。傈僳语称为“腊跨洛”。这里是怒江水流最窄、最陡、最急的地段之一，江水猛烈撞击巨石，激起数米高的白色浪花，发出巨大咆哮声，被誉为“怒江第一险滩”，江心巨石将怒江一刀两断，气势磅礴。

飞来石是怒江大峡谷的一处地质奇观，位于福贡县匹河乡。一块巨大的约80立方米的石灰岩孤石，高约7米，稳稳地立在一座小房子（原民族中学教师宿舍）的地基上，周围没有任何山体滑坡或与之相连的崖壁。它就像从天外飞来，“砸”在了这户人家的院子里。当地传说是 “雌雄双石”中的“雌石”，从碧罗雪山上飞来找“雄石”相会，因此被视为“夫妻石”和爱情象征。

地质学认为它确实从碧罗雪山高处崩落，经多次弹跳滚落至此。因恰好落在平地上，且下方民房未完全压塌（屋内当时无人），形成这种“飞石入院”的奇特静态。

知子罗是怒江大峡谷最特别一座被时光遗忘了40多年的老城。位于福贡县匹河乡，曾是怒江州府和碧江县城所在地，1950-1970年代是怒江的政治、军事中心。1983年因专家预测存在山体滑坡风险，1986年州府、县城相继搬迁至六库。然而40多年过去，滑坡并未发生，知子罗却永远定格在了1980年代。

八角楼（原图书馆）、老式供销社、工人俱乐部、空置的县委大院……所有建筑都保持搬迁时的样子，像一座没有布展的露天博物馆。

知子罗老城村子的尽头，有一座基督教堂，外观像个普通的仓库，与传统的教堂形象不太搭界，门上方写着"神爱世人"证明着它的教堂属性，内部仍在正常使用，小黑板上用傈僳文写着礼拜的时间。

百多年前，英国传教士经缅甸沿怒江溯流而上进入峡谷传教，基督教信仰由此传入，受此影响，当地傈僳族、怒族居民大多信奉基督教。

站在知子罗，眺望怒江大峡谷对岸的高黎贡山，看到的是一种极具冲击力的对比，脚下是停滞在80年代的“记忆之城”，而对岸山腰上，却是崭新、规整、星罗棋布的社会主义新农村。能看到细如发丝的公路（大多是近几年硬化的水泥路）像树根一样，从山脚的G219国道分叉，沿着山脊蜿蜒盘旋，串联起每一个之前几乎与世隔绝的村寨。

就在几十年前，对岸山上的村民下山到江边赶集，往往需要在悬崖上走一整天的“鸟路”。现在看到的路路通达，是近几年“溜索改桥”、“村村通硬化路”和“易地扶贫搬迁”政策最直观的成果展示。

有路的地方，就一定有白色的、崭新的安居房（屋顶往往有太阳能热水器）和蓝色的轻钢屋顶。而在路通之前，这些地方只有零星的、低矮的木楞房。

所以，在知子罗看到的不仅仅是风景，更是一部怒江交通发展的微型简史，一边是过去因“不通”（预测的地质灾害）而被放弃的旧城，另一边是因“通畅”而获得新生的万千村庄。

老姆登村位于福贡县匹河怒族乡，坐落在碧罗雪山半山腰（海拔约1800米），面朝高黎贡山，怒族语“人们喜欢来的地方”，是国家4A级景区核心区、“中国最美村镇”

皇冠山，正对高黎贡山的皇冠山峰，形似帝王冠冕，在村里任何一个开阔地都能看到。

怒江大峡谷，脚下就是落差超2000米的峡谷全景，气势磅礴。

云海日出，清晨常出现云海+日照金山奇观，很多民宿楼顶就有“天空之镜”倒影拍摄点。

非遗歌舞，可以听到国家级非遗“达比亚”（四弦琴弹唱）和省级非遗情歌“哦得得”。

村里有怒江流域最大的基督教堂老姆登教堂，教堂是法国传教士所建造的， 走到教堂前，看着远山近草，那种乡村教堂的朴素和自然，让人心静如水。

石月亮是怒江大峡谷标志性的自然奇观，位于福贡县石月亮乡，紧邻G219美丽公路。在高黎贡山海拔约3300米处的山体上，有一个巨大的穿孔岩洞。从远处看，就像一个圆形的月亮挂在山巅，傈僳语称“亚哈巴”。洞深约100米，最宽处约40米，高约60米，可在晴朗天气下透过洞口看到背后的蓝天。

远征军回国渡口，指的是拉马底渡口。它不只是一个路边的景点，更是一段悲壮历史的见证。1942年，中国远征军第一次入缅作战失利后大撤退，数万将士翻越高黎贡山抵达江边时，既无桥梁也无渡船，后有追兵，前有怒江天堑，福贡各族群众连夜架设竹篾溜索，制作大竹筐，硬是将6000多名将士及物资送过怒江，创造了“一根溜索渡过千军万马”的奇迹，途中56位民众为此献出生命。

昔日的竹篾溜索已被可通汽车的“连心桥”取代。桥头铸铜上刻着“往昔溜索过怒江，今朝天堑变通途”，旁边就是怒江美丽公路的绿道。

当晚入住贡山的美豪丽致酒店。

2026.5.18 第6天，贡山→90KM→独龙江→90KM→贡山 海拔约1400米

早餐后前往神秘的独龙江，独龙江位于怒江傈僳族的独龙江峡谷之中，地处中缅交接的边境上，翻越高黎贡山弯多路窄，我们按规定换乘了9座的车进入。那里居住着古老封闭独龙族。

独龙江景区的介绍这样说：高黎贡山，山高坡陡，苍松古柏、银河飞溅、奇峰怪石、峡谷壁影，一幅幅壮丽的景象；担当力卡山，崖耸百丈、绝壁横空、陡峭高峻，是中缅国境线上的天然屏障。独龙江水，如流动的翡翠，从雪山间蜿蜒流淌，从独龙人居佳的脚下缓缓流过，滋润着这片神秘的土地。它也处于世界自然遗产地的腹地，被称为第四江，是一条永不浑浊的河流。

独龙江森林覆盖率高达93%，茫茫林海和峰峦之间，蕴藏着众多珍稀动植物。戴帽叶猴、羚牛、小熊猫、云南榧、秃杉、珙桐、大树杜鹃等珍稀动植物随处可见，被誉为“第四纪冰川期动植物的避难所“物种多样性的中心舞台“和”世界珍稀动植物物种基因库”。

山高林密谷深，独立世外的秘境，孕育了古老而神秘的独龙族。过去，独龙族观天计时、结绳记事、刀耕火种，七个大的氏族五十多个家族公社与自然和谐共处，被称内”太古之民”。他们依山结寨，佳木楞房、竹篾房，在江边耕耘，在深山狩猎，在密林采集，在房檐下手织麻毯，其色如虹。他们收获平均分配，路不拾遗、夜不闭户，传统道德理念根植于心。他们剽牛祭天，舞蹈娱神，祈求丰收，形成了国家级非物质文化遗产“卡雀哇节”。他们相信灵魂最终变成美丽的蝴蝶“巴奎依”，返回人间，悠闲的生活。

六十年代，党和政府帮助开凿了人马驿道，成为独龙族群众出行三十多年的生命线。一路通达百业兴，随着高黎贡山独龙江公路隧道顺利贯通，独龙江彻底结束了半年大雪封山的历史。

第一个打卡点是迪莫帕，迪莫帕傈僳语，意为"老五的居住地”，传说以前有个叫"阿迪"的男人迁徙至此，过着狩猎、刀耕火种的生活，因此得名。 站在观景台，东南方向可远眺碧罗雪山，视野开阔，东边是黑娃底河谷，西临普拉河河谷，观景台下就是著名的独龙江人马驿道——1956年起历时8年修成，曾是独龙族群众进出峡谷三十多年的"生命线"。海拔：约2430米，不算太高，

神树桩是独龙江公路上又一个观景台，位于独龙江公路（S318） 的高山路段，海拔接近3000米，观景台周围有成片干枯、无树冠的冷杉，灰白色的树干笔直指向天空，像一根根立在地上的木桩，它是由于高山强风、低温和冰雪压断树冠，导致树木呈"枯萎但直立不倒"状态，树龄大的可达数百年，因为形态奇异、苍凉肃穆，被当地人称为"神树"。这是一种苍凉美，枯木桩 + 草甸 + 远山，形成独特的高山景观。

全体团友合影。

穿过独龙江隧道（全长6.68公里）后，海拔下降、植被变绿，真正进入独龙江峡谷腹地。

绣切观景台是俯瞰神秘独龙江的最佳位置，隔江对望，巍峨的担当力卡山尽收眼底。向南距离独龙江乡政府驻地孔当村5公里，向北是献九当村、龙元村、迪政当村。很早以前这里是片原始森林，飞离走兽成群，居住在这里的独龙人"普〞用竹签狩猎而故名。

孔当村曾是独龙江乡的乡政府所在地（后迁至巴坡村），2015年后统一规划建设，街道整齐，民居多为独龙族特色安居房（木结构+彩色独龙毯装饰图案），商铺、餐馆、客栈沿主街一字排开，傍晚有村民跳广场舞（配独龙族音乐），江对岸山坡上仍能看到传统的木板茅草屋，与新村形成鲜明对比

孔当村附近，看到江河水两种颜色交汇，这是独龙江行程中非常独特的一个自然景观。普卡旺河发源于高黎贡山高海拔无人区，水流清澈，看起来呈碧蓝或翠绿色。独龙江（主流）流程长、流域广，雨季携带泥沙，颜色呈浑黄或灰白色。当清水汇入浊水时，会形成一条长达数十米甚至上百米的、清晰的分界线，一边碧绿，一边黄浊，直到下游才逐渐混合，形成“泾渭分明”的景象。

人马吊桥

与纹面奶奶的相遇（这位奶奶97岁了），是此行难忘的记忆之一，截至2025年，这个群体仅剩约个位数，每一位都是活着的历史。奶奶是长辈，不是景点，这是一场正在消失的文化传承。

纹面的起因，当地流传多种说法，有的说是成年礼，有的说是为躲避外族掠夺，也有老人说"是为了死后与灵魂相认"。图案也分不同区域，上游老人的纹样布满全脸似蝴蝶，下游则主要集中在下巴。

返回途中，看了飞鼠瀑布，飞鼠瀑布是独龙江公路（S318）沿线的一处高颜值瀑布，水流从高处直落，在树林岩石间激荡，形成千百道雪白晶亮的飞瀑，既有纤细柔美也有气势磅礴。飞鼠瀑布因大量飞鼠（鼯鼠）栖息在这里而得名。

当晚仍住贡山的美豪丽致酒店。

2026.5.19 第7天，贡山→50KM→丙中洛→80KM→察瓦龙 海拔约2000米

"怒江第一湾"是整个丙察察线标志性的打卡点。怒江流经日丹村附近时，因遭遇王箐大悬崖绝壁的阻隔，江水流向由北向南改为由东向西，绕过近360度的大弯后，又被丹拉大山挡住，再次掉头由西向东，形成一个巨大的"Ω"形马蹄形大弯。

继续前行至丙中洛。丙中洛是最靠近西藏边界的云南的一个乡，在贡山独龙族怒族自治县最北端，北接西藏察隅县，东连德钦，西邻独龙江，这里是怒江峡谷中最开阔、最富诗意的一段，被称为“人神共居的地方”。进入少数民族地区，许多的地名都需要重新认识。比如表示人聚集的村落，傈僳族叫“底”，如架科底、里吾底；藏族称“洛”，如麻必洛、丙中洛；而怒族则呼之为“桶”，如秋那桶、四季桶。

右下角的江心小岛是桃花岛（扎那桶），3-4月桃花盛开

石门关，是怒江最窄、最险的天然石门

走进中国少数民族特色村寨、世界最美生态村雾里村，约30户怒族人家。房子是木楞房，屋顶用怒江特有的石板覆盖，错落有致，这里没有城市的喧嚣，只有狗吠深巷，溪水汩汩，景色优美，民风淳朴，是真正的人间净土。

雾里村使用无人机吊运建筑材料，远看就像飞越雪山的飞虎队飞机。借团友老骥伏枥先生美图。

看到村民在割麦子，我要过镰刀，割了几把，村民看着笑了，说你会割呀，我说我在农村干过这活，大家都笑起来。

茶马古道云南省翁里段属于滇藏茶马古道的一部分，形成于清代光绪年间。当地居民在离江面20米的山崖上，用烈火燒炙岩石后浇上冷水，利用热胀冷缩的原理将岩石爆裂，再进行人工开凿而成。古道全长1182米，最窄处仅有1米宽。一直沿用至今。

茶马古道云南省翁里段作为运输茶、盐、粮食等产物的通道，既是贡山连接西藏林芝地区察隔县的交通要道，也是目前贡山县内保存最为完整、最具代表性的一段古道，更是贡山与外界各民族欧治、经济、文化、社会交流的重要纽带。

它是“活着”的茶马古道，也是丙中洛最不容错过的人文风景。

在茶马古道的尽头看到四桥同框，特别感慨，同时能看到四座不同年代的桥梁横跨怒江，可以说是用最直观的方式，看尽了滇西北边疆半个多世纪的交通变迁。

最老的是清代老吊桥，具体年份已不可考，桥身破烂不堪，钢索锈迹斑斑，现在已完全废弃。只剩下细细的钢索轮廓悬在空中，像一道岁月的"划线"。

再近一点是70年代朝红桥，钢索木板结构，建于上世纪60-70年代（一说1975年）。田壮壮导演的纪录片《德拉姆》曾在此取景，是过去马帮进村的必经之路。桥面木板已腐朽脱落或悬空竖挂，现已禁止通行，成为凝固历史的地标。

较新的是2004年公路桥，一座水泥吊桥，桥面由钢板铺成，每次仅容一辆车通过，曾是21世纪初的交通主力。

最新的是2017年新桥，承载车辆双向通行的现代化公路桥，是G219国道的正式路段，将丙察察线真正接入现代交通网络。

正如一位探险者所言："4个不同年代的桥，恰好映射了不同的时代状况，成为中国历史发展进程的一个浓缩的样本。"

秋那桶是丙中洛以北最后一个怒族村落，再往前走几公里就进入西藏了。相比雾里村，这里海拔更高、视野更开阔，有"天空之城"的感觉。

村口有一座小巧的天主教堂，是当地怒族信仰中心

村子建在山坡台地上，视野开阔，可远眺雪山、俯瞰怒江峡谷。怒族木楞房石板屋顶，用页岩做瓦片，层层叠叠很有质感。

秋那桶是云南段的最后一站。

抵达滇藏界。

大流沙位于西藏林芝市察隅县察瓦龙乡境内，一处高约1000米、宽约300米的巨大碎石滑坡山体，像一面"流沙瀑布"悬挂在路边，风一吹、雨一淋或山体震动，碎石就会滚滚而下，砸向公路，被当地人称为死亡谷或大流沙。历史上曾有多辆车被流沙推入怒江，或直接砸中车辆造成伤亡，流沙是持续、随机的，不是一次性垮塌。哪怕天气晴朗，山谷里的风都可能引发落石。如今，在离大流沙有段距离的位置，修了公路，躲过大流沙，使通行变得顺畅又安全。

大流沙以北不远处，G219国道边的干热河谷地带，有一片仙人掌林点。西藏察瓦龙一带是典型干热河谷气候，海拔低（约1700米）、降雨少、日照强，夏天极端高温可达30℃以上，这种气候非常适合仙人掌生长，形成了西藏罕见的野生仙人掌群落。漫山遍野的仙人掌，高的可达3-4米，非常壮观，每年5-6月开黄色花，7-9月结红色果实（叫"仙人果"或"仙桃"，可食用。

这是团友老骥伏枥先生拍摄的美图。

怒江大峡谷进入西藏段，植被变得稀疏，山体裸露，峡谷更深、更窄、更陡。江水呈浑黄或灰白色，轰鸣声在峡谷中回荡，气势变得原始、荒凉、粗犷。从丙中洛开始，一直到察隅，穿行在怒江大峡谷的核心地带，云南段看的是“绿”和“人”，西藏段看的是“险”和“野”。

到达察瓦龙入住工布云边酒店，去周边转转打卡

2026.5.20 第8天，察瓦龙→100KM→目若村→120KM→察隅 海拔约2300米

早餐后走丙察察线最艰险的魔鬼路段，这一路很多地段都是沙石路，所以开不快，一路暴土扬场，颠簸摇晃。途经怒江大桥、目巴村、锯木厂、原始森林、高原草场、目若村等风光亮丽。

雄珠拉垭口，海拔4636米，垭口开阔，可环视雪山。

中午在察隅县目若村打尖吃饭

借用团友老骥伏枥先生的美图。他午餐都顾不上认真吃，跑去拍了几幅照片。他说，没想到今天中午用餐的察隅县目若村（海拔3750米）竟如此的美。四周是海拔5000米以上的雪山，中间是草原牧场，牧民的木格楞房散布在牧场中，一条小河从村边穿过，简直就像一幅田园风光的油画。

高原海子心湖，从空中看呈心形，湖水碧蓝，镶嵌在草甸和雪山之间，是丙察察线上的标志性景观

昌拉垭口，海拔4498米，相对平缓，但周边山体裸露，风极大。

益秀拉垭口，海拔4706米（一说4700-4800米），丙察察线上最高点。常有积雪，路最窄、弯最急。

几个垭口走下来，高原反应强烈起来，好在车上备有氧气罐，大家吸过氧之后，渐渐缓解过来

千年水磨岩，位于察隅县城以北约12公里的桑久村国道旁，一处长约800米的峡谷河段，桑曲河在此陡然变窄，最窄处仅数十厘米。河水千万年冲刷，把岩石"打磨"得圆润光滑、凹凸有致、色泽黑亮，像一幅天然的水墨丹青。它属于"冰臼"地貌，千万年前冰川运动留下的遗迹。

从察瓦龙出发一路颠簸，水磨岩就像是察隅给的欢迎仪式，告诉我们，丙察察最难的路已经走完了。

当晚入住察隅的轩辉阁酒店。

2026.5.21 第9天，察隅→100KM→然乌（来古冰川/然乌湖）→120KM→波密 海拔约3800米

早餐后出发，一路与连绵不断的雪山、牧场、高原湖泊相伴。

德姆拉垭口，海拔约4900米，是此行海拔最高点之一，是察隅县与八宿县的界山，位于G559国道（原S201）上。垭口有成熟的观景台和标志塔，五彩经幡猎猎作响，垭口可远眺岗日嘎布这条横卧的雪山山脉。德姆拉是亚热带气候和高山寒带气候的分界线。翻过它，就正式告别丙察察的艰险、接入318国道的坦途了。

抵达来古村，游览西藏面积最大和最宽的冰川来古冰川，来古藏语意为"隐藏着的世外桃源"，非常贴切。

冰川群由美西、雅隆、若骄、东嘎、雄加、牛马6条冰川组成。站在来古村，可以同时看到其中多条，这在世界上都绝无仅有。冰舌前端直入湖泊，湖面漂浮着从冰川崩落的蓝色浮冰，仿佛南极。来古村有70多户藏族人家半农半牧，保持着原汁原味的风貌。

借团友老骥伏枥先生美图。

乘景区内电瓶车到达冰川外围

之后，骑马进到里面去看冰川。

团友老骥伏枥先生的美图—静静的高原牧场

之后又游览了高原冰川湖然乌湖，然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。

团友老骥伏枥先生拍摄。

顺路还游览米堆冰川，米堆冰川靠近川藏公路，规模大，进入方便，在这里冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是人与自然和谐相处的杰出代表，它是可以近距离观察的少数冰川之一，也是西藏最重要的海洋性冰川，更是世界上海拔最低的冰川。

骑马穿过森林，去看米堆冰川

波密四周雪山环列，是拍摄日照金山的打卡地，许多酒店都打出摄影家基地的旗号。老骥伏枥先生拍摄

晚上8点才到达波密，已是日落时分，入住酒店后老骥伏枥先生连忙寻找拍摄位置，此时阳光从西边的云缝中钻了出来，把嘎瓦隆雪山和雅鲁藏布江都染成金色，急忙用手机和相机拍了几张才去吃晚饭，事后得知，波密拍摄日照金山的最隹时间是傍晚。

下转滇藏印象2。