西北行——甘肃篇（一）

孙家福

丙午春，遭大变故，两月来，恹恹然，恰单位去西北陕甘宁一带访客，遂随其往，行前诗以记之。 《出行》久居斗室心不宁，孤走江湖曳杖行，晨晓漫看山水色，夜阑遥望北斗星。春来繁花应似锦，入眼一色皆灰屏，试将愁绪付流水，独立滩头听潮声。 2026-4-18 甘肃篇（一） 此次西北行，历时16天，行程5000余公里。在甘肃境内行程，4.25进入天水，在兰州东北-西南部逡巡，4.28经过兰州，最远到武威回程，4.30驶出景泰，进入宁夏中卫，往返共6天。 甘肃省，地处黄河上游，地域狭长，呈西南-东北放置的如意，境内含河西走廊、祁连山、黄土高原，是古丝绸之路的要道，地貌多元，兼具大漠戈壁、雪山草原、黄土丹霞。文旅底蕴深厚，坐拥丝路文化、敦煌莫高窟、麦积山石窟等世界级文化资源，历史源远流长，张骞出使，凿空西域，始有丝绸之路，霍去病远征，降伏匈奴，奠定大中华版图，甘肃是中华文明重要发祥地。 天水 天水，古称秦州，羲皇故里，位于甘肃东南部（甘肃似如意，天水就是下边的如意头），陕甘川交界处，丝路重镇，冬无严寒、夏无酷暑，属于暖温带半湿润气候，有“陇上江南”之称。 天水，有8000年文化史、2700年建城史，国家历史文化名城，五大核心文化。1、伏羲文化：人文始祖伏羲诞生地，有全国最大伏羲庙，全球华人祭祖圣地。2、大地湾文化：8000年史前遗址，出土最早彩陶、宫殿建筑、文字雏形。3、秦早期文化：秦人发祥地，大秦帝国摇篮。4、石窟文化：麦积山石窟，中国四大石窟之一，世界文化遗产。 5、三国文化：街亭之战、姜维归蜀等古战场遗址。 麦积山石窟 麦积山，孤峰耸立，形似农家麦垛，故名“麦积山” ，位于天水市麦积区。 麦积山石窟是中国四大石窟之一，国家5A级景区、世界文化遗产。 麦积山石窟始建于后秦（约公元400年），历经北魏、西魏、北周、隋、唐至明清，1600余年营建，现存窟龛221个、泥塑石雕10632身、壁画约980平方米。 七世佛祖 哼哈二将，闭嘴哼，张嘴哈。 洞窟凿于20–80米绝壁悬崖上，凌空栈道相连，险峻壮观。造像以泥塑见长，神态生动，有著名的“东方微笑” 是北朝造像最完整的体系。 陇西 陇西，隶属于甘肃定西市，位于甘肃东南部、渭河上游，陇中黄土高原核心区，因在陇山以西，古时帝王面南背北，陇西也称陇右，陇右在秦汉时期是重要的大郡。李唐以此为龙兴祖地，有“天下李氏出陇西”一说。旅游景点有李氏祠堂、威远楼。 威远楼 威远楼，位于陇西县城十字街中心，陇西地标性建筑，全国重点文物保护单位。 始建于北宋皇祐五年（1053年），距今将近千年，是甘肃现存最早、最完整的古钟鼓楼之一，有“西出长安第一楼”之称。 威远楼坐东朝西三层木楼，基座夯土，外包青砖，长27米、宽17米、高11米，中开拱门，楼体为三层木结构，高15m，歇山顶，一层7间，二、三层5间，檐下斗拱102朵。 临洮 临洮，定西下辖县，是兰州“南大门”，地处甘肃中部，洮河穿城而过。临洮地理位置重要，历史厚重，文化悠久，这里是秦长城起点，老子飞升地，貂蝉故里。 洮河 黄河上游最大支流，在永靖县汇入刘家峡水库流入黄河。 有一首唐诗“北斗七星高，哥舒夜带刀，至今窥牧马，不敢过临洮”，说明这里是唐朝的边关重镇，名将哥舒翰在此驻守，威名赫赫，令敌胆寒，只可惜后来哥舒翰一世英名毁于安史之乱。 永靖 永靖县，临夏州下辖县，东接兰州、北临湟水、西连青海、南隔黄河与临夏相望。境内有炳灵寺石窟、刘家峡水库、洮黄交汇、黄河三峡、恐龙国家地质公园等风景区。 刘家峡水库 刘家峡水库，别称炳灵湖，位于临夏州永靖县城西南。 1958.9动工，1974年底建成，是新中国首座百万千瓦级水电站。 水库大坝高147米、长204米，总库容57亿立方米。水库岸长55公里，最宽处6公里，水域面积，130平方公里。年发电量约56亿度，黄河上游第七梯级电站，西北电网骨干，甘肃“水电摇篮”。 黄洮交汇 黄洮交汇，即黄河与洮河交汇。在刘家峡水库上游。 黄洮交汇处观景亭 龙汇山上的黄河楼 黄河清，在右侧（西侧）：上游植被好，水色碧绿清澈。洮河黄，在左侧（东侧）：流经黄土高原，裹挟大量泥沙，呈土黄色。两河呈Y字形交汇，由于水流密度、流速、温度差异，交汇后长期界限清晰、清浊分明、数公里不融合，俗称“鸳鸯锅”、“二龙戏珠”。 兰州 兰州，甘肃省会，黄河之都，中国唯一黄河穿城而过的省会，丝路咽喉、西北枢纽、牛肉面故乡。 由天水-陇西-定西-临洮-临夏-永靖-兰州，从兰州东北绕到西南，3-4天转了大半个圈，进入兰州，按照沧州地标犹如从黄骅以北到海兴、南皮、泊头西南进入沧州。 兰州，位于甘肃中部（如意下端柄、头结合部）、中国陆域几何中心点（以兰州为圆点划圆，半径正好覆盖中国内陆）。 市内游览景区众多，中山桥、白塔山公园、景五泉山公园等，首推中山桥（兰州地标），黄河第一桥。 中山桥 中山桥，黄河首座永久钢桥，百年地标，俗称“天下黄河第一桥”。 中山桥建桥历史：1906年由甘肃洋务总局与德国泰来洋行签约，美国设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工，建材全从德国进口，经天津转运至兰州，大半路途靠马运驴驮，人拽车拉途中历尽艰辛。 1907始建，1909年竣工（清光绪三十三年至宣统元年）。名兰州铁桥。桥长233.5米，宽8.36米，四墩五孔钢桁架桥，耗资30多万两白银。 1928年为纪念孙中山先生，改名“中山桥”。中山桥是兰州城市象征，有“没走过中山桥，不算到过兰州”之说。 由甘肃洋务总局与德国泰来洋行喀佑斯，1906年签约修铁桥。