【北京·家庭自由行】第三天（5月9日），城楼观风景，故宫皇家气韵，摄人眼魄

蓝草任

【北京·家庭自由行】第三天（5月9日）

北京的天亮得比家乡早二十分钟左右，5点多外面已天光大亮。到北京感受较深的是风中杨絮（豆包查阅，大团棉花状是杨絮），空中有飘浮，地上街角一会儿就成小小堆，有空气过敏者应戴口罩，城中多些（三四环外又少），啥情况。​ 大家收拾完毕，出门去吃早餐。酒店送的早餐劵，点上几样，共同尝下味道，还是不错的。早餐店位置“门框胡同”，好像很有历史来头，搜索一下。

北京门框胡同历史介绍 门框胡同坐落于北京前门大栅栏西侧，是一条南北走向的百年老巷，南起大栅栏街，北至廊房头条，整条胡同全长约165米，宽度仅3米左右，巷道狭窄清幽，有着老北京“一线天”的独特风貌，是前门商圈极具代表性的市井老胡同。 门框胡同的名称由来极具特色。该胡同于元明时期初具街巷雏形，清代时巷道中间建有一座石砌过街财神楼，楼体下方设有规整的石门框，行人远远望去，整条街巷如同嵌在门框之中，“门框胡同”由此得名。胡同北段原本名为高家胡同，清末时期两条街巷合并，统一定名门框胡同，名称沿用至今。 在老北京街巷文化中，门框胡同地位极高，民间素有“东四西单鼓楼前，王府井前门大栅栏，还有那小小门框胡同一线天”的说法，足以见得这条窄巷在老北京商圈中的分量。胡同在清代至民国时期迎来鼎盛阶段，地处大栅栏核心商圈，紧邻广和楼、三庆园等京城知名戏楼，戏曲名角、往来商贾、市井百姓常年穿梭于此，是当时前门地区最繁华的通道之一。近代著名作家张恨水曾居住在门框胡同12号，在此创作了《啼笑因缘》《金粉世家》等经典作品，为这条老胡同增添了浓厚的文化底蕴。

没曾想后来几天，天天经过地竟是这般历史厚重，至于横石板我觉得很有特点。北京就是胡同多，且多数有人居住，从居民门望进去，只见影壁墙之类，所有的人间烟火气藏在拐角深处（外人无从一眼窥见全貌）。居民宅一般都写着“私人住宅，非请勿进”之类，我们也只是远远观望，揣度。发现很有意思的现象，①可能居民区无厕所，很多当地人出来在公共厕所如厕。②门廊放置自行车比较多，可能大多数人出行骑自行车比较方便。

6点40吃早餐，吃完早餐走门框胡同北经前门方向往天安门安检口走去，一路经过四道安检，7点36到天安门广场国博附近。（我们的体验来说，早上七点八点，下午四点以后过安检比较快，后面预约上午11点的国博，10点过安检好多旅游团，好长的队伍，过安检比较慢）

往天安门方向到达国博附近（有大型厕所），大家不着急，上完厕所和停在路边的北京第一代1路公交车打卡留念。

搜索如下:北京1路复古公交车介绍文档​ 一、北京1路公交线路来历 北京1路公交是长安街核心线路，被誉为国门第一路。 1. 1935年正式开通，为北京最早一批公交线路；2. 1961年起固定横穿长安街，途经天安门、国家博物馆等核心地标，路线沿用至今；3. 是见证北京城市变迁的经典城市名片。 二、图中复古1路车车型信息 1. 复刻原型：北京五七型（57型）公交车，为新中国第一代自主公交车型，曾是上世纪50–60年代1路公交主力运营车型。2. 当前车辆：图中车辆为现代全新复刻版，由福田欧辉客车制造，是天安门广场旁的网红打卡、便民服务车，并非当年原车。 三、生产年代 1. 原型五七型公交车：1957年生产；2. 图中复古打卡车辆：2025年全新制造，外观完全还原老款复古造型。

可以说北京1路车非常有来历，又含有特殊意义，不是谁都可以称第一。后面几天，我们乘了两次1路公交车（独有中国红色加长车体，专跑长安街，停天安门西和天安门东），实际非常方便到天安门周边场馆（人民大会堂，国博等）。我们前期攻略没有做到位，单独预约天安门附近场馆可以选择公交1路车（和地铁1号线）在天安门东或西下，非常便捷。​ 我们起得早，安检也顺利，和1号复古车打卡也是开心，车身背后“为人民服务”耐人寻味。

在栏杆前再和天安门合影打卡。

7点54通过天安门地下通道走向天安门城楼。此次北京之行重点就是我老爸想登上天安门城楼（24年才对普通人开放），城楼门票预约也是最难的，下午五点放票，一般几分钟内7天后的票就没了。​ 我们是幸运的，买到了早上的票再顺利买故宫的票，不走回头路，路线安排合理。

　　从天安门门洞里穿过，登上天安门城楼，眺望整个广场，环顾长安街，别提有多自豪，有多高兴。人们络绎不绝，喜气洋洋，争先拍视频拍照留念。天安门城楼，这座具有历史的名楼，见证了开国大典，见证了新中国多次阅兵，以及许多重大场合的集会，见证着中国的不断繁荣富强，人民生活水平不断提高，怎不一番自豪萦绕心间。

看一眼天安门后面模样，然后穿过端门（单向）走向午门，过午门就进入故宫。

午门广场上有厕所，有休息长椅。

附故宫一次打卡精华景点路线图。从上午9:40进故宫，下午13:19出故宫，匆匆一路，故宫太大想全部看完，时间也不允许，看看感受打卡就好。

从景山公园下山，实际应该西门出就有5路公交车可以到大栅栏下（我们从进门出外墙绕到西门多走15分钟）。 下午三点四十我们坐上5路公交车，上车后又被历史上课。

原来5路车线路是周总理亲身乘坐过的，也是北京沿南北龙脊线行驶的线路。一上车，听到外地口音，安全员就自豪地说，看看介绍，5路车是不一般的，呵呵。

回到酒店，简单休息一下，找一家川菜馆吃饭。吃完饭后，媳妇儿和弟媳说要回酒店休息，我们爷仨就决定乘公交车随便坐着看北京城。 首先坐48路车，双层公交车，快坐到终点站。经过牛街，看到许多人排队，网上评论说是美食最全最好的地，再过几个站，不知几环，没啥景色，我们返程坐48路二层前排视野开阔回前门，看见有轨公交还在营业，觉得稀奇。

　　我儿子说，排队人多的美食店，口味一定不会错。

回到前门，坐上夜游观光车（长安街），50元/人，路过王府井，北京饭店，讲解有东交民巷，原来就在附近，为后面从王府井走到东交民巷打卡埋下伏笔。

再次见到夜景天安门。

　　前门铛铛车。

今天，你好酒店房价。​ 一天游玩，既兴奋又见新奇，洗洗睡觉，明天第一站前往八达岭长城。