三峡大坝，大国重器

黔.纸老虎

很早以前，就想去游览长江三峡，参观三峡大坝，一是因为原初中语文课本上刘白羽的散文《长江三峡》，一是因为伟大领袖毛泽东的诗词《水调歌头·游泳》。今年春天，我终于得偿所愿，看到了三峡大坝这个被称为“大国重器“的宏伟壮观的世纪工程。 一九五六年六月的某一天，毛泽东畅游了长江的武昌段，写下名词《水调歌头·游泳》: “才饮长江水，又食武昌鱼……更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖……”可见，修建三峡大坝是具有远见卓识的毛泽东的宏愿，这个宏愿在毛泽东词作发表五十多年以后的二十一世纪，终于得以实现。 三峡大坝，位于湖北省宜昌市夷陵区三斗坪镇三峡坝区三峡大坝旅游区内，地处长江干流西陵峡河段，三峡水库东端。三峡大坝始建于一九九四年，集防洪、发电、航运、水资源利用等为一体，是三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观。它是当今世界上最大的水利枢纽建筑之一，被国人称为“大国重器“。 参观三峡大坝，首先从攀上坛子岭开始。‌坛子岭‌，因其顶端观景台形似一个四川人经常使用的倒扣着的泡菜坛子而得名，是当年三峡大坝建设的勘测点，海拔虽只有两百多米，却是俯瞰整个三峡大坝工程全景的最佳位置，在这里，不仅能远看三峡大坝的主坝体工程，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归县城隐隐约约的远景，还能近距离观看双线五级船闸。 坛子岭传说是大禹治水最后消失的地方。当年大禹治水，在神牛帮助下打通夔门，巴楚老百姓感恩大禹，以巨舟载24头肥猪和一大坛美酒前来犒劳。行至三斗坪时，见神牛腾云而去，大禹也追踪神牛远遁，人们久久不肯离去。于是巨舟化成一座中堡岛。肥猪则投入江中变做24座礁石，而那坛美酒，则幻化成如今的坛子岭。据说每逢云淡风轻之时，微风拂过坛子岭，群峰间，江面上，酒香醺醺，令人心醉。 整个坛子岭景区包括山顶观景台、三峡大坝建设者浮雕群、银版天书、大江截流石与喷泉组合以及绿化带等，是参观三峡大坝必打卡的地方。坛子岭也是了解三峡文化、观赏三峡美景、宣传三峡工程的旅游景区，也是进行爱国主义教育的绝佳场所。坛子岭已成为三峡工地的代名词，据说江泽民、李鹏、朱镕基等领导人都曾登临。游三峡，观大坝，坛子岭是必选也是首选。 站在坛子岭观景台远看三峡大坝主坝体，就像横跨江面的一条巨龙，它不飞，也不舞，只静静地守护着三峡，守护着这一方水土和这一方人。坛子岭的坛体四面是一组大型浮雕: 正面是三个雄壮的男性携手在水流中旋转，形同水轮机涡壳，表现了万物以水为生的强大力量。背面一块浮雕中心部位是传说中黄牛助大禹治水合力开峡的景象，下面有纤夫、船夫、埋葬水难者的白骨塔、漂在水患中的孩童房屋等，场面十分悲壮。 银版天书，是一本巨大的铁书雕塑，像一本翻开的书页，左边的内容是坛子岭揽胜，右边是三峡工程建设的有关介绍。这本书象征着中华民族的悠久历史，已经翻到三峡工程这一页，三峡工程的兴建给中华民族的发展史添上了浓墨重彩的一笔。大江截流石与喷泉组合是游客们拍照打卡的好地方，时时刻刻都人满为患。 从坛子岭步行往下走一段，可以近距离看到三峡大坝工程的五级船闸，也就是我们从导游那儿听说的“大船爬楼梯，小船坐电梯”的“大船爬楼梯”部分。三峡大坝工程五级船闸是‌世界上连续级数最多、技术最复杂的内河船闸‌，位于三峡大坝左侧，落差有一百一十三有米，船舶通过它，需要像爬楼梯一样经过五个船闸。‌‌由于是近距离观看，拍不到全景，所以用了网上的图片。 由五级船闸的中上段往右边走一百多米，就到了185 平台。‌它与大坝坝顶等高，均为185 米，所以叫185平台。在这里，游客能‌近距离感受三峡大坝的雄姿‌，在这里也能远眺秭归新县城。但是大坝坝体是禁止进入的。我们只能在左岸升船机设备附近，观看大坝坝体的上游一面（正面）而非下游一面（背面），观看三峡水库，观看两岸的葱翠青山和天上的悠悠白云。 这里，本来是拍摄高峡平湖的绝佳地点。但是，如果设备不够高级，也是拍不出风光大片的。这个时候就可以感受到专业相机与普通手机的重大区别了。不过这并不重要，重要的是我亲临三峡大坝现场，亲眼目睹了三峡大坝的宏伟壮观和三峡水库的烟波浩渺，感受到祖国的强大和内心的自豪。这就够了! 看完大坝近景，我们乘车回三斗坪镇上吃午饭。一路上大家激动又兴奋，因为下午我们就要去坐升船机，感受“大船爬楼梯，小船坐电梯”的“小船坐电梯”部分了。说是小船，其实也不算小，能坐几百上千人的船，你们还能说它小吗？所谓的“小”，只是对比那些万吨级的货轮而言的。升船机所要“升”的“小船”，停在三峡大坝的下游，离大坝可能有好几公里，大概要走一小时差一点。 “小船”慢悠悠的前行，我们一步步的接近三峡大坝。这一次我们要看到的，应该是大坝的背面了！但是因为航线的原因，我们并不能看到大坝的全貌，只能看到靠右边的一部分，所以大坝的泄洪口只能看到很少的一部分，更不用说看到它泄洪的壮观景象了！看三峡大坝泄洪，是要讲究缘分的，现在是春季，还没有发洪水，所以我们看不到大坝泄洪的壮美，实在是很遗憾的事情。 “小船”所走的引航道，在江水的中间偏左部位，它的右边是“大船”过五级船闸走的航道，左边的水面很宽阔但是没有航道，中间的航道水面与左边的水面有一个长长的林带小岛隔开。左边的水面，大小船只都是不能走的，那里就是泄洪的地方。因为“林岛“的隔离，离大坝越近，越看不到泄洪口。近了，近了，离我们的“大国重器”越来越近了。马上，我们就可以体验“小船坐电梯”了！ 三峡升船机据说是世界上技术难度最高的升船机工程，它采用齿轮齿条爬升式技术，最大提升高度可达一百一十三米，承船厢可载三千吨级船舶，最大爬升吨位可达一万五千吨，40 分钟就可以快速过坝。自 2016 年 9 月通航以来，已累计运送游客几百万人次，货运量两千多万吨。‌‌这就是高科技的“大国重器” ! 三峡升船机进闸，关闸，缓缓爬升，船上的游客们拿着手机相机一阵狂拍，那激动兴奋的劲头，就好像一个从未到过大海的孩子尽情的扑打浪花，或从未见过雪花的孩子扑倒在雪地里打滚，还有不少搞直播的，声嘶力竭的对着手机向远在天边的亲朋好友介绍着升船的每一步，每一秒。我也很激动的跟随着喧嚣躁动的人群，在全程录制升船过程。也许，这就是“大国重器”的巨大魅力吧！ 三峡大坝为什么会被称为“大国重器”呢？据说是因‌为三峡大坝的防洪、发电、航运‌等产生了巨大的综合效益，更重要的是，三峡大坝是国家科技实力‌的象征。三峡大坝将长江的荆江河段防洪标准从十年一遇，提升至百年一遇，保护了长江中下游一千五百万人口和两千三百万亩耕地；三峡水电站装机容量约有两千二百五十万千瓦，是世界上最大的水电站；三峡大坝的建成，还使万吨级船队可从武汉直达重庆，大幅降低了物流成本；在建筑科技上，三峡大坝的建设走在了世界前沿，还形成了近千项的专利。 可是，你知道这“大国重器“来得有多不易吗？首先是能不能建的问题。准备修建之初，争议很大。投票时有一百多反对票，四百多弃权票。一是破坏长江三峡沿岸生态的问题，二是改变了长江三峡地质构造的问题，三是百万移民的安置问题。其次是钱从何来的问题。当时的中国还不够强大，经济水平还不够高，那么，动辄几千亿的大坝建设资金从哪里来呢？第三是建设周期那么长会不会不划算的问题。从准备建设到初步完工，要用二十多年时间，真的能够坚持下去不烂尾吗？ 三峡大坝的建设，经历了三个重要的阶段: 一九八四年到一九九二年，是勘察审查论证和施工准备阶段；一九九二年到一九九四年，是表决决定和启动建设阶段；一九九四年到二零零六年，是建设实施直至全线竣工阶段。从一九八四年到二零零六年的二十二年中，经过专家团队的多次勘察审查和讨论，党中央、国务院的批准，全国人民代表大会的表决通过，移民搬迁、坝体浇筑、通航设备建设及水电设施安装等一系列艰难复杂的操作，三峡大坝终于横空出世。 三峡大坝主要由挡水泄洪主坝体、发电建筑物、通航建筑物等建筑组成，其中包括一座混凝土重力坝、泄洪闸、一座堤后式水电站和一座永久性通航的五级船闸和一架升船机。三峡大坝预算投资两千五百亿元，结算时的数据是总投资两千零七十三亿元，这比工程初期规划的投资预算节省了约四百亿元。‌‌‌仅百万移民的搬迁、安置和后续发展就用了八百多亿元，占了总投资的三分之一还多。‌‌‌ 三峡大坝的建设资金是从何而来的？三峡大坝的建设资金，主要通过以下几个渠道获得:一是设立‌三峡工程建设基金‌，这笔资金是在全国人民的电费中加收的，每度电加收3——7厘钱，持续至2011年，二是葛洲坝电站发电的利润，三是国家政策性贷款以及发行债券，四是长江电力上市募资。‌‌‌所以说，我们每一个用过电的中国人都对三峡大坝的建设贡献过自己的力量，尽管可能很微薄。 那么，这些投资回本了吗？答案是早就回本了！不仅回本了，还赚得盆满钵满，而且还在持续不断的赚，越赚越多。当初质疑和反对的人可以闭嘴了吧！三峡工程带来的收益主要包括防洪减灾收益，发电收益，灌溉收益，航运收益，养殖收益以及旅游收益等等。所以说三峡工程实在是利国利民的千秋伟业，说它是“大国重器”当然一点也不为过。 基于以上认识，纸老虎不揣冒昧，也按照水调歌头词牌的款式写了一首词，以表达内心的自得和自豪之情，写的不好，各位大佬将就着看吧！水调歌头·游三峡大坝 纸老虎碧波荡漾处，大坝截清流。闲庭信步而来，坛岭看飞鸥。雾罩千山叠翠，云映万顷柔水，心在海天游。忘掉尘间事，独享此自由。仰长啸，观云卷，意悠悠。人来人去，坝边全是闲人游。莫惧今天倦软，但得身心强健，壮志未曾休。归去夕阳下，笑看百花洲。 为三峡大坝这个“大国重器“ 点赞，为下定决心建设三峡大坝工程的决策者们点赞，为建设三峡大坝的所有专家教授工程师和工人们点赞，为我们伟大的祖国点赞，为包括你我在内的每一个“用过电”的中国人点赞，也为来三峡大坝参观旅游、贡献旅游收入的游客们点赞！