<p class="ql-block"> 骑行浦西，从西藏南路至外滩，这是黄浦江最繁华的路段之一。</p><p class="ql-block"> 从地铁站西藏南路出口，骑车一路向南，直奔江边，约一千来米，远远看到庞大的船舶博物馆，那是原来上海江南船厂车间改造的，作为世博会浦西的重要场馆，这一段江滨人流和车流都少，沿江滨花园骑行一段，花园景色秀丽，黄浦江上泛着金色的光泽，流光溢彩，江边一座高大的烟囱，旁边是特种艺术博物馆，旁边一条小路墙壁上布满了绿色藤蔓，像画家的画版，远眺南浦大桥雄踞大江之上，斜拉索和立柱横空出世，格外壮观，穿过南浦大桥下面，骑行几分钟，就是十六浦码头，这一带有些熟悉，七八十年代，来去上海都是坐轮船，东方红糸列，上海到九江要走两天，船票好像是8元，当年船过吴淞口，游客都涌上甲板观看江海交汇处的壮丽景观，潮来天地阔，风正一帆平，江海茫茫，海岛飞翔，船进黄浦江，码头和轮船多了起来，上行半小时就是十六铺码头，这是上海主要 的客运码头，到十六铺就到上海了，十六铺码头一带商铺多公交多，非常热闹，如今交通有高铁有高速有飞机，进出上海几乎没人坐船了，如今的十六铺码头改造为游轮码头，游客乘船畅游黄浦江就在此上下船，在江边站了一会，看着豪华的游轮，停泊在江边，江边没有什么游客，显得安静空旷，行驶江中的是货轮，对面高楼林立，阳光给高大的建筑抹上一层金黄。</p><p class="ql-block"> 过了十六铺没多远，就是外滩了，从过江轮渡对面一栋房子开始，上面有外滩1288几个大字，向前延伸到南京东路口沙逊大厦（后改名上海大厦）就是有名的外马路，上海人习惯叫外滩，长约二千多米，直到外滩公园。</p><p class="ql-block"> 这一段是黄浦江最漂亮的风景，也是中外游客来上海必须的打卡地，我来过多次，第一次是67年的国庆节夜晚，华灯齐开，焰火升空，给我极大的震憾，上海外滩如此漂亮，排队在外滩照相留影，那时老百姓没有相机，到风景地花钱拍照，留下纪念，如今人人有手机，个个会拍照，其变化让人感叹。外滩尽管风景很美，脑海里却浮现旧风景，七十年代来外滩，江滨只是一段齐胸高的围墙，一排小树，游客沿着围墙观看江景，黄昏时刻，一对对恋人聚焦在江边，相依相偎，上海人称为恋爱墙，也是道风景线，我和妻曾经在外滩公园散步，公园很小，树木浓密，远眺浦东，对面是上海船厂，周边还是农田，比较荒凉，如今陆家嘴以上海东方明珠电视塔为标志的建筑群高耸云天，同为外滩，浦东比浦西更显豪华，老外滩是旧上海的标志，新外滩则是改革开放的象征，老外滩以海关钟楼一排建筑为标志，新外滩以金融区高楼为标志，相互对映，中间黄浦江掉头而去，形成S形的江景，风流妩媚，老外滩一排排古老建筑是历史的见证，200多年前外滩的照片还是一排滩涂地，70年前的外滩还没有观光江滨平台，那是八九十年代修建的，当年在上海船厂船台上天天看外滩建筑的天际线，世界的神秘与雄伟给我无限的想象.....</p><p class="ql-block"> 外滩是一首诗，古典浪漫；外滩是一幅画，色彩缤纷；外滩是立体的雕塑凝固的音乐，百看不厌百听不烦。外滩是上海这座城市的会客厅，更是用石头雕刻的史书。夜幕降临，万国建筑博览群次第亮起暖黄灯火，从古典复兴到装饰艺术，每一栋都披着百年风霜，沉稳矗立。隔江相望，陆家嘴的摩天楼群流光溢彩，在水面投下粼粼倒影——这不是对峙，而是一场跨越时空的对话。江风裹着湿润水汽拂过花岗岩墙垛，海关大钟悠远的《东方红》旋律在空气中回荡。石砌廊柱的阴影里，仿佛还游荡着旧时的风韵，而江面游轮汽笛低鸣，又把人拉回此刻的繁华。古典的优雅与现代的辉煌在此交汇，这就是外滩独有的风情。</p> <p class="ql-block">外滩起点建筑</p> <p class="ql-block">百年建筑</p> <p class="ql-block">外滩广场</p> <p class="ql-block">外滩公园</p>