导言：清晨从琅勃拉邦搭乘国际班车，沿着老挝网红13号公路一路向北。公路纵贯老挝南北，沿途风光鲜活有趣。恰逢当地傣族欢度新年，人们身着艳丽盛装，街头惊见抛绣球的欢乐场景，热闹又别致。一路穿行，各式特色建筑错落分布，异域风情扑面而来。行至勐赛小城已是正午，在此歇脚用餐。沿途风光交融着老挝与泰国特色，满眼皆是新鲜景致，这段公路旅途满是惊喜，让人一路兴致盎然。 第9天，12月16日清晨，中国人经营的老挝·琅勃拉邦-中国·景洪国际客运班车已经停在我们下榻的琅勃拉邦占巴马尼酒店 （Champamany Hotel）门口。我们旅游团队包下了整辆客运班车。 我们在琅勃拉邦入住的占巴马尼酒店有着一块充满当地风情的招牌。招牌上同时标注了老挝文和英文 CHAMPAMANY HOTEL，是琅勃拉邦当地一家三星级酒店。招牌左侧的装饰纹样是老挝传统的纳迦、卷草纹样，带有浓郁的东南亚佛教文化特色，与琅勃拉邦整体的古城氛围相得益彰。<br><br> 笔者站在琅勃拉邦占巴马尼酒店门前，准备与之告别了。占巴马尼酒店位于琅勃拉邦的 Phu Vao Road，距离老城中心仅800米，步行就能抵达夜市、湄公河畔等景点，交通和出行都很方便。 笔者走到一位挑着竹筐售卖老挝竹筒糯米饭的当地妇女面前，询问老挝竹筒糯米饭的口味、价格。虽然语言存在障碍，但通过简单的交流，还是了解了大致的情况。竹筒糯米饭是琅勃拉邦最具代表性的街头美食之一。竹筒饭一般用糯米制作，常见的有原味、紫米或加入椰浆的版本，烤好后剥开竹筒，糯米带着淡淡的竹香和焦香，口感清甜软糯。街头小贩售卖的竹筒饭价格亲民，通常在1000-2000基普（约合人民币0.5-1元）一根，很多游客会买来品尝，或是买去参与当地的布施仪式。像这样挑着竹筐走街串巷的妇女，是琅勃拉邦街头的一道风景线。她们大多清晨备好竹筒饭，沿着老城的街巷叫卖，用最朴素的方式维持生计，也为这座古城增添了最真实的烟火气。 班车离开占巴马尼酒店，走纵贯老挝南北的13 号公路，开始了一天的行程。我在车上捕捉到了老挝乡间最有烟火气的一幕-一辆改装得像“移动杂货铺”的摩托车，正行驶在老挝的公路上。这辆车简直是当地生活方式的缩影，满满当当的货物几乎涵盖了老挝农家的日常所需：刀具与农具：横架上一排带木柄的刀具，是老挝最常见的砍刀和柴刀，用来砍树、劈柴、处理作物，是家家户户必备的工具。竹编与日用品：侧面挂着的竹编筐、簸箕，还有圆形的竹筛，都是当地手工制作的实用器具，用来装东西、筛粮食。特色清洁工具：右侧和左侧的草编扫帚，还有顶部那几支色彩鲜艳的毛掸，是当地常见的清洁用品，彩色的毛球装饰也透着朴素的巧思。商贩骑着摩托，穿梭在村镇之间，把农具、日用品送到交通不便的山村里，相当于一座行走的小卖部”。<br> 这是老挝乡间公路边一个非常典型又充满当地特色的画面：加油站与路边的“守护神”。这是老挝的一个小型路边加油站招牌，上面的老挝语和英文标注了油价：柴油（DIESEL）：6490 基普/升，汽油（BENZINE）：7880 基普/升。老挝的货币是基普，当时的油价换算下来，柴油和汽油的价格都远低于国内同期水平，也反映了当地较低的物价水平。旁边的这尊带蓝色伞的金色小建筑，是老挝随处可见的灵屋（Phi House / San Phra Phum）。灵屋是当地人为供奉守护一方的 “地灵” 而建，人们相信它能守护周边的土地、建筑和路人平安。加油站旁边建灵屋，是当地非常普遍的习俗，司机路过常会停下拜一拜，祈求一路平安。灵屋上的蓝色伞，也是当地人给 “神灵” 遮风挡雨的心意，是很有温度的细节。<br> 这就是一座典型的热带乡村凉棚，在老挝北部的山间随处可见。凉棚用水泥立柱支撑，红色波纹金属板做屋顶，四面通透没有墙壁，是当地最实用的“开放式棚屋”。这种设计既能遮阳挡雨，又能让山间的穿堂风自由流动，在湿热的气候里格外凉快。田间劳作休息点：农民干农活时，会在这里歇脚、吃饭、避雨，或是存放农具。山间公路边的这类棚子，也常被路过的行人和骑手当作歇脚点，躲避突如其来的阵雨。有些规模稍大的凉棚，会被用作村里集会、节庆活动的临时场地。<br> 我们的车来到一个休息点，停车休息。休息点旁各种花卉盛开。这是亮叶朱蕉，也常被称为红叶朱蕉、红铁树，是一种色彩极具冲击力的热带观叶植物。叶朱蕉叶片厚实有光泽，新叶多为鲜红色，成熟后逐渐转为深紫红色或酒红色，自带丝绒般的质感，和周围的绿色环境形成强烈对比。 朱蕉在很多地方也被叫做“红富贵竹”，常被赋予“鸿运当头、平安顺遂”的吉祥寓意。 这是常见发芭蕉树，是热带和亚热带地区极具代表性的大型观叶植物。芭蕉的叶片巨大、呈长椭圆形，质地柔软，叶脉清晰，风吹时叶片会随风摇曳，发出沙沙声，也就是古诗里常说的“雨打芭蕉”。芭蕉在中国文化中是很有诗意的植物，常与雨、庭院、文人意象绑定，比如“芭蕉不展丁香结” 的诗句，自带清冷、悠然的氛围感。 这是未成熟的芭蕉，也叫大蕉、饭蕉，部分地区称粉蕉，属于芭蕉属的食用品种，与我们常吃的香蕉是近亲，但用途和吃法有很大区别。这些芭蕉还处于青硬状态，此时果肉淀粉含量极高、糖分低，口感硬且带有涩味，不适合直接生吃。它的外形两端较细、中间略粗，和香蕉相比，果身更短粗、棱线更不明显。青芭蕉在很多热带地区被当作主食，切片油炸、水煮或蒸熟后食用，口感类似土豆，饱腹感很强。也可以用来煲汤、炒菜，中和涩味后别有风味。如果想直接吃，可以将它和苹果、香蕉放在密封的袋子里催熟，等果皮变黄、果肉变软后再食用，此时口感软糯，回味会带一点微酸。而普通香蕉外形修长、呈月牙形，棱线清晰；口感相对较软，可直接食用；成熟后香甜软糯，风味浓郁。 这是一串完全成熟的芭蕉，与上一张青芭蕉相比，它已经到了最佳食用状态。其果皮从青绿色转为黄色，并带有褐色的芝麻点，这是淀粉转化为糖分的标志，说明此时果肉已经完全成熟，甜度和软糯度都达到了巅峰。成熟的芭蕉果肉比普通香蕉更紧实，口感绵密，带着淡淡的清甜味，部分品种会带有一丝独特的香气。<br> 这是花叶木薯，也叫斑叶木薯，是普通木薯的园艺观赏品种，也是热带地区极具特色的观叶植物。其叶片是掌状深裂的形态，最特别的是叶面分布着不规则的奶白色、淡黄色斑纹，搭配鲜红色的叶柄，色彩对比强烈，自带热带风情。它与普通木薯一样，植株（尤其是块根）含有氰苷类物质，生的块根有毒，不可直接食用；如果要食用，必须经过长时间浸泡、煮熟等去毒处理，作为园艺品种，一般不建议食用。 这是变叶木，也叫洒金榕，是热带地区极具代表性的彩叶植物，被称为“植物界的变色龙”。它的叶片自带“调色盘”效果，叶色包含红、橙、黄、绿、褐等多种色彩，斑纹变化丰富，且光照越强，色彩越鲜艳。这株变叶木是长叶品种，叶片上的红色叶脉和橙红斑纹尤为醒目。变叶木的叶形、叶色、斑纹变化极大，光是栽培品种就有上百种，从长叶、阔叶到皱叶、细叶，每一种都风格独特，因此得名“变叶木”。 班车继续开行，我们沿路观赏老挝农村的风光。这幅画面中最显眼的是两个架在木桩上的卫星电视接收锅，这是偏远山区接入外界信息的重要方式，也是当地现代生活的缩影。路边坐着、站着几位当地村民，看似在闲聊或处理日常事务，赤脚、宽松的衣着和随意的姿态，展现了乡村慢节奏的生活状态。背景是郁郁葱葱的山林，电线穿过画面，构成了一幅传统与现代交织的乡村图景。<br> 老挝的“网红”公路-13号公路是一条典型的山区砂石盘山路，路面狭窄、坑洼多，路边就是裸露的山体和排水沟。这种路况在雨季极易发生塌方、落石，或是因为会车困难直接堵死。估计前方站在维修公路，车辆出现了临时拥堵状态。最前面的白色现代胜达挂着老挝黄底黑字的本地私家车车牌。后面还跟着旅游巴士、面包车等，说明13号公路是一条同时承担客运和货运的重要通道。路边的人们没有等待，而是下车活动、查看情况，摩托车骑手也停下调整装备。这在老挝山区堵车时非常常见，因为道路封闭、没有手机信号，大家只能“自救式”等待，靠步行探路、沟通协调来疏通。<br> 突然，公路边出现一群身着崭新服饰的老挝青少年，导游说这是老挝第三大民族老松族的第一大支系苗族人。老挝苗族，也叫赫蒙族，是老挝北部山区最主要的少数民族之一。老挝的三大民族集团划分为老龙族（Lao Loum，低地民族，主体为佬族）、老听族（Lao Theung，中部高原民族）、老松族（Lao Sung，高山民族，主要包括苗族、赫蒙族、瑶族等），其中，苗族（赫蒙族）是老松族中人口最多、分布最广的支系，占老松族总人口的绝大多数，也是老挝第三大单一民族。<br> 原来今天，公历12月16日前后，正是苗族（赫蒙族）的新年，这是他们一年中最盛大的节日。苗族（赫蒙族）新年是庆祝收获结束、迎接新年的重要庆典，日期由苗族（赫蒙族）传统历法决定，通常在公历 11 月底至次年 1 月之间，不同村落会根据当地情况调整，12 月 16 日正处于常见的庆祝时段内。<br> 苗族（赫蒙族）新年持续时间长达7-14天，村民们，特别是儿童、青少年会穿上色彩鲜艳的传统服饰，参加对歌、抛绣球、射箭比赛等活动。苗族（赫蒙族）新年也是青年男女相识、社交的重要时段，充满了热闹的庆典氛围。 这位老挝北部的苗族（赫蒙族）女子穿着的正是当地典型的苗族传统服饰。女子的上衣以玫红色为主，领口和袖口带有精致的刺绣镶边，是苗族（赫蒙族）服饰的标志性设计；头发编成大辫子，也是当地苗族（赫蒙族）女性常见的发型。白色的百褶短裙搭配亮绿色的刺绣腰带和流苏，腰带上的银饰是苗族（赫蒙族）服饰的灵魂，既代表财富，也被认为有辟邪祈福的寓意。传统苗族（赫蒙族）服饰会搭配绣花鞋或布鞋，而图中她穿着的现代凉鞋，也体现了当地年轻人在传统与现代生活方式之间的融合。 老挝北部的苗族（赫蒙族）村寨，展现了当地传统与现代交织的生活场景。撑伞的女子穿着典型的赫蒙族传统服饰：蓝色上衣搭配白色百褶裙，腰间的红色刺绣腰带和粉色流苏银饰是标志性设计。她的现代高跟鞋和遮阳伞，也体现了传统服饰在日常生活中的灵活搭配。骑摩托车的男子穿着休闲现代，黄色车牌是老挝本地的制式车牌。 在老挝的赫蒙族村寨，摩托车不仅是代步工具，也是年轻人约会、出行的重要方式。节庆期间，年轻人们会穿着传统服饰，或步行、或骑摩托前往活动场地，既保留了民族传统，也融入了现代生活的便利。 老挝北部村寨的这两个带有蓝、白、红、绿彩绘的尖顶建筑，是老挝村寨里常见的入口装饰性构筑物。它们模仿了老挝传统佛塔的形制，色彩鲜艳，是当地上座部佛教文化在乡村的体现，既用于祈福，也兼具村寨装饰的功能。后方的茅草屋顶是老挝北部山区最典型的传统民居形式，这类房屋通常为高脚或半高脚结构，既防潮又能适应山区多雨的气候。坐着的女子穿着老挝传统筒裙（Sinh）和改良式上衣，筒裙上的彩色几何纹样是老挝织物的经典设计。 两位赫蒙族女子穿着老挝传统筒裙（Sinh），搭配日常的上衣和拖鞋，亲密地挽着胳膊走在路上，是当地乡村里非常常见的姐妹、好友同行的画面。路边的孩子们穿着色彩鲜艳的休闲服饰，赤脚或穿着简单的鞋子，在路边玩耍，展现了当地孩童无忧无虑的日常状态。整个画面传递出一种松弛、缓慢的节奏，没有城市的匆忙感，正是老挝北部村寨最真实的生活写照-人们的日常活动都围绕着村寨、道路和农田展开，邻里之间关系紧密。 在老挝的乡村，筒裙不仅是传统服饰，也是当地女性日常穿着的一部分，根据场合和季节，会搭配不同的上衣和配饰。而稻谷晾晒、路边玩耍、结伴出行，都是村寨生活里最常见的场景，构成了当地独特的人文风景。 我们终于看到了老挝北部赫蒙族（苗族）村寨欢度新年的传统节庆活动。左侧几位女性穿着典型的赫蒙族传统服饰：黑底上衣搭配蓝、红镶边，腰间系着红腰带，头戴标志性的黑底银饰帽子，这正是白苗（White Hmong）支系的经典装扮。她们估计是未婚女子，正在等着男子抛过来的绣球。前景的小女孩也穿着同款刺绣百褶裙，看得出节庆是全寨参与的活动。背景中心的花饰拱门、撑开的彩色遮阳伞，烘托出热闹的庆典氛围，是苗族新年的集体活动的典型场景。人们聚集在一起，有交谈、有准备的状态，估计是在参加节日的对歌、舞蹈或集体聚会活动。这类活动是赫蒙族新年的核心，也是青年男女社交、传承文化的重要场合。可惜车速太快，没能抢拍到更好的镜头。<br> 这张照片里的女子穿着的，也是老挝赫蒙族（苗族）的传统节日盛装。她的服饰以黑、绿为主色调，是赫蒙族，尤其是白苗支系非常经典的配色：黑色上衣搭配绿色刺绣镶边，绿色腰带与同色系的头饰、裙饰相呼应，色彩对比鲜明，充满民族特色。绿色的圆形帽子是赫蒙族女性的典型头饰，上面的几何刺绣纹样是区分支系和地域的重要标志。胸前佩戴的银项圈和银坠，是苗族服饰的灵魂，既象征着财富，也被认为有祈福辟邪的寓意。上衣、裙摆和袖口的绿色刺绣纹样，多为几何图案，这些纹样承载着苗族的历史记忆和文化符号。她手中拿着的物品估计是抛绣球的绣球、或是陀螺的鞭子等节日活动里的道具。 我们继续走13号公路，经过老挝乌多姆塞省省会-勐赛的主街。勐赛也译作芒赛、孟赛（Oudomxay）。勐赛地处山区，四周被群山环绕，气候凉爽，是典型的老挝北部山城。作为省会，这里的住宿、餐饮、加油站、超市等基础配套比沿途其他城镇更完善，是自驾、大巴游客的重要补给休整点。当地以老挝主体民族和多个少数民族为主，生活节奏慢，市井气息浓厚，没有琅勃拉邦的游客商业化氛围。<br> 勐赛汽车站附近的一排路边餐馆，也是13号公路上自驾、大巴游客最常停留的用餐点之一。这是典型的老挝公路餐厅集群，铁皮屋顶的长排棚屋、门前的黄底老挝啤酒（Beerlao）招牌，是老挝北部路边餐厅的标志性配置。这里聚集了多家餐馆，招牌上能看到 Miss Noy Restaurant 等店名，主打老挝家常菜、炒饭、米粉，也有简易的烧烤和饮品。 这是位于勐赛的13号公路边上的餐馆，是这段路上很受自驾、 骑行游客欢迎的一家本地餐馆。黄色招牌上同时标注了老挝语和英文店名 Miss Pha Restaurant，还有联系电话 020 5804 4443, 2284 0678，以及老挝国民啤酒 Beerlao 的广告，是当地餐厅最常见的标识方式。铁皮屋顶的简易棚屋、门口停放的老挝本地踏板摩托、路边的碎石地面。这类餐厅主打laab、烤鱼、糯米饭等老挝家常菜。<br> 这是勐赛汽车站的候车大厅。这是典型的老挝汽车站样式，开放式的棚顶结构、红蓝配色的塑料座椅、黄红相间的支撑柱，都是老挝北部中小城镇汽车站的常见配置，简单实用，通风性好，也能应对当地炎热多雨的气候。大厅外能看到停靠的长途大巴和突突车，大厅后方的公告板上贴满了班车时刻表和通知，中间的蓝色标牌是老挝语的车站管理规定，整体功能就是为过境旅客提供一个遮风避雨、等候班车的地方。<br> 中午抵达老挝乌多姆赛省（Oudomxay）省会勐赛市（Muang Xay）用餐，客车就停在勐赛长途汽车站停车场。这是勐赛长途汽车站售票窗口。售票窗口上清晰列出了主要线路，比如琅勃拉邦（Louang Pabang）55,000基普，北本（Pak Beng）40,000基普，芒能（Muang Ngen）、芒洪（Muang Houn）、芒本（Muang Beng）等周边城镇，票价从10,000 到 75,000基普不等。勐赛汽车站分为南北两个站，这里是南站，主要运营前往琅勃拉邦、万象方向的班车；北站则发往北部的南塔、磨丁口岸等地。从这里出发，向南约3小时可到琅勃拉邦，向北约1.5小时可到中老边境磨丁口岸。<br> 这是勐赛汽车站里的一块旅游信息公告板，标题写着乌多姆塞省旅游活动（Tourism Activities in Oudomxay），是给过境游客提供当地游玩参考的信息栏。板上贴满了乌多姆塞省的旅游资料，包括瀑布、徒步路线、少数民族村落、寺庙等景点介绍，还有当地手工艺品、特色集市的信息，能帮游客了解这里除了过境之外的游玩选项。板上还附有勐赛及周边的简易地图，以及旅游咨询的联系电话和办公时间，是游客获取当地一手信息的重要渠道。<br> 这是停在勐赛汽车站外的突突车（Tuk-tuk）。这种三轮摩托改装的小车，是老挝城乡最常见的代步工具。图中黄绿配色、带车顶行李架的款式，是当地最典型的样式，既能拉人也能捎带行李，非常适合短途接驳。在勐赛这样的过境城镇，突突车主要用来在汽车站、住宿点和餐厅之间接送游客，也是很多人在老挝体验当地交通的首选方式。 笔者在勐赛的主街上，以当地一家知名的经济型民宿乌多姆赛旅馆（udomxay Guesthouse）的蓝色建筑为背景的留影。乌多姆赛旅馆位于勐赛市中心，距离汽车站仅一两百米，房间以基础标间为主，价格实惠，还能帮忙预订前往琅勃拉邦、磨丁口岸的班车票，是很多自驾、大巴游客的中转首选。 这是勐赛主街上的一家数码冲印与摄影器材店，也是当地为数不多的提供照片打印、复印和相机服务的店铺。建筑外立面上醒目的佳能（Canon）广告，以及下方的相机、打印机、摄像机图案，主营照片冲印、复印、打印服务、相机、摄像机及耗材销售，可能还提供证件照拍摄、文件制作等服务。<br> 这是勐赛主街上的一家中国湘菜馆，也是当地很受中国游客和华人欢迎的中餐厅。招牌上同时标注了老挝语和中文，写着中国湘菜馆，下方小字说明 “主营湘滇川风味”。这意味着店里除了湘菜，也能吃到云南、四川口味的家常菜，很适合长途路上想吃重口中餐的游客。开放式的店面、红塑料椅子、简易的圆桌，都是老挝当地中餐厅的典型配置。 这是老挝乌多姆塞省街头的多语种文字招牌、路牌。其中有老挝国家综合学院乌多姆塞省分校（蓝牌）、由视障人士提供的传统按摩服务（黄牌）等招牌。右侧三角形交通标志是老挝的前方交叉路口警示标志，表示前方道路有 T 型交叉。下方还有中文“商务旅店出租”的招牌，看来中国游客在老挝北部的华人商业圈里占据了一定的比例。<br> <br>这是13号公路旁的位于乌多姆塞省的街头招牌、建筑和旗帜，都是当地极具代表性的元素。其中有楠西潘药店（绿牌）、阿努松旅店（黄牌），还有绿色十字标志、iCare招牌。背景的红色旗帜是老挝人民革命党党旗（镰刀锤头标志），是老挝社会主义制度的象征。黄楼也是典型的法式殖民建筑。 老挝乌多姆塞省的13号公路沿线景观。沿街的联排别墅是老挝北部常见的“法式殖民+老挝本土”混搭风格，三层结构、雕花阳台、坡屋顶，外墙多为暖色调。建筑外悬挂的旗帜，一面是老挝人民革命党党旗，另一面是老挝国旗，是当地官方建筑或富裕家庭住宅的常见配置。这些带阳台的独栋住宅，很多是当地的富裕家庭或政府职员的住所，也是老挝近年经济发展的一个缩影。黄色立牌写着中文“云南饭店早餐 晚餐”，是当地面向中国游客的餐馆。左侧的老挝语招牌和 “订做馒头”的中文标识，也体现了当地华人商业的特点。这里是13号公路的重要节点，也是很多自驾、骑行老挝游客的必经之地。<br><br> 又是一家主营湘滇川风味的“中国湘菜馆”。背景中的黄色招牌是乌多姆塞旅馆的广告。 又拍摄到一张令人无语的照片，看来这个自我标榜”社会主义“国家中，在老挝人民革命党党旗下生活的老百姓，还没有解决基本的温饱问题。 一位女子骑着自行车，正经过苏林丰酒店（Sourinphone Hotel）的招牌。这家正规的住宿酒店-苏林丰酒店设有售卖老挝国酒 Beerlao 的服务。 黄色招牌是晒沙啦酒店（Xaysana Hotel）的广告。是当地的一家为游客提住宿的酒店。前景的丰田皮卡车、背景的摩托车、电线杆和红土路，都是老挝北部城镇的典型街景。 拍摄到了位于乌多姆塞省首府勐赛县的13号公路旁老挝乌多姆塞省的省级政府机关办公大院临街的外墙。建筑围栏上悬挂的旗帜，包括老挝国旗、老挝人民革命党党旗（镰刀锤头红旗）和老挝王室、宗教相关的黄色旗帜，这是老挝省级党政机关的典型配置。建筑采用了老挝官方机构常见的庄重风格，带雕花装饰的围墙、规整的绿化，都是政府办公区的标志性设计。 这是当地一家以 U-90 命名的店铺，这类招牌在老挝常见于日用百货、五金或小型综合商店。杂乱的架空电线、带拱形廊柱的老式骑楼建筑、红土路面，街边的卫星天线,露天摊位和简易遮阳棚，都反映了当地充满生活气息的市井商业环境。 过了这座乌多姆塞省勐赛的13号公路桥梁，就离开勐赛县城了。从勐赛沿13号公路向北，还要行驶约2小时，经过那提（Na Teuy）等地，才会进入琅南塔省。桥上的红色横幅写着“恒生摩托车&企业有限公司：请勿酒驾，开车请勿使用手机”的字样，是一条由当地企业赞助的交通安全宣传标语，是出入老挝城镇口常见的公益广告形式。两侧的广告牌是中国力帆（LIFAN）摩托车的广告。<br> 大约两个小时后，我们到达老挝南塔省的勐丁口岸（Boten International Customs Checkpoint）。勐丁口岸就是我们中国人称的磨丁口岸。它是老挝和中国之间的重要边境口岸，也是13号公路的北端起点。建筑上的横幅写着：老挝磨丁海关国家一级口岸。磨丁是老挝侧的口岸名称，与中国侧的磨憨口岸隔界相望。这里属于老挝琅南塔省，是从勐赛一路向北，沿13号公路能抵达的最北端，也是昆曼国际大通道的关键节点。 又看到这座熟悉的标志性金色塔门了。这是磨丁口岸的标志性建筑，采用老挝传统佛塔风格设计，金光闪闪的外观是很多人打卡的标志性画面。蓝牌子上标注了亚洲公路3号线（ASIAN HIGHWAY 3），即昆曼公路老挝段。从这里到会晒口岸，经那堆到磨丁的总里程为226公里（Houayxay - Nateuy - Boten: 226 km）。 这是老挝磨丁口岸的出境（CHECK OUT）办理窗口，是我们离开老挝、前往中国的最后一道官方手续关卡。在这里办理完老挝出境手续后，就可以前往中老边境的界碑，进入中国磨憨口岸办理入境手续了。 这是老挝磨丁口岸的出境通道岗亭，是我们完成老挝出境手续、离开老挝的最后一道关卡。岗亭顶部的徽章是老挝海关& 边境管理的标志，建筑采用了老挝传统的坡顶设计，和口岸整体风格保持一致。岗亭玻璃上的绿色老挝语标识，是车辆通关的相关提示；右侧的白色标识则标注了“禁鸣喇叭”的符号，是口岸常见的管理要求。 走出老挝边境海关，就看到中老边界的老挝侧29号界碑，也是这次老挝13号公路之旅的终点标志。界碑顶部的徽章是老挝国徽，图案中的佛塔、稻田、河流和森林元素，象征着老挝的国家象征与地理特征。这里是中老两国的国境线，过了这座界碑，就正式进入中国云南省西双版纳州的磨憨口岸，意味着我们的老挝北部行程圆满结束。 走出老挝国界碑进入中国磨憨口岸，结束了东南亚老泰缅三国七日游程。看到中老边界中国侧的29号界碑，标志着我们已经正式回到中国境内，老挝13号公路的跨国之旅也圆满画上了句号。界碑两侧分别是中老两国的对应标识，它也是国境线的权威标志。这里位于云南西双版纳勐腊县的磨憨口岸，与我们刚刚拍摄的老挝侧界碑隔线相望。穿过这里，就正式进入了中国领土，结束了从琅勃拉邦一路北上的老挝段行程。<br> 这是我们回国行程的标志性“回国打卡点”磨憨口岸的“中国欢迎您”路牌，标志着我们正式踏入了中国境内。蓝色路牌上的大象卡通形象，是西双版纳的标志性符号。文字包含了中、英、老三种文字，是中老边境最具代表性的欢迎标识之一。中间的圆形限速标志40，表示该路段限速40公里/小时。右侧的牌子标注了 Alex Load Limit（车辆限载提示）和老挝语的限重说明。 这是我国小勐养到磨憨的小磨公路起点标识牌。小磨公路是昆曼国际大通道（亚洲公路 3 号线）在中国境内的关键路段，起点就在磨憨口岸，终点在西双版纳景洪市的小勐养，全长167公里，与昆玉高速相接。昆玉高速从昆明到玉溪，全长86公里。 这是笔者于2013年来到中老磨憨口岸时，与这里的一块复刻的中老（中法）界碑的合影。这块界碑记录了近代云南边境的一段历史。这块界碑是1895年中法勘定中老（当时老挝属法国殖民地）边界时的界碑样式复刻，代表着当时的中（清）法边界。右侧石碑的文字补充了关键信息：中老边界是1895年中国清朝政府同法国政府划定，清朝政府同法国政府划定中越边界过程中，于1895年6月20日将中老边界作为当时的中越（滇越）边界的一部分划定。当时老挝是法国殖民地，因此这次勘界被称为“中法勘界”，它奠定了近代中老边界的基础。这是一块具有历史意义的界碑，它见证了近代中国与殖民时期法国划定边界的过程。 笔者发现2013年到磨憨口岸看到的一块中法界碑被改换成了磨憨口岸最新的宣传口号“雨林口岸，山水磨憨”碑刻。据当地人说，两块碑换了不到一年的时间。 这里的一块石头上刻着：中老边界是1895年中国清朝政府同法国政府划定，清朝政府同法国政府划定中越边界过程中，于 1895年6月20日将中老边界作为当时的中越（滇越）边界的一部分划定。为什么是 “中法划界”？因为当时的老挝并非独立国家，而是法属印度支那的一部分，所以中老边界的划定，是由中国清朝与法国政府直接谈判完成的。为什么与“中越边界” 一起划定？因为法国殖民者把越南、老挝、柬埔寨整合为统一的殖民体系，在勘定云南与法属印度支那的边界时，将中越、中老、中（老）泰的边界作为一个整体来处理，所以中老边界成了 “滇越边界划定过程中的一部分”。 笔者在中国磨憨口岸的联检大楼前留影。这幢弧形廊桥式建筑，是磨憨口岸的标志性联检大楼，廊桥上的国徽清晰表明了这里是中国边境口岸。透过门洞，还能看到对面老挝磨丁口岸的建筑，正好呼应了你刚完成的跨国行程。我站在口岸大楼前，意味着已经完成了从老挝琅勃拉邦北上、经磨丁口岸入境中国的全部旅程。从“中国欢迎您”的路牌，到这座口岸大楼，每一张照片都是这段边境之旅的里程碑。 我们离开磨憨口岸后，在磨憨口岸小镇用了晚餐。随后来到磨憨客运站，准备乘坐磨憨口岸-勐腊-勐养（小勐养）-景洪的客运班车。<br> 这就是磨憨口岸-勐腊-勐养（小勐养）-景洪的客运班车，也是我们从边境口岸前往西双版纳州府景洪市的返程交通工具。这条线路从磨憨口岸出发，途经勐腊县城与勐养（小勐养），最终抵达景洪市区，全程约180公里，车程3个多小时。 班车经过近4个小时的营运，于当晚10点三刻到达景洪。这标志着我们清晨从琅勃拉邦出发，经过长达近15个小时的长途跋涉，终于到达我国云南的景洪市，仍然入住我们来的时候下榻过的大连酒店。