百年内注定消失的十二使徒岩

老顺子

文/图：老顺子 美篇号：241617

澳大利亚西南海岸有一条著名的大洋路，在大洋路经过的沿海风光潋滟，其中有许多风景绝佳的观光景区和景点，十二使徒岩就是一处著名的网红打卡地。到墨尔本心心念念的就是大洋路和十二使徒岩。

从墨尔本市中心出发，至十二使徒岩有着275公里路，够远的。途中还得停车如厕，还得午餐，时间够紧的。所以一天来回，其它景点根本无暇光顾。这天我们清早出发，夜色朦胧回来，坐车坐得疲惫不堪，够累的。然而也是够心满意足的，可能这辈子就这一次了，毕竟这场与十二使徒岩的约会太值得了。内心隐隐地还有一丝丝沾沾自喜幸运幸会，因为谁都不知道这几块石头哪天就会崩塌消失，不告而别。今天的我们见着了，明天的你们也许就见不着了。

车行至大洋路起点，我们下车打了个卡。大洋路的筑造是有历史背景的，其历史含义深刻。到此路口，纪念性质大于到此一游。作为一条有着许多历史碎片铺成的道路，这里矗立一座粗粝的凯旋门，一尊奋身筑路的军人雕塑。唯一的用意就是纪念，缅怀一战阵亡的澳大利亚军人，所以这条路初心便是一战阵亡将士纪念公路。也是纪念一战结束从战场上下来被安排在此筑路的3000名退伍返乡军人丰功伟绩。

大洋路全长约243公里。1919年9月开工，1932年11月全线贯通，历时13年 。它以世界最大的一战阵亡将士纪念公路，2011年列入澳大利亚国家遗产名录 。筑路工人则是一战后急需就业的约3000名返乡士兵，政府以修路作为安置 。

修筑这条大洋路的目的是打通澳大利亚西南崎岖海岸，连接沿海定居点，服务木材工业与未来旅游发展 。

建造过程极度艰苦，约3000名退伍军人全程手工开凿完成。没有大型机械，仅用炸药、镐、铲、独轮车、少量小型机械。当年的自然环境相当恶劣，悬崖峭壁、雨林密布、海岸风大浪急，每月仅推进约3公里。施工中数名工人遇难。他们住帐篷，吃集体食堂。日薪10先令6便士。每日工作8小时，每周工作六天半，仅周六休半天。

读着介绍牌上的文字，注目施工场景的雕塑，自然而然为其肃然起敬。正因为它来之不易，后人称它为“悬崖上的史诗”。而作为一名中国的旅游观光者，我想到了那句老话“前人种树后人乘凉”。

从最初被认为“无经济价值”的一条山路，如今成为全球顶级自驾观景公路，年接待游客超百万。自1960年代起多次拓宽、加固、增设安全设施，适配旅游车流 。而我们这次造访更幸运。2025—2026年，维多利亚州政府投入2.55亿澳元升级大洋路及内陆连接道路，路面重建、桥梁加固、边坡防护等，使得塌方事故极度减少，行车安全度全面提升。

一路畅行到达十二使徒岩景区所在的坎贝尔港国家公园。都是观光客，都冲着十二使徒岩观景台而去，几乎没人在偌大公园的其它地方逗留。

所谓十二使徒岩就是矗立在海边的几根岩石柱子。实际是七根，不是十二根，很是被澳洲人名不符实的取名误导。这个命名也太差劲了，属于夸大其辞一类，目的还是为了吸引游客。

已是中午时分，然而是阴天，布满厚厚的云层。虽然没有阳光照射，但是天光依旧很明亮，也许是南大洋上空缺少臭氧层的缘故。所以散落在崖岸浅水滩里的十二使徒岩非常清晰，适合各种角度的拍摄。

根据崖岸突出状态设置了两个观景台，分别称为主观景台和次观景台，都在使徒岩的东面方向，次台在前，主台在后，直线相距150米。若背向西面方向是看不到岩柱的，因为海岸线向北转过去了。如果定要看到全貌，景区提供了直升飞机空中游览，价格也是小贵。

为什么设置主次两个观景台呢？当去过两台之后方才明白所以然。次台靠的近，虽然看的清晰一些，但无论如何只能看全五根。主台视觉高旷，俯瞰角度更深远，可以看全六根。但是除非空中观看，否则最大限度只能看全六根。所以直升机票价虽贵仍然班班客满。两台之间还建有悬崖步道的木栈道，往下直抵海滩，又是不一样的观赏角度。崖岸人行道上安置了许多知识介绍牌，包括地理、地质、历史、生物等，无疑提升了游览兴趣。园方的这些设置显得很人性化，为游客考虑周全，值得点赞。

站在大洋路的海岸边，望向无垠的南大洋，眼前便是举世闻名的十二使徒岩。这里的海岸地质构成是石灰岩，亿万年来，海浪日复一日地冲刷、侵蚀，以及海风的呼啸吹化，坚硬的石灰岩海岸被分割雕琢成一座座孤立的巨岩，静静矗立在碧海之中。这天这个时辰我们看见的是风平浪静的景象，没有浪花拍打崖壁雄浑的声响，唯有大自然轻声诉说岁月的漫长与沧桑。放眼望去，海天一色，湛蓝的海水与嶙峋的巨岩相互映衬，壮阔得让人失语。十二使徒岩，历经风雨像沉默的守护者，守着这片苍茫大海。那一刻，只觉得人类如此渺小，而自然的力量如此磅礴。心中满是敬畏，也被这纯粹、壮阔的美景深深打动，久久无法忘怀。

然而还是有遗憾的，因为日落是最佳观赏时段，是十二使徒岩最美的风景。我们匆匆而去急急而回，没得机会。于是搜得网络美照一幅欣赏，看后直乎太美了，拍案叫绝，分享在此。太阳位于画面中偏上的位置，正朝着海面和岩柱的方向落下，给云层和岩壁镀上了浓烈的橙红色调，典型的日落特征。

十二使徒岩地质学上正式学名为石灰岩海蚀柱。它形成于约1500–2000万年前的中新世。原是大陆悬崖的一部分，经南大洋海浪和风力长期侵蚀，悬崖被海蚀成洞再蚀扩为拱门，随后坍塌，最终形成独立石柱，最高约50米。

前文说到过不切实际的命名，史上从未有过12根，最初只有9根。2005年一根45–50米石柱坍塌 。 2009年又一根坍塌 。现存7根 。也就是说，它们不可能永久存在。

科学观察的结果是，侵蚀速度是海岸线年均后退约2厘米。岩柱基部侵蚀每年3–5厘米。最危险个体是最外海，“歪指头”状的小岩柱，结构最不稳。

有专家说“下周塌一座也不意外”。

专家预测 50年内（2076前）至少2根大概率崩塌。100年内全部现存岩柱崩塌消失 。

​那么我们人类能做什么呢？譬如采取一些保护措施？

回答是无法阻止崩塌。石灰岩侵蚀是自然规律，无工程能永久固定。只能做好监测：激光扫描+地震传感器，实时监测裂缝与震动。

​设想的延缓措施并非能达到延缓的时间目标，譬如设置无接触崖岸的悬臂式观景台，直升机航线限500米外，无人机禁飞（半径2公里）等。也就是说一旦建起悬臂式观景台，现有的观景台和悬崖步道将不复使用。

​目前景区是免费开放的，2026年底将收费（约15–25澳元），资金用于监测与设施维护。

十二使徒岩是短暂的地质现象（仅存在数万年），将来的百年内注定崩塌消亡。不过专家说消亡不是终结，旧柱塌、新柱生，海岸线持续后退，地貌不断更新，600年至1000年间会孕育产生新的海蚀岩柱，诞生新的“十二使徒岩”。这是后话的后话了。​一句话，想看趁早。

十二使徒岩，是大自然的鬼斧神工，也是时光留下的珍贵馈赠。日复一日的海浪拍打中，愈发彰显出生命的坚韧与壮美。这场与山海的相遇，不仅是一场视觉的盛宴，更是一次心灵的洗礼。它让我懂得，世间万物皆有轮回，自然的力量恒久不息。心怀敬畏，方能感受天地辽阔。沉淀内心，方能读懂岁月深情。