汉源九襄品车厘子与金口大峡谷观奇景

曲径文翁（司杜曲批）

      五月，是大自然最慷慨的馈赠时节。万物褪去春日的羞涩，以蓬勃之势奏响生命的激昂乐章。沉静的山峦换上葱郁绿装，山间河水奔腾向前，繁花在枝头竞艳，鸟儿于树梢欢歌，每一处景致都诉说着生长的喜悦。在这如诗如画的美景中，黑竹沟战友群又开启了一场令人难忘的旅行——汉源九襄品车厘子，金口大峡谷观奇景。

      五月二十四日午后，我们离开雅安市石棉县安顺场红军强渡大渡河遗址，一路欢声笑语，来到宁静而美丽的汉源湖。大家迫不及待地登上早已等候的游船。游船缓缓驶离岸边，微风轻拂脸颊，送来湖水特有的清新气息。阳光洒在湖面上，波光粼粼，远处连绵起伏的山峦与蓝天白云相互映衬，宛如一幅绝美的山水画卷徐徐展开。

      船上的群友们兴奋异常。有人举起相机，不断定格这美好的瞬间；有人倚靠船舷，静静享受这份悠然惬意；还有人热烈交谈，分享着当下的感受。欢声笑语在湖面上回荡，为这片宁静的水域增添了无限生机。

      离开汉源湖后，我们满怀期待地奔赴九襄，只为品尝那闻名遐迩的车厘子。一进入九襄境内，大片山坡上雪白的景象映入眼帘，好似冬日未化尽的积雪，又仿若春日盛开的梨花林，空气中仿佛都飘散着甜蜜的果香，让我们迫不及待地想要大快朵颐，可惜当时时间已晚。

      第二天，我们踏入车厘子果园，眼前的景象令人惊叹。一颗颗饱满圆润的车厘子挂满枝头，在阳光的照耀下，宛如一串串红宝石闪烁着诱人的光芒。群友们瞬间被这美景吸引，纷纷走进果园，开启采摘之旅。大家一边品尝着新鲜甜美的车厘子，一边交流采摘心得。有人找到又大又甜的果实，兴奋地向众人展示；有人不小心被树枝刮到，却依然笑着继续寻觅；还有人在果园里摆出各种有趣姿势拍照，记录下这美好的时刻。在这里，没有生活的压力，没有工作的烦恼，只有纯粹的快乐与满足。

      随后，大巴车缓缓驶向鬼斧神工的金口大峡谷。即便来过无数次，它的魅力依旧令人着迷。金口大峡谷宛如大地裂开的深邃眼眸，默默凝视着岁月的沧桑变迁，承载着中华民族厚重的历史与独特的文化，堪称一部鲜活的地质史书。峡谷两岸奇峰耸立，峭壁千仞，亿万年的地质演变在岩石上镌刻下深深的痕迹，每一道纹理都诉说着地球古老而神秘的故事。

      奔腾不息的大渡河水汹涌澎湃，在谷底激荡出震耳欲聋的轰鸣，淋漓尽致地展现着大自然的雄浑伟力。然而，如此震撼人心的天然美景却不对外国人开放。原来，金口大峡谷曾肩负着保家卫国的神圣使命。在烽火连天的抗战岁月里，这里是抵御外敌的重要防线；即便在和平年代，部分遗迹依然诉说着那段热血燃烧的峥嵘岁月。

      金口大峡谷位列我国最美十大峡谷之一，不仅有中国最美的水上公路，更有堪称世界工程奇迹的成昆铁路。这段最美峡谷全长26公里，宽度不足200米，两岸山峰垂直陡峭，犹如刀削斧劈一般。大巴车行驶在水上公路，仿佛贴着水面飞驰，奇妙无比。

      一座长166米的索桥——“同心桥”，横跨悬崖陡壁，拉近了大小凉山的距离，也连接起彝汉两族的心。桥这边是乐山市金口河区胜利村，为汉族居住地；河对岸则归凉山彝族自治州管辖，是彝族聚居地。据说过去，彝族同胞居住在悬崖峭壁之巅与世隔绝的“悬崖村”，宛如来自云端的移民。

      成昆铁路与人类第一颗卫星、阿波罗登月并称为20世纪人类征服大自然的三大杰作，堪称世界铁路工程奇迹。这条线路环境极为恶劣，曾被苏联专家视为铁路禁区，拒绝提供修建帮助。但中国人民解放军毅然决然，自行承担修筑任务。1958年7月，30万修路大军从四面八方汇聚，一场气壮山河的修路大战在千山万水间打响。

      当时，沿线地形地质条件极为复杂，地势险峻，工程难度超乎想象，塌方、断层、泥石流等地质灾害频发。然而，险峻兵迎难而上，逢山开路，遇水架桥。经过12年艰苦奋战，1970年7月1日，全长1096公里的成昆铁路正式通车。这期间，约十万人参与建设，开创了18项中国铁路记录、13项世界铁路记录，更有2100名解放军战士为此献出生命，几乎平均每公里就有两名烈士牺牲。他们以血肉之躯，征服了沿途的崇山峻岭，完成了这一人类壮举。

      这次汉源湖游船、九襄品车厘子与金口大峡谷观奇景之旅，我们不仅领略了大自然的壮美风光，品尝了美味的车厘子，更深入了解了金口大峡谷承载的厚重历史与独特文化。更重要的是，群友们之间的情谊愈发深厚。大家共同分享快乐，携手面对旅途中的小插曲，度过了一段难忘的时光。
　　
      夕阳西下，我们满载收获与回忆踏上归途。尽管身体有些疲惫，但内心却满是温暖与喜悦。期待着下一次，我们这群好友还能一同踏上新的旅程，创造更多美好的回忆。