碧鸡关隧道和西山大爆破

金沙坪

——代父辈坐成昆铁路火车（四） 美篇号55378241昵称金沙坪
　　作为铁道兵一师铁二代，重走成昆线，代父辈坐成昆铁路火车的起点便是云南昆明，第一站是去昆明西山碧鸡关。
笔者（右）和云南铁路博物馆工作人员合影 “金马碧鸡”是云南昆明的象征，“金马”“碧鸡”一东一西，都充满了梦幻和美丽，让人浮想联翩、心神向往，但是金马山和碧鸡山却是实实在在的存在。
碧鸡山就是现在的西山，最高处海拔2359米，龙门绝壁为西山一绝。
　　碧鸡关就位于西山脚下、滇池之滨，是昆明通往云南西部和西南部的门户，上世纪五十年代末期，父辈的铁道兵一师承担云南省铁路建设任务，1960年成昆铁路建设云南段率先开工的第一个重难点工程就是碧鸡关隧洞。
昆明滇缅公路零公里 2026年4月18日，笔者全家一起参观了位于昆明北站的“云南省铁路博物馆”，19日就花五十元打的直奔西山风景区，期盼着上西山、登龙门，登高望远寻找铁路、寻找成昆线、寻找父辈们曾经“逢山开路遇水架桥”的地方。
　　真是“踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫”，当出租车快到西山风景区旅游服务中心时，就看见了“碧鸡关”牌坊，看见了“车家壁彝族村”， 看见了铁路、看见了成昆铁路碧鸡关新旧两座隧洞从昆明西站开来的入口。
碧鸡关隧道（左为新碧鸡关隧道） 可喜出望外之后，再想离隧洞更近一些却是奢望，只能在铁路封闭的栅栏外选择适当位置，尽量用镜头拉近与碧鸡关隧洞的距离，尽量在思绪中把父亲所在的铁道兵一师那些发生在成昆铁路建设中惊天动地的壮举，六十余年岁月长河中泊泊流过故事和谐定位在眼前山高水长的画面中。 碧鸡关隧道（左为新碧鸡关隧道）

　　1960年2月至4月，铁一师在成昆铁路管区碧鸡关隧道及昆明西站至读书铺间的路基部分率先动工，1960年2月全长2282米碧鸡关隧道出口由一师一团打响开山第一炮。

当时的西山属于昆明的边远贫困地区，山高路险、地质构造复杂，11月10日碧鸡关隧道出口洞顶就发生了大塌方，给施工带来极大的困难。

1961年底因国家压缩基本建设战线，成昆铁路建设暂时停工。

西山风景区碧鸡关牌坊 1964年8月，中共中央作出加快三线建设的战略决策，毛泽东主席发出“成昆线要快修”的指示，在西南铁路工程建设指挥部领导下，1964年第四季度起，铁一师所属一、三、四、五团等各部队，抱着“下定决心、不怕牺牲”革命信念和精神，从四面八方迅速汇集成昆铁路建设铁一师管区沿线各工地，开展轰轰烈烈的成昆铁路建设大战。 碧鸡关隧道昆明西开来入口前成昆铁路 1964年10月22日碧鸡关隧道复工，铁一师三团承担施工任务，施工中依然塌方不断，隧道中地下水集中地段每昼夜冒出量达1600至3800吨，严重影响指战员生命安全和施工进度。
1965年1月至5月，一师师长李万华，政委岳心广先后率工作组在工地蹲点，加强思想政治工作和施工组织指挥，组织技术人员攻关，解决施工中存在的问题。
　　1965年4月24日，全国人大常委会委员长朱德视察成昆铁路碧鸡关隧道，勉励正在施工的三团指战员要与帝修反争时间、抢速度，克服困难，提前完成任务。
铁道兵指战员在隧道中施工（博物馆） 戴荣芳，原一师三团二连战士，云南省宣威县人，1963年1月入伍，共青团员。
1965年9月20日中午，碧鸡关隧道出口处，工地的起爆药制作房在太阳的爆晒下突然起火，瞬时硝烟弥漫，火势熊熊。
当时制作房内存有200kg炸药，4盒雷管、190个做好的起爆药包，在爆炸物品随时可能触火爆炸的危险时刻，正在洞口施工的戴荣芳发现火情，毫不犹豫地挺身而出，冒着生命危险，连续四次冲进火海中将炸药、雷管和起爆药包全部抢出，保护了工地附近的国家财产和施工部队的安全。
　　西工指为戴荣芳记一等功。
曾任一师三团政治处主任的于从坦叔叔在成昆铁路工地（于震江供） 在党和国家领导人的关怀和鼓励下，三团指战员学习戴荣芳英雄事迹，在施工中不畏艰险、苦干巧干，先后战胜塌方177次，连续八个月保持月成洞100米以上的好成绩、并首创出口月成洞150米的全师最好成绩。
　　1965年12月碧鸡关道下导坑贯通，1966年2月隧道主体工程竣工。
西山龙门 在西山脚下滇池之滨，还有一个被载入昆明城建发展史，全市人民瞩目的第一次，“西山大爆破”。
　　西山是昆明市的旅游胜地，高海公路是昆明通往海口的交通要道，过往行人和车辆较多，且海口有一个重要工厂，党和国家及部队领导人视察工作常路过西山，但公路边高山耸峙，皆悬崖峭壁，危石悬挂在半山腰，经常有山体滑坡和巨石凌空飞下，严重威胁着过往行人车辆的安全。
西山边公路 1965年8月23日，奉命参加援越抗美、出国作战的铁一师二团指战员正在昆明军区小石坝步兵学校做出国准备和战前动员，接到执行云南省昆明市关于西山危石爆破工程任务的命令。
　　二团从侦察连派出老战士姚祖高和班长韩运来等十九名有专长的战士组成爆破突击排，由何立义连长带队，师作训科工程师肖先春现场指导，执行西山大爆破任务。
西山三清阁 在爆破准备施工中，指战员采用绳梯在半山腰打炮眼，装炸药。巨石坚硬，岌岌可危，作业点距离地面约300余米，战士们不畏艰难险阻，克服绳梯作业摇晃、险情大等种种困难，经过十几天的奋战突击，完成了大爆破前期工作。
9月8日，一次性装填5吨炸药的定向大爆破获得成功。
　　紧靠在爆破点的太和寺、龙门、三清阁等名胜古迹及周围工厂民房建筑物安然无恙，受到前来观摩的云南省、昆明军区等领导和各界人士的高度评价。 铁道兵爆破能手一师二团 姚祖高（图前左一）姚尚民供 姚祖高1956年获铁道兵颁发的爆破工证书，1962年被昆明军区授予一级技术能手称号，1963年晋升为六级开山工（爆破工），在部队的各项工程爆破任务中，他充分发挥专业技术特长，为部队完成各项战本施工任务做出较大贡献，
“西山大爆破”是铁二团入越执行作战前的战前演练，“小试牛刀”大获成功。
　　铁一师二团也是铁道兵1948年成立至1984年兵改工，建军36年中极少在抗美援朝、援越抗美、自卫反击战三次出国作战的部队之一。
一师机械营战士宋子明和战友当年在西山龙门的合影（宋子明供） 笔者有一张铁一师机械营战士宋子明和战友当年在西山龙门的合影，与今天人挤人，快闪打卡都找不到地方的西山龙门大相径庭，只有面朝滇池，才豁然开朗。
　　奔来眼底的“五百里滇池”，西山古道上摩肩接踵的游人，时刻都在为你讲述着昨天的故事和今天的新闻，光阴荏苒也从来未曾断过。

（文中照片除署名外均为笔者拍摄）

耿金和2026年5月28日