上海市骑游委 赴舟山队长培训班D3集

莲莲

　　为期3天的市骑委队长培训班今天就要结束了。

　　5月13日是我们舟山出行的最后一天。因上午还有2个景点安排外，下午要早点赶路回沪。

早晨6:30时，二楼自助用餐是为我们团队专场享用的。

　　这是我的早餐取量。

　　文明用餐，吃多少拿多少，光盘不浪费。

　　上午游览舟山沈家门渔港，正值休渔期，港湾内渔船成排停泊，是天然的避风良港，也是中国最大天然渔港、世界三大渔港之一（另两个：挪威卑尔根、秘鲁卡亚俄），位于舟山本岛东南侧，有“渔都”“小上海”之称。​我们步行走过沈家门海底隧道，观两岸风光。

　　沈家门海底隧道是舟山第一条海底隧道，连接沈家门和鲁家峙岛，全长394米。于2014年01月29日建成通行。这是国内首条真正意义上的海底沉管式隧道，也是浙江省首条海底人行双向隧道，步行通过隧道仅需5分钟时间。

　　在农家乐用中餐前，参观舟山“兵马俑主题公园”，这里圈养的驼乌还挻惹人喜欢的；还有亲子游一家三口放观小白兔。

　　中午团队在农家乐用特色海鲜中餐。

　　舟山兵马俑主题公园门口，结束农家乐观景和特色海鲜午餐，11点1刻集合发车返程了。

　　返程途经杭州湾大桥车拍“海天一洲”，它位于杭州湾跨海大桥中部，通过匝道桥与大桥主线连接，是国内首个人工海上观景平台。外观整体造型像大鹏擎珠 , 寓意杭州湾地区的发展能如大鹏展翅，越来越高！分观光平台和观光塔两部分。

　　到达北岸服务区，休整20分钟。

　　北岸服务区内拍资料介绍。

　　杭州湾跨海大桥是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。杭州湾跨海大桥2002年经国家计委批准立項，2008年5月1日建成通车。从浙江宁波到上海莘庄的陆路距离只有179公里，缩短了120公里左右，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h, 设计其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜使用年限100年，总投资约135亿元。大桥设南、北两个航道拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30~80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。在离南岸约14公里处，设计有一个面积达1.2万平方米的交通服务救援海上平台，也是一个旅游休闲观光平台。

　　杭州湾大桥海天一洲景区:位于杭州湾跨海大桥中部，南航道以南1.7公里，通过匝道桥与大桥主线连接，是国内首个人工海上观景平台。

海天一洲外观整体造型“大鹏擎珠”，寓意杭州湾地区的发展能如大鹏展翅越高。它占海域面积12000平方米，分观光平台和观光塔两部分。平台建筑面积36600平方米，6层全钢结构，提供餐饮、住宿、休闲、娱乐、观光、购物等综合性特色服务；观光塔高145.6米，建筑面积5100平方米，共17层，让您可以站在制高点俯视大桥的气势恢宏，杭州湾的波澜壮阔。平台三层设有大桥展示馆，带您穿越时空迈入杭州湾跨海大桥的百年长梦，体会建桥过程的酸甜苦辣，感受奇迹桥梁的非凡气魄。

　　过杭州湾大桥，在北岸服务区休息上车后，车厢内进行了短时间的娱乐互动。时间过得很快，下午3：15时抵达闵行莲花路站点，即3天前出发时的“中庚 漫游城”，各队友再转乘各自的公交，傍晚时分顺利返回各自家中。

　　下午3点1刻回到闵行莲花路站。

　　返程4小时，这里就是三天前统一上车的“中庚 漫游城”。大家开开心心出游，平平安安归来。

各自再转乘公交返回家中。

　　感谢市骑委领导，举办每年一度的分会队长培训班，会长们的交流、培训学习；观舟山群岛，打卡游玩景点；真得是收获多多两不误！行程菜单舟山3口游费用499元，自掏300元，差额199元/人，由市骑委给予补贴，人多也是一笔不小的缺口。

　　编辑整理:王莲娣

图文资料:来自同行队友

音乐:快乐分享

2026年5月23日