京杭运河2026（二）鲁北运河

世平

从河北清河油坊码头遗址回到山东，经德州夏津（古代齐晋会盟之要津），南拐经聊城的东昌府、莘县到阳谷县。京杭运河（在山东段又称鲁运河、会通河）的水道在聊城境内有点复杂。鲁运河南出聊城后，在东昌府的周店村‌西侧分流（有周家店元代船闸遗址），一是沿元代会通河故道正南入阳谷，经七级、阿城、张秋三镇汇入金堤河（长31公里），鲁运河在张秋镇借道金堤河，与黄河并行向东10公里后，在陶城铺汇入黄河；二是鲁运河的新河道，向东穿周店村再向南入东阿县，在位山村附近（幸福黄河公路大桥东侧）直接汇入黄河（长20公里）。我们探寻的是鲁运河的故河道。运河故道在阿城镇又分两道，一是继续向南到张秋镇金堤闸，二是金堤闸淤废后，在荆门闸向东南疏掘经陶城铺闸再入黄河。

【鲁运河阿城段】鲁运河是京杭大运河在山东省境内的通称，北起临清、南至台尔庄，並以黄河划界，黄河以北称鲁北运河，黄河以南称鲁南运河（鲁运河主要河段在历史上被称为会通河）。春秋时，齐鲁先后开凿了菏水、桓公沟等人工运河。元至元（1289年）开凿了安山-临清的会通河‌，并与济州河相连，从而完成了京杭运河的全线贯通。清咸丰（1855年），黄河在河南铜瓦厢决口改道，北徙夺大清河入海（冲毁并淤塞了会通河河道‌），导致鲁北运河断漕运衰落。光绪（1881年），鲁北运河入黄河的河口，由阳谷张秋镇向东，移至阿成镇陶城铺并设新闸。1901年陶城铺闸淤废。

【阿城下闸方位图】从油坊码头遗址直接去阳谷阿城闸遗址，驾车134公里。导航地图均没有阿城闸的路标显示，导航设定“阿城镇刘楼村”。

【注一】阳谷地形是黄河泛滥冲积的平原，是《水浒传》故事发生地之一，现存北宋时期的“武松打虎处”古碑及明代始建的武松庙，武松斗杀西门庆的狮子楼，紫石街（西门庆、潘金莲居住地）、祝家庄遗址等 。‌‌阿城镇是阿胶发源地和主产区，有海会寺（华北五大寺院之一）。

【阿城下闸（一）闸区全貌】在刘楼村民的指引下，在村中小店拐弯，经不到2米宽的农院间小路再行100米，豁然出现一小“广场”，下闸遗址突现眼前（仅凭导航不问村民，绝难寻到阿城下闸遗址）。

【阿城下闸（二）闸涵】阿城闸有上、下闸之分，上闸又称南闸，在阿城镇阿西村西（齐南公路南侧运河故道上），建于‌元大德（1298年）‌。下闸又称北闸，在阿城镇刘楼村西，建于1299年。两闸相距约2公里，均在明永乐（1411年）重修。

【注二：梯级船闸‌】阿城上、下闸组成复式船闸系统。通过上、下两闸协同启闭，形成可控水位的“闸塘”，帮助漕船克服地势落差，逐级爬升或下降。

【阿城下闸（三）文保碑】因阿城上闸建有水泥桥通道，破坏了完整性，笔者去了闸形地势更为原始的阿城下闸。

【阿城下闸（四）绞关石】‌据测量，闸函长约10米，宽约7米，雁翅长30米。闸体全部由‌青石砌筑‌而成，青石条之间采用燕尾铁扣连接。‌历史上因河道废弃，部分石材曾被村民移用，雁翅曾有损坏，闸板无存。

【阿城下闸（五）燕翅及附属设施】闸体两端的雁翅上共附有‌4只镇水石兽‌（趴蝮）和揽船石柱，是古代水工闸设施的常规形制。‌‌阿城上、下与荆门上、下闸，共同构成会通河阳谷段的重要水工设施遗址。‌

【注三】明清时期实行严格的“会牌制度”和“并塘制”。船只过闸需交换钥匙，严禁同时开启上下闸，以防止水量流失；并根据水量动态调配放闸节奏，以保障干旱季节的通航能力。‌‌

【荆门闸方位图（一）】从阿城下闸到荆门闸6公里。图中未注名的河道为金堤河，鲁、豫两省的界河。

【荆门闸方位图（二）】在当地，与鲁运河新水道相区别，会通河故河道被称为古运河、小运河。

【荆门下闸遗址（一）标记石】荆门闸位于阳谷张秋镇北，因疏通会通河而设闸，设闸后聚商成荆门镇（现不存），闸又依镇而改名。由于船只过闸需要时间等待，催生了纤夫、挑夫、小商小贩等职业以及饭馆、客栈等行业，从而在河闸周边形成了繁华的市镇。

‌【荆门下闸遗址（二）下闸全景】荆门闸地处运河故道与新开运河的交汇处，也分设上、下闸，因在张秋镇辖区内，又称张秋上、下闸。上闸位于张秋镇上闸村西，始建于元大德（‌1302年‌），下闸位于张秋镇下闸村西侧，建于元大德（1299年），两闸相距1.2公里，均在明永乐（1411年）重修。2013年为配合大运河申遗工作，曾进行过修复。

‌【荆门下闸遗址（三）下闸全景】荆门上、下闸共同构成一组‌复式船闸‌（阶梯式船闸），主要功能是节制水量，保障漕运船只通行。

‌【荆门下闸遗址（四）闸桥面】荆门下闸在建筑特征形制结构及大小与荆门上闸基本相同，与阿城下闸也基本相同，似是同一规制和工程标准。

‌【荆门下闸遗址（五）绞关石与闸槽】元、明、清三代，在荆门上、下闸设有专职管理人员，启闭闸板遵循“上启下闭、下启上闭”的原则，具备钥匙管制。

【荆门下闸遗址（六）1】闸体的雁翅上附有镇水石兽“蚣蝮”，其形象相较于阿城下闸的蚣蝮更为圆润朴拙。此外，东侧的闸墩上还存有一尊高1.2米的石狮。

【荆门下闸遗址（六）2】镇水兽的造形与阿城下闸镇水兽一致，初看与北京境内运河诸闸镇水兽的造形相去甚远，给人以卡通的错觉，令人发笑。殊不知后来在戴村坝博物馆，看到宋代镇水石兽造形，与阿城、荆门闸的造形相同，不由自责孤陋寡闻了。

‌【荆门下闸遗址（七）燕翅与上下船石阶】启闸放船以漕运为主，优先放行粮船，之后是民船。

【荆门下闸遗址地形示意图】回顾在阳谷的阿城、荆门两闸（×2），均属节制闸性质，是保障会通河漕运的重要水工设施。其施工程序是：闸底经过打桩、夯实后用青石平铺，墙体用青石垒砌，石与石之间上下由铁钉相穿、左右由燕尾形铁扣相连，四至石防墙依河堤岸随形而建，墩台用三合土夯筑，金刚墙上对称设有绞关石，四至石防墙上设有揽船石桩、水兽。其管理程序是：每座节制闸都有专职人员负责漕闸管理和运行事务（闸官一人，闸丁五十人）。闸的启闭在闸门处设置有锁，钥匙由捕河厅掌管，一启一闭，缴上闸钥匙，领下闸钥匙；缴下闸钥匙，使领上闸钥匙（防止混行开放，随意阻泄水势）。明代成化年间还专门为漕闸启闭制定了禁约。普通货船过闸，遇上闭闸时需等几日或几十日，货主为赶时间雇人将下游船上的货物卸船，上岸过闸装到上游船上，这样虽船不放行但货不停。

【张秋南街·水门桥遗址】从荆门下闸遗址南行10公里，首先遇到的即是张秋码头遗址，附近是张秋“古城”的古街、古桥遗址。

【张秋码头遗址（一）】位于张秋镇南街古运河西岸。南北长约100米，宽50米，呈长方形。

【张秋码头遗址（二）】张秋镇运河码头的历史可追溯至五代时期，元代开凿会通河穿镇而过，并在镇内设立都水分监衙门，张秋成为运河上的重镇，码头也随之兴起，鲁北运河历来流传“北有临清，南有张秋”的说法。

【鲁运河张秋段（一）】

【鲁运河张秋段（二）】

明、清是张秋镇运河码头的鼎盛阶段，张秋城建有九城门，码头与城墙相连，地处南水门，亦称水门码头，是漕运的重要枢纽。运河航运废弃，码头淤埋于河床下面。每到河水干涸时就会显现出部分完好石基，错缝平铺。2016年，清淤鲁运河时，发现码头遗址并发掘保护。

【京杭运河阳谷段文保碑】

【金堤河的河道（一）】到张秋镇未停歇，穿过古镇爬上金堤河的沿坝公路（仅供中小型车辆行驶），金堤河一展宽阔河道（约百米宽），初以为是鲁运河的新河道，甚是兴奋（运河故道终于一改卑屈模样了），先后问了几个当地老乡，才明了这是金堤河。

【金堤河的河道（二）】金堤河是‌黄河下游的一条重要支流‌，也是‌河南与山东两省的界河。金堤河发源于河南新乡，干流始于滑县耿庄，最终在河南台前县张庄附近汇入黄河，干流全长约‌158公里‌。

【鲁北运河入金堤河】

【张秋涵闸（一）】又称金堤闸，位于张秋镇堤口村，闸口建于金堤河北岸河坝的南侧，是鲁运河的引水涵闸，包括闸口、涵洞、护坡，均由石料砌垒而成，石料中有许多明、清时期的碑刻、石刻。

【张秋涵闸（二）】站在金堤河大坝公路上，看金堤河侧张秋涵闸的疏挖施工。

【张秋涵闸（三）闸口涵洞】

【张秋闸涵（四）】金堤河北岸大坝的北侧，鲁北运河南端的真正的起点。

【张秋闸涵（五）】金堤河水经涵洞流出呈池塘，从两个闸门向北流出。这是京杭运河聊城段的南起点，也是鲁北运河的南起点。运河由此向北流经阳谷、东昌府、茌平、临清，全长97.5公里。鲁北运河聊城段有古船闸、古码头、古桥等众多水工水利和交通设施，2014年，被列入中国大运河世界文化遗产名录的有2个遗产段（会通河阳谷段、会通河临清段）、6个遗产点（阳谷荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸，临清运河钞关、鳌头矶）。（去年曾走过临清的运河遗址，本篇不赘述）

鲁北运河在阳谷的故道，其现状是水道时断时续，有运河水工遗址的地方，均辟复了“景观河”，运河故道荆门闸遗址东侧，经一段干涸的河道，在阿城镇境内复疏建了“新开运河”（未经张秋镇），经陶城铺闸直抵黄河。这段河道，与金堤河并行约10公里，是张秋镇运河故道淤塞后，于1881年新辟的运河水道，并建有陶城铺闸，1901年该河道及闸淤弃。现今建有黄河陶城铺扬水站。

【陶城铺（一）：两省三河四县之地】从张秋镇的沿坝上公路东行约10公里，即到陶城铺黄河公园（以一石桥连接鲁豫两省），公园及周边有陶城铺闸遗址（刘什庄村）、陶城铺险工、陶城铺引黄闸、河南东北角等景观。‌陶城铺位于阳谷阿城镇，‌是黄河、金堤河与大运河（会通河）交汇的节点，也是鲁豫两省交界的著名古村落和水工遗址所在地，南邻河南台前县，东隔黄河与东平相望，北接东阿。

【注四】图中呈几字形河道的，是古运河“新道”（1881年疏掘）；左侧由粗变细的河道，是金堤河及入黄河口。

【陶城铺（二）：两省三河四县之地】

陶城铺有文字记载的历史超过2700年，古称“桃丘”或“桃城”（《左传》：“鲁桓公会于桃丘”）， 清光绪年间在此开凿运河新道而商贾云集，初名“桃城埠”，后演变为“陶城铺” 。

【陶城铺险工（一）】陶城铺是黄河下游北岸一处极具历史意义和工程价值的节点。它不仅是著名的‌黄河险工‌所在地，也是重要的‌引黄水闸‌枢纽，被誉为山东黄河的“西大门”。陶城铺险工‌是山东黄河左岸的第一处险工，也是黄河下游著名的防洪屏障。1885年开始修筑草埽坝（后改为乱石坝），1947年在战火中抢修复堤，1958-1961年间承受了黄河河势剧烈变化和冲击。

【注：埽】音扫四声，指旧时治河工程中，把秫秸、石块、树枝捆扎成圆柱形用来堵口或护岸的材料，也泛指堤岸。

【陶城铺险工（二）】远处是陶城铺引黄闸（在古运河陶城铺闸南约4公里）。该水闸是鲁西地区重要的农业灌溉水源工程，1971年‌建成陶城铺虹吸工程，解决初期灌溉需求。‌

【鲁北运河新道入黄河方位图】1987年拆除旧虹吸，建成两联4孔钢筋混凝土涵洞式引黄闸，服务114万亩农田。2024年‌：因河床下切导致老闸引水困难，实施原址重建改建工程，覆盖阳谷县15个乡镇，惠及60余万农业人口。

【张庄入黄闸】张庄入黄闸位于河南台前张庄村金堤河入黄处的黄河大堤上，胸墙式轻型水闸，为一级水工建筑物，具有挡黄排涝、分洪退水、倒灌分洪功能。该闸1965年汛前启用，1998年改建。

图下部细水道为台前张庄入黄闸尾水渠，高德定位显示笔者在金堤河入黄河的“水中”。

【入黄河尾水渠】水道极处是黄河。

【金堤河入黄河】图上部横向河道是黄河。鲁北运河故道在张秋闸（金堤闸）汇入金堤河，借金堤河道10公里，在陶城铺与北张庄间汇入黄河（金堤河的终点），终于完成鲁北运河故道全线的游历。

【鲁北运河（新道）入黄河口方位图】鲁北运河在东昌府周店村与运河故道分流，向东南入东阿县在位山汇入黄河。京杭运河聊城段，除了原有鲁运河故道外，建国后又人工开挖了新河道（又称位临运河），南起东阿位山引黄闸，北至临清胡家湾卫运河，全长110公里，新挖运河部分沿行了鲁运河黄河以北的旧道。位临运河在阳谷阿城与运河旧道合至周店村南，与旧运河分流，在聊城王堤口穿过徒骇河（黄河流域），在王铺穿马颊河（海河流域），至临清尚店丘屯与运河旧道合，至胡家湾入卫运河。笔者对鲁北运河是依旅程先后，由北向南叙述，而鲁北运河之水实际上是从黄河由南向北淌流。

【位山引黄闸（网络图片）】位山引黄闸始建于1958年‌，由沿黄 60 多万群众耗时五个月建成。1981年‌第一次改建，2024年再次改建通水，新闸采用液压式启闭技术，全面替代了老闸，承担着聊城市‌540 多万亩农田‌的灌溉任务，同时也兼顾城乡居民生活和生产用水。

【鲁运河穿黄河南北故道位置图】在黄河1855年决堤改道之前，黄河在张秋镇进入鲁北运河。鲁南运河的故道，则与张秋镇南北相望的梁山县国那里村（2020年并入黄河湾村）的黄河与运河交汇处，现存废弃古运河故道遗迹，可见局部河形、芦苇港汊，‌无水道连通或实体船闸‌（原入黄船闸已废弃）。在黄河湾村西，有3孔大型引黄闸工程，属现代水利设施，兼具功能与工业景观价值，非古运河组成部分。现行京杭运河在东平湖以东另线北上，‌国那里村已无活水与运河交汇‌。