开往童年的小火车

战剑如虹

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喜欢儿童小火车，对小朋友而言，是载着梦想和憧憬驶向未来；对已到暮年的我来说，是开往童年的幸福时光。

5月13日风和日丽，我和新结识的八零后小友去哈尔滨儿童公园，赴美丽市花丁香之约，乘去年“十一”刚运营的第六代小火车。

这里原系中东铁路苗圃，建于1925年，后由铁路局接收，称为铁路花园。1953年市人民政府将其接管改为南岗公园。1956年6月1日，哈尔滨儿童公园诞生，儿童小火车开通。

据1956 年5月12日《人民日报》载：中国第一条儿童铁路将修建在哈尔滨铁路花园，并将争取在“六一”国际儿童节通车。这条振奋人心的喜讯，在国内外引起了很大反响。

当时除了苏联、法国有儿童铁路外，我国是世界上第三个修建儿童铁路的国家，体现了党和政府对少年儿童的爱护和关怀、厚望和寄托，也见证了无数建设者的奉献和智慧。

记得当时的北京站是红柱绿瓦、古色古香的平层建筑，这座漂亮的仿老北京站风格的新站小楼是后建的，其建筑面积达到了1200平方米。不巧的是，我们去赶上安装脚手架，说是要焕然一新迎接小火车70岁生日。

这条我国自己建设并曾经全部由少先队员运营管理的儿童铁路，是不同年代孩子们的最爱，也是欢庆“六一”儿童节的一个重要内容。

二百余名小员工可不简单，都是品学兼优的少先队员，经选拔培训后，担任站长、列车员、检票员、广播员、乘警的，甚至小火车司机也是戴红领巾的小男孩。很令我们同龄人羡慕。

他们身穿统一制服，每一趟列车离站和进站，都向乘客敬少先队礼，可隆重了。仪式感超强，成为一道亮丽的风景线。如今见不到当年的场景， 也找不到当时的感觉了，很是遗憾。工作人员说，现在的孩子学习任务太重了，小员工只能在周末及节假日上岗服务。

三幅网图为第一、二代小火车和如今的小员工，致谢原作者

如今，第六代小火车诞生了。在保持经典韵味的同时， 更增添了一份奢华与精致。黑、红、金三色车身搭配金属质感的车头，在浅夏阳光下泛着典雅迷人的光泽。

离检票还有段时间，我们绕到小火车的侧面。阳光穿透层层叠叠的绿色屏障，在泥土上投下跳跃的光斑。空气中氤氲着馥郁香甜、无比浪漫的气息，正如明代吴宽诗“枝头缀紫粟，旖旎香非轻”，每一口呼吸都是那么的惬意松弛。

透过绿树和花枝，停在那里等待出发的小火车，影影绰绰、朦朦胧胧的，犹如一幅浓墨重彩的油画，静静铺展在那里。真的好喜欢，怎么也看不够。

检票了，我们登上心心念念的小火车，眼睛都不够用了。最大的亮点是全车厢恒温供暖系统，打破以往冬季停运限制，全年无休。

新车总载客量达192座，每节车厢均比前代加宽加长，乘坐空间明显变阔。我们购的是豪华车厢贵宾票，重在体验。全景瞭望式天窗，乘客抬头就能将花海绿荫尽收眼底。

两侧车壁上悬挂着多幅故事性极强的老照片，鲜活地记录了小火车六代的历史和小员工的辉煌，他们规范而优质的服务为哈尔滨大增光彩。

小火车票上介绍的数据更是惊人，七十年间，共培养了3万多名小员工，运载旅客2000多万人次，接待了近百个国家的外宾代表团10万多人。同时也成功接待了刘少奇、陈毅等国家领导人和柬埔寨西哈努克亲王等外国国家元首。

上午10时准时出发，汽笛声响起，车厢里充满欢声笑语。童心不分老少，这共同的快乐源泉，连接着不同年代人们的深厚情感与美好回忆。

小火车线路是环绕公园一周，全长2公里，运行18分钟。我们穿梭在繁花与绿树之间，沉浸式感受夏日园区的灵动与风情，重拾童年乐趣，氛围感拉满。

沿途丁香成为市民游客定格夏光的绝佳背景，白色清如雪，浅粉多柔媚，紫色显高雅，真是刻进哈尔滨人骨子里的市花。

虽然离六一儿童节还有半月余，可在家长或者老师的带领下，已经满园“童”色。小小童们朝着小火车招手，踮起脚尖欢呼。

园内现有碰碰车、逍遥球、高空观览车、豪华章鱼、海洋球、淘气堡、快乐林等20余项游乐设施，足够孩子们嗨翻一整天。

目之所及，处处皆是自然的、淳朴的、舒爽的、温柔的画面。人们或在洒满光斑的林荫小路上漫步，或坐在椅子上感受浓阴蔽日带来的清凉，或在露天乒乓球台挥拍健身，或在平坦木栈道上快乐起舞。此情此景，盛世民安，大有唐·高适诗描绘的“到处尽逢欢洽事，相看总是太平人”之意味。‌

进入“山海关”火车隧道时，响起了播音员对两侧卡通壁画的解说声：“小朋友们，米老鼠和唐老鸭正和你们打招呼呢！”

仿照松花江防洪纪念塔造型的哈尔滨站到了，但不停车。1956年6月1日通车时，设有北京站和莫斯科站。上世纪60年代初，为更好地融入哈尔滨的文化氛围，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。

网图，致谢原作者

儿童公园呈狭长的带状格局，马家沟河从园内潺潺流过。岸边的垂柳长长的枝叶伸进了波光粼粼的水里，有清洁工人在里面捞着什么，是他们的劳动保障了公园的优美环境。

到站了，人们依依不舍离开时，抓紧与小火车同框合影。采撷一缕记忆的芬芳，夹在心灵的日记，经年回眸还会有暗香飘过。

还是舍不得离开，我们又沿着铁轨走了一段，等待下一趟小火车奔驰中的画面。遇到这位“老儿铁”，负责巡查轨道周边安全风险，与他聊了一会儿得知，2025年秋为配合第六代小火车“十一”运营，儿铁联谊会组织了由平均年龄60岁的“少先号”老员工组成的志愿服务队，形成“新老传承”的独特景象，体现作为“全国唯一”的哈尔滨儿童铁路实践教育基地的特色。

能在退休后再次为小火车服务，既是对童年时光的怀念，更是他们儿铁情怀的释放。实际上他们也从未远离“儿铁”，有的牵头整理小火车历史图文资料，有的参与园区“儿童铁路纪念馆”展品征集，有的将自费收藏的老物件献出来。他们对小火车有着刻骨铭心的情缘。

看到小火车在我的视野里越来越远，想起旧日时光。当年母亲带我和妹妹去坐小火车，我当了妈妈又带女儿去坐小火车，这是哈尔滨人代代传承的美好情结。

古有黄庭坚慨叹：“为何花有重开日，人却从无再少年。”更有陶渊明灼言:“盛年不重来，一日难再晨。及时当勉励，岁月不待人。”

如今的我坐上开往童年的小火车，童心未泯、灵魂保鲜，仿佛皱纹和白发都化做了人生天空美丽的彩虹！有些东西是不会老的，比如爱， 比如希望，比如歌声与微笑.....

文字/制作：战剑如虹

摄影：战剑如虹 奔跑的蜗牛

音乐：《歌声与微笑》

感谢您的欣赏

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