<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">宝船遗址公园位于南京市鼓楼区漓江路57号，是在明代宝船厂遗址上建立的文化遗址公园。宝船厂创建于明永乐三年（1405年），是专为郑和下西洋建造宝船的大型皇家造船厂，是全球仅存的中世纪皇家造船厂遗址，前身为南宋“都厂”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">宝船遗址公园既是我家门口的老邻居，又是我退休后常来常往的老朋友。记得刚退休那会，突然闲下来还不习惯，老伴便隔三叉五陪我来这里散心，早晨到这里散步，练太极;后来女儿生了小外孙女，我更是天天带着小宝贝来这里玩耍，在广场上学步，石条板上滑滑梯，用馒头逗鱼，还结识了很多小伙伴……，在此留下了太多的记忆。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">后来小外孙女上小学了，我也去了东郊小镇闲居，便很少有时间来公园玩了。今天是周末，又无它事，便决定去宝船公园走走。一进公园抬头就看到广场对面宣传牌上显目的大字“中国从这里走向世界”，这让我感到新鲜，也使我用新的视角来思考和观看宝船公园，从而对它又有了深一层次的认识。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">碑文”中国从这里走向世界”</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">出土文物展</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">瞭望台</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">说她是曾经的巅峰和辉煌，首先在于船厂的规模大。明洪武帝至永乐帝，原江苏、江西、湘江、湘桂、湖南、广东六省造船厂全部受命迁来这里。船厂规模最大时占地4000余亩，人员工匠多达3万人，是当时世界上最大的造船厂。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">四、五、六号作塘</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">其次，它制造的“宝船”代表了当时中国航海技术的顶峰。宝船长达百米，排水量有数千吨，而几十年后哥伦布的船也才百米级，这种代差体现了国家级的工业动员能力。而且宝船融合了当时最先进的航海技术（水密隔舱、尾舵、罗盘），使得远洋航行从“冒险”变成了“可控的军事行动”，证明了我们有能力走向世界。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">最后，实践证明宝船不仅吞水量巨大，而且坚固可靠，尤其是经历了郑和七下西洋的考验，向全世界证明了中国古代造船技术所达到的高峰。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">七下西洋航海路线图</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 郑和七下西洋数据统计</b></p><p class="ql-block"><b>时间：1405—1433年；次数：7次；海船规模：最大的海船全长110多米，宽约50米；船数：每次航行有船100多艘至200余艘不等；人数：约2.7—2.8万人；到达范围：亚非30多个国家和地区，最远到达红海沿岸和非洲东海岸。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">七下西洋沿途景况图</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">宝船曾经的巅峰与辉煌这一史实，说明了从明朝宝船厂开始，中国才真正具备了走向世界的能力。但又要看到，在郑和下西洋后，明朝实施海禁，宝船厂被废弃，却主动选择了退缩，将海洋霸权让位于后来的欧洲列强。这又警示我们，一个社会要“走向世界”，从来不只是技术或勇气的问题，而需要的是制度、思想和利益的系统支撑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">制 作: 肖 益 朝</b></p><p class="ql-block"><b>图片部分来自网络</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">2026/O5/25</b></p>