骑行圈为什么越来越小

老王

曾经风靡一时的骑行热潮渐渐降温，昔日长长的骑行队伍已难觅踪迹。无论是夜骑、晨骑，还是长途骑行，结伴出行的骑友都越来越少，倒是孤单的独骑者时常能见到。这一现象背后，蕴藏着诸多现实原因。

骑行圈的文化内涵本身并无问题。2020年，我在《我对骑行文化的理解》一文中曾写道：入伙五年，感受出骑行文化特有的人情味:关爱照顾、领骑收尾，提醒安全，热情传帮，好合好散，组队自由。其实圈子里还有不少不和谐的问题，当时并未总结。

入行五年，我退出了自行车协会，去年又退出了自己组建的车队，成了一名自由骑行者。像我这样的自由骑士，在全国还有很多。为什么会出现从热闹到冷清，再到更多人选择独自骑行的变化呢？

首先，纯粹热爱骑行的群体并不庞大，跟风尝鲜者占了不小比例。这类参与者多以拍照打卡、追随潮流、社交分享为目的，并非真正热爱骑行。由于双方在骑行理念、组队形式、行为规范上存在明显差异，久而久之，极易引发矛盾。

其次，骑行开销偏大，让普通人望而却步。如今的骑行早已不是简单的代步，一辆像样的单车价格动辄上万，再加上头盔、骑行服、车灯等全套装备，花费少说也要上千。若进行长途骑行，还会产生出行费用。高昂的成本劝退了不少普通爱好者，让他们难以长期维持这项爱好。

再者，骑行圈内存在运动和休闲的对立。如今圈子里又盛行攀比之风，大家比拼车辆档次、骑行速度，年龄也成了一道坎，圈层隔阂处处存在。轻松休闲的骑行变成了竞速比拼：新手跟不上节奏，年长的跟不上速度，普通爱好者失去了放松散心的初衷，而骑行“大神”又不愿放慢节奏。于是，慢慢选择退出集体骑行的人越来越多。

时间上的差异也阻断了大部分人的爱好。年轻人节奏快、爱好广泛，空余时间有限，很难抽出时间慢骑，短途骑行对他们缺乏吸引力；长途骑行又耗费大量精力，多数人无暇参与，只能放弃结伴休闲，不如独自飙车拉圈。老年人时间相对宽松，却受体力、身体状况和家人的限制，很难融入圈子、组成队伍。

另外，组队骑行存在不少安全隐患，出行风险较高。乡村路况复杂，家人对此多有顾虑。加之骑行受季节天气影响较大，酷暑严寒、阴雨天气都会限制出行，这也进一步减少了骑行人数。

骑行队伍的缩小，实则是热度褪去后的理性回归。褪去浮华与跟风，远离攀比和内卷，留下来的都是真心热爱骑行的人。骑行本应自在随心，不必追逐潮流，不必攀比装备，唯有随心而行，才能长久。