忆台湾游（四）

刘慧

旅游的第五天。

上午从台北出发，中午到苏澳新站換乘火车直到太鲁阁站，再乘汽车去太鲁阁。为什么乘火车，因为必经的宜兰地区地质不稳，曾出过事故。故宜兰再美也不让去。（地形图在最后）

火车到太鲁阁站，再換乘旅游大巴。

太鲁阁之名，取自当地少数民族（太鲁阁族）的语言，意为“伟大的山脉”。

太鲁阁国家公园分几大部分，我们只到长春祠景点。

景区门口牌楼上写着“东西横贯公路”。此公路横穿丛山峻岭，大大便利了东西部的交通。

这张照片的右后可看到的是这个公路东面起点：

公路大桥：

车沿路行驶：

高耸的大理石山是这里的主体，大理石峡谷是风景，这里堪称大理石的故乡。

由于立雾溪对大理石的切割效应日积月累，形成了U形山谷，再加之历史上多次的地震，形成了现在的地形地貌。在2024年4月又发生了7.3级大地震。

汽车沿弯弯曲曲的山路行驶。远看前面山上有两座建筑，低处为长春祠，而高处的，经事后查阅才知是钟楼，从长春祠后面的步道往上走即可到达，我们未去参观。

钟楼

沿途都是沙石、溪流。

下车了。

不久，一幅山水庭园的景象出现在眼前。那是古典式的祠堂建筑长春祠，下面是一道飞瀑在长春祠前分流入立雾溪。

位于绿水青山中的长春祠，是为纪念修筑中横公路的殉难者而建。

继续在山谷中行走。

大红色的长春桥。走过桥向右边走，是去长春祠的道。而桥的左右两边依旧是有碎石和溪流的山谷。

桥的右边往下走有一平台，那是已拆除的第一代长春桥的遗存。现在的桥已是第四代了。

裸露的大理石山体。

在桥上可清楚地看到，山腰处通往长春祠的道路，很象太行山的挂壁公路。

岩石壁上四个大红字“长春听涛”。

岩洞通道。过去，这里曾有汽车通行。

从岩道的“窗口”往外看：

走了数十米，出了岩道便到了长春祠：

这里烛火通明，悼念献身于中横公路的同胞。

祠旁边的亭阁

再见！在风雨中傲然挺立的太鲁阁。